奥迪哪些车型有托森

托森全时四驱差速器实现了恒时、连续扭矩控制管理，它持肆档续工作，没有时间上的延迟，但不介入总扭矩输出的调整，也就不存在着扭矩的损失，与牵引力控制和车身稳定控制系统相比具有更大的优越性。因为没有传统的自锁差速器所配备的多片式离合器，也就不存在着磨损，并实现了免维护。纯机械LSD具有良好的可靠顷雹册性。

托森全时四驱差速器可以与任何变速器、分动器实现匹雀宏配，与车辆其它安全控制系统ABS、TCS（TractionControlSystems，牵引力控制）、SCS（StabilityControlSystems，车身稳定控制）相容。Torsen差速器是纯机械结构，在车轮刚一打滑的瞬间就会发生作用，它具有线性锁止特性。

托森式限滑差速器是一种全自动纯机械式的限滑差速器，非常可靠耐用，并且反应迅速，从某些角度来说，是一种非常均衡的设计。其能够在非常短的时间里对驱动轮之间产生的扭矩差提供响应，调整扭矩输出以解决轮差的问题，而且锁止特性也非常线性，并且能够在一个相对广泛的扭矩范围内进行调节。

（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）

❸ 奥迪托森四驱有哪些车

奥迪托森四驱有：奥迪A4、哪枯奥迪A5、奥迪A6、奥迪A8、奥迪Q7、奥迪陪缓模R8等，以奥迪A5的2022款Coupe40TFSI时尚芦缓动感型为例：其是一款中型2门4座硬顶跑车，搭载7挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4705mm、1846mm、1341mm，轴距为2766mm，油箱容积为54L。奥迪A5的2022款Coupe40TFSI时尚动感型的整备质量为1615kg，进气形式为涡轮增压，发动机最大扭矩为320牛米，最大功率为150千瓦，轮胎规格为245/40R18，驱动方式为前置前驱。

❹ 奥迪不用“拖森差速器”了，那么还有哪些车在使用

基于这些特点，托森差速器广泛应用于一些全时四轮驱动车型中。除了奥迪，丰田普拉多、库鲁兹、梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯LX570等重型货车也被广泛使用。当然，在这些车型上使用Tosen的目的不是越野驾驶，而是首先考虑到在道路上的驾驶能力。大型越野车必须在四轮高速行驶时保持稳定的牵引能力，以提高行驶稳定性。兰博基尼·乌鲁斯继承了奥迪的曼特尔。此外，奥迪高Q7和Q8车型也使用托森差速器。奥迪的宝藏在那些日子里曾经是奥迪四轮驱动的同义词。然而，为了降低成本和增加利润，A6级（包括A6级）不再使用Tosen差速器，而是改用了四轮驱动电子分时系统，但仍称为四轮驱动。通常是前制动盘，当前轮滑动时，动力传输到后轴。

❺ 奥迪A4哪款是托森

国产a4l是托森。

全新A4L的quattro四驱系统从上一代的托森中央差速器更换成冠状齿轮差速器，并通过多片离合器控制扭矩分配范围。最大的优势是前后轮的扭矩分配范围更广，同时差速器整体重量减轻体积变小,迎合了轻量化的需求。其前后轮的动力分配为40:60,当发生打滑时,前轮的动力在15%-70%之间自动配，后轮的动力则是30%-85%之间。

❻ 托森全时四驱有哪些车

托森全时四驱有奥迪A4、A5、A6、大众辉腾、腊神卜路虎揽胜等车型，托森全时四驱就是带托森差速器的全时四驱系统，其实现了恒时、连续扭矩控制管理，持续工作，没有时间上的延迟，但不介入总扭矩输出的调整，也就不存在着扭矩的损失。以辉腾2015款3.6L尊享版为例，其车身长宽高是5179mm、1903mm、1450mm，轴距是3001mm，车身结构是4门4座三厢车，驱动方式是前置轮穗四驱，前、后悬架类型均为多连杆式独立悬瞎链架。

❼ 奥迪不用“拖森差速器”了，现在还有什么车在用拖森差速器

前面已经说了，托森差速器的优点就是纯机械结构、动力传递直接、可承受扭力大等优点，但是由于托森差速器属于纯机械的结构，重量比较大，采购价格高，油耗相对也较高，这对于日益严厉的排放需求来说，减重降低油耗就成为摆在奥迪面前的一个日益严峻的问题。此外，托森差速速器专利目前已被丰田旗下的捷太格特所购买，以大众的调性，为了避免受制于人，肯定会找出替代方案，这个备胎方案就是冠状齿轮差速器。

❽ 托森式差速器车型有哪些

Torsen（托森）差速器，托森A型差速器到托森B型差速器，到现在的托森C型差速器，一共经历三代产品。

Torsen（托森）A型差速器主要装备车型：奥迪80系列（B2车型，1988年之后），奥迪100（C3车型）与Quattroturbo COUPE，奥迪80/90系昌尺列（B3车型，1989-1992年）；奥迪80系列（B4车型）、奥迪COUPE quattro（B4车型）、奥迪100/200 quattro（C4车型）、奥迪S4（C4车型）、奥迪A6/S6（C4车型，1995-1998年间）等；

Torsen（托森）B型差速器主要装备车型：1994-2007年间耐态高的A4、A6/S6、A8/S8等四驱车型，大众帕萨特B5/辉腾四驱车型；

Torsen（托森）C型差速器主要装备车型：Q7（2005年至今闭闭），A4（B8车型，2007年至今），A5，A6（C6/C7车型），RS4/S4（B7手动车型）等。

(8)奥迪哪些车型有托森扩展阅读：

有别与其他类型的扭矩感应式限滑差速器，托森式限滑差速器主要使用涡型齿轮及蜗杆齿轮啮合系统来代替离合器片或者锥型齿轮，托森式限滑差速器的涡型齿轮及蜗杆齿轮啮合系统中包括左右两个蜗型齿轮及左右两个蜗杆齿轮，它们之间相互咬合并且可以在扭矩单向地从涡型齿轮传送到蜗杆齿轮的时候实现差速锁止的功能，从而达到限滑的目的。

差速器分两类一类是Torsen差速器，一类是其他差速器。托森差速器，是差速器界的神话，几乎以一己之力成就奥迪的“壁虎”传奇。奥迪quattro技术从1980年起，到目前为止已经历了7次革新，并成为反应迅速、稳定可靠的四驱技术代表，其核心是Torsen（托森）中央差速器。