奥迪车为什么这么贵

1. 奥迪a8二手车为什么贵

奥迪A8是奥迪旗下的豪华车型之一，与之着名的对手有宝马7系、奔驰S级都是D级豪华车中的标杆产品，奥迪A8定位的是豪华商务轿车，从本身定位上否定了大部分的客户群体，而且价格较为昂贵，加上后期的维修保养成本也较高，因此买奥迪A8的车主并不多。



作为一款全进口车，在市场保有量非常少的情况下其保养维修的费用就会有所增大，只能到4s店花高额的费用进行保养维护，这就是购买二手奥迪A8养不起的原因；而市场保有量以及保养维修成本直接影响的是其车型保值率。

奥迪A8在二手车市场上前五年的保值率分别为69.73%、54.90%、46.78%、40.18%、34.40%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，奥迪A8只有第一年是高于平均标准，所以属于保值极差的一款车。



国内的消费者对于BBA三个豪华品牌如果没有对其中一个有独钟的情怀的话，一般的选择会是较为有影响力的奔驰、宝马，而对于奥迪A8百万级别的车型想要征服选择它的理由也只有是真正土豪了。

2. 大众和奥迪配置非常的相似，为什么奥迪的价格高一些

大众汽车和奥迪共用发动机、变速箱和底盘，甚至有人说A3就是换壳的高尔夫，A4L就是换壳的迈腾等等，但是两者在做工用料方面还是有很大不同的，豪华程度和豪华氛围的营造无疑奥迪表现会更好的。

奥迪品牌上虽然有溢价，但也仅仅是比同级别的大众高出了一丢丢，何来几倍之说？高出了几倍的是宾利、兰博基尼！最简单的例子，宾利与兰博基尼都被大众所收购，宾利添越、兰博基尼URUS都是大众的MLB EVO平台所打造的SUV，添越、URUS当然比大众途锐贵了好几倍了，所以同级别车型比大众贵好几倍的是宾利、兰博基尼

3. 奥迪为什么那么贵贵在那里

奥迪作为一个豪华品牌,跟奔驰,宝马一样,肯定有它过人的地方,奥迪的操控和舒适性以及安全性是有口皆碑的. 奥迪的口号是"突破科技,启迪未来",它的确是这么做的,奥迪有业内首创的铝制车身,无级变速器,quattro全时四驱系统,以及空气悬架.我认为正是奥迪对科技的重视,造就了它豪华品牌的地位!!! 但国人似乎还没有真正理解奥迪的内涵,认为是官车的似乎要多一些,奥迪官方也在努力的改变这一现状. 单说在中国的话,当然还有一个很重要的原因,那就是奥迪是进入中国最早的豪华品牌,先入为主嘛,呵呵!

4. 奥迪为什么那么贵啊配置也就那样啊

因为安全性。
为什么很多豪华车配置并不高，而价格那么贵？是因为设计和用料与普通车不同，以北京醉驾英菲尼迪撞碎菲亚特举例说明：为什么英菲尼迪撞碎了菲亚特还撞了巴士之后驾驶者可以逃逸，而菲亚特死伤惨重？
并不是菲亚特车不好，英菲尼迪出事那一款多少钱？40万以上，菲亚特呢？估计也就几万块。
看到过到奥迪A6A8之类的撞水泥柱掉下高速桥之类的事故，而车主安然无恙，为什么呢？车的防护措施较好，能在一定程度上保证人身安全。像雅阁什么的薄皮棺材碰到这种事基本就掀顶塌顶断成两半了。
当然，车祸人员是否死亡和撞击角度和速度有很大关系，不是开好车就开无敌，开好车死的也多，最重要的就是要有安全意识。车只是一定限度一定情况保证乘员的安全。
日本车不是不好上40万的日本车和进口的日本车还是不错的，相对安全性也很高。
像雅阁凯美瑞之流基本就是饺子，很危险的，当然，如果有的人说开雅阁就知道怕撞，所以十万小心，反而安全，我也没话说。不怕你撞别人，还怕别人撞你呢。

5. 为什么同样的价格，很多人都觉得奥迪比丰田贵很多

一方面跟这两个品牌本身的定位有关，同时也跟大家的潜意识有关，因为很多人确实会把德系车当成更高端的车型，而把日系车当成亲民的品牌。

每当我们谈德系车的时候，很多人都会把德系车的品质挂到嘴边，同时也会把德系车联想成我们经常提到的宝马和奔驰。

当我们谈日系车的时候，很多人则会把日系车当成一种普通的代步车，比如我们经常提到的卡罗拉和雅阁。

大家对于这两个品牌的潜意识不同。

正如我在前文所提到的那样，每当大家谈论这两种车型的时候，很多人会在潜意识里把德系车高看一眼，因为他们会觉得德系车里面有很多高端品牌，所以德系车就很贵。大家看待日系车的情况正好相反，因为日系车有很多亲民的品牌和车型，所以大家就会把日系车当成廉价的品牌。

6. 奥迪派克峰2.7亿世界上就一辆吗奥迪派克峰为什么要那么贵

7. 奥迪a6为啥比迈腾贵那么多

奥迪a6为啥比迈腾贵那败搜颂么多，奥迪是二线豪车的，奥迪卖的是技术和服务，而非产品本身，察郑奥迪车其实漏辩这几年一直在降价，只是原价定价过高而已。