① 奥迪S8和保时捷Panamera汽车哪个好
妹子，虽然哥没开过，但是一下意见希望对你有帮助。
panamera,价格最少要130多W，买得起这个级别的车的，油耗和包养费用应该不是关心的问题，而是豪华，舒适。
女孩子开好车给人的冲击还是很大的，因为女孩子一般显得娇弱，哪怕个子再高，然后配上一超显示身份地位，充满力量感的辆好车，两者的组合冲击非常大，有种很强烈的冲击美感。女孩子开好车绝对比男孩子还好车要有冲击感。
奔驰S，宝马7，奥迪A8啥的，都显得过于商务，让人觉得是暴发户也就罢了，还会让人觉得千篇一律，沉闷，无生活情趣。在这种情况下，panamera就诞生了，出身跑车世家，又不同于一般的跑车，四门，后排空间大，可以坐得很舒适，和一般跑车不同。所以，panamera兼顾了有家庭的消费者。开车去不会让人觉得是商务车，还可以带着家人朋友一起出行。panamera的定位很精准，几乎没有严格意义上的竞争对手。
任何东西都有正反两面啦，有人说不好，也有人说好。
保时捷虽然出身意大利，但是现在已经是大众旗下的品牌了，不过，不论是大众还是其他欧洲品牌，都有一个特点，烧机油，只不过大众只是个典型。至于什么小白鼠，都是人云亦云，再好的车，也会偶尔生产出次品，人总会出错，再严谨的德国人也不例外。这种情况，兰博基尼都会有，315新闻不是有一哥们当着4S店，把自己买的兰博基尼砸了吗，就是因为4S店没法给满意的答复。这个是4S店的问题，和汽车厂家没关系。所以，选择好的4S店是很关键的。
同级的，还推荐宝马5GT，虽然没开过，但是坐过，空间大，内饰豪华，动力强劲，毕竟打着GT呢，动力和变速器是一流的，换挡很平稳，不注意的时候，机会感觉不到顿挫，外形也很拉风，不亚于panamera。
其实，100多W的车，都是豪华舒适的，只不过细节上各有不同，各个厂家各有特色，而且这个级别的车，内饰的搭配选择有上百种，全国几乎找不到两辆相同的。
就看个人喜好了，还是去各个4S店试驾一下，看看哪个开着舒服，哪个视野好，哪个4S店服务好，保养方便。
希望回答有帮到你
② 奥迪A8的竞争车型有那些
是贵族就要显贵，谁是最排场的豪华车？奥迪A8 6.0、宝马760Li还是奔驰S600L？光加长还不够，这三款车都有各自的高招。奥迪A8采用W12发动机和全轮驱动，宝马的直喷12缸发动机拥有可变气门控制装置，奔驰则使出了双涡轮增压的绝技来为荣誉而战。
似乎奥迪A8、宝马760时口奔驰S600已经达到了豪华车的顶点，但奥迪A8L 6.0、宝马760Li和奔驰S600L这三款加长的车型又将这些宽敞的巡洋舰推向了更高一级。原本已经很阔绰的车内空间现在更大了，而舒适的旅行也不再像闲逛一样平淡乏味。它们聚在一起，连时间和空间都要发生变化。
‘宝马760（上）、奥迪A8（左）与奔驰S600（右）的外观’
如何做到这一点？首先是这3款车型加长后的长度都超过了5米，在豪华车中被视为标准的空间锦上添花，长度已经相当于将两辆精灵（Sman）连起来一样了。其次是它们都采用了12缸的6.0升发动机，并使出各自的手段让车更快、性能更强，对于喜爱享受舒适旅途的人来说，在路上的时间也因此而变短了。
‘宝马760（左）、奥迪A8（上）与奔驰S600（右）的侧面车身对比’
最后自然是价格，既然是显贵的加长车型，当然要拥有高贵的身价。想购买这样一艘旗舰，就要拿出相当于一套别墅或10辆精灵（Sman）的钱。奔驰S600 L售价129398欧元，奥迪A8L 6.0和宝马760Li的价格比它低12000欧元，不过对这个价格级别而言，这点区别是微不足道的。
‘宝马760（上）、奥迪A8（左）与奔驰S600（右）的发动机对比’
奔驰这次用双涡轮增压的方案成为三辆车中最快的，捍卫了其第一豪华车品牌的荣誉。花这么多钱买它当然不是为了向这辆加长S级的行李厢中再多放一些奢侈物品，而是为了潜藏在发动机盖下的500马力。拥有了这样的发动机功率储备，外表看上去略显保守的S600 L实际上非常有激情。
奥迪和宝马的速度当然也很快，但和这辆奔驰的S级旗舰相比就要逊色了，因为它总是像导弹发射一样地飞奔。2个涡轮增压器不断向5.5升的燃烧室内注入超压的空气，使V12发动机在5000转/分时就能输出500马力的最大功率，这样一来加长的奔驰就产生了极强的推动力，直到电子限速器将它的速度限制在250公里/小时。
宝马760Li不会采用这样的技术方案，而是更信任现代发动机技术中的精密机械和电子装置，它的445马力12缸发动机带有直喷装置和可变气门控制。活塞工作起来很欢快，但声音很轻，而且很少颤抖，因此发动机运转非常平顺，几乎没有一丝振动。
‘宝马760的跑姿’
难得的是，当踩下油门踏板后，发动机的声音相当美妙，甚至让你觉得当今世界级歌手的演唱也没有这么动听。再加上换挡相当顺畅的6速自动变速箱，重达2250公斤的宝马760Li跑起来并不比一辆宝马M3慢，只是变速箱需要频繁地换挡才能做到。
‘奥迪A8的跑姿’
而整备质量比宝马760Li轻了182公斤的奥迪A8L 6.0在0~100公里/小时加速方面甚至超过了宝马M3，因此在高速行驶时也能让宝马760Li只看到它的发光二极管尾灯，而它自己却看着奔驰S600 L的尾灯，因为加长奔驰更快，这次宝马意外地在行驶动力上排在了最后。而奥迪A8L 6.0还显得更具运动特性，因为W12发动机的汽缸位置太不同寻常了。
‘奔驰S600的跑姿’
过去形容一辆大型豪华汽车是绝对不会把它和“充满活力、操控灵活”这样的词汇联系起来的，但现在奥迪A8 L6.0的确具备了这样的特点。不仅全新的巨大中网传递着这一信息，而且即使在变速箱的舒适模式下也可以让它的空气弹簧减震承受比较激烈的驾驶方式。当然这只是相对而言，由于拥有全轮驱动系统，它在多弯的公路上行驶非常平稳，因此奥迪A8L6.0既有运动感，又绝对是一辆很舒适的车。
宝马760Li同样给了人和以往不太一样的感觉。转向的直接和精确依旧，但在快速转弯时车尾显得有些轻飘飘的。这似乎还不是问题，因为宝马的主动式稳定杆是标准配置。但尴尬的是在测试中宝马760Li曾3次告知这一系统失灵，中央显示屏上出现了“请减速行驶”的警告。
‘宝马760（上）、奥迪A8（左）与奔驰S600（右）的变速器对比’
相反，装备了空气弹簧的减震系统却无可挑剔，而且一改宝马没有奔驰坐着舒服的陈旧观念。特别是坐在宝马的后排座椅上长途旅行非常舒适，不仅感觉不到任何噪声，而且后排座椅的真皮装饰工艺精良，以至于乘客没有任何不良的感觉，其舒适性已经达到奔驰一向被人们传颂的水平，看来“开宝马，坐奔驰”的传统说法真的该改一改了。
然而宝马驾驶舱中稍显复杂的操控按钮还是削弱了它给人留下的极好印象，此外，416公斤的承载重量对这一级别的豪华车而言简直有点像开玩笑。奔驰也装备了车身稳定控制系统，开起来显得更加平稳。乘坐这辆奔驰S级的旗舰车型与其说是在行驶，还不如说是真正的巡航更贴切。
‘奥迪A8的内饰及细节’
尤其是它在对付不平路面时显得很自信，只是前桥时而发出的砰砰声和稍大的风噪声令人略感遗憾。而它的转向不够直接是老现象了，当然对一辆豪华轿车而言这并不算什么问题，而且奔驰S级虽已生产多年，却仍能在车内质量印象、座椅舒适度和5速自动变速箱的表现等方面保持着领先地位。
‘宝马760的内饰及细节’
但与后排相当宽敞的奥迪A8L 6.0相比，奔驰S600 L的后排座椅和空间都显得小了一些，这仍然和奔驰S级的车型较老有关。可奥迪A8L 6.0的后排空间虽然大了，座椅的乘坐质量却略有下降。而它的前排在对比测试中是最好的，不仅座椅做工精良、选材独特，而且还拥有钟表式的调节旋钮。另外，奥迪手中还有三张王牌，它们是操纵起来相当方便的MMI多媒体交互信息娱乐系统、全轮驱动系统和在3辆车中效果最好的刹车系统。
‘奔驰S600的内饰及细节’
尽管如此，最终在性能评分中获胜的却是久经考验的老战士奔驰S级。它纯正的功率表现，非凡的舒适和简便的操控还是很讨人喜欢。可惜费用评分影响了它的分数继续攀升，12409欧元的保险费用足够再买一辆双门款精灵（Sman）了。而奥迪车主只需付相当于奔驰一半的保险费，就能开上当代最卓越的汽车之一。
最后再来说说油耗，因为在这个级别的车上，它成了最不重要的一项指标。由于整备质量最大，虽然宝马760Li也想节省汽油，但它的实际油耗比竞争对手都要高，达到了17.6升/百公里，不得不第一个进入加油站。奔驰略低，奥迪最好，但也有每100公里平均16.3升的肚量。无论如何，在它们身上绝对应该避免使用诸如“节约”这样的字目！
③ 奔驰S600和奥迪S8哪个好
S600的竞争对手是A8，而S8的S即为“SPORT”之意，是奥迪机能车版本系列。
S8是在A8的基础上的原厂运动改装版本，在动力的输出和操控上要比A8更具有运动性，S8有更多的空气套件,在外观上也比A8个性
④ 奥迪s8和a8的区别是什么，其实99%的人都不知道
奥迪是一个来自德国的汽车制造厂商，奥迪旗下有很多豪华轿车和豪华suv车型。
与所有的豪华品牌一样，奥迪也有自己的运动部门，并且旗下也有不少性能车。
奥迪旗下的性能车是s和rs系列。
奥迪旗下的很多很多性能车都有一个显着的特点，那就是外观低调动力强劲，所以有很多人将奥迪旗下的性能车成为西装暴徒。
很多性能车爱好者都将rs6 avent和rs7这类车型成为西装暴徒，但是这类车型的外观还是太高调了，奥迪旗下真正的西装暴徒其实是s8。
s8是a8的高性能版，a8是奥迪旗下的一款大型豪华轿车，这款车的竞争对手是奔驰s级和宝马7系。
s8则是将一颗动力更加强劲的发动机塞入了a8的车身内。
从外观来看，s8与普通的a8是很难分辨的，并且进入车内后，s8的内饰设计也是比较偏向豪华风格的。
如果将s8的标志扣掉，那么大部分人是无法分辨s8和a8的区别的。
但是打开引擎盖后，一切就都不一样了。
在s8引擎盖下的是一台排量为4.0升的双涡轮增压v8发动机。
这款发动机在原厂状态下可以输出571马力和800怒米的恐怖扭矩，并且这款发动机从2000转每分钟开始就能够输出最大扭矩，还能够一直持续到4500转每分钟。
与这款发动机匹配的是一台8at变速箱，这台8at变速箱保证了换挡平顺性和出色的舒适性，一切换挡动作都几乎无法被察觉。
在底盘方面，s8的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。
前后都使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
作为一款猛兽，s8必须得有四轮驱动系统，四轮驱动系统可以让动力高效的传输到地面。
奥迪s8搭载的是全时四驱系统。
⑤ 奥迪A8简介~！
全新奥迪A8L作为奥迪的旗舰车型，一直在引领着汽车的设计趋势。
无论是前脸还是车身侧面，看起来更加年轻运动，代表着一种进取者的
姿态，这种精神正好符合当下国内精英人士的价值观；作为大家公认的
“灯厂”，前大灯和后尾灯的设计无疑是整个车辆的点睛之笔，无论是
白天还是夜晚，都可使这款车辆成为焦点。