❶ 奥迪Q3冷却液多久换一次
普通家用轿车一般是每两年或四万公里更换一次。当然大家可以根据实际使用情况来决定更换，毕竟多走一万公里或者使用周期延长多一年半载也不算问题。但是如果用车强度很大的话，就需要提前更换。
在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液无用。
对于一般车型来说，使用通用型的防冻冷却液都已经能满足日常的使用需求，价格一般也就70元左右，这种可以即买即用，
需要注意的是，有些防冻冷却液要按比例兑水使用才能起到“功效”，所以不管买的是哪种防冻冷却液，使用前最好都读读说明书，保证万无一失。
❷ 请问奥迪A3车辆在首次保养时,必需要更换冷却油吗
你好，一般冷却液的更换周期在4年左右，但在使用过程中应定期检查冷却液，检查应在发动机处于常温下进行，这样不但准确，而且安全。车辆机油五千公里更换一次，波箱油六万公里更换一次，如果是手动变速箱的话，三万公里更换一次为最佳，四轮保养两至四万公里保养一次。希望对你有所帮助。
❸ 奥迪汽车防冻液多久更换一次
奥迪汽车防冻液2年或4万公里更换一次，汽车防冻剂的郑孝种类很多，像无机物中的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、润滑油以及日常咐清生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，再加入适量纯净软水后，即可成为一般意义上的防冻液。以奥迪A3为例：这款车的长宽高分别衡丛前为4343mm、1815mm、1458mm，轴距为2630mm，车身类型为5门5座两厢车，变速箱为7挡双离合。
❹ 奥迪A4L防冻液多长时间换，怎么换啊
奥迪A4L防册磨冻液多长旁姿高时间换，怎么换啊？奥迪A4L防冻液多长时间换，怎么换啊？ 不同的车厂对冷却液的更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年或四万公里更换一次冷却液。当然这个更换周期也只是一个参考，因为每辆车的行驶情况都不一样，大家可以根据实际使用情况来选择更换，及时检查冷却液的使用情况。 你好，建议两年更换一次 两年一换 一般2，3年吧 你好小宝，建议两年更换一次，更换是必须要记得排气， 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！ 防冻液 刹车油 助力油 变速箱油 按厂运尺家规定原车的是3年6万公里。这是第一次换 第二次换就是2年6万公里。第三次和第二次都一样了。防冻液是可以检查冰点的按厂家规定只要冰点不低于25度就行。 你好，一般两～三年更换，在水箱底部有一个放水口，可以放水，放完后在副水箱，加入新的防冻液，加到刻度中线，然后发动，再看副水箱冷却液位置。祝你愉快 @2019
❺ 奥迪a6l冷却液多久换一次
奥迪a6l冷却液多久换一次？奥迪a6l冷却液多久换一次？ 奥迪a6l冷却液每行驶6万公里更换一次，更换容量为7 L，在寒冷的冬季停车时，冷却液可以防止散热器开裂，发动机缸体或缸盖结冰。它是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机冷却系统。防冻液具有优异的防冻、防沸、防垢、防腐性能。外观方面，奥迪a6l的前脸设计继承了经典的家族特色，引擎盖高度略有增加，六边形设计的一体式进气格栅中的镀铬饰条呈水平排列。 按汽车使用说明书防冻液的更换，一般是两年4万公里左右更换。 @2019
❻ 奥迪a6l冷却液多久换一次
奥迪a6的冷却液6万公里更换，更换容量为7L，冷却液全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。防冻液不仅是冬天用的，应该全年使用，是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。
❼ 奥迪A4L防冻液多久换，奥迪A4L防冻液怎么换
奥迪A4L的防冻液更换时间建议三年或5万公里，南北方温度差异比较大，一般北方建议使用-45度的防冻液，南方一般使用-25度就可以了。防冻液建议买2个4L，肯定够用的！多余的放起来，过一段时间看看有没有少，少的话还可以加一点！注意加的时候不要超过MAX上限。
下面是奥迪A4L的防冻液更换方法：
不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。
在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。
一般刚行驶过的热车在熄火后半小时，水温就会明显下降，此时就可以开展更换防冻液的工作了。第一步：放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶 起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有一个缺点就是用放水螺丝放防冻液 的话速度也会比较慢。
还有一种不是很规范，但很实用且被绝大部分修理厂(非4S店)所采用的办法就是直接拔“下水管”，这样操作的好处就是放水比较快而且不需要抬架将车辆顶起来。同时维修厂的工作人员说这样放水会比用放水螺丝更快、彻底。(关于更彻底这一说，我们并没有进行证实)
但不管用哪种方式放水，都不可能将车内全部防冻液放干净，在发动机水套、冷凝器等地方依旧会残留不少防冻液。因此建议大家在换防冻液时，尽量选择原厂指定的防冻液，一定要避免不同品牌、型号的防冻液混用的情况发生。
当然如果您不愿意使用原厂防冻液，决定更换防冻液的品牌，在防冻液完全放完之后还需进行冷却系统的纳余冲洗。冲洗的洞判滚方法是用一根橡胶软管插入储液罐并源源不断的注入清水，同时放水口保持开启让清水从底部顺畅的流出，在冲洗的过程中还需短暂发动车辆大约3-5分钟，并打开暖风，必须让清水循环起来。这样做的目的是使得车内的旧防冻液能全部流出。如何判断冷却系统完成冲洗？你可以从底部流出的水的颜色来判断，混杂了旧防冻液的水颜色应该为淡粉色或者淡蓝色，如果流出的水变成了无色清水，这就说明你的冲洗工作完成了。
不过不管您采取的是直接更换还是冲洗后更换，都有可能残留旧防冻液或清水在冷却系统中。从而会削弱新防冻液的“防冻”能力，这个问题基本无法避免，大家也不用过于纠结。应对之策就是在选购或者调配防冻液的时候，给“冰点”多留出些余量。
加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右(视车型而定)的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水 螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
之后启动车辆，怠速冲链运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。