奥迪1系有哪些款

① 奥迪a1停产了吗

奥迪A1已确认停产。

日前，我们从相关渠道获悉，奥迪汽车宣布了入门级轿车奥迪A1即将停产的消息，首席执行官杜斯曼也表示奥迪A1未来不会出现“继任者”。据了解，之所以使奥迪A1按下终止键，是由于在这个电气化时代中，奥迪A1很告链并难兼顾环保与利润，小型车利润微薄且转型成本很高。

所以停产是大势所趋，也是电气化时代背景下他们最终的宿命。作为奥迪推出的首款高档小型车，奥迪A1为奥迪品牌开辟了全新的细分市场。奥迪A1以领先设计、精致品质和丰富的高档配置成为细分市场唤橘中第一款名副其实的高档小型车。

这款主要面向追求时尚生活的年轻用户的车型，将成为大都市生活中的一道亮丽风景。奥迪A1拥有动感、时尚的设计，毫不妥协的高档车品质，强大而高效的动力系统以及灵活的底盘结构。

这款车型将成为奥迪品牌实现优异市场表现的新增长点，同时增强奥迪品牌动感形象并展现四环品牌的感性魅力。

和奥迪A1差不多的车：

宝马1系。宝马1系是宝马汽车公司的车型系列。宝马1系分别搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。最大马力分别为140匹和192匹,与奥迪A1差别不大。

它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sport line运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的。

对于很多后袜迹驱平台的车轴距都相对而言偏长，但于对于这辆前驱平台的1系，它的轴距也达到了一个2670mm距离，也是真的好长呀，虽然它是一个前驱平台。当然对于轴距和里面的乘坐空间其实并不是一个完全对等的关系。

② 新款奥迪A3对标1系、A级、CT4!豪华运动家轿谁值得入手

前几天“局长”看到一个关于“2020广州车展，最关心哪一款车?”的小调查,最终全新奥迪A3拔得头筹。既然全新奥迪A3关注点这么高，那么今日“局长”就从外观、空间、内饰、动力四个方面，连带BMW1系、奔驰A级和凯迪拉克CT4一起聊聊。

从外观、内饰豪华以及动力方面综合考虑下，“局长”更偏爱奔驰A级2.0T版本的车型，看官老爷们你们怎么选择呢？

写在最后：

全新奥迪A3/A3L不管是外观、空间、内饰都有很大的变化，而BMW1系、奔驰A级以及凯迪拉克CT4也各有优势。如果偏重于操控性，选择BMW1系是不错的选择；奔驰A级更偏向于内饰豪华感，如果对驾乘感有一定要求的看官老爷们，奔驰A级是你的购车首选；凯迪拉克CT4实际开起来也不赖，只是品牌力会差一点。现在豪华运动家轿的竞争是非常激烈的，这也导致在终端都会有不同程度的优惠幅度，对于消费者是一个利好的消息。

注：部分图片源于网络

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③ 奥迪有哪些车型

关于“奥迪有哪些车型？”有以下相关内容介绍：
奥迪车型有：奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q2L、奥迪Q3、奥迪Q5L、奥迪A6L新能源等。以2021款40TFSI奥迪A6L豪华动感型为例，这款车的生产厂商为一汽大众奥迪，级别为中大型车，能源类型为汽油，变速箱为7挡双离合，车身类型为4门5座三厢车。2021款40TFSI奥迪A6L豪华动感型长宽高分别为5050mm、1886mm、1475mm，轴距为3024mm，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

④ 奥迪有哪些跑车

奥迪的跑车就是以时尚,豪华,进口为主要的x0dx0a 现在市场上有以下几款跑车x0dx0a TTx0dx0a S3x0dx0a RS4x0dx0a RS8x0dx0a S4x0dx0a S6x0dx0a S8x0dx0a 下面是给楼主的一些介绍x0dx0a TT奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，包括有：TT Coupe 1.8T，TT Coupe 1.8T quattro，TT roadster 1.8T quattro。他们都装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到虚滚超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭汪稿矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。x0dx0a S3x0dx0a 出色的性能表现不一定要以让人“心寒”的油耗做代价，相反，奥迪S3同样兼顾了日常使用的经济性，据原厂数据显示，S3的百公差陵余里耗油量仅为9.1升，在性能车领域中绝对称得上“经济”了。x0dx0a RS4x0dx0a 虽然奥迪敞篷车的重量是经过严格控制的，但同其他所有奥迪RS4车型一样，其装备以及安全性方面的标准却不会因此损失分毫。x0dx0ax0dx0a最新款的A4敞篷版提升了碰撞强度，它也同样应用于敞篷的奥迪RS4车型。正面和侧面安全气囊以及侧翻防护杆都作为其标配。在翻车事故中，侧翻防护杆会从后排座椅后侧伸出。x0dx0ax0dx0a发动机x0dx0ax0dx0a最大输出功率为420马力的V8发动机，其最高转速为8250转/分。这款发动机以其4163升的排量，突破了其轿车原型100马力的升功率记录。这台高度紧凑的发动机在5500转/分的转速下，达到其最大扭矩430牛•米。并且它能在2250至7600转/分的转速范围内，至少可以达到最大扭矩值的90％。因此，该车型始终具有极佳的牵引力，并使驾驶者轻松驾驭，无需频繁换档。x0dx0ax0dx0a奥迪RS4轿车版采用了开创性的FSI®燃油直喷技术。汽油直喷单元通过增加油气混合物的燃烧效率，提高了输出功率。发动机也因此具有更好的响应。而奥迪RS4的动力性就是这种技术进步的有力佐证：0到100公里/小时的加速时间为4.8秒（旅行版仅需4.9秒，敞篷版也仅需4.9秒），0到200公里/小时的加速时间为16.6秒（旅行版仅需16.9秒，敞篷版也仅需17.5秒）。所有这三款车型，当时速到达250公里，车速就会自动受到电子系统的控制。x0dx0ax0dx0a奥迪首次将高转速发动机原理应用于奥迪RS4。这项技术的优势在于，它可以使发动机在高转速下输出更大功率，并且在全转速范围内获得更平稳的功率流和更迅速的发动机响应。此外，它还赋予了汽车更出色的灵敏性、快速响应的能力，以及该车型拥有者所期待的如赛车发动机一般的轰鸣声。正是由于以上特性，这款八缸发动机能在各种路面条件下，为整车提供最大的牵引力和动力性。从低端转速直至8250转/分，发动机源源不断地输出动力，从而确保驾驶者以最少的换档次数轻松驾驭车辆，并获得驰骋赛道的快感。x0dx0ax0dx0a此款V8发动机的结构非常紧凑，能够妥帖地适应奥迪RS4的发动机舱，而无需对车身做任何的调整。除交流发电机以外，凸轮轴以及其他附件都采用易于维修的链式驱动。驱动奥迪RS4的八缸发动机是一项崭新研发成果，它具有以下特点：改进的活塞和连杆、全新的曲轴及轴承，以及全新的气缸盖等。x0dx0ax0dx0a带加大排气管的双排气系统更增加了发动机的功率输出。上述措施最终使排量为4,163升的发动机，奇迹般地打破了功率100马力的记录。x0dx0ax0dx0a奥迪RS4敞篷版的重量-功率比令人惊叹，达到每马力3.93公斤，几年前，只有最强劲的跑车才能达到这个数字。在这方面，旅行版的数据略高于敞篷版。x0dx0ax0dx0a动力传动系统x0dx0ax0dx0a奥迪以其典型的方式将发动机功率转化成驱动力：最新一代的quattro全时四驱系统。该系统曾经在奥迪RS4轿车版中首次应用，通过自锁止中央差速器，非均匀/动态地将扭矩分配为40％至前轴和60％至后轴。这就是为何在采用其他动力传动系统的车型早已达到驱动极限时，奥迪RS4仍能源源不断地输出牵引力。由于搭载了动态行驶控制悬架系统（DRC），quattro动力总成的驱动效果得到了进一步的提高。动态行驶控制悬架系统可以有效降低车辆绕横轴的侧倾运动，以及绕后轴的俯仰运动。x0dx0ax0dx0a底盘高度比奥迪A4低30厘米，前后轴轮距更宽，运动型的弹簧阻尼设置等都协助奥迪RS4实现了研发工程师们设定的目标，使其成为一款真正的跑车。x0dx0ax0dx0a制动系统也达到了全新的境界，18英寸的制动系统能够保证更强的制动力。x0dx0ax0dx0a前制动盘为浮动式多孔通风盘，直径为365毫米；后制动盘为浮动通风盘，直径为324毫米。优化后的气流通风口的几何形状，配以汽车地板下的Naca喷射装置管，确保在任何工况下都能够为制动系统提供一流的冷却效果。x0dx0ax0dx0a工程师对最新一代的ESP系统进行了调整，以适应奥迪RS4 这款高性能跑车独有的特性。这一系统的干涉延时比普通的轿车要晚而且时间较短，可以让驾驶员充分体验驾驭的极限快感。驾驶者可以通过2个级别限制ESP的功能。第一种级别是使驱动防滑功能(ASR)失效，而其它ESP功能保留。第二种级别是抑制包括驱动防滑功能在内的整个ESP系统，此时，所有的电子控制策略停止运行。

⑤ BBA入门级宝马1系、奔驰A级、奥迪A3，哪个更香

如今豪华车的价格下探，让很多消费者圆了豪车梦，特别是85后90后这般年轻的消费者。他们聚焦豪华A级车市场，但是又囊中羞涩，所以很多时候都在各大豪车乞丐版间徘徊。而这也符合整个市场的风向，毕竟一款豪华品牌的车型销量，很多程度上取决于中低配车型的销量。

那么聊豪华A级车市场，我们就不能不规避BBA。因为BBA的A级车乞丐版基本都在20万元左右，所以基本满足年轻消费者的需求。今天，疆哥就来对比一下BBA的A级车——奥迪A3，宝马1系和奔驰A级的入门级车型，来告诉大家，哪款更值得大家购买。

奔驰A级三厢推出时间较晚，再加上换代，这也让奔驰A级三厢版整体设计更显时尚，同时，该车外观还贴心地推出了两种设计风格，整体颜值以及尺寸表现力压1系三厢以及奥迪A3三厢版车型。不过，该车虽然整体表现出色，但更高的售价也限制了一部分消费者。

三款车型对比中可见，均有不错的优势与劣势，其中奔驰A级虽然豪华感较为突出，但孱弱的动力输出与非独立悬挂确实与其豪华品牌特点不符。而宝马1系入门级所采用的1.5T三缸动力，在同级产品竞争激烈的前提下，消费者的接受程度不算太高，奥迪A3则在内饰设计豪华氛围稍显逊色，不过，该车市场终端优惠幅度还是不错的，可接受程度也较高。

⑥ 我想知道每个品牌的轿车，各个系列是按什么来分的。比如说奥迪A1，奥迪A2。为什么这样称，有什么不同么

各个系列是按市场定位划分的，用途性能也各不相同，想要准确分辨就得自己记了，看看车尾写的型号，实在不行看形状大小。我先拿奥迪和你说，首先A系列代表轿车，A1是奥迪最新的车型，属于高端紧凑级时尚轿车，主要是大众甲壳虫，宝马mini的竞争对手，这车尺寸小，价格高，适合作为第二辆车或者第三辆车。A2是奥迪的一款老车，很早就停产了，当时的竞争对手是本田飞度那样的小型车。A3属于高端紧凑型车，适合一般家庭用，竞争对手是像高尔夫6那样的高端紧凑级车，不过价格比高尔夫高，毕竟没有国产而且奥迪的牌子贵嘛。A4是中型轿车，家用居多，注重驾驶感受，舒适性一般，车身小巧，利于操控。A5是中型轿跑车，是A6平台衍生出来的，比那些纯粹的跑车多出一定舒适性，动力和操控很好，是为那些喜欢跑车的人准备的。A6是行政级车，基本是商用，注重面子，舒适，大气的感受。驾驶不是重点，面子和舒服才是这车的重点，所以政府大批采购，而且A6是同级别的老大。A7也是刚刚亮相，是A8平台衍生出来的大型轿跑车，竞争对手是奔驰CLS，和普通跑车相比，它有四个车门，所以叫做轿跑车。A8是奥迪的顶级车，奥迪所有最高的科技全在这车上，配置也全是顶尖水平，是富人买的车，舒适性是重点，空间也是相当大，开出去相当有面子，但这个级别的老大还是奔驰S级。
Q系列是奥迪的SUV，Q5属于高端中型SUV，体型紧凑，没有什么越野能力，属于城市SUV，除了坐姿高一些别的和轿车没什么两样。Q7是大型SUV，具备一定的越野能力，公里性能也很不错，是富人的座驾。TT是奥迪的一款小型跑车，性能至上，操控相当灵活，也比较拉风。R8是超级跑车，性能是顶尖水平，动力和操控一般车没法比，外形也相当酷。S系列属于奥迪的运动车型，目前有S4，S5，S6，S8，比如S8就是A8的高性能版，外形和A8差不多，但开起来会比A8快很多，S系列都是给驾驶者开的。还有RS系列，目前有RS4，RS5，RS6，性能比S级更上一层楼。其他品牌，比如宝马，1系就对应奥迪A3，3系对应A4，5系对应A6，7系对应A8，X3对应Q5，X5对应Q7，Z4对应TT，M系列对应奥迪的S和RS系列。奔驰的我就不详细说了，打字太累了，奔驰C，E，S分别对应奥迪的A4，A6，A8。

⑦ 奥迪型号有哪些

1、 奥迪A3

官方指导价 ： 18.86-26.85万

级别 ： 紧凑型轿车

奥迪A3是一款紧凑型轿车，同时也是奥迪的入门车型。奥迪A3有两厢和三厢两种车型选择，最低只需要16万多就能入门。低廉的价格，高端的品牌，奥迪A3确实能斩获不少年轻消费者。而且奥迪A3的造型紧凑而有力量，不过内饰的设计就比较平淡，空间表现一般般，作为代步车会更加合适。

⑧ BBA的钢炮之争，对比全新1系/A3/A级

其实很多人都有着一个豪车梦，特别是85后和90后的年轻人，虽然还在奋斗中经济实力也并不是非常的理想，但是随着价格的下探入门级豪车就成为了其首选。而BBA中的宝马1系、奥迪A3和奔驰A级就是典型的代表，大家可别小看这些所谓的入门级车型，其实它们才是一个豪华车品牌赢取销量的重要因素。

小结：

在动力上，三款车都提供了多种动力选择，全新奥迪A3和奔驰A级不仅有多种选择外，还带有更多的发动机技术，而全新宝马1系只是分别提供汽油和柴油两个版本。

十三先生总结：

作为最便宜的BBA车型，奥迪A3、宝马1系和奔驰A级的存在确实给了更多人拥有豪车的机会。但与此同时，有人也会质疑这些车型的含金量，认为大多数只是奔着它们的车标去的。然而作为豪华紧凑型轿车的代表，奥迪A3不仅收获了不俗的市场表现，并积攒了大量的口碑基础。

可随着宝马1系与奔驰A级的更新迭代以及大量合资车型的越级竞争，现款奥迪A3的竞争力则在一定程度上被削弱。但反观市场角度来看，奔驰A级凭借着较新的产品力以及奔驰的品牌号召力，相信还是会收获不错的市场表现。

宝马1系即便出现了很多质疑声，可宝马还是坚持这样做，足以表明其勇气可嘉。新车依然灵巧，而使用FAAP前驱平台的全新1系也依然富有驾驶乐趣，前驱平台其中一个优势就是释放车内空间，这点也弥补了现款车型的短板，更加契合国人的购车需求。

那么，这三款极具个性的车型你会去选择那款？哪款车又是你最青睐的呢？

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