① 奥迪双钻800毫安的镍氢充电电池，以前用来玩四驱车的。能否用在无线鼠标上面
完全可以，只要电池没坏放的进去。镍氢电压比普通电池还要低0.3伏特
② 奥迪双钻充电电池和南孚充电电池那个好
当然是奥迪的黄色双钻了 1000毫安的容量 不过要注意别买到假货 可重复充电 南孚一次性使用 并不划算我们玩的适合最多的就是黄双钻了我还用过德国西格玛的电池 紫色外皮 不知道你现在能买到不了 700毫安的 性能很好这个东西要求的不是容量 因为四驱车比赛并不是长征 要求的是稳定是输出量配合高速马达现在黄双钻应该还在二三十左右 配上一个专用的充电器吧 要小心 很多假的哦
③ 求奥迪双钻四驱车配置
经济型：
弄个战龙窄车底，或竞技底盘（17101），滚珠轴承(10-20元，随你），装神剑护甲（大概20元左右），用胶水加固（502的），里面有螺丝的，普通的车那螺丝够了，战龙原装导轮8个，如说明装好，轮壳，车轴和传动轴用原装的，后轮皮原装的，前轮用海绵胎，导电片用双层的（把里层的勾掰掉，就能装进去了），齿轮比2.0：1——2.3：1都行，电池无论如何也要用TH1600，因为电池容量几乎没关系，十几秒就跑完了，关键是放电倍率，它是30A的，一般电池只有10A，没法比，有它再慢的车也会快!!!!!
极限型：
碳纤维底盘和前后翼和排齿侧补(有卖的），打磨固定，滚珠轴承，调平，插入锰钢轴，以轻松滑动为佳，用马达垫片调整冠齿与传动轴齿间的距离，0.5——1mm为佳，用胶水固定齿轮与轴上，以防滑动影响效率。abs轮框黏上疯猪胎，磨圆后安上加固，上导轮塑胶20mm，下导论铝导19mm，12.7级螺丝，
参考数据：
（马达方向称为后）
后翼总宽度上114.90下113.70
前翼总宽度上115.10下113.40
上为朔胶导轮下为铝制导轮
轮胎宽为7MM直径为22.55MM
将车放于平台
后翼导轮离平台.下6.5MM.上20MM
前翼导轮离平台.下6.0MM.上21MM
导轮以0度无倾角组装
齿轮以33.34两种
马达用拼命转子0.5mm3线，双滚珠轴承马达壳，无氧铜电刷
TH1600电池
以上网上都有卖的
④ 奥迪双钻充电电池的问题
奥迪电池就是垃圾。我毫不客气的说！！！
为什么这么说？因为这都是在骗小孩。
什么电池技术都没有，买人家电池帖牌子而已。
宣传里推荐买奥迪电池性能如何如何。。。。。
不懂的人就觉得可能奥迪玩具车要配奥迪电池跑的才快。。
那是做梦。。。
不信你随便拿个超霸、三洋、飞利浦、松下。。。。哪一个不是专业电池研发企业。还都不如它啦？？？
另外楼上有胡说的。
超霸电池有可充电的也有一次性的。。。可充电电池是完全可以用在相机上的。
另外难道楼上觉得1800毫安是大容量吗（指不定虚标多少）？？
哪一家电池厂没有个2200mah不带虚标。
再说明，并不是容量大的电池就跑的快。
玩具车跑得快与放电电流强度有关。它比的不是持久性。
如果比谁的车跑的远，那么肯定容量大电池远，如果比谁的快，那么就是放电强的快！！！
不信自己查资料
⑤ 奥迪双钻镍氢电池充电时间
一般来说，他这个充电器是针对那时候四驱车刚流行的时候，出品的一些700毫安，和1000毫安的奥迪电池专用的，充电器里有老式的变压器，和一块芯片，芯片可以测出电池现在大概的容量，然后根据设定的时间来充电的，72分钟左右就算冲完一次。。。当电量达到700毫安以上，电流量足够时，再不插入电源时，充电器的红灯也能亮起，就算是充满了。
这种充电器有个好处能自动关闭充电，缺点是只能针对那些低容量的电池使用。
我以前也用过1800的奥迪电池，一样是72分钟充满，那时候都还小，小孩子都争着买奥迪好，其实比奥迪双钻好的电池多得是。
⑥ 买奥迪双钻四驱车。各种零部配件都给我说，车身，护架，导轮，齿轮，等等好多给我说下，已经8年没玩了
事先声明：我与你可能在不同的城市，所以价格会有出入。
窄车底配置一：
轻量化窄车底（10元）、碳化龙头凤尾（30元）、18毫米塑料轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用，大概30元，时间太久，我记不清了）、17毫米塑料轴承导向轮（两个，大概30元）、飞龙复合式车轮套件（大概15元）、轻量化侧补板（或复合式侧补板，大概30元左右）、战龙2000电池（或1600电池，74元左右）、防尘式滚珠轴承（30元左右）、镀银导电片（15元）、1.6—2.5：1高速齿轮套件（15元左右）、超强冠齿（大概15元）、空心六角轴（15元左右）、渗碳螺丝组（15元左右）、1.4发烧级传动轴（窄，15元左右）、纤维垫片（15左右）、手工马达（不知道你们那有没有，没有的话，就用15000左右的吧）、ABS车面1（可以不换）
窄车底配置二：
竞技型底盘（10元）、碳化龙头凤尾（30元）、18毫米塑料轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用，大概30元，时间太久，我记不清了）、17毫米塑料轴承导向轮（两个，大概30元）、飞龙复合式车轮套件（大概15元）、护架（我的车不是这个配置，价格不大清楚）、战龙2000电池（或1600电池，74元左右）、防尘式滚珠轴承（30元左右）、镀银导电片（15元）、1.6—2.5：1高速齿轮套件（15元左右）、超强冠齿（大概15元）、空心六角轴（15元左右）、渗碳螺丝组（15元左右）、1.4发烧级传动轴（窄，15元左右）、纤维垫片（15左右）、手工马达（不知道你们那有没有，没有的话，就用15000左右的吧）、ABS车面2（或3，可以不换）
宽车底配置：
竞速型车底（10元）、纤维龙头凤尾（30元）、19毫米塑料轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用，大概30元，时间太久，我记不清了）、20毫米塑料轴承导向轮（两个，大概30元）、海绵橡胶轮胎（大概15元）、战龙1600电池（或1300电池，74元左右）、防尘式滚珠轴承（30元左右）、镀银导电片（15元）、超强冠齿（大概15元）、空心六角轴（15元左右）、渗碳螺丝组（15元左右）、1.4发烧级传动轴（宽，15元左右）、纤维垫片（15左右）、手工马达（不知道你们那有没有，没有的话，就用15000左右的吧）、ABS车面1（或2、3，可以不换）、封闭式塑胶轮毂
配备：
其他品牌的充电电池、充电器、一些小瓶子（装备用螺丝等）、马达齿轮润滑油（有必要的话，还有高速轴承油）、螺丝刀（十字头和一字头）、拔胎器、502胶水、镊子、工具箱（买三层折叠的那种）
备注：如果一次性全部改，会花1000元左右，如果是新手，那么就慢慢地改，如果追求速度，就不要用宽车底的车，而且宽车底的配件很难买到。如果觉得速度够了，就往绕马达的方面去发展。原装马达和原装的东西不要扔掉，比赛必要时，可以来顶替一下。最好有两辆车，备用的不用设置太好，比赛出事故也可以顶替一下。最好宽窄各有一辆，四驱车要慢慢玩，不能心急。好了，我的忠告就这么多了，希望你顺利。