‘壹’ 奥迪新能源和比亚迪新能源哪个好
比亚迪新能源汽车是中国第一品牌，无论是车型的技术先进性，还是外观设计的观赏性，又是电动和混合动力车型，所以比亚迪新能源汽车好于奥迪新能源车。
‘贰’ 比亚迪和奥迪哪个档次高
比亚迪和奥迪档次高：奥迪
两车相比，车子品牌知名度和保值性方面奥迪更有优势一些。
‘叁’ 电控技术比亚迪和奥迪哪个好
比亚迪好。电动汽车电控系统是电动汽车的大脑，由各个子系统构成，每一个子系统一般由传感器、信号处理电路、电控单元、控制策略、执行机构、自诊断电路和指示灯组成，电控技术比亚迪好，比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，2003年组建比亚迪汽车。
‘肆’ 奥迪新能源与比亚迪宋区别在哪
先看奥迪新能源的外观，奔着A3，也许就是颜值吸引了吧。而且外观设计时髦，适合我们年轻人。买的低配送运动外观套件，加上奥迪的灯，嗯走路上回头率还是挺高的。双五幅轮胎的构型也很独到，看上去很运动。
再看比亚迪宋新能源，外观这东西，个人有个人的喜好，见仁见智，就不多说了。自主设计虽然不如新的概念车，但也算是比亚迪当前最好看的量产车。一个人一个眼光，我感觉这款车很帅。另外，全景天窗是全系标配，够大，坐在第二排有特别好的风景体验。
进入奥迪新能源车内，内饰简约，整齐，看着就惬意，拯救强迫症。中控的MMI真的好用，声音可哒可哒得很有科技和机械感。织物的，但够软的座包。氛围灯是特别好，有点睛作用。爱人孩子坐着搓搓有余，内中的空间还是比较大的，就是避震些许硬。全景天窗的面积也不比一般天窗大多少，最后排有些压抑。四门储物格挺深，对了，车坐垫后背居然没有储物袋。后备箱相当大，地台也低，拿放东西很简单。
再看比亚迪宋新能源，全系列一种内饰，真没什么挑选。车内大部分按键稳实，个别不太紧致。椅子包裹性强，细节处理挺到位的，手感挺好的。气味也不是很大，可以接受。空间足够大，由于本人不高不肥，前后空间能够满足。我和老婆都不是身材高大的人，试了宋大妹，顿感豁然开朗。整车的储存空间也不少，往常放一些相对零碎的物品也能进行不错的收纳。如果后备箱不放什么东西的话可以把第二排椅子放倒，两个人躺在上面特别惬意。
先开奥迪新能源，我认为这是一个特别好开上手很容易的车辆。自带转向比，操控很准也不用很费力，对女士很友好，夫人也很喜爱，适合女士上下班代步使用。雨刷，大灯，天窗都还可以把，比较满意。变道超车，还是高速转弯，支持性也相当好。在城区内里跑这个车的舒适性是没有任何问题的。底盘滤震性良好，走烂路时也很舒坦。舒适性还可以，噪音控制得好，只要不是很极限的高转速，发动机声音小。坐在上面很舒服，特别是这个坐垫的策划，包围性很强，我认为很像自己家里的沙发一样。
再开比亚迪宋新能源，本人的第一辆车，不懂什么叫操控，也不能乱给满分。方向盘感觉低速略重对于女性朋友不太友好，操控虚位没有太多明显，本人感觉上手很流畅。加上全时电四驱的加持80转弯很轻松，暂时还没有机会去越野。方向低速轻高速重，很惬意。操纵很安逸，操控方便，中控大屏正合适。底盘高，通过性和减震都比较可以。这车的隔音效果挺不错的，关上车窗几乎听不到任何杂音。舒适性，副驾脚伸在前面伸不直感觉，不适合放到椅子放松休息。
整体来说，奥迪新能源和比亚迪宋新能源算是不相上下，各有各的优势。对于奥迪新能源来说，外观非常满意，无可挑剔。内饰还是比较老的设计，看上去没什么新鲜感，而且档次也不如Q3，配置上也略低了些。我对于空间的要求不高，基本上一个人在使用，三口之家，出门也足够。舒适性方面做的也很不错。反正一直都是动力不错的，什么时候想提速。我觉得这是一个很好开上手很容易的车子。
比亚迪宋新能源的话，外观是肯定赞了，为了这款新款我放弃了老款，等了3个多月。内饰方面很好而且配置很丰富。虽然有电池占用空间，也取消了备胎。这车的舒适性方面的表现也很好。这车的动力表现挺强劲的。车子虽然很重，但开起来比较轻巧。对于这两款表现十分突出的奥迪Q2L和比亚迪宋新能源，
‘伍’ 比亚迪奥迪哪个质量好
比亚迪奥迪质量比较如下：
1、比亚迪质量好，好看时尚，性价比高，外观漂亮，轻巧，经济实惠，省油，好看，舒服。
2、奥迪适合家庭用车，尤其新一代用车族，品牌响亮，车型使用灵活，上班代步，接送孩子等，特别方便。
‘陆’ 比亚迪汉dmi2022款与二手奥迪A6_2.018款怎么选
选比亚迪汉dmi2022款。
1、如果抛开固有印象，单纯从产品力来说，其实这场对决相当有看头。首先从车型级别来说，比亚迪汉和奥迪A6L同属中大型轿车，车身尺寸基本相当。奥迪A6L车长超过了5米，而比亚迪汉则接近5米；A6L的轴距超过了3米，比亚迪汉则是2.92米。但在宽度和高度上，汉则相对占优，可谓互有胜负。
2、从造型方面看，两款车型更是“师出同门”。沃尔夫冈_艾格有着阿尔法_罗密欧、奥迪、兰博基尼等豪华品牌多年的工作经历，曾经的奥迪A1、A3、A6、A7、Q7、R8以及Audiquattro概念车等都出自他的笔下。而如今作为比亚迪全球设计总监，汉显然已经成为他最得意的作品之一。