奥迪q5下支臂什么情况需要更换

㈠ 奥迪q5原车下摆臂球头使用寿命是多长

奥迪q5原车下摆臂球头使用寿命是一般都可达到7年或者10万公里左右。
根据车型与驾驶习惯不同，会有所差别。正常行驶下一般因行驶路面而定下摆臂寿命大约8w--25w公里。
下摆臂俗称下悬挂，它的主要作用是用来支撑车身，减震器并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好辅助作用，减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统，下摆臂胶套坏了换胶套，下摆臂球头坏了换下摆臂了，正常行驶下一般因行驶路面而定下摆臂寿命大约8w--25w公里。

㈡ 奥迪q5前上臂坏了

奥迪q5前上臂坏了建议进行更换。
奥迪Q5采用五连盖结构，也就是方向机放置在前轮轴中心卖猛线的前端，两边的左右悬架有4根下控制臂，4根大臂上面有4根做配贺纯派小臂，就是我们常说的8根臂，另外的2根是转向横拉杆的臂。通常上臂的更换周期相对较短，在80000～100000km。
判断控制臂是否需要更换，通常依据其开裂程度，如果只是有轻微的裂纹，继续使用10000～20000km也不会有任何问题。如果已经裂穿，在车辆急加速和急踩制动踏板时，车轮就会前后“逛荡”，首先给人的感觉是车会晃得很厉害。如果从外面观察车轮，轮胎离轮眉的间隙在踩制动踏板或者急加速的时候会特别近。综上所述，控制臂是否需要更换，主要看其开裂的程度，如果是轻微开裂可以不换，如果即将裂穿就必须更换。

㈢ 奥迪q5底盘咯噔响什么原因

奥迪q5 底盘咯噔响的原因是左右下支臂胶套损坏，更换胶套一般可以解决问题。下支臂的作用是能够提高车辆的抓地性能，使驾驶员能得到更好的驾驶体验。下支臂是一种机械工具，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角和前束角，以及使后轮获得一定的转向角度。

下支臂的工作原理就是通过对码御蠢连接运动点的约束迟陪角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度地发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。

下支臂是连接安装车轮的羊角以及副车架，用以固定和支撑车轮。下支臂的材料一般是冲压钢板。在日常行驶中，下支臂的工作环境比较恶劣，泥水砂石以及交变核载会侵蚀下支臂与副车架连接处的橡胶以及与羊角连接拆者处的球头，所以下支臂坏了通常是指橡胶和球头的损坏。

下支臂球头损坏有两种情况，一是防尘套损坏导致球头润滑脂流失或者受到污染使球头磨损加剧；二是球头使用时间久磨损严重。两种原因都是导致球头在球碗里面产生虚位，走烂路时会发出响声，走高速时有发飘的感觉。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019

㈣ 奥迪q5踩刹车咯噔异响什么原因

奥迪q5底盘咯噔响的原因是左右下支臂胶套损坏更换胶套一般可以解决问题。以下是相关信息：1、下支臂作用：下支臂的作用是能够提高车辆的抓地性能使驾驶员能得到更好的驾驶体验。下支臂是一种机械工具它通过不同的连杆配置使悬挂在收圆察缩时能自动调整外倾角和前橘陵茄束角以及使后轮获得一定的转向角度。2、工作原理：下支臂汪散的工作原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位而且这个设计自由度非常大能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度地发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好。

㈤ 奥迪Q5换了副厂的下弯臂,会产生异响吗

不会。
如果有异响可能是下弯臂大胶套的橡胶损雀芦坏。下控制臂的球头外防尘套损坏漏油，球头有松旷。
对于奥迪Q5来岩闷说，底盘出现异响，也算是正常现象，毕竟车的自重那么重，行驶的路况也不是很好，底盘件的胶套或者球头确实很容顷枣带易出问题。

㈥ 奥迪q5下支臂球头怎么拆

方法：把车开到四轮定位仪上，然后紧固胶套螺丝。这样的话，汽车静止时或者是在平毁历路行驶时，支臂胶套不会用力，胶套只会在车身产生颠簸时用力，延长册坦胶套的使用寿命。

注意事项

这两根下支臂的胶套在副车架上固定，纤姿搜两个球头在转向节上固定，胶套的拆卸比较容易，球头的拆卸很难，很多时候都需要用到专用工具才行。

需要注意的是绿色箭头所示的支臂胶套，师傅此时并没有对胶套螺丝进行紧固，若是此时紧固胶套的话，装上轮胎静止在路面时，胶套会用力，这不正确。

㈦ Q5上下控制臂胶套开裂需要更换吗

如果轻微开裂，还没有感觉到明显的驾驶症状，可以继续使用一段时间，待日后行驶中有异响，或者方向跑偏的话就要更换了

㈧ q5摆臂多少公里要换

1. 其实吧，下摆臂的更换周期并没有定数，需要根据汽车的驾驶状况和行驶环境来决定。

2. 一般来说，下摆臂是可以坚持80000公里左右的。那如果行车时会感觉到底盘悬架松散（方向摆动或跑偏），同时还会伴随着明显的异响的话，很可能是因为汽车下摆臂出现异常了，需要及时检查一下，必要的时候就得进行更换了。
   

㈨ 奥迪Q5换四根下支臂和两条轮胎，为何换下的两条轮胎会让车主后怕

这辆Q5上来厂里检查时有两个问题，一个是行驶在不平路面时底盘有异响，另一个是高速时有发飘的表现。检查结果是：底盘的四根下支臂损坏导致异响，两条后轮磨损到极限导致抓地力和排水性能等下降。

这是新轮胎的状态，和旧轮胎是一样的花纹。师傅把新轮胎安装之后，还必须进行轮胎动平衡，之后再把这两条新轮胎换到前轮，把原来的前轮换到后轮

㈩ 奥迪q5(2,0t)车方向重是什么原因

如下：

1、如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，还有检查油品是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次。

2、如果是电子助力的，检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况。

3、检查轮胎气压，漏气也会导致方向变重，就需要去充气。

介绍

最初的汽车是用舵来控制和驾驶的。舵不能说不好，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。

方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。