Ⅰ 像奥迪A6L,A6,Passat领驭等等,它们前车灯都有像玻璃珠的车灯,请问那叫什么有什么作用
那个叫透镜
汽车大灯透镜可分为两种:单光透镜,双光透镜。
单光透镜:就是只有一个光------近光,一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。
双光透镜:是一个透镜,通过透镜内部的遮光片,可以实现远近光的切换!当遮光片闭着,是近光,当遮光片打开的时候,是远光!但是透镜里面的灯炮是不动的,也没有任何变化!
安装了双光透镜也就是实现了一个氙气灯泡起了远光和近光的两种作用。
有朋友要问:那直接装氙气灯泡不就可以了吗?由于汽车大灯总成没带透镜,加装HID后,传统的卤素灯灯罩不能起到聚光的作用,照明效果大打折扣不说,出来的光肯定会发散,造成刺眼的效果,还会严重影响对面来车的正常行驶,安全隐患极大。
加装了双光透镜的作用:在远光,近光的状态下,光线不会发散,但对地面的照明效果非常好,不会造成刺眼,不会影响对面来车的正常行驶,这种透镜被普遍用系列
Ⅱ 双光透镜是什么意思
双光透镜是透镜的一种,是一个透镜可以实现2种光的透镜。
双透镜是指一个车灯里面有2个透镜,指的是数量。
下面肯定有人不明白双光透镜是怎么实现双光功能的。
汽车透镜有2种,单光透镜和双光透镜,双光透镜和单光透镜的差别就是多个电磁阀,开启近光时,电磁阀控制切片不动,切片遮挡住部分的光,形成近光。开启远光时电磁阀控制切片打开,放出全部的光,形成远光。而单光透镜是没有电磁阀,切片是不会变化的,所以只有一种光。
Ⅲ 汽车大灯双透镜与双光透镜的区别
双光透镜一般分为近光和远光透镜,有两个透镜但无变光机构,寿命长,光型好一点,成本低,容易安装容易维护。双光透镜中有变光挡片,用一个透镜可以实现近光和远光,一个车装一对双光透镜即可,节省空间,变光速度快。但有机械部分,成本高,寿命相对短一点,维护成本比双透镜高。
透镜大灯分单光透镜和双光透镜,单光透镜可以把光线约束成远光或者近光的一种,一辆车就需要安装两个灯泡透镜来实线远光近光两种功能)优点是成本低结构简单,缺点不适合双闪(氙气灯灯泡亮起来需要较长时间,频繁开关容易坏)。双光透镜是一套可以通过机械结构和透镜改变远近的透镜,也就是说大灯只有一个灯泡,通过改变透镜挡片实现远近光切换,双光透镜可以很轻松的进行双闪操作。
车灯透镜的作用是将灯泡的散射光进行反射,将四处发散的光变为平行光束,使的汽车的车灯在相同瓦数下更亮。一般来说,经过透镜反射后的车灯光束能保证汽车前方150-400M有足够的照明。但由于这种光是由透镜经过折射而成的,因此这种光源也有明显的明暗分割线。
在现代汽车设计上,由于透镜较强的聚光能力,能够清晰的照亮路面,并且灯光还可以呈现出左低右高的照明效果,所以在近光灯的设计上,由于光线不会发散,可以准确照亮较近的路面,且不会影响到驾驶员自身的视线。所以这种透镜现在已经被汽车普遍所采用。
汽车的透镜也有不同,在现在的汽车设计中,透镜的种类分主要分为两种应用。一类是单光透镜,一类是双光透镜,单光透镜好理解,就是像它的名字一样,用一个透镜来单独控制一个灯泡,这种车车灯的远近光是分开的,而双光透镜呢就是透镜内部多了一个遮光片,而通过这一个遮光片的闭合开启,就可以让远近光来只有切换!当这个遮光片闭合时,这时车灯是近光 ,当这片遮光片打开的时候,车灯就变为远光了。
双光透镜简介:
1.双光透镜,多用于近远光共用一个光源的氙气大灯,透镜里面有一个遮光片,远近光是通过遮光片的上下移动实现的。这样,只需一个氙气灯泡,就可以实现近远光的切换。
2.此项技术的开发与应用实现了汽车光照效果的变化和使用,提高了汽车夜间行车的方便性和便利性。
3.双光透镜还是单光透镜不能以透镜的数量来判断的(简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀,有电磁阀的是双光,否则则是单光)详细如下:在汽车车灯中,透镜灯头的光形是最标准的,可以有很明显的明暗切割线,解决了散光的问题。
4.在国外,氙气灯是标配透镜使用的,这种镜属于光学镜一类,我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有,亮度均匀,穿透力强,光线散失小等优点。
5.车辆装备的透镜灯头分二种:单光、双光。时开启远光的时候,它通过电磁机构操作变光档片,使近光的灯光也分配到远光照射上去,等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面。
6.单光透镜:就是只有一个光------近光,一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应 近光和远光的透镜,双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换,平时是近光状态。
7.双光透镜:是一个透镜,通过透镜内部的遮光片,可以实现远近光的切换!当遮光片闭着,是近光,当遮光片打开的时候,是远光!但是透镜里面的灯炮是不动的,也没有任何变化。