奥迪s4跑长途如何

1. 奥迪a4l适合跑长途吗

不适合，为什么?因为适合长途的是越野SUV类型的，而奥迪a4l属于中型轿跑。下面小编为大家分析一下，为什么奥迪a4l不适合长途。

1、我2008年拿的驾照，至今驾驶里程36万公里，由于工作原因90%的里程都是高速。2009年买了人生第一辆车爱丽舍，那时候觉得有辆自己的车开就很满足了，那辆车开了12万公里，太省心。后面陆续在开过的轿车有2.0雪铁龙C5，进口2.5的帕萨特，迈腾，2.5皇冠，大众旅行车2.0T蔚揽，宝马5系。高速开过的suv有哈弗H5，crv，RAV4，媳妇的指南者，奔驰GLE，2.7霸道，2010款5.7红杉，还有现在我的座驾锐界2.0TPLUS。高速行驶要讲舒适，那车辆的动力，底盘，操控，隔音，座椅舒适性，舱内空气质量，都得优秀，缺一不可。

2. 新提的奥迪A4L跑长途合适吗

新提的奥迪A4L跑长途还是可以的，不过车子还在磨合期，跑长途的话建议车子尽量不要满载，发动机转速控制在3000以内，时速控制在100。

3. 奥迪S4怎么样值得买吗

最近一条火爆朋友圈的消息，那就是新款奥迪S4降价了。

要是在以前，大家肯定会说，S4有什么了不起的?比上比不过RS4，比下也就A4加个四出排气管。一个看似不起眼的车型咋就上了头条了?原来是它的价格!

全新奥迪S4搭载了旗下第二代信息娱乐系统平台模块(简称MIB2)——简而言之，你可以将它理解为一套融合了手机智能互联、无线充电与车载影音娱乐的新系统。相较于第一代产品，MIB2的处理速度更快、系统内存更大、WLAN连接效率更高，支持的图像格式也更多。

小结：总的来说，S4适合有家庭或是有职业需求的，同时喜欢车，喜欢跑直线的人。再加上它劲爆的售价，相信它的受众面将会非常广。而价格优势更是不容忽略的，相信会受到更多消费者的青睐。

4. 奥迪S4：最高性价比，没有之一，一眼就看到这台鹦鹉蓝

自从买了A4L，对S的向往就一天大于一天。直到一年半以后，19年中，北京各大店S现车充足，国六政策出台，导致国五车价格锐减。我觉得我已经等到了S的最佳下手时机，果断卖掉了心爱的A4L个运，准备上S啦。。。 在走访了北京各大4S店之后，说实话我倒是有点灰心了，因为价格始终谈不拢。也是缘分吧，最后朋友介绍了一家店。本来是奔着一台纯黑色裸车去的，价格都谈好了，结果在回店里的路上，经过停车场，一眼就看到这台鹦鹉蓝！“只是因为在车群中，多看了你一眼。。。”这一眼，让我多花了五万大洋。。。[流泪]
雨天，看见它的第一眼。。。
结果没到五分钟就交钱了，就是这么着急。。。我终究还是个冲动消费者！ 金刚鹦鹉蓝定制车漆32000 BO音响12000 碳纤维内饰面板7000 总计:51000。。。[流泪]
这是一早去验车时拍的
红皮座椅真是大爱！
算是圆梦了吧！以前的A4代步还是很不错的，综合油耗8，长途6，但是动力还是差点意思。买这车的主要想法就是，趁着自己还没老，上一台性能车。
对于这车的油耗，很是满意！六缸，长途能跑到7以下，长期也10左右。家用完全没问题！
车子提回来就开始一系列小改。车底护甲，车衣，前风挡护甲，大灯护甲，防撞条，内饰金属贴片，碳纤维中控面板，360全景，电动后备箱，满天星脚垫等等。。。纯属个人喜好！ 总得来说，油耗已经超出我的预期了。动力354马力，4.7的加速成绩，不用多说了。运动模式下，爱不释手！动力随叫随到。。。后排我182身高有点局促，腿会顶到座位，前排毫无压力。目前还没有出首保，因为买完车就出差半年，回来就疫情了，才跑3000公里。。。可惜了！操控我觉得比A4L强太多了！底盘很扎实，路感清晰，但是缺点就是有点颠！还好纳帕按摩座椅是标配，加分了这里。因为轴距短了十公分，并线超车变得灵活了许多。 买车的还一个原因，就是19款是拖森的绝唱了。。。2020款就改电控多片离合了，变成适时四驱了，所以抓紧搞一台吧还是。 涡轮增压六缸，354P，全时四驱，8速变速箱，LED标配矩阵大灯，内饰16色氛围灯，BO音响，碳纤维内饰，纳帕运动座椅，比A4L多了这么多配置，但是只贵了十几万。。。如此之高的性价比，我找不出第二台车。再说说改装潜力吧，几万块改个二阶，3秒多点，三阶能进3秒，没谁了吧？性价比之王。。。
最后，谁说买奥迪就不会有美女上你的车的？[偷笑]

5. 奥迪a4l人开长途行吗

挺适合的， 首先全新奥迪A4L搭载了2.0L涡轮增压发动机，匹配7速 S tronic双离合变速箱，黄金动力组合，保你路途不出状况；最大功率185kW，最大扭矩370牛·米，加速超车更畅快，同时百公里油耗也只有7.3L，满油续航里程超过800km，你可以去任何想去的地方。
其次，全新奥迪A4L有强大的quattro ultra智能四驱系统，可以在毫秒级之间完成两驱和四驱的切换，在车辆正常行驶时，车身传感器每10毫秒就会自动检测来自车辆及环境的150个信号来进行评估是否进行驱动模式切换，包含空气湿度、路面状况等，并可提前0.5秒判断出前方路段需要的驱动形式，避免我们在发生打滑或陷车之后再介入，化被动为主动，即便在驾驶路途中遇到雨雪、湿滑、泥地、多弯等路段，这套强大的智能四驱系统也可以保障顺畅通过。