奥迪rs跟我宝马m系列哪个更暴力

Ⅰ 奥迪的RS系列、宝马的M系列、奔驰的AMG系列那个好

rs当然要比s系列好。简单的说s系是a系的加强运动版，rs系是s系的再加强豪华运动版。rs与s相比，动力更强，配置更豪华，操控性更好，价格当然也更贵。
举个例子，奥迪a4系列：普通a4价格为2万--4万欧元，而s4价格为5万多欧元，rs4价格则在6万欧元以上。
说点具体的吧，07款rs4轿车版搭载了一台fsi4.2升v8发动机，拥有奥迪甚至整个德国工业引以为豪fsi技术，能在8250rpm时得到420马力的最大功率，达到了100马力/升的惊人水平。奥迪rs4能在4.8秒内由静止加速到100km/h，16.6秒内由静止加速到200km/h，这样的成绩对于奥迪a4来说已经是近乎极限的提升。
个人认为，奥迪rs系列和宝马m系及奔驰amg在伯仲之间，都是各品牌的顶级系列，主要就看购买者的喜好了。
目前国内4s店只有s8出售，其他的rs系和s系在国内有人买过，但是购买途径却相对要复杂一点，要通过4s点然后经过一汽向德国奥迪总部订购。

Ⅱ 德系性能车，奥迪RS系列宝马M系列，怎么选择呢

中国汽车市场这块蛋糕非常巨大，从三十年前的老三样走到今天可以说是百花齐放!自主品牌，德系，日系，美系，法系，韩系!还有像沃尔沃，積架等来自于瑞典英国等其他国家的非主流小众车系。那么在这些车系里，抛开自主品牌不说，国人最喜爱的就是德系和日系两大车系!今天小编就和大家浅谈一下这两大车系的优缺点，供大家参考!

奥迪奔驰宝马三大品牌，多年来售后负面消息不断，本身维修价格就非常高，加上高居不下的故障率，很多车主都表示无法接受，也直接导致了二手车的保值率比较低!

Ⅲ 宝马m5跟奥迪RS6，哪个性能更好

这两款车都是性能很强劲的小钢炮跑车。这个如果只是但看数据的的话，奥迪RS6数据会更好看一些。总的马力数值超过了宝马M5差不多一百匹马力这样。但是看车子的性能虽然发动机占了一个很大的比重，但是却不是唯一的决定因素，汽车的发动机整体调教，外观的空气阻力分布都是影响汽车性能的重要因素。实际真正跑起来的话还是宝马M5更胜一筹。

先说说m5吧。现在m5应该还没有正式上市，从之前了解到的信息来看，m5的马力在五百六十匹马力这样，四点四升的排量说不上省油，但是输出的动力却很激情澎湃，这款引擎全速转动是六千五左右吧，这个算是一个吻非常不错的数据了。最主要是整车调教的非常好，外观很低矮，空气阻力非常小。这款车采用的是后轮驱动模式，这就意味着这款车在赛道上可以说是非常威风的一款车，因为后轮驱动可以将发动机的所有动力全部输出，从而获得更加强烈的加速度和最高时速。全力加速是百公里的加速度应该可以突破四秒钟，一般低过五秒的就可以叫做跑车了。所以这款车的性能可以说是非常出色的。

再来说说奥迪RS6,这款车是一款SUV吧。暂且把它划做这种车型。在发动机方面采用四点零升双涡轮增压引擎，最大的马力数值应该在六百三十匹马力这样，在引擎上可以说是超越宝马M5的四点四升的引擎，也更加省油。引擎的最大转速在七千五左右，数据可以说是全面超过宝马。但是因为车型的不同，这款车采用的是四驱驱动技术，在动力输出方面就不比宝马了。因此实际跑起来数据没有宝马的这么优秀。

Ⅳ 宝马M、奔驰AMG、奥迪RS，这三个里面哪个更厉害

雷克萨斯的f就算了没有三大品牌好这是不用质疑的！amg rs m这山大高性能代表都很强啊！各有各的特点 奔驰的amg扭距惊人 宝马m的高转速也是享誉全球 而奥迪的rs则各方面都很均衡还是四驱的哦！还有个特点这车车钥匙驾龄不到可不是那么好开的哦！想买这些车前最好去试驾下看哪个适合你。我那同级别的奔驰e63amg 宝马m5 奥迪rs6 比一下 你看看数据。奔驰e63amg 6.2升v8发动机518马力，而最大扭矩则依然是600牛米，宝马的m5 5.0l v10发动机 507马力 最大扭距是520牛米，奥迪rs6 5.0升v10发动机 580马力 最大650牛米，三部车全部限速最高250公里...

Ⅳ 奔驰AMG、宝马M、奥迪RS，哪个更好

先说RS，奥迪之所以强大，就在于Quattro，RS也是由于强大的四驱系统加持，才有了如今的局面，也正是因为四驱，RS的加速高差一般是同级别最快。

再来说说M（-power），宝马的M很少为排量和气缸妥协，就算是M2也在用3.0T V6，饥罩不同于起源于前驱的奥迪，原汁原味后驱烂念闹的M一般来的更有乐趣也许它不是加速最快的，但它是可玩度最高的。

Ⅵ 奔驰AMG、宝马M、奥迪RS，哪个更好

很难说出哪个更好，因为都是目前各家运动部门最顶尖的性能系列，只是各家对于性能理解会有些偏差，比如M就非常外放，AMG比较敏感、RS就比较中和，但抛开这戏细微差别，其实他们三都是性能的顶尖水准。

其实我这里主要想聊下M，因为最近很多车迷开始说M越来越不运动了。差不多从过去的五年开始，越来越多忠实的宝马粉丝和 M
性能爱好者们嘴边总是离不开那一句话，宝马越来越舒适了，M 越来越偏离纯粹，而妥协的更像是一辆很快的性能车了。

抛开这两年宝马普通的软化(新5系确实非常的舒适和全面，可确实极大的偏离了老5系让人嘴角微微上扬的平衡感)，车迷们的呐喊并非只是无病呻吟，尤其是结合这五年宝马M
的发展史：E60 5系高昂 F1技术的 V10引擎8000+转断油的大自吸，在2013年被更重、更舒适的 F10的 V8双涡轮增压给取代。

你以为宝马就满足了？扔出一辆几乎就是赛道化的 M4可不能让 M 部门安心。这群工程师们把 M4 GTS
上能拆和共用的地方全部下放到了另一台更接近公路性能的车，M4 CS。

这辆介于 M4和 GTS 之间的车，也比普通的
M4硬太多了。标配的碳纤维空气动力套件，碳陶瓷刹车，减重，更多的动力输出，更激进的变速箱换挡设定都宣扬了宝马 M 的信息：你说我们不纯粹，我们给你一台 M4
CS看看。

Ⅶ 奔驰AMG、宝马M、奥迪RS，哪个更好

奔驰AMG更好。

梅赛德斯-AMG是梅赛德斯-奔驰的高性能一个子品牌，在高性能车的研发上，90年代AMG推出的经典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以后的奔驰各个版本的“55”系列。

2012年11月22日，第十届广州国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆正式开幕，奔驰带来了SLS AMG 45周年中国限量版，中国供应仅45辆，同时，梅赛德斯-奔驰宣布，从即日起正式接受预定，价格与2012款SLS AMG保持一致，为308万元。

在2013年4月的上海车展上，奔驰发布了GL63 AMG车型，售价为214.80万元。该车装备5.5升V8双涡轮增压发动机，0-100km/h加速仅为4.9秒。外观方面，奔驰GL63 AMG相比标准版最大的变化在于车尾增添四出排气设计，并配备AMG五辐轮毂。

奔驰GL63 AMG搭载5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率557马力，峰值扭矩760N·m。传动部分匹配AMG SPEEDSHIFT PLUS 7速自动变速器，此外该车还配备了4MATIC四驱系统。