13年奥迪a6l质量怎么样

① 奥迪A6L的质量值得信赖吗它的小毛病多吗

优点：开着稳，视线好。

缺点：二档不好挂

外观：时尚

内饰：真皮座椅

空间：满意

配置：安全性好

动力：提速款

操控：简单

油耗：市区道路11

舒适：总的来说还可以

优点：空间，外形。

缺点：倒车不给油不走，有时候不动还以为熄火了呢。

外观：中规中矩，有时候看很霸气，有时候看很儒雅。

内饰：黑色+银色铝制内饰给人一种年轻化的感觉，也是适合我的，也还好看。当然岑木更好看，可惜米不够。（PS：天天在公司和铝合金制品打交道，所以对A6L铝制部分格外有好看，另外帕萨特也是选择的黑色+银色铝制内饰。）

空间：乘客身材均匀 可乘坐4人

配置：在BBA中，奥迪A6L的性价比算是很高的。买奥迪缺真皮座椅和桃木内饰，在4S点安装大概要1.7W左右，买宝马缺大屏显示和倒车影像，在4S点安装大概要1.8W左右。

动力：只要舍得给油，S档一挂，一般情况超车无压力。

操控：操控也不错，个人觉得比较精准，方向盘很轻，起步略显笨重有些迟缓，倒车无力需要踩点油门给些油才能动

外观：就是喜欢奥迪的灯和进气格栅，外观足够漂亮，新一代C7年轻时尚很多，很满意，要是LED大灯就更漂亮了，加上修长的车声，真的很不错，镰刀大灯很炫很漂亮哈。。。。

内饰：科技感很好，就是人工智能太垃圾。

空间：后排乘坐空间大，尾箱容量一般

配置：性价比还可以，因为奥迪降价厉害，可是河南的行情不如江浙，唉，谁叫咱喜欢呢，BMW虽然很多人说比奥迪高上一个档次，可我觉得差不多吧，毕竟我们也是四个圈圈嘛。。。

动力：买这车也不是为了动力的，不过加速还可以

操控：可以。地盘 扎实。比较稳的说。高速表现优异。

油耗：油耗很满意

舒适：后排座椅的头枕需要改进，头放着不舒服。。

② 奥迪A6L的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点

优点：开起来非常稳，刹车油门都很线性，并且油耗控制得非常好。静音性非常非常好，车子静止丝毫听不出外面的声音，整车非常有质感。

缺点：最不满意的是:在挂倒挡后车会有一、二秒钟左右的反应迟钝，才开始往后退。特别在稍微有点坡度的地方倒车时，稍不注意会向前溜车。如果挂完倒挡再给点油的话又会顿挫一下。刚开始完全不适应，很长一段时间后才慢慢习惯了。首保时咨询4S店，他们没解释出个123，只是建议如果怕倒车时溜车的话就把自动驻车保持开启。后来在论坛里才知道这是CVT变速箱本身的一个缺点。

外观：高大上

内饰：现代，科技含量高

空间：很大 很大 很大

配置：BBA里面算高的

动力：坡道起步的时候稍微有点肉，不过舍得给油也不肉！正常行驶起来动力滔滔不绝啊！满载坡道超车就是秒超!

操控：操控非常一般

油耗：还算比较省油 百公里油耗11

舒适：很不错啊，高速很安静转完过坑都很稳

优点：空间宽敞，外观大气时尚

缺点：应该全系标配无钥匙进入的

空间：空间没的说，奥迪很会把握 中国消费者的思想。后备箱空间相对上一代来说 缩小了点。不够也够大。

配置：配置齐全，性价比很高

动力：普通变灯都是第一辆冲出的，要是想加速，直接S档，速度直接就来

操控：操作也是可圈可点，由于之前开的是操控出了名的福克斯，而且A级车身没那么长所以操控妥妥来说没有福克斯转向那么精准，弯道加速的整体感觉不是特别好，但是还是那句话舒适，一想到这俩字其他什么操控动力都是浮云，够用就好，但是别忘了高速上奥迪A6l那可是太稳了！车内特别安静，以至于不小心就上到140了，关键是上了140车一点都不漂，特别稳，方向盘特别重，给人一个超级自信的感觉！

舒适：除了后排座中间部分有点高不舒服，其它座位舒适性足够，一千公里我也跑过，不会很累！

③ 2013奥迪a6l35fsi 2.8怎么样

• 新奥迪A635Fsi发动机的相关介绍：

  （1）发动机是2.8排量，V型6缸，自然吸气式发动机，在奥迪里面算是资历时间非常久的一款发动机了，

  （2）虽然没有像带T的发动机那么强劲的爆发动力，但因为这个级别的车，更多定位在于商用家用，所以车主一般更加注重舒适性。

• 发动机的性能：

  （1）扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。

  （2） 发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。

  （3）在活塞发动机中，活塞做往复运动，曲轴做旋转运动，他们之间由连杆相连。在做功冲程我们可以发现，其实可以把连杆和曲轴的连接轴中心到曲轴旋转中心的距离看做是力臂，这样一来就很容易理解扭矩是怎样产生的了，跟我们平时拧螺母是一个原理。气缸做功向下运动就是力，力经过连杆施加到曲轴上，驱动曲轴旋转，也就成了我们所说的扭矩。 其实动力是包含了扭矩和功率这两个性能，如果你所说的动力是指汽车的功率的话，那一台发动机的扭矩和功率一般来说是成反比的，汽车的加速性能是由扭矩来决定的，同级别下扭矩越大，加速性越好。

④ 奥迪A6L的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：空间巨大，外观良好，油耗很低，较之其他品牌比较保值。

缺点：无钥匙启动功能设计不合理，没有放钥匙地方，而且多次造成人离车后未熄火。导航地图手写输入功能太差劲，地图地址的显示太商业化（和现在的网络做法一样，可能是外包给了什么公司)。

外观：高端大气上档次

内饰：做工还算可以，但中控台上面如果用真皮加钱包裹就更完美了

空间：非常满意，特别是后排，看着老爸老妈座在后面那舒服的呀。

配置：配置低了。加装的东西太多了。没有送任何东西。

动力：动力还是足足的，低速、高速、超车什么的都很行，就是起步有点点肉，不过基本也可以忽略不计了，总体动力表现还是非常好的。

操控：方向很轻、适合像我们这么才从驾校出来的“马路杀手”哈哈、总体就是不错

油耗：家用差不多，当然能再低就更好了。

优点：空间宽敞，外观大气时尚

缺点：应该全系标配无钥匙进入的

外观：外观上没的说，高端大气上档次，就是喜欢奥迪的前脸，霸气的大灯

内饰：超级喜欢，科技感十足，手感也很好。

空间：后排空间非常宽裕，后备箱也很宽敞，日常使用非常不错

配置：现在降价太厉害，随随便便都25-30点，感觉奥迪这几年保值率不是太高吧，价格跳水厉害，没有5系好，可惜那时候钱不够，要是今年估计要上5系。

动力：中等偏上的成绩

操控：操控极佳！方向盘轻盈灵敏，转向精准，路感舒适，轻微颠簸路段过滤很自然，弱女子也可以轻松驾驭，宝马显得很重。A6L操控就像胸有成竹的大爷一样，在路上游刃有余

油耗：油耗挺省的,可能跟驾驶习惯有关系,之前一辆车是2.0自吸的,工信部油耗是8L.我怎么开都上不了7升,这车就更省了,除了加速瞬间油耗很高,平时驾驶一般也就3-4升左右吧.属于非常省油的车了

舒适：舒适性还可以，可惜不是真皮的。