奥迪汽车退换有哪些条件

1. 奥迪质保期三年到期后怎么办

过了质保期，如果维修的话，一般需要自费了。

出了质保是没法给你保修的，这是国家汽车三包明文规定的。如果出现质量问题又不想自己掏钱修的话，你只能去跟4S店的人好好沟通一下，要有礼貌的沟通，看能不能再帮你保修一次，如果不能，那就只能自己掏钱修了。

是有条件的

除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：

1、未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。

2、私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。

3、使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。

2. 汽车三包规定无条件退货的条件有哪些

如果家用汽车产品在卖方开具购车发票之日起60天内或3000公里内(以先到者为准)发生 转向系统 故障、制动系统故障、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换或退货家用汽车产品，卖方应负责免费更换或退货。三包家用车产品有效期内，发生下列情形
汽车三包规定无条件退货的条件有哪些
如果家用汽车产品在卖方开具购车发票之日起60天内或3000公里内(以先到者为准)发生转向系统故障、制动系统故障、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换或退货家用汽车产品，卖方应负责免费更换或退货。

三包家用车产品有效期内，发生下列情形之一，消费者选择更换或者退货的，由销售者负责更换或者退货:

(1)因严重安全性能故障进行过2次修理，仍未消除或出现新的严重安全性能故障的；

(2)发动机、变速器累计更换2次，或者发动机、变速器的相同主要零部件因质量问题累计更换2次后不能正常使用的，发动机、变速器及其主要零部件的更换次数不再重复统计；

(3)转向系统、制动系统、悬架系统、前/后轮轴和车身的相同主要部件因质量问题更换2次后仍不能正常使用；

转向系统、制动系统、悬架系统、前/后轮轴和车身的主要部件在制造商的三包证书上都有明确的说明。
汽车三包和质保的区别是什么
“保修”是指“三包”，只是在保修手册中指出，如果某个部件在“三包”期间出现质量问题，将免费维修更换，在“三包”期间之外或不是由于质量问题造成的损坏，将不予维修更换，但他们提供维修服务。因为每个品牌的配件都有不同的保修期，所以我们必须查看这个特定品牌的保修手册。

车辆保修是指汽车制造企业针对汽车质量问题提供免费维修或更换零部件等服务的期限。国家明确规定不少于3年或6万公里，先到先得的原则依然盛行。我们看到的是公交公司为了提高竞争力所做的延伸“质保”，3年10万公里，4年15万公里。“三包”指的是只有在正常合理的范围内使用汽车大部件，并且要求非常严格的情况下，才可以享受三包。除了三包的大零件，至于三包的易损件，各种“套路”也频频出现。第三保障中易损件有16类，包括 轮胎 、灯泡、电池、雨刮片、火花塞、四个 滤清器 (空空气、空空气、燃油和机油)、制动液、制动摩擦片、遥控电池、离合器片、变速箱油、机油和冷却液、液压油。但是，具体的保修期限和条件将在三包凭证中明确说明。 汽车三包规定无条件退货的条件有哪些 汽车三包和质保的区别是什么 @2019

3. 奥迪新车开不到一年就不段的黑屏可以要求换新车吗

不可以。
换车需要达到质量严重不符合标准或者重大瑕疵才可以。只是使用中存在了互相，电子控制方面，可以要求厂家进行检测维修，但是达不到换车的条件。
新车定义就是，刚出厂并经过路面测试检验合格的车辆，出厂时间未超过半年的，然后交由销售人员销售的车辆。

4. 汽车买了两年了出现了质量问题还能退车吗

首先要看是否达到退换车的标准，首先4S店会选择更换相关部件或总成。可以参考一下两条：

1、发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；

2、在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。

汽车新三包法案对于退换汽车已经做出了明确规定，同一问题在三包期内维修三次以上即可享受法律保护，可以要求厂商进行无条件退换。但实际上，对于汽车来说这并没有什么太大的执行力。

首先消费者懂得汽车机械知识的很少，他们无法通过故障现象判断原因，即使有所判断也很难被当做证据，所以4S店的检修报告就成了唯一的法律凭证。但4S店的维修很多采用不对外开放式（即使对外开放消费者很难取证），这就导致了弄虚作假的情况发生。汽车零件总数超过两万，随便写上那个地方出问题，挂着羊头卖狗肉即可。如果4S店有意或者厂家授意，根本不可能出现同一位置维修三次以上的情况。所以，新三包法案对于汽车领域退换很难起到作用。

因此，佰佰安全网提醒广大车友，如果初步判断汽车质量存在问题，要留存好4S店维修单据，并且最好留存和4S店维修或者对接人员的语音资料。如果确实存在故意隐瞒问题，专业性不强的对接人员很有可能出现马脚。其次，尽量要求当面维修，并且留存维修部位维修前后的对比照片。这是举报到工商管理部门以后，其专业人员可以接触到的最直观的资料。或者将车辆开至较为专业的综合修理厂，要求第三方检验，没有利益纠葛的检验才有可能真正检查出问题。最后，购买新车要求现场试驾是最基本的权利，如果经销商以各种理由搪塞，说明你购买的车辆或许就真的存在隐性的问题，如果实在不放心，还可以直接要求第三方对车辆进行新车检测。在提车之前如果发现问题，可以将损失减少至最小。