奥迪哪个系列是轿跑

‘壹’ 奥迪q3轿跑与普通版区别是什么

与目前的奥迪Q3相比，奥迪Q3轿跑车最大的变化主要集中在新车的尾部。此外，对一些细节进行了优化。奥迪Q3轿跑车尺寸为4518mm/1843mm/1573mm，轴距为2680mm，比奥迪Q3稍长，高度降低了近10cm，轴距保持不变。

奥迪Q3 coupe是在奥迪Q3的基础上衍生出来的车型。它的前部设计与奥迪Q3基本一致。八角形前中网饰以蜂窝状格栅，使整体质感更加精致。奥迪Q3轿跑车搭载矩阵式LED大灯，造型和腔体结构设计精良，尽显“灯厂”本色。当然这只会是45TFSI车型的标配，而35TFSI和40TFSI车型都是LED光源。如果要升级矩阵式LED大灯，则需要额外支付6000元进行选装。

内饰部分还是一如既往的熟悉风格，呈现出科技感又有点冷，比较适合喜欢简约风格的朋友。这样的价格，汽车用料自然不会让人失望。奥迪Q3轿跑车的中控台和门板采用大面积软质材料包裹，并采用毛皮翻面材质进行装饰，提升了整体的档次感。10.25英寸液晶仪表(高配车型为12.3英寸)显示效果突出，菜单逻辑清晰，信息可读性强。8.8英寸中控屏(高配车型为10.1英寸)配备车联网功能和工厂导航，支持CarPlar和CarLife功能，整体操作流畅度毋庸置疑。值得一提的是，中控屏只有声音反馈，没有震动提示。

除了设计上的优势，奥迪Q3轿跑车的动力部分也有一些亮点。奥迪Q3 coupe提供35TFSI、40TFSI和45TFSI三种动力选择，分别对应1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率发动机，均匹配七速自动手动变速箱。奥迪Q3轿跑车的底盘设定比普通Q3更加硬朗，整体质感不算太重，但每次驾驶员操作都是灵动不拖沓。减震器初始阻尼的设置可以提供更清晰的路感反馈。

‘贰’ 奥迪的轿跑车型有哪些

1、奥迪A5

奥迪A5 于2007年3月6日在欧洲接受预订，第一批成品预计6月交付用户使用。是奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。

奥迪A5将奥迪一惯推崇的充备绝满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新诠释。

在奥迪A5身上，可以看到很多2003款奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素(Nuvolari quattro概念车其名字源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一，

Tagio Nuvolari，他在30年代驾驶四环银箭赛车多次获得欧洲GP大奖赛冠军)，让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步。

2019款奥迪A5共推出8款车型，售价区间37.98-56.38万元。新车增加了两种车身颜色，同时对配置进行了提升，动力方面则依旧搭载不同调校的2.0T发动机。

2、奥迪RS7

奥迪RS7概念车是由一位来自奥地利的设计者设计出来的，该车的车身外观融合了奥迪旗下多款车型的风格。其侧面车身以及车位的设计与奥迪R8的设计十分相似。奥迪RS7汽车门则采用了兰博基尼经典的剪刀门设计方式。

2013北美（底特律）国际车展于14日开幕，奥迪全新RS7在车展上正式亮相并发布。全新RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型，并搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机，目标对手则瞄准奔驰CLS63 AMG、宝马M6 Gran Coupe以及保时捷Panamera Turbo等高性能四门轿跑车型。

3、奥迪R8

新款奥迪R8将配备米其林Pilot Sport Cup 2。 奥迪R8（Audi R8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，

融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋岩滚滚予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。

4、奥迪A7

奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。

动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载的是420马力的4.0T V8双涡轮增压发动机。

2018年12月12日，全新奥迪A7 sportback正式上市，是一款定位为“智美新豪华C级轿跑车”，共有奥迪A7 sportback 55TFSI quattro动感型和竞技型两款车型，搭载48V轻混动力系统。

5、奥迪TT

奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。

奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

‘叁’ 奥迪Q4 电动轿跑，轻豪华，重性感

7月7日，奥迪发布了基于紧凑型电动SUV——Q4 e-tron而来的轿跑车型：Q4 Sportback e-tron，让人眼前一亮。该款产品将于2021年投入生产，并极有可能第一时间引入到上汽奥迪的产品线。

从技术角度来看，两种Q4是同卵双胞胎，但就外观造型而言，它们各有其独特的特征，这取决于用户们更喜欢哪种版本：经典SUV的实用性还是Coupé车型的动感优雅。

两款Q4都来自于大众的新一代模块化电气化平台（MEB），外型尺寸几乎相同，Q4 Sportback长4.6m，高1.6m，比Q4长1cm，低4cm。车身宽度和轴距相同，宽1.9m，轴距为2.77m。更低矮的车身，有助于降低车身的空气阻力，奥迪Q4 Sportback车身的阻力系数为0.26，比Q4低0.01。

这两款概念车采用了相同的驱动技术，82千瓦时的动力电池，电机系统输出功率为225 kW：其中后轴电机150 kW，最大扭矩310NM ；前轴电机功率和扭矩分别为75 kW和150NM。得益于出色的动力系统，这两个版本的Q4都能在6.3秒内从零加速到100 km / h，最高速度限制为180 km / h，WLTP标准下续航里程超过450公里。

电池最大可充电125千瓦，在满足充电条件下，仅需不到30分钟即可达到总容量的80％。

当然，奥迪推出Q4 Sportback e-tron 车型，重点是希望能俘获看重轿跑的用户的心。

外观：性感的背部

Sportback的轮廓以微妙而动感的曲线向下倾斜，车顶线过渡到明显倾斜的D柱，并在车窗玻璃下部边缘处的水平扰流器中终止。因此，未来的奥迪Q4 Sportback的外观要比其姊妹车型Q4 e-tron 更修长 。

Q4 Sportback e-tron 概念漆是新的动态灰色，这是一种浅金属色和珍珠色效果的颜色，会根据光线的角度呈现出明显的绿色调。相比之下，车身下部则涂上深灰色。配上22英寸的大轮毂，着意营造奥迪新车型的动感与性感。

内部：宽敞与精致的 科技 感

2.77米的轴距，达到中级车的标准。同时，由于没有了燃油车的传动轴结构，Q4 Sportback e-tron 概念车提供了意想不到的宽敞性和舒适性，尤其是在前部和后部的腿部空间方面。

车内配色方案强调宽敞感。浅色、暖色占据了机舱的上部，与地板部分的深色地毯则形成了鲜明的对比。车顶衬里，窗柱以及车门护栏和仪表板的上部均装有白色和米色超细纤维纺织品。可持续性的环保理念在奥迪Q4 Sportback也得到充分体现：地板由可回收材料制成。代替镀铬的金属装饰框架，其表面覆盖有高质量的多层油漆。四个带有集成式头枕的座椅采用舒适的Alcantara材料制成，制造工艺精湛。

驾驶舱内，具有增强现实功能的HUD显示器无疑是增加 科技 感的一项新功能。在中央控制台上方的中部，有一个12.3英寸触摸屏，它向驾驶员倾斜，使操作更加简便。

由于中控台不需要固定诸如变速杆或手闸制动之类的功能部件，因此它被设计为宽敞的储物格，其中包括手机充电座。

高效执行：运动与精准操控

模块化电气化平台（MEB）提供了多种驱动器型号和功率级别。前桥和后桥均由电动机提供动力-这款Q4 Sportback是四轮驱动（quattro）。轴之间没有机械连接，取而代之的是电子控制，可确保扭矩分配达到最佳协调，并且只需几分之一秒即可完成，这使得在所有天气条件下和任何类型的地面上都能获得最佳牵引力。

在大多数情况下，Q4 Sportback e-tron 主要使用其后轴的永磁同步电机，以实现最高效率。

在路面发生打滑之前或在快速转弯时，或者 汽车 转向不足或转向过度时，如果需要的功率超过后轴电机，则全轮电动驱动器将所需的扭矩重新分配给前轴的异步电机，从而实现聪明的动态驾驶。

Q4 Sportback e-tron前后轴轴荷负载分布接近50:50，达到了完美的平衡。 前轮带有自适应减震器，后悬架是带有独立弹簧和自适应减震器的多连杆结构。

重510千克的高压电池系统平铺在乘客舱下方，使得奥迪Q4 Sportback e-tron的重心与具有传统驱动系统的轿车的重心相似。出色的运动特性将是该车的重要卖点之一。

怎么样，看完之后你心动了吗？

#奥迪Q4 e-tron Sportback概念车#

‘肆’ 奥迪的旗下，分别都有哪些车型

奥迪作为德国三大豪华品牌之一，一直以科技感和quattro四驱技术享誉全球，也是中国最受欢迎的豪华品牌之一。在旗下车型中，大家最熟悉的就是奥迪A6L这款C级车，在国内市场经久不衰，自国产以来就是合资C级车的代表作。那么，除了奥迪A6L之外，你知道还有哪些车被划分了吗？今天，在线评论者用最简短的言描述了奥迪汽车/SUV的分类。

这个级别属于奥迪最基础的车型，正常来说也是最便宜的车型。但是在中国，因为A1是进口车型，不是国产，所以它的价格不会比A3低，这是一个更高的水平。即将上市的Q2是一款全新的小型SUV，也是奥迪SUV领域最热门的车型。

‘伍’ 奥迪轿跑系列有哪些

奥迪Coupe系列包括哪些车型衫笑呢？其中奥迪轿跑有A5和A7两款车型。A5有双门车型、四门车型和敞篷车型可供选择。A7作为奥迪旗下的中型轿跑车型，同样也是中型轿跑领域的佼佼者。相比之余猜下，A7的价格较高，但外观十分漂亮，而且性能十分出色。A7搭载的是3.0升涡轮增压发动机，最大功率为250kw，最大扭矩为500Nm。最大功率转速在5000至6,400rpm之间，最大扭矩转速在1370至4,500rpm之间。而这款发动机采用了缸内直喷技术，采用了铝合金气缸盖和缸体。另外，这款车还配备了7速动力换挡，并采用了多连杆式独立悬挂。而A5搭载的发动机则分为两款：一款是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，另一款则是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。低功率发动机的最大功率为140kw，最大扭矩为320Nm，最大功率转速在4200~6000rpm之间，最大扭矩转速在1450~4200rpm之间。而大功率发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为370Nm，最大功率转速在5000~6000rpm之竖塌型间，最大扭矩转速在1600~4500rpm之间。这两款发动机同样匹配了7速动力换挡，让驾驶者享受更加顺畅的驾驶体验。

‘陆’ 奥迪所有跑车车型

奥迪所有跑车车型具体如下：

奥迪S5、奥迪A5Coupe、奥迪RS5奥迪、奥迪S6、奥迪A7、奥迪S7、奥迪S8。

奥迪R8是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车薯宏制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。

奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。

奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑渣郑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。

‘柒’ 奥迪分为几个系列

奥迪可以按照车的类型分为轿车和SUV系列，按照定位来划分。其中，轿车包括A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8，SUV车型包括Q2、Q3、Q5、Q7，跑车类型则为TT、R8。此外，奥迪旗下还有S车型和RS车型，都是奥迪的高性能版本。从外观来看，S系车和普通车型相似，但是在细节上存在不同滑缺。S系列车型配备奥迪着名的quattro全时四驱系统，可以提高轮胎的抓地力，在激烈行驶中的转弯和加速时依然能保证车辆的稳定性。与S系列车型不同，RS系列车型由奥迪quattro部没拦门设计、开发和制造，与普通奥迪车型不在一条生产线上。这些车型都配备高性能发动机，是真正的旗舰运动车型枯让胡。

‘捌’ 奥迪都有哪些系列

奥迪主要包括A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7(SUV)、R系列、敞篷和跑车系列等。
a系列是奥迪最重要的车型。
A3、A4、A6、A8是目前最畅销的奥迪车型。
它们是A级、B级、C级和D级车。竞争对手是宝马3、5、7系和奔驰B、C、E、s级，A5是基于A4的轿跑版，A7是基于A6的四门轿跑。
s系列是在A系列的基础上推出的性能更高的型顷迅和号。
与S-line不同，底盘在运动中略有变化。
Quattro四驱系昌备统是全系标配，一般在A系列上市几个月后发布。
竞品车型包括宝马的135i、335i、550i等普通顶级排量车型。
RS系列是基于A系列打造的顶级性能车型，底盘变化很大。
Quattro四驱系统是全系标配，一雀盯般在A系列上市两年后发布。
竞争车型是宝马M3和M5。