奥迪a6二手车为什么便宜

㈠ 8000块钱的奥迪A6可以入手吗为什么

8000块钱的奥迪A6可以入手吗？为什么？可以的。大约在1万到1.5万元之间。但是在那之后，虽然没有频繁的事故发生，保险费率相对便宜。打折后，年保费约7000元。根据调查，这里的停车位是3000元，因为转让公共标志需要车主开具增值税发票，没有这张发票，你就无法获得二手车交易发票。至于需要多少二手奥迪里程才能开具多张发票，请尝试选择哪个里程更少。

㈡ 白色奥迪a6为什么不值钱

白色奥迪a6不值钱的原因是白色的汽车显小、白色奥迪a6数量很少、白色的奥迪a6保值率太悄燃低。

1、白色的汽车显小

普通的奥迪a6l选白色看上去很上档次，但是选白色就会感觉特别不上档次，还会显得车身尺寸特别小，跟a4l差不多。

2、白色奥迪a6数量很少

消费者就算喜欢也没地方买。很多汽车厂商进货的时候就不会选择白色的奥迪a6l，因为没有市场，进了这种车也卖不出去。消费者想买白色a6l也找不到货，最后只能选其他颜色。

3、白色的奥迪a6保值率太低

在二手车市场上卖不出去。有些二手车市场上出现过白色的奥迪a6，这些车的价格非常便宜，而且还没人要。

奥迪a61车主真实口碑如下：

奥迪a6l有40/45/50三种动力和配置车型。每款车型的外观设计都很沉稳，内饰精致，用料也比较高端。而且配置丰富，性价比高。C级车车身超过5m，空间非常宽敞。其搭载的动力性能动力性能十足，口碑极佳。

质量方面：全新奥迪A6L基于奥迪a6升级而来，不仅拥有a6优秀的产品品质，而且拥有非常强旁陪劲的动力系统，尤其是在内饰的做工和用料上，拥有一线豪华品牌的高水准，品质卓越，三大件故障率低，操启启虚控性高。

空间方面：奥迪A6L是一款中型车，长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm，5米多的长度和3米的轴距让奥迪A6L拥有非常宽敞的使用空间。而且车身采用4门5座的结构布局，乘坐空间和储物空间非常充裕。

㈢ 奥迪A6 2010款10万公里，值得入手吗为什么

我觉得买二手A6超值！花几万享受几十万车的舒适度，内部空间非常大，减震舒服，密封性非常好我买的08款的，办好手续就跑了一趟新疆，来回7000多公里，在新疆又跑了2-3千公里，一点问题都没有，回来以后花700换的机油

奥迪A6L 2010款采用的是2.4V6发动机，7挡CVT变速箱。

十年前的奥迪A6L值不值得买?， 现在它的维护成本已经很高了，而且如果需要更换零件的话，又要再往里面亏很多。奥迪A6L毕竟是豪华品牌，它的保养维修费用不会太便宜，这个二手车是不是值得出手，关键还要看具体车况，不然我个人是不建议的。

二手车具体还是要看实车定价需要验车，试驾以后才能决定车辆的好坏具体价位。

开了十年左右，十万公里的二手奥迪A6如果车子车况良好，手续方面齐全，价位相对便宜的情况下还是可以考虑入手过度开的，不过这车型维修保养确实比较贵，常规保养一次一千左右。而且入手后的整备保养还是一笔不小的钱，更换零件也比较贵的。这点要做好心理准备。

如果你真的对十年前的奥迪A6感兴趣，最重要的一点一定要注意，有没有烧机油。

大家是怎么看的呢？

2010款的A6L就是代号为C6的一代车型，我个人认为是看起来比较有气场的一款车，相对于现在的新款A6L来说现在的风格是趋于年轻，而当时的C6这一带的A6L则是气场。正好我自己在2010年的时候也买了一台代号为C6的奥迪A6L 2.8 V6版本，一直到现在还是我自己一个人在开，到目前为止还算得上是比较好用的，但是就是小毛病比较多，每年需要一定的维修和维护，但是好在现在的汽配城对于这种老车的配件都比较便宜，所以也没什么问题。

我手上这台现在开了有11万公里多了，因为在以前还有另外一辆SUV，两个车换着开，所以公里才可以这么少的，而对于题主说到的菜10万公里的话就需要去查询一下维保记录看看是否有调表的现象，因为我感觉这款车如果开到15万公里以上的话变速箱和发动机都会损耗比较大，可能后面使用就没有那么省心，而如果是10万公里左右的话还不会有什么问题。

前面说到的小毛病，我自己的车上修过的或者换过的地方也不少， 有空调压缩机、前轮悬挂件、四个车门的车门锁、车顶内饰等 ，我记得就是这些了。车门锁的话几乎两三年就会坏一次，不过换一个副厂的价格有也就在两三百块钱，加上手工也是在400块左右，问题倒不是很大，悬挂件是胶套老化，颠簸的会有金属撞击的声音，对形势没啥影响，但是我觉得不太舒服，就去换了悬挂8件套，把前悬挂全部换掉以后就好了。

除了维修以外，这款车的保养其实不太多的钱，我这个是因为2.8排量的所以每次换机油都要换六七升，因此光机油的钱就有很多了，去外面朋友的修理厂保养一次费用在600-700上下，而如果是去4S店的话就要1200一次，不过这个年份的车我觉得就没有太多去4S店的必要了。

价格的话这个年份的德系车一般的都是不太保值的，由于二手车是一车一况一价，所以我也不对价格进行评述，但是整体的价格一般也就是在10万上下，买回来以后估计还要花上几千块进行修整，因为不要想着都要卖了的车车主还会做怎么样的精心维护保养。

烧机油的问题也是大家对德系车所留下的印象，但是我觉得是真的也要看车况来，我现在的这台车距离上次保养已经过了8000多公里了，准备去做下一次保养，当时我就觉得到这个公里数机油的刻度应该会适当下来一点了，前两天洗车的时候我把机油尺拉出来，擦干净以后再插进去，再次拉出来的时候发现机油刻度还是在靠近MAX的那一端，和当时刚加进去的没有刻度的变化。

当时看到这个的时候我都有点震惊，大家说的德系老车烧机油的情况呢？怎么在这个车上没有体现出来，看到这里我就更加珍惜我这辆难得的不烧机油的德系车，当时在场的有人想开价收我这台车我都没有一点想出的想法，留着好好开。

总的来说，如果是买这一代的A6L的话，最主要的还是要看车子发动机的状况，如果烧机油严重的话就要慎重考虑，而如果说烧机油不明显或者是不烧机油的话，并且可以接受车身上的那些小毛病，那就是值得买的一款车。

2.4V6,使用3年感受: 没有不烧机油的，程度不同而已，能接受就一直开，忍不了就修，费用1.4-2万之间；入手建议:不用看公里数，看也没用，就看皮毛内饰就行，购车+整备≤10万包括机修预算2万还是可以的，不谈BBA和面子，驾乘体验远超25万以内新车。

不值得，二手车挂网上11万几个月都卖不出去，综合车况不错的十万以下还可以考虑。

为了面子买差不多十年左右的BBA就是在冒险，不说二代EA888要常备机油，光坏个水泵换条水管都要花大几千修理费。要是缸垫之类老化漏油更加是常有的通病

一般开A6的车，接近十年的时间，公里数不会这么少的。我14年的，今年十一万公里了。

不烧点机油还能叫奥迪吗？耗点才是正品！

市场价大概在8~9万

因为你无法确定快十年的车只跑了10万公里!

看车况吧！

可以入手，本人就是，看车况，做好心理准备，每年保养修车5000+

我有个05的，一点不烧机油，10万公里，你信吗

㈣ 为什么奥迪a6二手车这么便宜二手a6为什么那么便宜

如果网上二手车价格与实地旧机动车交易差价过大的，一定是有猫腻的，不必再上当了！

㈤ 为什么有些二手车那么便宜一辆零八年的奥迪A6只卖四五万Q7 4.2也只要12万...偷来的

最好多了解一些情况再决定买不买，据我所知有两个原因会便宜，一个是来历不明，另一个是出过大的事故。

㈥ 上海二手车市场生意惨淡，奥迪A6才3万

随着咱们每个人的生活水平提高，对于汽车行业那种竞争特别的激烈，导致很多的车企业汽车的价格也越来越视觉化，人们在去挑选汽车的时候，也是深思熟虑的去思考，看看自己该不该去买，对于汽车的品质的要求那也是相当的高。由于今年疫情的影响，很多的企业都已经进去了寒冬期，新车都因为价格，价格战异常的激烈，更何况像是二手车市场呢？今天咱们一起来聊一下关于二手市场里面的奥迪A6只需要三万块还是无人问津，这让老板们愁白了头。

不过在中国的二手车市场情况确实是不容乐观，其实如果放长远看这也不是什么好的结果，为什么这样说呢？是因为在很多的发达国家的二手车，不管何时何地二手车它们都会有一个质量保障，所以让人可以更加放心的去购买，但是中国的二手车市场这一点是比不上他们的。所以为了长远的角度来看，我们应该在这一方面多下一点功夫，这样才可以更好的监控还有给汽车做一个足够的保障，让顾客可以放心的买。好了今天小编的文章到此结束，咱们下期再见吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 为什么二手车a4和a6价格一样吗

从指导价来看，奥迪A6L的起步价是41.98万，而奥段胡迪A4L的起步价是30.58万，相差十几万。但从销量来看，在2021年的高端车榜单中，奥迪A4L的销量还不如其更贵的奥迪A6L。

这是一种神奇的现象吗？

宝马3系，销量超过宝马5系；

奔驰c级比奔驰E级卖得多；

在奥迪家族中，奥迪A6L居然比奥迪A4L卖得多！

如何解释这种现象？从五个方面。

①奥迪A6L的档次肯定比A4L高，但是奥迪A6L的优惠幅度还是蛮大的，终端部分区域的价格甚至降到了34万以上。相比宝马5系和奔驰E级，奥迪A6L在保持同等水平的情况下，价格便宜了3到5万元。这就是优势，所以有人咬着牙加点钱买奥迪A6L

②奥迪整体品牌实力不如奔驰和宝马，但对于那些预算高于A4L但不够买宝马5系和E级的群体来说，主观和客观上感觉买奥迪A6L还是凳枝高于宝马3系和奔驰c级；

③奥迪A6L在豪华C级车中的影响力和粉丝基数还是不小的；

④与奥迪A4L相比，奥迪A6L的应用范围更广，无论是家用还是商用都可以。奥迪A4L的适用范围明显比A6L小很多；

⑤说明消费者对奥迪的选择大多高于A4L的预算，奥迪A6L的降维销售策略也抢占了不少A4L的市场。

那么，买奥迪A6划算吗？

作为一款中大型车，奥迪A6L入门级版本匹配的是2.0T 190马力枣燃敏四缸发动机。变速器采用七速湿式双离合，车长超过5m，轴距3024mm。综合来看，入门级奥迪A6L在配置上已经是妥妥的豪华车了。

对比一些法系车的中级车，你会发现奥迪A6L上几乎没有乞丐版。这也是奥迪A6L性价比的体现。性价比不能只体现在价格多低，还要看配置够不够。

一些A级车，比如卡罗拉、思域，其乞丐版并不是销售主力，但豪华车领域显然不是这种风格。

那么，如果预算有限，奥迪A4L和奥迪A6L哪个更适合呢？

实事求是地说，奥迪A6L的产品力肯定比奥迪A4L强。只有6 > 4这个数字直接体现了等级定位的差距。所以，千万不要说自己A4L级别比奥迪A6L高。就算买奥迪A4L的顶配去和奥迪A6L比，也只能说你的车比它贵，但档次还是低。

很简单。如果开A4L到马路上，谁会看出来是高配？但是A6L开到路上，其他车主至少知道是一辆奥迪A6L。

相比同级别的奔驰c和宝马3系，奥迪A4L并不是首选。宝马3系的产品力明显高于A4L，宝马在外观、变速箱、内饰方面还是略强。

百万购车补贴

㈧ 为什么有那么多二手奥迪a6

市场销售工作压力层面。在中国豪华车品牌势力中，宝马和新款奔驰的销售量慢慢地跨越了奥迪，并且宝马和奔驰汽车老的车型早已被新的样式取代，但奥迪车辆的绝大多数车型都还没被取代。应对如此的状况，奥迪迫不得已搞出降价对策。一手车全是在降价，因此二手车更划算还可以了解。

奥迪的保值率是按照车系来的。感觉二手车市场上的奥迪或是比较多的，尤其是A6L，A4L这类合适外事接待的车系，保值率还能够，二手的要求依然很强悍的，很多企业或是本人，都喜爱购置二手的奥迪商务车型来提高级别，终究前些年奥迪车系的官车印痕或是很深。尤其A6L。一文不值的，主要是年头长的奥迪，例如09款以前的奥迪A6L，环保标准低，无法迁入上牌，年头长，千米数也长，车内饰外型都不大好，这类车通常价钱就很低了
做为“销售冠军”的奥迪A6原本总数就多，再再加上奥迪提前准备升级换代，因此目前市面上有许多的二手奥迪A6，说白了物稀为贵，多了反倒就很有可能便宜了，因而，二手的奥迪A6那么划算也并不难表述。第三，车辆这个东西本身就不太升值，再再加上A6本身的设计方案，例如车内饰、耗油量及其无法迁移这些，全是造成二手A6划算的缘故。