奥迪车有哪些车型召回

⑴ 奥迪召回e-tron/A4/A6/A8/TT等车 消除潜在安全隐患

一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查仪表板副驾驶前气囊盖板弱化线位置的织物切割情况。如没有切割或没有完全切割，则按照维修指导进行切割，以确保车辆发生事故时安全气囊可以完全展开，消除安全隐患。 

本次召回属于2021年4月16日发布的《一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过备件装车情况排查，发现有部分车辆可能在维修过程中更换了有问题的仪表板。 

一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商会主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。 

⑵ 奥迪召回28723辆部分进口车型 行驶中可能熄火

易车讯  日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回以下车辆。

从易车App看，奥迪A8位居所有豪华车热度第4，如需更多数据，请到易车App查看。

⑶ 奥迪Q5L/奥迪SQ5召回 存在行驶中动力中断隐患

易车讯 日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年2月28日起召回部分进口和国产奥迪汽车。 

二、召回生产日期在2021年4月14日至2021年12月3日期间的部分进口奥迪SQ5汽车，共计368辆。 

本次召回范围内的车辆因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块；另外，部分车辆在大雨或深水中等情况下行驶时，也可能通过车身底部密封不足的接缝而进水。液体进入后可能会导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。 

一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费安装网关控制模块的防护罩；对于2021年8月28日之前生产的进口SQ5车辆，经销商还将免费在车身底部密封不足的区域进行涂胶密封，防止液体进入，以消除安全隐患。 

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，一汽-大众汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。 

一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商会主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。 

⑷ 共计2206台 奥迪召回部分A8L车型 车辆铭牌等信息有误

易车讯 日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期标注为2022年1月7日至2022年2月22日期间的部分进口奥迪A8L系列汽车，共计2206台。

时值公布2022年5月国内汽车销量，易车App“销量榜”将在6月10日上线查询，如需更多数据，请到易车App查看。

⑸ 逆变器存缺陷，超39万辆奥迪被召回，涉A4L、A6L、Q5L等车型

日前，一汽-大众 汽车 有限公司根据《缺陷 汽车 产品召回管理条例》和《缺陷 汽车 产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定分批召回部分进口和国产奥迪 汽车 ，共计391874辆。具体如下：

（一）2019年9月19日至2019年10月30日生产的部分 进口奥迪A4 Avant 2.0T和A5 2.0T 汽车 ，共计1868辆；

（二）2017年8月17日至2020年3月24日生产的部分 国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽车 ，共计390006辆。

召回时间计划： 自2020年6月5日起，召回进口A4 Avant、A5 汽车 和2019年8月31日前生产的国产A4L、A6L和Q5L 汽车 ；自2020年9月29日起，召回2019年9月1日后生产的国产A4L、A6L和Q5L 汽车 。

本次召回范围内的车辆由于供应早岁商制造原因， 部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。

一汽-大众 汽车 有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆免费更换启动发电机，以消除安全隐患。

为了确保备件及时供应，此次召回用的启动发电机将采用奥迪原厂再制造件，再制造件使用永久性防水涂料对启动发电机逆变器的导电支架进行密封，从而避免水汽进入导电支架导致的内部短路问题。一亮昌汽-大众 汽车 有限公司确认奥迪原厂再制敬睁扒造件完全满足奥迪的质量标准，并为召回更换的启动发电机提供十年不限里程数的延长保修服务。

一汽-大众 汽车 有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商会根据召回计划主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。用户可致电一汽-大众 汽车 有限公司奥迪客户服务热线了解此次召回的详细信息。

⑹ 奥迪什么车召回

一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理首氏条例实施办法》的要求，向国家市场监管总局备案了召回计划，将于2018年6月6日起召回以下车辆，共计659，049辆。

(1)一汽-大众汽车有限公司进口部分2013-2014款奥迪A4Allroad和2012-2014款奥迪A5，生产日期为2011年11月7日至2013年11月8日，共计20278辆。

(2)一汽-大众汽车有限公司2011年5月3日至2016年1月17日生产的部分2012-2015款奥迪A6L、2013-2014款奥迪A4L、奥迪Q5轿车，共计638，771辆。

对于本次召回范围内的部分车辆，发动机辅助冷却液泵可能存在两种故障模式:1。辅助冷却液雀咐泵可能被异物堵塞而过热；2.辅助冷却液泵中的水蒸气可能导致内部电路短路。辅助冷却液泵局部温度过高，相关零件被腐蚀，严重时可能导致者岁散发动机舱起火，存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪加盟商按照计划分三批免费为召回范围内的车辆更换改进后的辅助冷却液泵，以消除安全隐患。

如果相关用户发现辅助冷却液泵工作异常，应尽快联系最近的奥迪授权经销商检查车辆。召回开始后，您应尽快联系奥迪授权经销商进行维修。

百万购车补贴

⑺ 又召回近40万辆车、主销车型全中招 奥迪到底怎么了

2020年4月30日，国家市场监督管理总局官网发布公告，一汽-大众奥迪 汽车 有限公司宣布召回部分国产及进口奥迪 汽车 。

此次涉及召回的奥迪 汽车 包括2019年9月19日至2019年10月30日生产的部分进口奥迪A4 Avant 2.0T和A5 2.0T 汽车 ，以及2017年8月17日至2020年3月24日生产的部分国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽车 ，共计391874辆。

一汽-大众奥迪在向国家市场监督管理总局提供的召回计划中表示，此次召回原因是受供应商制造原因，部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。

值得注意的是，这已经是国家市场监督管理总局在4月发布的第三期涉及奥迪品牌的召回公告。前两次分别是4月3日宣布召回部分2015-2018款奥迪TT 汽车 ，共计1442辆和4月24日宣布召回部分2010-2014年款进口奥迪A1、A3 汽车 ，共计21042辆。

召回榜上的常客

作为伴随中国 汽车 市场成长时间最长的豪华品牌，奥迪在销量上扬，收获大量客户的同时却在产品质量上走下坡路。

就在2020年4月初，海关总署曾针对进口奥迪车型在口岸集装箱内自燃发布过公告，暂停涉事奥迪车型进口，并要求奥迪公司提供解决方案，消除风险。此次宣布召回可以看作是奥迪对海关总署公告的回应。

据不完全统计，自2009年起奥迪品牌在国内召回已超过了30次，召回范围几乎涉及到了所有奥迪品牌在华销售的产品。其中因各种原因导致车辆存在自燃风险的召回也屡见不鲜。在第三方平台上，一汽-奥迪A4L、A6L和Q5L也都稳居细分市场投诉榜榜首。

奥迪A4L

奥迪A6L

奥迪Q5L

不光在国内，在海外市场奥迪也是召回榜里的常客，并且多数召回原因都与燃油泄漏易造成自燃风险有关。除了进口新车在集装箱内自燃这种神奇事故，早前在新车处于研发阶段时，奥迪的测试车辆也曾经因自燃被媒体广泛报道。看来这个以四驱为傲征战沙场的豪华品牌并没有吸取教训的习惯，火气依然不小。

奥迪A7测试车自燃

肆意挥霍的品牌价值

如果说产品自燃还存在诸多的不确定性，不能将责任全部推给奥迪。那此前曝出的排放作弊、滥用地图和发布物化女性的广告则让我们看到了一个因销量而飘得不只一星半点的奥迪。

2017年对于奥迪来说是个值得铭记的时间点，当年的3月15日奥迪在全球新闻年会上使用了缺少了台湾、藏南、阿克赛钦与南海等区域板块的中国地图。作为一个当时已进入中国市场近30年的品牌来说，这是一个不应该犯，也不能被原谅的“错误”。

2017奥迪全球新闻年会官方PPT上使用的中国地图

同年6月，奥迪在德国被指控为旗下车型安装排放作弊软件以应对排放检测，这也成为了曝光大众集团排放造假的导火索。一年之后，服务奥迪28年，时任奥迪品牌CEO的鲁伯特·施泰德因涉嫌阻挠或掩饰对柴油门调查而锒铛入狱。

前奥迪品牌CEO鲁伯特·施泰德

同样是在2017年，一直以来在视频广告上充满创意的奥迪终于也在这个优势项目上栽了一回。2017年7月，奥迪二手车在国内发布的某条广告视频将女性比做牲口和奴隶，把代表美好生活的婚礼变成了充满不对等的盘问和讽刺。实在不明白这样一条三观问题如此突出的视频广告是怎么一步步通过审核并投放出来的，豪华品牌的格局不应该是这样。

奥迪二手车广告截图

强行捆绑奔驰、宝马

除了品控着急、营销上的骚操作不断之外，奥迪在国内市场最成功的手段就是捆绑奔驰、宝马。“BBA”这样的说法加上销量上的你追我赶让奥迪成功把守住了在中国消费者眼中一线豪华品牌的形象。但是，这种形象随着竞品的围剿和自身终端价格体系的不稳定而接近土崩瓦解。

作为豪华品牌，奥迪其实也享受过加价卖车还供不应求的美好时光，曾经也凭借quattro四驱车型对标竞品的后驱车型而获得碾压式的优势，但随后奥迪就陷入到了以价换量的怪圈之中。虽然产品看上去具有一定的竞争优势，但只要没有大额让利，消费者就无动于衷。预算充足点的直接上奔驰、宝马，预算紧张的也能够在二线豪华品牌里选到合适的产品，这让处在中间的奥迪尴尬不已。实际上从品牌价值上看，奥迪与奔驰、宝马还是存在差距。

奥迪主销车型里前驱版本面对奔驰、宝马的后驱同级竞品时，吸引力已大不如前，而当对手都提供四驱版车型时，quattro这个金字招牌也逐渐暗淡。

现在连二线豪华品牌里的代表也开始蠢蠢欲动，有喊出“无后驱、不豪华”的凯迪拉克，也有在品质上吊打的雷克萨斯，还有深耕 汽车 安全的沃尔沃。它们都想把奥迪从BBA里给撵出去。在产品质量、营销和终端渠道把控上问题重重的奥迪似乎也再难依靠捆绑德系同僚来稳定市场地位，毕竟现在的消费群体对于品牌和产品有着更高的要求。奥迪，且行且珍惜。

⑻ 奥迪a4l2021年有没有召回

有。奥迪2021年度共发布了7次召回，数量达43.95万辆，涉及到的车辆有A4L、A6L、Q5L等主力。奥迪召回的主要车型为2.0T的A4L、A6L、Q5L，共计39万辆。宝马最近一次召回则是因为转向电机涉水后失灵，共计72847辆。