奥迪q7汽油味怎么办

㈠ 奥迪Q7烧机油严重怎么办

奥迪Q7烧机油非常严重，如何维修？
德系车烧机油属于正常现象，如果机油消耗量过多，就需要引起重视了。否则会加重积碳，并且会污染氧传感器和三元催化器，造成尾气排放不达标。
烧机油无外乎以下几点：先易后难。
一，废气阀故障会导致机油消耗量过多。
二，涡轮增压器，涡轮增压器工作温度非常高，工况非常恶劣。所以需要优质的全合成机油给予其提供润滑和散热保护。
三，气门油封老化或者磨损。当气门油封无法有效的刮除附着在气门杆上的机油时，机油会进入气缸燃烧。解决方案，更换气门油封。
四，缸套、活塞环磨损严重，间隙过大。或者积碳严重，活塞环卡滞在环槽里等等。建议使用内窥镜检查一下气缸里的积碳情况。解决方案，清理积碳，重新镗缸，更换改进款活塞环。

㈡ 奥迪Q7烧机油怎么办

从几个方面挑选适用的好机油，是不是选择了好机油，一切问题都得到解决了呢？其实，在使用机油的过程中还会产生很多问题，其中让很多车主非常头疼的问题就是烧机油！YACCO法国进口润滑油教你如何解决这些问题：

什么是烧机油？

理论上来说，如果两者被分离后，会回到各自的工作岗位继续进行工作，互不相干，也就是机油流回缸盖的油路，最后回归油底壳，混合气被送到燃烧室，继续燃烧。但是，如果油气分离不彻底，机油蒸汽就会跟着混合气进入燃烧室被烧掉，也就是我们所说的“烧机油”，烧掉后从排气管出来的就是蓝烟，这也就是为什么看到蓝烟就知道是烧机油。

为什么涡轮增压发动机更容易烧机油？

很多发动机都采用了铝合金缸体及其他部件，由于金属都有热胀冷缩的现象，涡轮运行时，发动机气缸与活塞之间的间隙会因为温度的快速上升而缩小，所以涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机在最初设计的时候预留了更宽的气缸与活塞间隙，以免高温膨胀后导致部件挤压受损。这样，在发动机启动时，在使用相同粘度的机油的情况下，涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机，会有更多的机油油气窜进燃烧室，造成烧机油。

烧机油有什么坏处？

1.当然就是费钱费油。

要不时地添加机油，时刻查看机油量是否足够也是一件头疼的事情。

2.会影响排放及产生积碳。

烧机油会影响废气的排放，机油进入发动机燃烧会产生难以清洗的积碳，遗留问题多。 最严重还有可能导致车辆自燃，因为机油积累多容易接触到高温的排气歧管和涡轮增压器，会有自燃的危险。

虽然说烧机油要么是设计问题，要么是制作工艺问题，但是烧机油问题多多，一旦遇上，还是要及早处理地好。

㈢ 奥迪Q7,2007款4.2排量启动困难。

故障：发动机热车不好启动，要油门踩到底拉好久才能着车。这种故障现象一般是混合器过浓，先读故障码，有P1127，P1129，P2237，P2240，故障码大多是跟混合器浓有关的。这些故障码再次证明，这车确实存在混合气过浓的故障。

然后再更换全合成发动机油，更换机油滤芯，再试车，发动机运转正常。第二天电话回访，发动机一切正常，并且早晨启动后发动机故障灯也熄灭了，发动机故障全部排除！

㈣ 奥迪q7空调吹风发臭怎么办

发臭的原因应是空调滤芯内吸附的脏污过多导致的，应按照图示拆卸Q7轿车空调滤芯，仔细清洁后再安装上去，如果滤芯过于脏污，则应更换新的空调滤芯。