⑴ 2012款奥迪Q3四驱系统介绍
2012款奥迪Q3四驱系统是怎样的？在奥迪q3上市之前，网上图片中的Quattro字样表明了这是四驱版本的Q3车型。不同于Q5和Q7车型配置的Torsen（托森）为纯机械式中央差速器四驱系统，奥迪Q3只配置了Haldex（瀚德）机电一体式四驱系统。当然这也是因为奥迪Q3所使用的迅激大众PQ35车型平台，采用横置式发动机设计，因此其Quattro四驱系统只能是Haldex（瀚德）多片离合差速控制系统，通过机械装置与电控液压系统共同作用达到智能分配扭矩的目弊段的。亩卜袜这与途观的4Motion四驱系统是相同的结构原理。
⑵ 奥迪q3四驱怎么用
你好，奥迪q3的四驱是系统默认用的，不需要人来操作。
⑶ 奥迪q3的操控怎么样
你好Q3使用了前麦弗逊后四连杆式的悬挂结构，它的整体表现依旧保持了德国车一贯的硬朗风格。当然如果你想让车上的乘客乘坐的舒适一些，也可以选择“舒适”模式，这时悬挂的表现就没有之前那么紧绷了，不过在弯中对车辆的支持依然不错，同时也保持了一定的路感。在绕桩测试中，Q3的最终成绩为65.82km/h，最大横向加速度为0.921G，和加速成绩一样，Q3的绕桩成绩也十分让我们惊讶。更小的轴距，出色的动力及悬挂的配合，都功不可没。四驱系统同样也在贡献着自己的力量，在弯道中它会更勤奋的将动力传递给后轮，让车尾变得更加灵活。 考虑到油耗，液压助力已经慢慢的被电动助力转向所取代，Q3也适应潮流，选择了后者。但随速功能的加入，使它可以在低速时转向很轻，这样有利于你在城市或泊车时驾驶，但随着车速的提升，转向的反馈力也有所增加，高速时更加沉稳。Q3的四驱系统仍然称之为Quattro，但因为发动机横置，因此就不能使用传统的托森中央差速器了，取而代之的是基于瀚德（Haldex）的四轮驱动技术，这和我们熟悉的途观在结构上是相同的，但在调教方面两者会有略微的差别，越野性能或许会有些减弱，但应付城市驾驶绰绰有余了。为了增加驾驶乐趣，Q3的工程师们为它准备了奥迪驾驶模式选项系统，你有“舒适”、“自动”、“动态”和“高效”四种模式可以选择，不同模式下，发动机会对发动机功率输出、变速器反应、以及转向、油门、减震器阻尼等作出调整。对于前三种模式大家或许比较熟悉了，高效模式我想和大家好好聊聊。这并不是简单的把油门变“肉”，让发动机输出更加线性那么简单，而是还有其他实质的改变。首先它升挡会更加积极。例如在其他模式6挡行车的路况，而选择高效模式后，会变成7挡，更高的挡位会获得更低的转速，以帮助Q3节油。当然这还不够，当你松油门时，发动机转速会立刻降至怠速时的转速，大约900rpm，这是我在其他车型上所没有见到的，而这也是我认为它有实质性变化的重要原因。行车时通过“勤奋”升到降低转速，而在不需要加速时又通过将转速限制在怠速的状态，两种方法最大程度的降低Q3的油耗。
⑷ 奥迪q3怎么开起四区模式呢
Q3 车型是 全时四驱 ，也就是 车辆行驶时均是采用四驱模式 。希望可以帮到您 如有疑问 请登录百车宝 找我
⑸ 奥迪q3的两驱变四驱的转换开关在哪里
你好，奥迪Q3的4驱车型是全时四驱，不需要转换的，希望能帮助你，望采纳
⑹ 奥迪q3四驱系统属于前驱还是后驱
Q3的四驱属于前置四驱，本身Q3是大众横置发动机平台，横置平台的四驱一般都是用前置四驱。