奥迪两百万的车有哪些

A. 百万豪车都有什么牌子

法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，威兹曼，劳斯莱斯，迈巴赫，宾利，世爵，阿斯顿·马丁，所有车型都在百万以上。

豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、積架XJ等等。

而超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车，例如奔驰S65 AMG、宝马760、奥迪A8L W12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影、但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。

1、奔驰S65 AMG

齐柏林——Zeppelin在德语中的本意是飞艇或飞船，这预示着迈巴赫新车不但拥有如同航空器一般复杂的装备，更可以让乘坐者获得个人包机般的尊贵体验。。Maybach Zeppelin DS8是迈巴赫历史中的经典豪华佳作。于1931至1940年间生产、当年售价超过40,000马克的Maybach Zeppelin DS8，在如此一款经典巨无霸的衬托下，就连最新款的Maybach Zeppelin也显得相形见绌……

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豪华车有以下特点：

1、有足够的车身尺寸车轴距必须在2．5米以上，而车辆总长至少要超过4．5米，宽度至少在1．7米以上；

2、装备功率强劲的发动机。豪华轿车一般采用6缸发动机， 但如果要使近2吨重的庞然大物动如脱兔，还需8缸以上发动机才能胜任，发动机功率至少在110千瓦以上；

3、有完善的安全设施，豪华轿车对安全设施有更高的要求，不仅要装备制动防抱死装置、牵引力控制系统和安全气囊等被动安全设施、还要设计出适当的防撞缓冲区。车内每一个细节在设计时都要把安全放在首位，采用加胶的安全玻璃或使用防弹玻璃；车门在碰撞时必须保证足够的强度，事故发生后，必须能轻易开启；

4、有完善的内部装置，大致上说应包括：自动车窗、双层隔热天窗、还有防盗功能的XX门锁、真皮内饰，还要配备自动调整和记忆功能的电动坐椅、方向盘和后视镜以及电视、车载电话以及导航装置，高保真数码音响。

参考资料

豪华车-网络

B. 你认为百万豪车奥迪A8L怎么样呢

奥迪A8L60TFSIe插电混动车型中国市场，喜欢奥迪汽车品牌的车迷们赶紧关注了，因为这款售价108.9万元起的豪车绝对让你眼前一亮。
百万豪车就选奥迪A8L
新A8L汽车的外观上，依然延续了A8L的设计风格，汽车的尾部只有60 TFSIe和 hybrid标志，看上去非常有个性，而且，11种汽车外观颜色满足你对色彩的需求，如果，这11种车身颜色还是满足不了你的话，只需要45,000元，可以享受个性化颜色定制，是不是美翻了？

作为奥迪品牌的旗舰轿车，奥迪A8L除了维持应有的豪华感之外，其采用了更为年轻的设计理念，扁平化的六边形中网格栅看起来更为立体。而大灯造型依然犀利传神，对得起“灯厂”名号。另外，尾灯则采用的是OLED光源，可根据环境自动调节亮度，科技感满满。

这样的汽车动力表现，妥妥的给你速度与激情，百万豪车，就选奥迪A8L60TFSIe汽车！

C. 奥迪最贵的车是哪一款

要问奥迪，哪笑稿辆车最贵，答案不是A8和Q7，而是R8。这款来燃卖自奥迪的中置发动机双座超级跑车拥有与其他奥迪汽车完全不同的设计风格和强劲性能，看起来像是一个不同类型的奥迪品牌。这使得它经常与保时捷911和其他车型相比较，而不是与奥迪品牌的车型相比较。说到R8，我相信很多跑车迷都很熟悉。第一代奥迪R8于2006年9月28日预订，第一批产品于2007年上半年交付。作为奥迪，奥迪R8拥有的首款中置发动机跑车，完美结合碰段孝了奥迪在众多汽车赛事中的获奖经验，突破传统设计和领先技术，使奥迪“突破技术，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和高速公路上卓越表现的最佳诠释。作为一款超级跑车，R8拥有一个充满动感的宽车身，一个咄咄逼人的前脸，强劲的车头灯和一条肌肉发达的尾巴。这些元素让躺在那里的R8像一只金属野兽一样随时准备出发。更让人欣赏的是R8的尾翼设计。毫不夸张地说，这是目前为止最吸引人的跑车尾部设计。从玻璃发动机罩、鲜红色尾灯，到底部霸气的出风口格栅、排气管和扰流板，整个系列一气呵成。

目前如果问奥迪哪个车最贵，答案是奥迪的R8车型，售价215.8万-253.8万。作为汽车厂商的超级跑车，R8有着与兰博基尼、法拉利截然不同的风格，也有别于奥迪自己的超级跑车，可以说是最独特的超级跑车。

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D. 奥迪有哪些跑车

奥迪的跑车就是以时尚,豪华,进口为主要的x0dx0a 现在市场上有以下几款跑车x0dx0a TTx0dx0a S3x0dx0a RS4x0dx0a RS8x0dx0a S4x0dx0a S6x0dx0a S8x0dx0a 下面是给楼主的一些介绍x0dx0a TT奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，包括有：TT Coupe 1.8T，TT Coupe 1.8T quattro，TT roadster 1.8T quattro。他们都装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到虚滚超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭汪稿矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。x0dx0a S3x0dx0a 出色的性能表现不一定要以让人“心寒”的油耗做代价，相反，奥迪S3同样兼顾了日常使用的经济性，据原厂数据显示，S3的百公差陵余里耗油量仅为9.1升，在性能车领域中绝对称得上“经济”了。x0dx0a RS4x0dx0a 虽然奥迪敞篷车的重量是经过严格控制的，但同其他所有奥迪RS4车型一样，其装备以及安全性方面的标准却不会因此损失分毫。x0dx0ax0dx0a最新款的A4敞篷版提升了碰撞强度，它也同样应用于敞篷的奥迪RS4车型。正面和侧面安全气囊以及侧翻防护杆都作为其标配。在翻车事故中，侧翻防护杆会从后排座椅后侧伸出。x0dx0ax0dx0a发动机x0dx0ax0dx0a最大输出功率为420马力的V8发动机，其最高转速为8250转/分。这款发动机以其4163升的排量，突破了其轿车原型100马力的升功率记录。这台高度紧凑的发动机在5500转/分的转速下，达到其最大扭矩430牛•米。并且它能在2250至7600转/分的转速范围内，至少可以达到最大扭矩值的90％。因此，该车型始终具有极佳的牵引力，并使驾驶者轻松驾驭，无需频繁换档。x0dx0ax0dx0a奥迪RS4轿车版采用了开创性的FSI®燃油直喷技术。汽油直喷单元通过增加油气混合物的燃烧效率，提高了输出功率。发动机也因此具有更好的响应。而奥迪RS4的动力性就是这种技术进步的有力佐证：0到100公里/小时的加速时间为4.8秒（旅行版仅需4.9秒，敞篷版也仅需4.9秒），0到200公里/小时的加速时间为16.6秒（旅行版仅需16.9秒，敞篷版也仅需17.5秒）。所有这三款车型，当时速到达250公里，车速就会自动受到电子系统的控制。x0dx0ax0dx0a奥迪首次将高转速发动机原理应用于奥迪RS4。这项技术的优势在于，它可以使发动机在高转速下输出更大功率，并且在全转速范围内获得更平稳的功率流和更迅速的发动机响应。此外，它还赋予了汽车更出色的灵敏性、快速响应的能力，以及该车型拥有者所期待的如赛车发动机一般的轰鸣声。正是由于以上特性，这款八缸发动机能在各种路面条件下，为整车提供最大的牵引力和动力性。从低端转速直至8250转/分，发动机源源不断地输出动力，从而确保驾驶者以最少的换档次数轻松驾驭车辆，并获得驰骋赛道的快感。x0dx0ax0dx0a此款V8发动机的结构非常紧凑，能够妥帖地适应奥迪RS4的发动机舱，而无需对车身做任何的调整。除交流发电机以外，凸轮轴以及其他附件都采用易于维修的链式驱动。驱动奥迪RS4的八缸发动机是一项崭新研发成果，它具有以下特点：改进的活塞和连杆、全新的曲轴及轴承，以及全新的气缸盖等。x0dx0ax0dx0a带加大排气管的双排气系统更增加了发动机的功率输出。上述措施最终使排量为4,163升的发动机，奇迹般地打破了功率100马力的记录。x0dx0ax0dx0a奥迪RS4敞篷版的重量-功率比令人惊叹，达到每马力3.93公斤，几年前，只有最强劲的跑车才能达到这个数字。在这方面，旅行版的数据略高于敞篷版。x0dx0ax0dx0a动力传动系统x0dx0ax0dx0a奥迪以其典型的方式将发动机功率转化成驱动力：最新一代的quattro全时四驱系统。该系统曾经在奥迪RS4轿车版中首次应用，通过自锁止中央差速器，非均匀/动态地将扭矩分配为40％至前轴和60％至后轴。这就是为何在采用其他动力传动系统的车型早已达到驱动极限时，奥迪RS4仍能源源不断地输出牵引力。由于搭载了动态行驶控制悬架系统（DRC），quattro动力总成的驱动效果得到了进一步的提高。动态行驶控制悬架系统可以有效降低车辆绕横轴的侧倾运动，以及绕后轴的俯仰运动。x0dx0ax0dx0a底盘高度比奥迪A4低30厘米，前后轴轮距更宽，运动型的弹簧阻尼设置等都协助奥迪RS4实现了研发工程师们设定的目标，使其成为一款真正的跑车。x0dx0ax0dx0a制动系统也达到了全新的境界，18英寸的制动系统能够保证更强的制动力。x0dx0ax0dx0a前制动盘为浮动式多孔通风盘，直径为365毫米；后制动盘为浮动通风盘，直径为324毫米。优化后的气流通风口的几何形状，配以汽车地板下的Naca喷射装置管，确保在任何工况下都能够为制动系统提供一流的冷却效果。x0dx0ax0dx0a工程师对最新一代的ESP系统进行了调整，以适应奥迪RS4 这款高性能跑车独有的特性。这一系统的干涉延时比普通的轿车要晚而且时间较短，可以让驾驶员充分体验驾驭的极限快感。驾驶者可以通过2个级别限制ESP的功能。第一种级别是使驱动防滑功能(ASR)失效，而其它ESP功能保留。第二种级别是抑制包括驱动防滑功能在内的整个ESP系统，此时，所有的电子控制策略停止运行。

E. 如果有两百万的预算，选择帕拉梅拉好还是rs7好

虽然RS7是基于A6L技术平台打造而来，而帕拉梅拉是基于A8的技术平台打造而来，看似它俩在本质上相差了一个级别，但是别忘了RS7可是奥迪RS高性能轿跑系列中最高端性能最高级别的轿跑车型。Panamera在向7、8、S看齐诸多豪华配置的同时，并未忘记自己是跑车家族的继承人。以Turbo S为代表的顶级Panamera车型拥有十分强大的公路性能，赛道里的Turbo S，绝不输于百万级跑车之流。

RS7的定位从他的颜值上就可以看得出来，号称“西装暴徒”的他能给你的是商业性能两不误的选择，一般适用于那种有品味有格调的精英人士，帕拉梅拉就不同了，这个车出来也有段年头了，动力方面，Panamera的2.9T发动机，可以爆发出440匹马力的动力，几乎横扫所有3.0T发动机。但RS7的4.0T“低功率发动机”就可以暴发出560匹马力，Panamera一败涂地吧。百公里加速方面，而Panamera采用的是D级平台，也就是奥迪A8平台，因此二者本身就存在级别差。

F. 奥迪车的价格表

奥迪车的价格表如下：

1、奥迪A4L：28.68-40.18万。2、奥迪A6L：40.98-65.08万。

3、奥迪A3：18.92-25.27万。4、奥迪Q5L：38.78-49.8万。

5、奥迪Q3：27.18-35.98万。6、奥迪Q2L：21.77-26.85万。

7、奥迪Q5；35.85-57.17万。8、奥迪Q2L e-tron：22.68-23.73万。

奥迪车的优缺点：

1、奥迪车的稳重，舒适操控奥迪都具备，德国人造车是艺术，把车的各种性能发挥出来。

2、在中国，人们选择奥迪的原因主要有三个

（1）奥迪进入中国较早，品牌认知度相对高，从最初满大街的奥迪100，到现在的奥迪A6，奥迪实际上就是官车，中高档商务轿车的代名词。

（2）没有太多先进的技术，但质量优秀，开过奥迪的朋友都会有同感，奥迪很少出问题，很可靠。商务活政府用车，不会突然掉链子。

（3）外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处世之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。三、主要还是外观方面，其实很大一部分人都喜欢她的外观，很时尚、线条很圆滑。另外就是她也是一大老品牌，加上性能还不错，所以很多政府部门都采用