奥迪q7跟宝马6系gt哪个好

Ⅰ 奥迪q7 保时捷卡宴 宝马x6哪个好

作为一台全尺寸SUV来说，奥迪Q7在市区开起来丝毫没有拒人于千里之外的感觉，反而舒适安逸得像一台升高了底盘的大型豪华轿车。而当我们把外表斯文的Q7带到越野场地的时候，纯机械结构的Quattro全时四驱系统却又展现出极强的通过能力。当然，高速巡航更是奥迪Q7的用武之地，3.0 TFSI发动机动力厚积薄发，安稳的底盘让车内乘客如履平地。

X6对比起竞争对手无疑是最为纯粹的性能选手，因为它毫不含糊地向跑车的概念偏重，流线型的车身线条和强劲的动力，再加上宝马一贯的优良操控，这些都让人忘记其拥有着SUV的体型。跨界的作风非常大胆，恐怕宝马是吃准了都市人热爱动感威猛的造型而忽视越野性能这套。

新款卡宴长宽高分别为4855/1939/1705mm，轴距2895mm，与前作相比仅是在整车长度上增加了9mm，估计是新款前保险杠/后保险杠凸出的某个部位制造的数据增长，这对车内空间无任何促进作用。

动力方面，除了入门级的3.0L机械增压车型和Cayenne Diesel S之外，其它车型动力均有所提升，尤其是Cayenne S车型换装了3.6T V6双涡轮增压汽油发动机替代了原来的4.8L V8自然吸气汽油发动机，动力更强，油耗更低，排量税也更低。但新款卡宴柴油发动机版的Cayenne Diesel S和Cayenne Diesel依旧不会在中国大陆地区售卖。

Ⅱ 奥迪Q7和宝马x6哪个好

个人认为，Q7、X6都是SUV的顶级车型，其外观看来，都很有霸气。而Q7看起来更稳重些，长期的奥迪官方用车给人的感觉还是有种商务气质。X6主打的就是动力性和操控性，而且外观也很运动。
---从舒适的角度讲，Q7要高于X6，且Q7有7座车型，Q7轴距要比X6长。配置这几款车不相上下。
---从动力性来看，X6要超过Q7一大截。尤其是X6
xDrive50i，推背感极强；
---从操控性来说，X6也要高于Q7；
---X6和Q7都有一个弊端就是返修率偏高，毕竟这三款车型投放进入国内的时间不长，这点也可以理解。尤其体现在对油质的要求上，国内很多省市采用乙醇汽油，这几款车型的排斥欲比较大；
---X6是其中乘客舒适度最低的，因为它的流线型影响了它的后排空间；
---如果不考虑资金问题和对驾驶有一定要求的话，最好选大排量。如果考虑的话就要个低排的就好。
---仅供参考~

Ⅲ 请问宝马X6和奥迪Q7哪个好一点

X6 xDrive35i装备的直列6缸双涡轮增压汽油直喷引擎，排量2979ml，在5800至6250转时达到最大输出功率225Kw，在1300至5000转时达到最大扭矩400N.m。从静止提速到100Km/h需要6.7秒钟，电子限速设定的最高车速为240公里/小时。此外，宝马还推出了一款装备V8双涡轮增压汽油直喷引擎(高精度直喷系统HPI)的X6 xDrive50i，其排量4395ml，5500至6400转时达到最大输出功率300Kw，1750至4500转时达到最大扭矩600N.m，0到100km/h加速时间仅为5.4秒钟，最高车速 250km/h。

Q7。这是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定位为四轮驱动的SUV，从外形设计到实际功能都下足功力。 Q7在沙漠中的表现的确很突出。Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很卓越。tiptronic变速器的6个挡位分布很广，充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有极佳效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。 Q7还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。Q7也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。悬挂最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比目前其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q7足以应付各种路面

Ⅳ 新宝马bmw6系GT值得消费者选择吗

如今，市场上的大多数车型的设计都走的是年轻人喜欢的路线。造型太激进，父母不喜欢；但孩子们不喜欢太古板的设计，宝马在这方面照顾这两个不同的消费群体。GT型号可以满足大多数需求。在我看来，这款车型并不是值得消费者购买的，同样的价格选择奥迪q7在我看来更好，下面我们就来看看这款新宝马bmw6系GT吧。

车内采用宝马家族的棕色内饰设计，再加上无框车门设计。驾驶计算机屏幕配备12.3英寸触摸式LCD屏幕，带有移动电话互连和四个语音识别控制系统。值得一提的是，6系列GT还配备了车联网服务，因此您还可以在线收听音乐。整个系统配备了12.3英寸彩色全液晶仪表屏，分辨率非常好。方向盘采用真皮多功能方向盘，具有方向盘记忆功能。

在动力方面，配备2.0T B48四缸涡轮增压发动机。该发动机最大功率258马力，峰值扭矩400N·M，参数与宝马730LI、宝马330i相同。

在我看来，这款车型不值得消费者选择购买，同样的价格去选择奥迪q7，奔驰g级更好一点

Ⅳ 请问一下奥迪q7和宝马x6哪个好一些

大众车的发动机设计是有缺陷的，只是大众不承认罢了。像EA888发动机，主要问题有二个，一个材料，铸铁的缸体和铝合金缸盖，材料没有问题，但问题是二者材料不一样，发动机受热后膨胀系数不一样，时间一长就开始渗油，你去看一下大众车，一般五年以上的发动机，不渗油的好像不太多。二是大众的发动机所谓的环保，活塞与缸体间不可能做到完全密封，总会有气体渗入发动机内部，而且发动机内部由于高速运转，机油冷却涡轮，机油温度倒升高，造成发动机内部气体膨胀，大众通过排气管将气体排出通过旋转分离，单向阀与涡轮连接，将高温带要机油的气体通过涡轮燃烧一起排掉，想法不错，但由于德国的路好，车速快，而且高速公路不限速，所以发动机转速高，旋转分离能将机油分离出来，但国内不行，发动机转速低，限速多，就有好多机油分离不干净，排入涡轮，所以你看一下大众车，哪个排气管不是和烟囱一样。宝马是好，但最好的是变速箱，效率高，发动机就差了点，不是别的，也是材料，所谓的铝镁合金材料是轻，但发动机的耐用性让人担心，好多发动机20多万公里后就开始烧机油，动轧十万八万的修理费用让人心惊肉跳。而且宝马的舒适性真不咋地。本人建议你这个价位上XC90或大切。前者的安全和油耗更好，后者舒适性会更好