奥迪r8排气阀门怎么开

Ⅰ 即将停产，致敬Dream Car 奥迪R8

作为奥迪家族中的高端高性能跑车，与今年宣布停产，最后一次改款是在17年进行了二代中期改款，一眨眼，它进入中国已经14年了，科幻的外观，狂躁的动力，友好的操控，还有让人着迷的V10声浪，也许未来再也没有了。

在外观上，奥迪从来没让人失望过，标志性的倒梯形大嘴，夸张的双侧进气口，LED头灯造型犀利，低矮的车头搭配宽阔的车身，整车重心十分低矮，确保了高速行驶下的稳定性，车身侧面门后的巨大进气口，仿佛喷气式战机，20寸多幅锻造轮毂搭配猩红的高性能刹车卡钳，战斗感无以复加。

该车匹配5.2升V10自吸发动机，最大马力611Ps，最大扭矩560Nm，配合7速双离合变速箱，百公里加速时间仅为3.2S，这个数据放在超跑行列也完全不为过，起售价格195.28万也相对“便宜”的多。

奥迪R8和其他车企的高性能跑车“赔钱”不一样，奥迪R8从上市以来就实现了盈利，没有一次亏损，大众集团砍下奥迪R8,原因在于高性能车利润低，研发周期长，研发经费高。我真替奥迪感到委屈，布加迪更新迭代赔了那么久，关我R8什么事。

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Ⅱ 奥迪R8的排气声浪能调节吗。

是自动调节的，在排气管后面有个真空阀，根据发动机转速真空度自动调节的。请采纳

Ⅲ 奥迪r8赛场成绩怎么样

奥迪R8●奥迪第一款带有许多赛车基因的中置发动机车型，奥迪R8超级跑车拥有迷人的驾驶操控感，是奥迪品牌运动车型中的佼佼者。中档420马力V8FSI发动机，全时四驱系统，奥迪全铝车身空车架结构，赋予其出众非凡的动力性能。奥迪R8超级跑车将于2006年9月28日开始预订，首批产品将于2007年上半年交付。作为奥迪首款中置发动机跑车，奥迪R8超级跑车完美融合了奥迪在无数汽车运动赛事中的制胜经验，突破传统设计和领先技术，让奥迪“突破技术，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和高速公路上出色表现的最佳诠释。奥迪在全球汽车运动领域赢得了无数胜利。上世纪80年代奥迪获得拉力赛、房车赛冠军后，长距离耐力赛无疑成为奥迪赛车工程师最大的挑战。奥迪也成功征握缺扮服了这一挑战:奥迪R8五次赢得了享有盛誉的勒芒24小时耐力赛，具体是从2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中两个占据了比赛的前三名。勒芒无疑是奥迪赛车部工程师面临的最严峻的挑战，因为它对工程水平的要求远远超过所有系统在短时间内的超高性能。除了必要的顶级性能和出色的驱动力，长途汽车赛的关键还在于续航和可靠性，以及最适合人类的环境设计。这些赛车基因被巧妙地移植到公路跑车上，加上令人兴奋的设计，奥迪R8超级跑车绝对独树一帜，引人注目。R8是基于奥迪勒芒quattro概念车的生产车型，这也是奥迪的第一款中置发动机车型。发动机的位置决定了其独特的车身比例，奥迪的段灶前身汽车联盟有限公司为赛车设计的TypeC系列车型为中置发动机车型。●四环标志最早出现在汽车前盖上，LED灯应用广泛。R8轿车宽1900毫米，长4430毫米，高1250毫米。2650毫米的长轴距为双座驾驶舱提供了充足的空空间。R8车身紧贴路面，车身尾部充满肌肉感，车门与侧面导风口过渡部分的设计也很协调。车门后面的轮拱与车顶之间有一个宽大的空进气口，为V8发动机的进气和冷却提供了足够的风量。尾部安装的自延伸后扰流板可以帮助R8充分利用风力。扰流板可以产生额外的向下压力，以增强车底空空气动力学特性引起的吸气效果。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩以保持车身水平。奥迪R8超级跑车的非凡功能一目了然。它的身体宽阔而粗壮，紧贴路面，矫健而醒目的尾巴像一条强壮的肌肉，像一个随时准备出发的运动员。安装在驾驶舱后方的发动机位置决定了其独特的车身比例，是典型赛车风格的体现。这种车型设计最经典的例子就是奥迪R8的早期车型，它是奥迪的前身汽车联盟有限公司为国际大奖赛设计的TypeC系列车型。将发动机置于中央位置优化了车身前后的重量比，促进了驱动力的发挥。以奥迪R8超级跑车为例，车身前后重量比为44:56。外部线条非常紧凑。车身前部与车顶融为一体，曲线优雅。正是这条无缝流畅的线条，让这款双座跑车展现出明显的奥迪特色。侧面线条也体现了奥迪家族的特色。轮拱上方的动力线和翼线将车身的前部、侧面和后部连接在一起。车门和侧面导风口之间过渡部分的设计给人留下了深刻而强烈的印象。更具奥迪特色的设计是圆形光滑的奥迪轮拱，搭配大尺寸轮胎。奥迪R8超级跑车的驾驶舱更加向前——这是典型的中置发动机赛车的特点，这种视觉效果立刻将其与同名赛车联系起来。V8FSI发动机安装在驾驶舱和后轮轴之间。无论是透过大盾后挡风玻璃还是从车内，都能看到这款设计完美、做工精致的工程杰作。这款车型宽1.9米，但长度和高度分别只有4.43米和1.25米，是真正赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大座舱提供了更多空的空间，其次是纵向发动机。车门后面，轮拱和车顶之间，叶片空侧面有一个宽大的进气口，为V8发动机的进气和冷却提供足够的风量。侧风叶的油漆效果与车身颜色完美搭配。梯形奥迪单格栅是整个车身前部最引人注目的部分，超大的进气口从左右两侧包围着它。奥迪的四环标志在历史上首次出现在进气格栅上方的汽车引擎盖上。创新的LED大灯线条简洁明亮，并覆盖透明玻璃灯罩，为进气口顶部增添活力。奥迪R8超级跑车是奥迪首款可提供所有可选大灯功能组合的量产车型。LED大灯组合包括双列直插式总成、主灯、日间行车灯和指示灯。LED，或称“发光二极管”，代表了一种新技术，比传统灯泡有很大优势，而且使用寿命更长。因为LED灯所需的空空间比传统灯扮念泡要小，可以给设计师更大的创作自由。奥迪R8超级跑车采用的LED技术的立体主大灯设计，让整车格外醒目和刺激。仿生学，或者说来自大自然的设计灵感，已经应用到奥迪R8超级跑车的大灯设计中。大灯设计成开放的松果形状，反光板一个个集中排列。有了强大的LED发射系统，很多LED集中汇聚成光束产生高亮度的光，行车灯的灯光对称明亮。主大灯内反射器的设计风格灵感来自悉尼歌剧院的建筑特色。相反，日间行车灯就像窄窄的腰带一样，将大灯的下侧分开，产生独特的光信号，给人以创造性的视觉体验。在2007年底之前，预计可以选择订购LED大灯。凹凸面的间隔交替，勾勒出车身后部的侧线。车尾清晰的分离界面下有一个平坦的垂直面，奥迪R8超级跑车的尾灯环绕在垂直面的侧面——这里也采用了LED技术。第三个制动灯条穿过车顶的整个宽面，形成一条清晰的发动机罩终端线。视觉工具的另一个特点是白色LED组灯，正对着这辆跑车的心脏——V8发动机的选装件。白色LED组灯为迂回复杂的发动机舱提供高亮度照明，即使在夜间也能让发动机清晰。后保险杠上的两个大扩散器开口反映出奥迪R8超级跑车的设计非常忠于空空气动力学原理。两对圆形双排气管分别位于左右扩散器开口上方。尾部安装的自延伸后扰流板可以帮助R8充分利用风力。扰流板可以产生额外的向下压力，以增强车身底部的空空气动力学特性或扩散器产生的吸力效果。当车辆低速行驶时，后扰流板会自动收缩以保持车身水平。全铝车身源于奥迪空车架结构的设计。它完美地实现了最小重量和最大刚度，为优化动力性能奠定了理想的基础，同时也使R8实现了3.71kg/马力的出色比功率。

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Ⅳ 奥迪rs7排气阀门开关在哪

奥迪rs7排气阀门开关在管帆败型道的末端或顶端。当系统中有气体产生时,由于气体的密度比水小,气体会顺着管一般都安装在系统高点,在这里自动排气阀的排气效率最高。

奥迪rs7的设计理念

RS7采用后置发动机，多处设计元素很像现款奥迪R8，包括发动机罩与车身其余部分的对比色。但这里的对比轮廓更分明，赤裸裸的黑色覆盖后发动和R8一样，水平设计线条让人联想到兰博基尼，但RS7的前轮罩之上曲线更大，提供更高的自然触感。

前脸则是极为明显的双开大嘴，配有抽象派LED前大灯及中央的两个小圆灯。另一个枯森特色是剪刀形鸥形车门，也是借鉴了某些兰博基尼车型机舱并延伸到车身后部，同时也覆盖后轮罩。

最新颖的设计属RS7的前大灯，采用了LED灯组态猜，车灯为横向细长条状，虽然设计新颖，但是其所能照亮的范围能否满足夜间行车的需要，还需要进行测试，而这款RS7仍处于概念阶段。

Ⅳ 奥迪R8全新限定版车型官图，“黑武士”上身示范

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去年11月份的时候，奥迪在洛杉矶车展上首次推出了RS5PantherEdition（黑豹限定版）车型，新车采用了全新的黑色水晶效果的漆面，同时外观细节也进行了相应调整，颇有几分“黑武士”的既视感。而日前，奥迪R8RWDPantherEdition车型也正式加入了PantherEdition产品序列，新车同样采用了全新的水晶漆面处理，动力方面继续搭载5.2升V10发动机。据悉，新车仅限量发售30台，起始售价为18.33万美元（约合120.28万人民币），不过这30台只专供于美国市场。

奥迪R8RWDPantherEdition这款车将在下个月，也就是2021年1月在美国正式上市，售价为18.33万美元（约合120.28万人民币），这还不包括1495美元的运费和1700美元的税费。奥迪R8RWDPantherEdition将限量发售30台，不过这款车仅在美国市场发售，其它地区的消费者恐怕是没有这个福气了。

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Ⅵ 时间不多了，2022款奥迪R8之后或再无“自然吸气”

点评

如此看来，第三代奥迪R8将正式与兰博基尼断开“家庭”联系。截至目前，R8和Huracan均配有自然吸气V10发动机，但在下一代产品中，兰博基尼将使用混合动力系统。随着奥迪电动化的加速，2022款R8之后或将再无“自吸”，将被性能更加强大、更加安静的纯电车型取代。

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Ⅶ 可能是最后一次改款，奥迪全新R8 Coupe Performance

北京车展，奥迪发布旗下全新的奥迪R8CoupePerformance，对比上一代奥迪R8来说，新奥迪R8外形设计做了调整，线条棱角分明有小牛的感觉，总体上更加犀利动感。依旧并搭载5.2FSIV10高转速发动机，性能放在当下依旧强悍。此次发布的新款奥迪R8极有可能成为该车系的最后一次产品更新后期可能会变为混动类型。

作为奥迪R8大排量自吸车型最后一代，如果你钱包够鼓绝对值得来一辆。

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Ⅷ 奥迪R8黑豹特别版来袭，黑色水晶漆抢眼

动力方面，新车搭载了5.2LV10发动机，发动机最大功率397kW（540PS），最大扭矩540N·m，匹配7速双离合器变速箱，并采用后轮驱动形式。可以在3.6秒内实现0-100公里/小时加速，最高速度为320公里/小时。同时，新车还配备了运动排气，可通过驾驶模式或者方向盘上的按钮控制阀门的开闭，以得到不同的声浪。

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Ⅸ 如何评价奥迪R8

基本信息 易比评测分： 94 类别 轿车 品牌 奥迪 车系R8 车型R8 4.2 款式2007 生产厂商 随车附带物品文件 随车工具、急救包、保养手册、三角警示牌等 保修政策 两年不限里程 车身比例 易比评测分： 79 长宽高(mm) 4431/1904/1252 轴距(mm)/轴距比 2650/0.5979 前轮距(mm)/前轮距比 1632/0.8581 后轮距(mm)/后轮距比 1595/0.8378 外部参数 易比评测分： 45 车顶形式 硬顶70 车身颜色 待查 车漆 金属漆/珠光漆90 车门数 2 玻璃类型 绿色隔热玻璃 天窗描述 0 遮阳物 0 天窗开合方式 0 车篷开合方式 0 车篷开合时间 0 行李架 无0 前雨刷器 双雨刷80 雨量传感器 有雨量传感器100 后雨刷器 无0 车体质量 易比评测分： 53 整备质量(kg) 1565 承载质量(kg) 30053 车体性能 易比评测分： 94 车体结构 空间构架结构98 车厢数量 三厢 车壳材料 复合材料98 底盘保护 底盘整体保护罩90 车内尺寸 易比评测分： 37 前排内部高度(mm) 95866 前排内部宽度(mm) 150077 前排腿部空间(mm) 820-105072 前排坐垫长度(mm) 53070 后排内部高度(mm) 0 后排内部宽度(mm) 0 后排腿部空间(mm) 0 后排坐垫长度(mm) 0 第三排内部高度(mm) 0 第三排腿部空间(mm) 0 前座中央扶手 有100 后坐中央扶手 0 后备厢开口宽度/离地高度(mm) 1030/70057 车内装饰 易比评测分： 60 内饰材料 PVC60 内饰贴面材料 真皮、碳纤维60 车内座椅 易比评测分： 50 座位数(个) 260 座椅表面材料 真皮98 后排座椅调节方向 0 前排座椅调节方向 8方向->前排90 座椅调节形式 电动98 后座头枕 0 前后排座椅加热 有100 前后排座椅腰部支撑调节 有100 座椅调节记忆位置组数 00 座椅按摩/通风功能 无0 运动座椅 无0 后排座放倒比例(%) 0 行李舱容积 10031 行李舱开合方式 遥控->上掀95 行李舱灯 有100 动力性能 易比评测分： 76 最高车速(km/h) 30194 100kmh加速时间(s) 4.695 电子限速 无0 定速巡航系统 有100 敞篷风阻系数(Cd) 0 风阻系数(Cd) 待查50 功率309（420）/780097 最大扭矩 430/4500-600063 最高转速 800086 压缩比 12.588 升功率(Kw/l) 74.2360 比功率(Kw/Kg) 0.197441 驱动方式 中置四驱98 排气量 4.16381 发动机 易比评测分： 65 发动机厂家型号 待查 发动机特有技术 FSI 缸体材料 全铝85 缸盖材料 全铝85 缸数(个) 892 每缸气门数(个) 480 增压方式 无0 燃油供给方式 缸内直喷68 气缸排列形式 V型85 每列汽缸凸轮轴数量 双98 凸轮轴位置 顶置98 可变气门正时 无级可调98 可变气门行程 无0 传动性能 易比评测分： 59 变速器形式 手自一体98 挡杆位置 地排+方向盘后换挡拨片98 挡位数(个) 690 主减速比 待查30 分动器类型 全时四驱80 中央差速器锁 无0 前桥差速器锁 无0 后桥差速器锁 无0 环保性能 易比评测分： 88 环保标准 欧IV80 三元催化 有100 通过性能 易比评测分： 45 最小转弯直径(m) 11.463 最小离地间隙(mm) 待查40 接近角 待查40 离去角 待查40 最大爬坡度(%) 待查40 最大涉水深度(m) 待查40 燃油油耗 易比评测分： 82 燃油类型,标号 98#及以上无铅汽油98 油箱容积 7575 油耗 综合->13.680 内部仪表 易比评测分： 88 仪表板显示形式 数字/模拟85 仪表板背光颜色 白色 仪表板灯亮度可调 可调100 方向盘表面材料 真皮95 方向盘调节形式 手动70 方向盘调节方向 4方向90 多功能方向盘 有100 转向性能 易比评测分： 98 动力助力转向 有100 助力转向调节 有100 转向机类型 齿轮齿条式98 悬架系统 易比评测分： 73 前悬挂形式 双叉臂独立悬架80 后悬挂形式 双叉臂独立悬架90 减振器类型 液压80 车身高度可调 不可调0 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧80 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧80 制动性能 易比评测分： 73 制动距离(m) 待查30 ABS刹车防抱死系统 有100 驱动防滑系统 有100 电子稳定程序 有100 制动力自动分配 有100 电子差速制动 有100 循迹控制系统 有100 主动车身控制系统 无0 其它 陶瓷制动器 前制动器类型 盘式90 后制动器类型 盘式90 手刹位置 前排座椅中间 轮胎轮毂 易比评测分： 81 前轮胎规格 235/35R1984 后轮胎规格 295/30R1993 轮辋材料 铝90 轮辋规格 8.5J*19/11J*19 备胎规格及数量 无->00 备胎放置位置 胎压监测装置 有100 零压续行 有100 外部灯光 易比评测分： 99 前照灯类型 氙气98 前照灯照射高度车内调节 有100 高位刹车灯 有100 前雾灯 有100 前灯自动清洗功能 有100 车外灯光关闭延迟 有100 安全防护 易比评测分： 71 气囊气帘个数 475 驾驶位气囊 有100 副驾驶位气囊 有100 副气囊锁止功能 有100 侧气帘(气囊) 有100 安全带预收紧功能 有100 安全带位置可调 不可调0 后排安全带 0 噪声噪音 易比评测分： 50 怠速噪音dB(A) 待查50 等速噪音dB(A) 待查50 舒适性能 易比评测分： 71 车内中控锁 有100 前电动窗 有100 前电动窗防夹手功能 有100 后电动窗 无0 后电动窗防夹手功能 无0 后视镜电动调节 有100 后视镜加热功能 有100 后视镜折叠功能 有100 后视镜防眩目功能 有100 后挡风加热功能 有100 后窗遮阳帘 无0 杯架数(个) 260 遥控油箱盖 有100 车外温度显示 有100 车内阅读灯 有100 车内灯光关闭延时 有100 后门开启方式 0 车载冰箱 无0 智能设备 易比评测分： 20 GPS导航系统 无0 泊车辅助系统 无0 车载罗盘 无0 车载电话 有100 无线上网功能 无0 防盗系统 有100 空调系统 易比评测分： 63 空调系统 有100 压缩机数量(个) 160 温区个数(个) 280 空调控制方式 自动80 后座空调 0 外循环空气过滤器 有100 娱乐设备 易比评测分： 47 主机功能 CD/收音机/MP370 扬声器数量(个) 1289 扬声器布置方式 待查 CD数量及CD盒位置 6->中央扶手80 车载电视 无0 视频系统 无0 车内12V电源 有100

Ⅹ 开一辆三百万最新的奥迪R8是什么感受

最新的奥迪R8是什么感受，马上告诉你最新测评！

一、灯厂名副其实。车头灯有4束的激光大灯单元，别的跑车一般要100多码才能开启，R8只用60码，对于这台超跑来说就是一脚油门的事情。

二、外观太帅了。主要几个点有，车轮搭载的碳陶瓷刹车盘、蜂窝式格栅里隐约可见的排气组件和为了满足国6B超大的三元催化、真碳纤维固定式的尾翼和透明机舱内的V10发动机。

六、四驱系统的R8竟然也有水冷涡轮。听说过水冷涡轮，变速箱独立水冷，有听过四驱系统也有水冷的吗，没错这台R8有，来应对像赛道极端情况下的一些散热需求。而且这台R8整车有quattro的加持，极限之高，在封闭道路我也不敢轻易尝试。

七、超跑也有很好的储物空间 、只想赚300万带它回家。