奥迪a3价位是多少

‘壹’ 奥迪A3的价格

您好，A3是一汽-大众奥迪旗下紧凑级轿车，分为两厢与三厢版，搭载1.4T和2.0T发动机。厂商指导价： ¥18.86-25.09万。

‘贰’ 奥迪A3报价多少钱

不同配置、不同地区，优惠都不一样。

奥迪A3有国产和进口的，这里说国产的价格

说说上海地区的奥迪A3，参考一下：（来源于好买车）

1、奥迪A3有4个车型，官方价格从19.99万到26.78万，如下图：

‘叁’ 全新奥迪a3多少钱

奥迪A3多少钱？

2020年3月最新数据显示，奥迪A3价格在25.5-32.8万之间，配置不同，价格波动较大。

备受瞩目的全新奥迪A3终于在今晚公布了售价。此次，奥迪将推出8款两排量车型，包括进口A3Limousine轿车和Sportback掀背车，搭载1.8TFSI发动机。

而国产版的两厢车，搭载的是1.4TFSI发动机哪轮。新款奥迪A3的价格区间为19.99-33.43万元。国产版轿车将于今年推出。

扩展数据:

车辆类型概述

外观:奥迪A3的外观虽然不漂亮，但也有自己的风格。外观紧凑紧凑，但缺少一些时尚元素。但也有网友反映其外观和做工细节不够精致。

内饰:奥迪A3的配置比同价位的合资车略差，有驻车辅助系统、全景天窗且没有导航、DVD和倒车影像；其内饰做工精细，简约有质感；座椅的包裹性和硬度适中，乘坐感受良好。

空房间:车后排视野和头顶空房间充足，后备厢空房闭判间宽敞。前门板设计有储物间空，但后门板没有储物格。

操控:奥迪A3底盘扎实；整个系统匹配7速动力换挡和自动手动变速箱；方向盘较轻；用力挂；换挡平稳无顿挫；道路畅通；底盘训练很艰苦；但高速过后，风噪明显。

来源:网络-奥迪A3

A3奥迪多少钱？

2018奥迪A330th周年豪华轿车40TFSI时尚25.8021.1646，400元17.98%

2018奥迪A330th周年Sportback35TFSI时尚版车型23.5519.3142，400元18%

2017款奥迪A3Sportback35TFSI进取18.8015.4233，800元17.98%

2017款奥迪A3Sportback35TFSI运动23.2519.0641.9万元18.02%

全新国产奥迪A3延续了老款车型的外观设计，但在内饰方面略有升级调整。此外，新车在老款的基础上增加了一系列实用配置，性价比进一步提升。动力方面，国产全新奥迪A3依旧提供两套动力系统，其中35TFSI车型搭载1.4TFSI发动机，最大功率输出150马力，峰值扭矩250牛·米。4TFSI车型搭载1.8TFSI发动机，最大功率输出180马力，峰值扭矩300牛·米。传动系统方面，新车匹配7速动力换挡。

这种问题网络也没用，去4S店问问就行了，或者你懒不想去4S店，打个电话问问销量。折扣因地而异。同一城市不同的4S点优惠也不同。

官方指导价:18.8-25.8万

折扣因地而异。

19万到23万之间

一辆奥迪A3多少钱

根据一汽-奥迪厂商数据，2019年奥迪A3指导价如下:

2019款Sportback35TFSI进取版19.1万(厂商指导价)

2019Limousine35TFSI进取版19.7万(厂商指导价)

2019Sportback35TFSI时尚版218，100(厂商指导价)

2019高级轿车35TFSI时尚版224，100(制造商指导价)

2019款Sportback35TFSI时尚版23.2万(厂商指导价)

2019款Sportback35TFSI运动版23.2万(厂商指导价)

2019高级轿车35TFSI时尚版23.8万(厂商指导价)

2019款Limousine35TFSI运动版23.8万(厂商指导价)

2019Sportback40TFSI时尚版25.07万(厂商指导价)

2019款Sportback40TFSI运动版25.07万(厂商指导价)

2019高级轿车40TFSI时尚版256，200(制造商指导价)

2019款Limousine40TFSI运动版25.62万(厂商指导价)

应该在20万到30万之间！那要看你的配置了！因为不同的配置有不同的价格！建议去实体店或者汽车之家看看价格！

奥迪A3入门价20万。配置越高越贵。去4S店看看吧！

20

谁知道去哪里换奥迪a3到s3(普通人看不到)，要花多少钱(最经济的方案)？请大神出来

更像是。油门踏板上的一只脚完全暴露。

需要改变的是:

前外壳套件(必需):S3的前外壳套件包括前保险杠、中网和雾灯框架。

?

2.大灯(选装):A3大灯和S3大灯差别很大，但造型还是一样。一般不深入研究是看不出来的。

3.轮毂(必须更换):A3的轮毂尺寸大部分是16-17英寸，而S3最低的是18英寸，所以轮毂必须更换。

4.后视镜(必须更换):S3后视镜为银色镀铬后视镜。很明显，这种变化并没有改变。

5.排气(必须更换):A3的排气是单面双面的，S3的双面四面排气轿缓改，还是很明显的。

因此，必须更换的部件有:前外壳套件、后排气、后视镜和轮毂。如果不更换轮毂，只能更换前三项，基本在1W元左右，但是轮毂可能会贵一点。国产品牌轮毂600元左右，好一点的轮胎800元左右。所以改装一个大轮毂的费用大概在1400元左右。如果资金不足或者不建议更换，也可以网络:打动奥运。

更换徽标和车外后视镜壳体。

我也在考虑换S或者rs。最明显需要改的是轮毂是18英寸，后视镜银耳，尾翼，后唇和排气，s3双边双出，rs3双边单出，s3中网，rs3需要改环绕声，基本就是这样，外观几乎一样，内饰是方向盘，液晶仪表，一键启动，座椅，其他的东西基本都没什么。

2013年奥迪a3值多少钱？

一般来说，奥迪2013年的a3车型，如果在车况和程序上没有明显问题，可以价值11-13万左右，具体要看实际车况和车辆配置。

12年的奥迪a3如果是1.4t自动变速箱车型应该在12万左右。如果没有重大事故，手续没有问题。如果车没有泡水，应该在12万左右，具体看实际车况。

老奥迪A3和新奥迪A3的区别有多大

两者价格基本一致，但老款优惠5万元，新款优惠不大。

百万购车补贴

‘肆’ 奥迪a3二厢车价格多少

二奥迪a3二厢车这款车价格介绍：

1、二奥迪a3二厢车这款车厂商指导价：18.86-24.72 万，奥迪A3，作为豪华紧凑型级别中卖的最好的车系，奥迪A3 17年上市一个月后就卖出了9600辆；

2、直到今年8月奥迪a3更是稳定在5000台左右，这也怪不得网上很多媒体说奥迪A3就是刺激中国消费者胃口最好的武器。由此以来，奥迪A3在市场上优秀的表现确实就是这款车值不值得买最好的证明；

3、首先，17款奥迪A3在外观方面就表现的相当不俗，毕竟由于A3之前那个四款沉闷的颜色卖孙并没有给其带来突出表现，所以17款A3在经过奥迪公司的“换装”后，反而很大程度上提高了年轻人对A3的好感，毕竟现在年轻人都雹粗比较喜好一些亮眼的颜色，所以我们确实不得不佩服奥迪在时尚浪潮上的嗅觉，而其中在奥迪A3四款活跃的颜色中，最受年轻消中肆链费者欢迎的则是那款清新的喀斯特绿。

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‘伍’ 奥迪a3两厢的多少钱

国产奥迪a3两厢价格为18.86-24.72万，国产奥迪a3：

1、奥迪A3在外观方面就表现的相当卜斗陆不俗。毕竟由于A3之前那个四款沉闷的颜色并没有给其带来突出表现，所以17款A3在经过奥迪公司的“换装”后，反而很大程度上提高了年轻人对A3的好感，毕竟现在年轻人都比较喜好一些亮眼的颜色，所以我们确实不得不佩服奥型顷迪在时尚浪潮上的嗅觉。而其中在奥迪A3四款活跃的颜色中，最受年轻消费者欢迎的则是那款清新的喀斯特绿；

2、其次，奥迪A3在内饰中控平台方面多处采用了搪塑工艺，高挡的材料运用配合其先进的碳纤维饰条，这确实让奥迪A3的内饰充满着豪华品牌的挡次感。与此同时，A3中控平台上那悬浮式的中控屏幕在他四个圆形炮筒空调出风口的配合下为A3承托出一种过人质感和该车与生俱来的运动气息。整体内饰相当具有科技感和运动范；

3、接着，奥迪A3在动力方面搭配有一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为140kw，峰值扭矩可达320N·M，这确实能让驾驶者提供更为激情的驾驶体验；

4、总的来说，奥迪A3作为一款卖得最好的豪华紧凑型汽车其无论在外观，内饰还是动力方面都有着相当不错的表现，与此同时销正他的价格也只在19-25万左右。由此看来，这对于中产阶级的年轻人来说确实是一个不错的选择。

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‘陆’ 奥迪a3多少钱

目前全新奥迪A3.价位在25.5万左右，如果是国产系列，最低20万左右也能拿下。奥迪A3.奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料。

管理研发

从某种角度来说，最初汽车联盟只是一些历史悠久产品的新名词，其管理还沿用原有的结构。最初，汽车联盟组建于zschopau（dkw的本部）。

1936年，汽车联盟新的办公大楼在开姆尼斯建成，这标志着在各地独立开发汽车的时代结束。在开姆尼斯成立了中心设计室和中心试验部，新的车型都在此进行开发和试验，然后将汽车的原型和图纸交给各生产工厂。

中央机构——开发和设计办公室从一开始就贯彻流线型的思想，将瑞士空气动力学专家paul jaray的专利作为其基础。

第一次用理论方法计算出最适宜的空气动力学特性，然后在风洞内进行试验。已生产的dkw f9汽车的迎面阻力系数低得惊人，达到cd = 0.42（该车型的前身f8，迎面阻力系数为0.58），成为此后几十年德国汽车制造的标准。

由于军备竞赛造成的钢材和橡胶短缺，再加上用皮革装饰的木制车体造价太高（从大量的劳动力需求来看），汽车联盟开始在德国中西部的特罗斯多夫(troisdorf) 与dynamit汽车联盟共同开发塑料材质车体，并在德国汽车史上第一次通过进行碰撞试验来评估木材、钢材和塑料的强度。

在开姆尼斯的中心实验室进行了模拟擦边撞击、侧向和前翻试验。实验室的技术部门研究了与材料有关的所有因素，开发了合金和特殊的生产工艺，并研究了所有新设计的技术应用性。

以上内容参考：网络-奥迪