开奥迪a5怎么样

㈠ 奥迪A5到底怎么样呢

奥迪A5是一款小众轿跑，定位年轻时尚客户群体，系列下Sportback、Coupe、Cabrielet三款车型，厂商指导价为36.98-56.38万元，经销商处基本有5万元左右的优惠，力度尚可。奥迪A5作为一款小众车型，优缺点同样明显。

至于驾驶感受，2.0T发动机配合七速双离合变速箱，对于中级轿跑来说，动力并不足够。尤其是起步阶段，没有强力的推背感，当然四驱版本会好很多。而且A5悬挂调校相对偏软，过弯时侧倾明显，底盘较低，特殊路面通过性能也一般。

㈡ 奥迪a5怎么样

目前汽车行业可谓是层出不穷，惊艳的好车不断上市。“驾乘体验之王”的宝马3系，实力与性价比兼备。Paramera这种“短跑健将”在同类车型中是不如的。汽车工业越发展，好车的种类就会越多。找准自己的闪光点是一个汽车品牌成功的敲门砖，就像宝马5系和奥迪A5一样。

高先生是圈内的老驾车者。他开了一段时间宝马5系，刚刚提到奥迪A5。“奥迪A5有什么优点？综合性价比与宝马5系相比如何？冷静一下，我们来看看黄老师的看法。

先开宝马5系。

外观:外观是选择这款车的首要原因。我很满意。至于尾巴，不同的人有不同的看法，我很满意。大灯设计晶莹剔透，辨识度略高，夜晚相当明亮。车漆就不用说了，各个部位的缝隙也很均匀。

内饰还可以，比上一代好很多，宝马味很浓。个人觉得8寸以上的大屏就够了。当然，530的LCD屏幕更大，但内部比预期的要好。细节处理用的材料细腻，细致，美观，但是装饰面板咔嚓。

然而，它不是一辆卡车。大空房间是干什么用的？够了。储物能力不错，对我来说足够了。房间空绝对是56E里最舒服的。不过他们三个的共同问题是第二排中间地板太高，后备箱不平比较小。其他乘坐空还算满意。

总体来说还可以，舒服，开了很久的车腰还是有点累。满意，悬挂不软但支撑到位，噪音低，驾驶质感好，座椅舒服，后排一家人说也舒服。

动力对我来说就够了。超车是一种享受。只要你愿意出油，动力就会持续。据说XC90有320马力，和525LI的184马力差不多。在高速公路上应该定速巡航，否则容易超速。

司机说话不清楚，就感觉不到5米以上的售票员。自动停车很有意思。找了个没车的车位试了试。还不错。你想打哪儿就打哪儿。方向盘不是空的，看起来也不像是5米以上的车才能开。换挡系统还可以，大鸡腿真的很好用，名副其实。

再开奥迪A5。

外观:就是按面值买，不用多说。满分，尤其是从侧面和背面看橡慧，可以用妖娆来绝如余形容。漂亮的led倒F日行灯，19寸海星，各种发烧超满足，超猛，这就是这个效果的目的。我想我更喜欢低调。

内饰重新配置高，一般，奥迪除了顶配很普通。相比现代感和科技感空旋钮有LED显示屏。材质工艺还好，但是感觉老了。新车内部有点臭味。不知道怎么形容。开几天就好了。

驾驶座也可以是后座。买这种车很常见。大家应该知道不是给空房的。空房间表现不错，第一排舒适，后排紧凑，整车感觉舒适。储物空间空还可以，但只能勉强够用，更别说后排座椅有一个大的合适的杠杆用于后备箱储物。牺牲是值得的。

轿跑的舒适性感觉有点流氓。轿跑风格的车舒适度一般。不过驾驶体验很舒服。舒适性不错，悬挂比较硬，但是座椅的包围性很好，很舒服。

对我来说没有45强。如果你愿意给油，动力绝对够用。动力一般，2.0T四驱。无论是起步、中速还是高速，只要需要，动力都能随叫随到。

这辆车没有控制感。是给一个女人的。方向盘真的很轻。虽然前轮驱动，方向盘反馈很舒服，但是在有车痕的路上行驶会很吃力。奥迪的方向盘低速轻高速重，反馈力度略差。

结论:

宝马5系:外观中规中矩。买个5系并不是追求一个很独特的外观。不像5米以上的大车，操控性好。奥迪A5:绝对没有宝马和奔驰舒服，但是前驱还是很不错的。我给宝并滚马5系87分，奥迪A5 92万。感觉奥迪A5最适合我，尤其是车身优美的线条和尾部。虽然整体上和宝马5系差不多，但最终还是决定换成奥迪A5。现在很多人觉得奥迪A5很好。相信大家的愿景是，开起来不难。如果收入是车价的一半，你就买得起！车无止境，没有谁好谁坏，只有一个人能说谁更适合自己。现在，我想用三个字来表达我的用车感受:好车！然后，开完宝马5系，换奥迪A5。对比了两辆车后，车主说了实话。你有什么不同意见吗？

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㈢ 奥迪A5的日常使用感受怎么样

日常感受将主要从舒适度、内饰方面分析。

㈣ 女人开奥迪a5什么档次

属于比较高档的。

奥迪A5共分有硬顶跑车、软顶敞篷车以及掀背车三种车型，在国内最受最受消费者欢迎的是实用性更强的掀背车型。

这款车依旧采用了奥迪家族化设计风格，车身侧面流畅性感的腰线从引擎盖一直延续到车尾，显得车身非常修长，无边框车门的设计加上车尾溜背式的造型，让这款车外观非常漂亮，辨识度较高。

内饰部分中控台采用12.3英寸的全液晶仪表外加10.1英寸的触控式中控屏设计，整体风格与奥迪A4 L一致，科技感和运动氛围都营造得比较好。

动力方面，奥迪A5搭载了2.0T高低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，并加入了12V轻混系统，低功率版本发动机最大马力190匹，高功率版本则为252马力，动力充足，驾驶感受与奥迪A4L相类似。

奥迪a5的缺点

1、空间窄。作为一款轿跑，他后排的一个头部空间很窄，坐上去的话有时候会感觉顶到上面。

2、内饰材质差。奥迪a5的内饰还是硬塑料，而且做工和细节方面也是普普通通。

3、在起步阶段没有太强的一个推背感。

4、它的一个悬挂偏软，过弯的时候有一点明显的侧倾。

㈤ 奥迪a5怎么样值得购买

奥迪a5值得入手。

它的优点是底盘牢固，控制性好。

奥迪A5 Profile :I A5和S5于2007年3月6日在欧洲预订，第一批成品预计6月份交付用户。

其次，在奥迪A5上，你可以看到许多2003款奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素(Nuvolari quattro概念车的名字来自于奥迪赛车史上最伟大的车手之一Tagio Nuvolari，他驾驶四环银箭赛车在20世纪30年代多次获得欧洲GP大奖赛冠军)，这让人们第一次感受到奥迪对强大动力、专业设计和高性能潜力跑车3354的追求是迈向未来的大胆一步。

再次，作为奥迪家族的全新系列，定位于激情的高端轿跑细分市场。

第四，这是一款极具吸引力的汽车系列3360，完美融合了奥迪一直推银如崇的动感设计、令人振奋的动力和操控性能，以及卓越的制造技术。

是对奥锋租启迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新型凳诠释。

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㈥ 奥迪A5为啥不常见奥迪A5开出去有面子吗

在汽车领域里有一个比较有趣的现象，那就是同品牌车系中总会有几款车非常冷门，例如奥迪旗下我们经常听到、看到奥迪A4L和奥迪A6L，但就是很少听说奥迪A5，生活中几乎很难在马路上遇到奥迪A5，那么究竟奥迪A5为啥不常见？

因为这款车的定位比较尴尬，首先从产品上看，奥迪A5分别有Sportback(五门版)、Coupe(双门版)以及Cabriolet(软顶敞篷)三种版本，其中双门和敞篷版车型偏向于玩乐属性，并不符合大多数国人追求实用的需求，而五门版车型空间表现又不算出众，所以奥迪A5在市场上不具备太强的竞争优势。
另外从售价上看，奥迪A5的厂商指导价为37.98-55.98万元，追求驾驶乐趣的人会花这笔钱去买高配的四驱版奥迪A4L，追求商务实用的人则会选择定位更高一级的奥迪A6L，大家根本找不到选择奥迪A5的理由，因此奥迪A5注定只能成为一款“孤傲”的小众车型。

奥迪A5开出去有面子吗？
有面子，首先是因为奥迪这个品牌在国内有着比较高的影响力，普通消费者只要看到了“四个圈”就会默认这款车很贵，何况奥迪A5的尺寸也比较大，如果是双门版车型那么开车出门还能收获到比较高的回头率，属于实打实的泡妞神器。

当然以上说法也并非绝对的，如果车主生活在豪车遍地的富人区，路边停的不是迈巴赫就是库里南，那么开奥迪A5基本上是没有什么存在感的，所以究竟开奥迪A5有没有面子就要根据自己身处的环境判断了。