⑴ 我的A6L该换刹车片了 请问国内的哪个品牌比较好
你的A6L 是哪年款的？排量是2.0、2.4、2.5？后面一种，前面分三种呢。国内品牌在这个车型上没遇到谁家很稳定，大部分都伴随掉灰大（这种掉灰和欧洲刹车片那种静电吸尘的掉灰不一样），摩擦里程数底，发响等问题。
A6L的刹车片配套厂家：老款菲罗多（10多年的车子），中间款 泰明顿，10年开始 前刹曙光 后刹菲罗多，最新款GALFER。
菲罗多 偏硬 所以被泰明顿取代，泰明顿被日本日清纺收购 所以被曙光取代，曙光用到一般会开裂伴随发响 所以被GALFER 取代。重一点的欧美车型可以选用 Eger刹车片，GALFER刹车片，JURID刹车片
⑵ 给奥迪刹车片配套的品牌叫什么
给奥迪配套的品牌很多。如TEXTAR（泰明顿）配奥迪A6前片和后片，A6L2。0前片，FERODO菲罗多配A6L后片，A6L2。4-3。0前片，等等一些品牌。。如果你是奥迪A6的话，前片厂家批给代理商是216。9，后片是108。
⑶ 奥迪a3刹车片用什么牌子好
【太平洋汽车网】奥迪A3采用的刹车片为大众原厂刹车片，更换时除了选择原厂，还可以用进口品牌的刹车片（菲罗多、优力、泰明顿、明泰斯、瓦格纳、TRW）。无论是紧急制动还是正常的刹车，轻刹车还是连续刹车，都不能产生刺耳的噪音。
奥迪A3前后刹车片配件在600-700左右。国产的前后加起来不超过五百。工时费另算。
奥迪A3选择刹车片时一般要求产品满足一些技术指标：
1、摩擦系数：刹车片处在冷、湿、较高温、冷热交替和高温状态下，摩擦系数能否保持稳定极其重要。
2、使用寿命：尽可能延长使用寿命，减少更换的频率。
3、噪音：不管是紧急制动还是正常的刹车，轻刹车还是连续刹车，都不能产生刺耳的噪音。
4、舒适性：舒适应该就是这么一种感觉，有点随心所欲的味道。要调整配方实现这种感觉是很难的，刹车系数太大了不行，太小了也不行，摩擦系数太大，刹车能力是很强了，但车会低头、抖动、噪音小了更危险，感觉该停了没停。
5、热膨胀：连续刹车和紧急刹车都会导致高温，根据热胀冷缩的物理原理，刹车片也会膨胀，但在要求中它的膨胀必须保持在一个很小的范围内，膨胀过大，会导致片和对偶之间的间隙过小，使片和盘在正常的行车过程中一直保持刹车状态，最终会造成刹车油缸内油温升高漏油，刹车失效。
6、热衰退：要求刹车片的摩擦系数冷热酸甜，样样能行，材料必须适应很宽的温度范围，保证其在各种条件下不能降低能力。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑷ 大众奥迪车的原装刹车片是什么品牌
菲罗多、格雷弗 其实刹车片都差不多就是材质不一样。
奥迪使用的应该是：碳纤维摩擦材料。仿制的可能就使用杂质或其他材料替代了。
1、半金属摩擦材料其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆。
2、NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片
3、粉末冶金摩擦材料。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。
4、碳纤维摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。
⑸ 奥迪a4l用什么品牌前刹车片
A4原配就是菲罗多。
刹车片事关行驶安全，一定要选大牌正品的。