奥迪a1干式双离合质保多少年

⑴ 2013款奥迪a1ego变速箱质保多少年有知道的朋友吗

你看你问的是整车质保还是单独的变速器质保呢。如果你问的整车的话，是册没3年10万公里哪个先到以州圆纳哪个为准。
如果你腔滑更换的变速器总成后，变速器的质保应该在2年以内。

⑵ 奥迪a1变速箱几万公里首保

你好，3年或10万公里，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

⑶ 干式双离合的寿命是多少

干式双离合官方质保期为3年或10万公里，而无论是哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右，干式双离合变速箱：1、优点：双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相...
干式双离合的寿命是多少
干式双离合官方质保期为3年或10万公里，而无论是哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右，干式双离合变速箱：

1、优点：双离合变速箱册棚结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果；

2、因为没有简渣了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上；

3、缺点：由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来；

4、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升\/降挡的过程中需要拦姿悄向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升\/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。 干式双离合的车到底能不能买

双离合变速箱，顾名思义，变速箱中有2套离合器。换挡时可以交替工作，达到无缝连接的效果。它最大的特点是换挡速度快，平顺性突出，同时还能降低油耗。因为那一年大众的存在，dsg双离合变速箱一举成名，在国内一度神一样的存在，甚至很多人买车的时候只认双离合变速箱。

但是，双离合变速箱也可以分为干式和湿式。一般来说，湿式是指离合器浸泡在自动变速箱油中，用变速箱油散热，而干式离合器和手动离合器一样，依靠空气体散热。但是在我国的大城市，干式双离合变速箱并不便宜，启动频繁，长时间低速运转或停车停驶，特别容易造成离合器过热，严重时会导致故障。而且如果变速箱过热，还得停下来等它冷却下来，这也是最尴尬的地方。

相比之下，湿式双离合变速箱在中国更受欢迎。因为变速箱油包，虽然动力传递率略低于干式，但其离合器片磨损程度低，耐热性高。如果发动机的扭矩过大，双离合变速箱是最好的选择，面对激烈的驾驶更快。但湿式双离合变速箱由于结构复杂，维护成本高，一般用于高端车型。

众所周知，双离合变速箱在中国发生了非常大的“公关危机”。但是，现在双离合变速箱的技术已经有了质的飞跃。或许人们对干式变速箱的印象还停留在过去，这也是很多人买车时没有考虑干式双离合变速箱的原因。 干式双离合的寿命是多少 @2019

⑷ 奥迪a1变速箱油多久换一次！ 查询各方说方不一，有说5-6万公里要换的，有的说奥迪A1是干式变速箱

奥迪a6变速箱油是建议六万公里换的。 奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，手动变速箱油一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和...

⑸ 干式双离合寿命大多数是多少

一般可以用20年。干式离合器历史悠久，但一直用于职业赛车领域。其优点是重量轻、传动性能好等。缺点：贵，使用寿命普遍低于湿式离合器(不过赛车不在乎)！目前，干式离合器仅在少数高端跑车中配置。干式离合器的官方质保期是3年或者10万公里，不管哪个厂家的变速器理论上都能用10到20年。干式动力换档：1。优点：powershift结合了手动变速器和自动变速器的优点，不使用变矩器，而是使用两套离合器，交替工作，达到无间隙换挡的效果；败姿野2.由于没有变矩器，当然可以充分发挥发动机的动力。同时两组离合器交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力故障非常有限察喊。因为换挡更直接，动力损失更小，当然它的油耗可以降低10%以上；3.缺点：由于没有使用液力变矩器，无法实现手动变速器的“半联动”响应，当然对于小排量的发动机来说，低速扭矩不足的特性会完全暴露出来；4.因为双离合是电脑调节的，所以是智能变速箱。它需要在升档/降档过程中向发动机发送电子信号。发动机回复后，可以配合发动机完成升档/降档。高剂量电子元件的使用也增加了其失效册配的概率。

⑹ 干式双离合器能用多久

干式双离合官方质保期为3年或10万公里正常可以十年左右：1、根据个人的使用习惯只要按时保银竖养一般不会坏；2、DSG为好如果非选不可了质保还是锋蠢大很有保证的而且新的DSG现在基本还算稳定；3、双离合即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT有别于一般的自动变速器系统它档液既属于手动变速器而又属于自动变速器除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外还能提供无间断的动力输出。

⑺ 干式双离合器寿命是多久

大众干式双离合现在质是总的来说不太靠谱。

因为干式双离答答合的工作环境是暴露在空空气中，所以离合器的散热也是通过离合器盖上的几个孔，也就是我们所说的风冷散热。但是，当变速箱在行驶过程中需要换挡时，离合器就得频繁工作。特别是在城市道路上，长时间低速行驶和过于频繁的启停导致离合器温度不断升高，而在低速行驶时，空气流效率不高，无法有效带走离合器内的热量，导致离合器内部温度不断升高，加速离合器磨损。

大众干式双离合寿命：

干式双离合官方质保期为3年或10万公里，而无论是档蠢哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右，干式双离合变速箱：

1、优点：双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果；

2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上；

3、缺点：由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来；

4、由于双离合采用了电行举陪脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。

⑻ 干式双离合10万公里必坏吗

干式双离合10万公里不一定必坏。

1、根据个人的使用习惯，只要按时保养一般不会坏。拆拆信

2、DSG为好，如果非选不可了，质保还是旅轮很有保证的，而且新的DSG现在基本还算稳定。

3、双离合，即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

干式双离合官方质保期为3年或10万公里，而无论是哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右，所以无需担心变速箱寿命问题，除非重大安全事故。

在干式双离合质保期御族的这个时间内变速箱是受三包的，所以在10万公里或三年之内是一般不会坏的；如果坏了的话是厂家负责修理的，而且来说10万公里也是汽车最起码的驾驶里程了。

干式双离合变速箱作用是：

保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载，其是既可以传递动力，又能切断动力的传动机构，干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，连接的介质是空气。

干式双离合变速箱的工作原理是一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡，当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位。