为什么奥迪比奔驰卖的好

1. 奔驰、宝马、奥迪受欢迎是因为车好，还是品牌效应

奔驰、宝马、奥迪受欢迎是因为车好，还是品牌效应？个人觉得，还是品牌效应的影响太大了，并且奔驰车一直以来在国人心中都是有钱人的代表。在奔驰车不再那么让普通大众觉得遥不可及的现在，就会有越来越多的人去购买，同时也满足心里的“奔驰梦”。其实这和以前大众的桑塔纳爆火的情况类似。那时候的大众车基本上是政府机关单位的公务用车，很多寻常百姓其实不懂车的，但看到那些政府的领导都开大众车，心中对大众的印象自然而然就与“领导”挂钩了。以至于后面非常多的人去买车，基本上除大禅羡众车不看的，也根本不会考虑配置、性能、性价比，只要是大众品牌就够了。

2. 奥迪不如奔驰和宝马好，那为什么奥迪的销量那么好

有人说，奔驰标签是舒适，宝马的标签是操控，所以车圈里流传着，“开宝马坐奔驰”的说法，但是从来都不直到奥迪的特色是什么？是科技？大灯？官车？似乎每一个词都不能代表奥迪。但是如果你说奥迪车操控比不过宝马，内饰敌不过奔驰，那么开过RS7(参数|图片)的人肯定会跟你较劲，这些车主肯定会说RS7够暴力，够野，够快，内饰也够细腻，只要你亲身体验，那么你百分百就会爱上它。

综上，每一个品牌都有自己的特色和特点，每一个品牌都有自己的受众，不能单独去评价一个车型的好与不好，未来的汽车发展还有很长的路要走，BBA结局如何谁又能预测呢？再说买车这事必须要看自己的钱袋子以及需求。

3. 奔驰奥迪哪个好

奥迪和奔驰各有特色，需要消费者自行判断。

奥迪的特点：在全球范围内，奥迪的影响力要稍微逊色于奔驰和宝马，但在国内市场上，奥迪跟奔驰和宝马完全是平起平坐的。奥迪一直被称为“灯厂”，不得不说，奥迪的车灯确实很好看，但这只是奥迪的一个小优点。

奥迪的城市四驱系统也不错，甚至比很多越野四驱还要强，这也是奥迪的一大优点。奥迪最大的优点就是它在动力、舒适性毕念、豪华感、操控各个方面做出了很好的均衡，奥迪既没有奔驰那么老成，也没有洞厅宝马那么运动，做到了老少通吃。

4. 为什么奥迪的车一般没有奔驰宝马卖的贵

这其实是个很有意思的话题。明明奥迪和奔驰宝马一样，在国内都是属于一线豪华品牌，不然也不会有BBA之称。可是现在去看奥迪车型的价格，让利幅度都比较高，三个品牌的同级别车型，往往奥迪车型都会便宜不少。这就让人有点懵逼了，什么情况？为什么会造成奥迪的车型普遍都比较便宜的情况呢？我们今天就来聊聊这个话题。

奥迪一家独大的日子一去不复返

奥迪品牌早些年之所以能够在国内做到一家独大的地步，主要还是依靠“官车”二字打下的金字招牌，不仅获得了大量的ZF部门的订单，无形中还扩大了在消费者心中的影响力。而且当时市场上能选择的产品车型不多，加之奔驰宝马当时并没有很好的应对奥迪的竞争策略，导致奥迪顺风顺水发展了这么多年。但是随着中国市场销量份额加大，奔驰宝马都不想放弃这块大蛋糕，只能在产品车型上下功夫，慢慢的，原本属于奥迪的优势，在不断被抵消。

消费者认知中奔驰宝马更高端

奔驰宝马品牌都有自己专注的领域。我们经常可以听到这样一句话，坐奔驰开宝马，足以说明问题。奔驰注重乘坐品质，宝马注重驾驶性能，这两方面几乎包含了全部的用车需求，想想看，汽车不是开就是坐，其他方面的需求并没有多明显。而奥迪呢？除了早年积累下的“官车”名声，带来一段时间内的销量增长，除此之外并没有多大的优势了。至于所谓的科技感，不好意思另外两位也有，这不能说明问题。所以，在很多人心目中，奔驰宝马会比奥迪来得高端。另外，看下奔驰宝马的竞争，一般是不太在乎奥迪的，真正的车型对比都是在两者之间展开。可见奔驰宝马本身，也并没有太在意这个对手。

车型实力相比奥迪会稍微弱一些

在车型综合实力方面，奥迪在于奔驰宝马的同车型对比当中，也几乎没有多少优势存在。就以奥迪A6L为例，这是一款中大型轿车，低配是前驱车型，核心车型Quattro四驱，相比之下，对手奔驰E级和宝马5系，低配车型用的都是后驱，主流车型也有各自的四驱系统，4MATIC和xDrive都不见得会弱于Quattro，而且奥迪在自家低配车型上使用的驱动方式，显然比对手没有优势，造价也更便宜。既然成本控制得这么好，那么降价优惠自然不是问题。

综上所述，奥迪能大力度降价促销也就很正常了，毕竟为了维持生存，只能依靠价格来维持销量优势。不过这对消费者来说也是好事，毕竟能以更便宜的价格买到一台豪华品牌车型也是不错的。

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5. 为什么买奥迪A6L的人，要比买奔驰E级的人多

不要犹豫，直接回答。同样的钱，奔驰和奥迪选谁？这个问题没什么可苦恼的，肯定是奔驰。即使具体车型有限，也毫无疑问是奔驰。奔驰A级和奥迪A3，奔驰C级和奥迪A4L，奔驰GLC和奥迪Q5L，更多的人会喜欢奔驰车型。品牌影响力充足，车型本身实力也太强，有理由放弃奔驰吗？

还有配置部分。都是基本型号E级配置也毫不逊色。比A6L更被动的行人保护、胎压显示和电车没有系安全带的通知、自动停车位置和悬架软调节、远程启动功能、前排支持无线充电、包括辅助部后排调节按钮、增加中央控制屏幕大小、OTA升级功能、64色氛围灯。

6. 买奥迪A6L的人同奔驰E级的人多，这是为什么呢

车是生活中常见的交通工具，它给人的生活提供了很大的方便，现在几乎家家户户都购买了小汽车，它的价格也不贵，大部分家庭都能够接受得起。车的品牌有很多，价格也都是不相同的，用户可以根据家庭的需求。要是家里条件一般，没有太多的预算，那么就可以买一个代步车，几万元钱就可以搞定。要是家里的条件好，希望买一款车撑面子，那么就可以买豪车。

价格有优势

车辆在降幅之后，裸车已经跌到了33万,价格上面有着明显的优势。这样就能够弥补产品力与品牌力上面的不足,在销量上出现了反超的情况。也正是这个原因导致奔驰e级销量没有奥迪a6L的销量高，毕竟现在的钱是非常难挣的，买车的时候能省一点就省一点,大部分车主在买车的时候还是会注重性价比的。

7. 都说奥迪A4L优惠力度大，为何卖不过奔驰C级

引导：

不仅在网上还是在现实生活当中，很多人都觉得奥迪A4L相比奔驰C级和宝马3系，奥迪A4L的性价比最高，但是从实际的销量数据来看，在过去的7月份，奥迪A4L销量为14214辆，宝马3系7月份销量为14781辆，奔驰C级7月份销量为14925辆。

虽然三车的单月销量差距不是很大，但是从1-8月份累计销量来看，差距还是比较明显，奥迪A4L在1-7月累计销量为64710辆，宝马3系1-7月累计销量为81568辆，奔驰C级1-7月累计销量为84690辆，所以说，优惠力度比较大的奥迪A4L，反而卖不过优惠力度比较少的奔驰C级和宝马3系，这到底是什么原因呢？

总结：

都说奥迪A4L性价比高？通过对比，事实并非如此！其实我们不难发现，如今在售的奥迪A4L，虽然优惠力度比价高，通过跟奔驰C260L的走量车型对比后，优惠后的落地价其实差不多，所以说，对颜值和内饰的豪华感以及品牌知名度有需求的消费者，普遍都会选择奔驰C级。

你们怎么看奥迪A4L呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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