1. 奥迪A4L加速有异响是怎么回事 – 手机爱问
1，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍陆族金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。
2,当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。
3,发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。
以下我给您提供判断故障的一些办法:
一,曲轴轴承响故障
“咚咚”敲击急速中，响声发闷又沉重；负荷增大响声大，油压下降机抖动。急加转速听响声，分辨松旷或轴弯。首尾单断声减弱，其余同断看反应结合油压和里程，综合分析即确定；恶性异响及时排，机器报废事故重。
发动机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声。响声较沉重而发闷，且随负荷的增加而加重。严重时机体有较大震动，机油压力明显降低。这种现象，是曲轴轴承响。
对曲轴轴承响，用急加速法、断火试验法和机温法可以准确诊断。
1、急加速法：先保持低速运转，并反复加大油门，若在慢加速中，响声随转速的升高而增大，可改用急加速方法。从中速到高速急加速瞬间，如果沉重发闷的“咚咚”声明显，机油压力降低，一船是曲轴轴承松旷、烧毁或抗磨合金层脱落。如果发动机在怠速或低速运转时响声明显，高速时响声杂乱，是曲轴弯曲所致。
2、断火试验法：由于曲轴轴承为全支承，如果是最前或者最后一道轴承故障，只需在第一缸或者最后缸单缸断火，响声就会减弱或消失(必须注意与连杆轴承响的现象区别)。其余各道轴承故障则必须将相邻两缸同时断火，响声才能明显减弱或消失。响声严重时，机体会随响声抖动，尤其在汽车载重上坡时，震感更明显。
3。机温法：与连杆轴承响的机温判断法相同。还应注意，曲轴轴承故障，会烧坏曲轴的连杆轴颈和连杆轴承，一但发现，应立即检修；
二,曲轴轴向窜动响故障,沉重“咯噔”无节奏，类似铁轮压石声；响声出在变速中，上坡下坡不连续。汽车上下坡时，或是在低早脊弊速运转的短过程急加速中，发动机发出沉重的“咯噔”声，好似不连续撞击响声，又像铁轮在不平坦的石头上碾压的声音。用踩离合器踏板方法和加速法可以进行诊断。
1、踩离合器踏板：由于曲轴轴向窜动的响声和震动没有节奏，断野肢火试验不上缸，机油压力不会改变，温度变化也不受影响。因此，可踩下离合器踏板保持不动，如果响声减弱或消失，就是曲轴窜动造成的响声。
2、加速法：如果快速踏下加速踏板时发响，使加速踏板稳定在中、低速范围内；这时，如果响声减弱或消失，就是曲轴轴向窜动响。
其他故障分析：
1，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。
2，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1。5以上。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类（如果车上有）。
3，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。
以上我提到的这些情况不知和您机器问题是否有相似的地方，仔细检查一下，应该很好解决的．
2. 奥迪a6加速异响解决，奥迪a6加油哒哒声异响
奥迪A6 加速异响原因:
1) 奥迪 A6可变气门正时机构故障。因为发动机在2档和3档加速时已经进入中负荷状态，根据这台发动机指好的特点，气门正时应该已经进入调整位置，调整方式是通过改变链条张紧器的位置来实现的。根据原理，在调整凸轮轴链条时，如果链条张紧器的力度不足，链条会处于松弛状态，在调整过程中会发出噪音。
2)奥迪A6发动机爆腊乱震产生的声音。有几种可能:①燃油辛烷值低导致爆震。奥迪A6发动机要用93号以上无铅汽油，最好是95号以上无铅汽油，否则会爆震。②点火时间过早产生爆震。因为这款发动机采用了闭环电脑控制的独立点火系统，所以发动机电脑调节误差导致过早点火爆震的可能性不大。③活塞顶部和燃烧室积碳导致实际压缩比过大，爆震。④涡轮增压器系统调整异常。这辆车装有涡轮增压系统。发动机增压系统的结构和工作原理如图2所示。当发动机不需要增压时，进气歧管中的 tru e 空通过true 空管和空气体再循环电磁阀吸起空气体再循环阀的膜片，使增压器出口与增压器进口相通，此时增压器不工作。当发动机超速熄火时，为了保证空气体再循环阀的可靠开启，空气体再循环电磁阀通电，切断与进气歧管相连的空气体再循环阀，从而与真空油箱相连，避免了进气歧管真空的问题。压力控制阀和压力控制电磁阀用于控制发动机的增压压力唯局铅。当涡轮增压系统在不应该增压的时候给发动机增压，气缸内的压力就会过高。但发动机控制单元不调整点火系统延迟点火，会导致加速过程"敲门”。
@2019
3. 奥迪q5急加速左前哒哒哒响
这可能是来自皮带巧拍或正时链条的声音。如果出现这种情况，孝嫌羡请去4s店检查正时链条和皮带。奥迪Q5是奥迪旗下的中型豪华SUV，该车已经停产，奥迪Q5的后续车型为Q5L。奥迪Q5的轴距为2807毫米，纵横高度分别为4629毫米、1898毫米和1655毫米。奥迪Q5使用的是2.0升涡轮增压发动机。这台发动机有230马力和350牛米的最大扭矩。该发动机搭载了AVS可变气门升程系统和混合喷射技术，使用了镁铝合金盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是8AT变速器。8AT变速器换挡平顺性相对较好，且可靠性和耐久性也相对较好。奥迪Q5的前悬架使用五连杆独立悬架，后悬架使用梯子连杆独立悬架。这辆车配备了全时四驱系统，而且使用了托森中心差速器。使用8AT变速器可以提高汽车的乘坐舒适度。搭载汤森中心差速器的全时四驱系统性能很者局高。配备全时四驱系统的汽车总有四个车轮基本上是动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。
4. 奥迪a6l转弯加油时哒哒异响
奥迪A6异常加速噪音原因:
1)奥迪A6可变气门正时机构故障。由于发动机在2档和3档加速时已经进入中负荷状态，根据这台发动机的特点，气门正时应该已经进入调整位置，调整方式是通过改变链条张紧器的位置来实现戚兆的。根据原理，调整凸轮轴链条时，如果链条张紧器不够牢固，链条会处于松弛状态，在调整过程中会发出声音。
2)奥迪A6发动机因爆震发出的声音。有以下几种陵态可能:①燃料辛烷值低导致爆震。奥迪A6的发动机应该使用93号以上的无铅汽油，最好使用95号以上的无铅汽油，否则会爆震。②点火时间过早，不能爆震。由于这台发动机采用了计算机闭环控制下的独立点火系统，发动机计算机调节误差不太可能导致提前点火和爆震。③活塞和燃烧室顶部积碳导致高汪租实际压缩比过大和爆震。④涡轮增压系统调节异常。这辆车配备了涡轮增压系统。发动机涡轮增压系统的结构和工作原理如图2所示。当发动机不需要增压时，进气歧管中的真空通过真空管通过空气体再循环电磁阀吸入空气体再循环阀的膜片，使增压器的出口与增压器的进口相通，此时增压器不工作。当发动机超速切断时，为了保证空气体再循环阀的可靠开启，空气体再循环电磁阀通电切断空与进气歧管连通的气体再循环阀，从而与真空油箱连通，避免了由于进气歧管中的空而导致气体再循环阀关闭的可能性。增压压力控制阀和增压压力控制电磁阀用于控制发动机的增压压力。当涡轮增压系统在不应该增压的情况下给发动机增压时，会导致气缸内压力过高，发动机控制单元没有相应调整点火系统延迟点火，导致加速过程中“爆震”。
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5. 奥迪A4L低速状态下，加速有发动机哒哒哒的声音
这个正常吗？感觉有点怪异。速度高了听不出来。在低速的时候，如果加速，发动机就会有哒哒哒的声音，望老司机指教。我是奥迪A4L16款个运。这个正常吗？感觉有点怪异。速度高了听不出来。在低速的时候，如果加速，发动机就会有哒哒哒的声音，望老笑厅司机指教。我是 奥迪A4L （ 查成交价 | 车型详解 ）16款个运。饥并 低转速的声音一般都是碳管电磁阀和高压油泵的声音高转速发动机声音会压过高压油泵 嗒嗒的声音应该是高压油泵烂升迹的工作的声音 @2019
6. q5急加速有哒哒异响是什么原因
奥迪q5急加速有哒哒异响，主要的原因是零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。以下是相关资料：1、发动机有异响：（1）症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。（2）解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有谨裂友些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。如果是发动机内的异响，车主多半无法自行解决，最好送厂检修。2、变速箱有异响：（1）症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有，换档时会有类似吹口哨的声音。（2）解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Kmu002Fh左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为源誉重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查祥槐出故障部件，然后进行更换。
7. 奥迪Q5加速哒哒哒异响
你好，车子毕竟好咐庆友握开了15万公里了，肯定会有些小问题，建议去奥迪4s店检查维修，听取维修师傅的维修建议，既然简帆别的问题都排查了，那说明氧传感器出现了问题！
8. 奥迪A5猛加油门有哒哒响声是怎么了
加油门哒哒异响这种情况一般是气门处或者喷油嘴的声音
汽车发响排查法：
1在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响
2一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题
3劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响，希望对您有所帮助！
9. 奥迪a6加速有异响声怎么回事
加速时发动机有异响可能是发动机内部进入了杂物，最好的处理方式是更换机油和机滤。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些游坦纳是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能信仔会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但神没有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显着变化，这类故障不经修行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。