‘壹’ 奥迪A4L2.0T 废气阀灯报警常亮
汽车如果出现了黄色故障灯一直亮,并且有很明显的怠速忽高忽低的情况,到底是因为什么原因,我们下面分析一个案例来讲解该类情况。首先,我们要搞清楚两个方面,一个是黄色故障灯,车正常可以行驶;第二个是怠速出现明显的不稳定。
A4L行驶了五万公里,行驶中突然出现黄灯一直亮的情况,重新发动好几次都不灭,等红灯的时候会轻微抖动,从D挡挂回N挡的时候转速会从800升到1000转,再掉下来,然后怠速瞬时油耗也1.2 以前都0.8 未开空调.车子还能开,发动机也没异响,后来检查确定是废气阀坏了,更换后车就好了。
如果汽车五万公里废气阀就老化了,那么问题来了,废气阀过早老化的根源是什么?高温,高温来自哪里,油路胶质脏杂质多水分超标导致的燃烧不好,时间长了积碳超标。所以工况在发动机临界点不断的工作,废气阀过早老化,如果只是更换配件,日后还会有涡轮增压器故障,缸内活塞故障,所以,废气阀已经损坏,就给我们提了一个醒,应该连续清洁几次油路了,我们单位车,3000公里,就用司有普原液清洁油路,同款车废气阀12W公里都没有更换,而且不烧机油。
‘贰’ 奥迪a6lBPJ发动机废气负压咋看
奥迪a6l废气阀坏了的症状有怠速抖动忽高忽低,尾气排放灯亮。车身有抖动感觉,有时加不上油;松开机油盖,拿下机油盖时感觉吸力很大。废气阀又称油分离器、压力控制阀,安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离,改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。
奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系,该车长宽高分别是5036mm、1874mm、1466mm,轴距是3012mm。奥迪A6L全系发动机均采用缸内直喷技术,提供了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI四款全面升级的汽油发动机。
奥迪A6L介绍
奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型,前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。
奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系,是A6的换代产品。2012年6月奥迪换代A6L上市,该车搭配35 TFSI动力,外观好像就有那么一点像A4L全新版。
2017年8月26日,奥迪A6L 30周年年型亮相于2017成都国际汽车博览会,并且于该届成都车展正式上市。
2019款奥迪A6L于2019年1月15日正式上市。售价区间为41.78-66.68万元。
‘叁’ 奥迪2.0t废气阀型号
奥迪2.0t废气阀型号是06H103495AB。
废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离,改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。
废气阀损坏的原因和表现
一、原因
1、废气阀质量较差。
2、废气阀保养不当。
3、废气阀老化。
4、燃油质量问题。
二、表现
1、启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力。
2、汽车烧机油时,排气管冒蓝烟。
3、仪表盘发动机故障灯亮。
以上内容参考:网络-废气阀
‘肆’ 奥迪车子上的废气阀坏了,最简单的判断方法是什么
1、启动转速表,转速到1000转以上,怠速不稳,听声音,能够知道其实是废气阀坏了。
2、废气阀坏了,仪表盘会显示发动机故障灯亮,但是这种情况不影响继续使用,只有更换了新的废气阀,然后清除故障灯后,才能恢复正常
废气阀其实又叫“油分离器”,或者叫做“压力控制阀”。发动机废气阀主要是负责控制汽车燃烧时,产出的废气。由于有废气阀的运作,汽车会减少氮氧化物的排放,有利于环保。同时,因为如果参与燃烧的废气量太大的话,会影响到发动机的动力问题,所以废气阀还能够保证到发动机有充足的动力。
(4)奥迪的废气阀指数是多少扩展阅读:
废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离,改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。
废气阀的工作原理:压缩机出来的高压气体(气态工质和润滑油),进入废气阀后,进入废气阀的导向叶,沿导向叶呈螺旋状流动,靠离心力和重力,将润滑油从工质气体中分离出来,沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。
分离出的润滑油,集中于油分离器的下部,可定期排出,或者利用浮球阀,使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。
‘伍’ 奥迪A6L2.4怎么判断废气阀损坏
判断废气阀是否损坏方法一:
可以直接拧开节气门口卡箍的螺丝,把气管拿下来,戴好手套用把节气门打开,然后把机油卡尺伸进去,探到底,然后拿出来查看一下,如果机油卡尺上只是有些油灰就没什么问题,但如果有机油的话,那就证明废气阀已经坏了。
判断废气阀是否损坏方法二:
启动发动机,让其怠速运转,拆下废气再循环阀上的真空软管,并接上手动真空泵。然后抽气,将真空直接加到废气再循环的膜片室,正常情况下发动机会出现怠速不稳或熄火的现象,这说明废气阀也是正常的,如果不是那就证明废气阀坏了。