A. 奥迪a3保养周期是多久，用什么机油保养好
1、新车说明书里面都有明确的保养时间和公里数，但都是标明：先到为准，也就是说，我们的车子一直放在那里不开，或者是公里数很少，到了规定的期限，也是要去4S保养的。
2、对于公里数，有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次，这个是看具体的品牌的。但是也有很多的者唤4S为了利益的谋取，故意缩短保养时间。
3、还有就是车的保养分为大保养以及小保养，我们先来看一下小保养：小保养就要要求每隔5000公里或者是半年就要进行一次，保养的主要项目是：更换机油、机滤，还有就是清理空滤。
4、还有就是检查防冻液的液面以及相应的冰点，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，再就是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油等。
5、再来看看大保养，大保养一般的建议时间是2万公里或者是2年进行一次！大保养的项目里面比小保养多的就是：必须更换燃油滤清器，再就是空气滤清器。其他的都是众多的检岩运查项目。
6、汽车其他重要部件的保养更换周期是：2万公里火花塞、雨刮粗嫌梁1年一换、刹车油冷却液每2年换一下、轮胎每隔5-8万公里成对换、刹车片也要6-8万公里换、3-4年换一下电瓶、燃油滤芯10万公里换。
希望对您有所帮助，望采纳！
B. 奥迪a3轮子多久换一次
奥迪a3轮子6至10万公里换一次，汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。奥迪a3前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l自然吸气发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是150nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
C. 奥迪a3的车胎多久换一次
奥迪a3的车胎行驶6至10万公里换一次。轮胎的老化主要表现在胎面花纹和胎边，根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、以及高低温的作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。车辆轮胎在更换的时候需要注意，要更换和原车型号相同的轮胎，才可以让机动车辆神信正常行驶，使用过程中还需要对轮乎乱胎进行胎压检测，胎压岁瞎档过高或者是胎压过低，都可能导致轮胎使用过程中出现爆胎，造成危险。
D. 奥迪A3轮胎多少公里
汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑，一般在5-8万公里之间更换。
但是使用过程中出现以下五种情况也需要更换：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化。(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下,不管是新胎还是旧胎
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用 。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
E. 奥迪A3轮胎多久换一次，A3轮胎品牌型号尺寸
更换周期为6-10万公里，采用的轮胎有品牌倍耐力、韩泰。轮胎根据配置不同尺寸分为225/45 R17、205/55 R16、225/40 R18。F. 奥迪a3轮胎多久换一次
奥迪a3轮胎每6-10万公里更换一次。轮胎是装配在各种车辆或机械上的圆形滚动弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上可以支撑车身缓冲外部冲击实现与路面的接触保证车辆的行驶性能。以2021款进取型Sportback运动奥迪a3为例。它的车身长宽高分别为4351毫米、1815毫米和1458毫米轴距为2630毫米。配备1.4t涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。其车身结构为5门5座掀背车。
G. 奥迪a3原厂轮胎多长时间换 奥迪a3原厂轮胎多久换
1、找一根木棍用力敲打轮胎表面，如果发现橡胶失去世码祥弹力，则说明轮胎老化且橡胶硬化变质，搜搏这样的轮胎很难抓地，需及时更换。
2、奥迪a3轮胎6至10万公里换一次，轮胎的老化主要体现在胎面花纹和胎边，根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较模枣高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
H. 奥迪A3轮胎多长时间需要更换呢
你好，正常情况下是3到4年需要更换，但具体得看你所跑的路程去看，你看看轮胎上上面的沟槽，是不是磨损比较严重，或者到修理店检查一下，测量一下，希望能帮到你，望采纳谢谢
I. 奥迪A3多少公里需要前后调换轮胎
每8000-10000公里前后轮胎调位一次，这样可以保证4条轮胎磨损的速率一致（通常前轮驱动的车辆，前轮磨损会比较快）。当您的所有轮胎都同时达到使用寿命，可以更换一套新轮胎，而不必被迫换一对轮胎。
J. 轮胎一般多少公里换
我是4S一家商店的经营者，我在4S一家商店工作了三年。通常情况下，我会建议新车到2万公里以上时前后轮反转。汽车在正常使用过程中，前后轮磨损不一致。因为前轮也有转向的功能，所以磨损会比较快，特别是原地转弯氏差的时候，会伤到 轮胎
轮胎一般多少公里换
我是4S一家商店的经营者，我在4S一家商店工作了三年。
通常情况下，我会建议新车到2万公里以上时前后轮反转。汽车在正常使用过程中，前后轮磨损不一致。因为前轮也有转向的功能，所以磨损会比较快，特别是原地转弯的时候，会伤到轮胎。
家用汽车通常是前轮(由前轮提供动力)，后轮是从动轮。地面的摩擦力没有前轮剧烈，磨损会慢一些。后驱(后轮驱动)和四驱(四轮全部驱动)和前驱的区别不会大太多。
调整前轮和后轮以平衡磨损。当然也可以直接把前轮磨到极限标记位置换，等到磨损极限再换后轮。这种操作的风险在于前轮在达到极限前高速行驶有爆胎的风险；对于后轮来说，损坏可能不是磨损，而是老化。
正常的换胎不需要四轮定位，但是他们必须给你动平衡，动平衡是换胎中的标准程序，就像拆胎、充气、装胎一样。至于要不要做四轮定位，就看你的轮胎有歼衫皮没有偏磨了。即胎面磨损是否均匀，是否只有一侧磨损。
一般来说，驾驶习惯好，品牌轮胎好，开五年六万公里是没有问题的，但是如果你习惯了加速，刹车，急转弯，这个就不一定了。
如果前后轮胎需要更换，请参考以下五个标准:
看磨损有没有到标记的极限
磨损痕迹是在轮胎生产过程中设计的，一个在胎面的排水槽里，每一段都有一个；另一个是胎壁边缘的三角形痕迹。当磨损达到磨痕位置时，必须更换；
胎壁出现鼓包时必须更换
从结构图可以看出，轮胎不只是橡胶，夹层比奥利奥更丰富。最薄弱的部分是胎壁。如果胎壁有鼓包，说明里面的钢丝已经断了或者变形了。
胎壁扎钉
其实轮胎撞墙的概率很低，除非是有人故意为之。胎壁栓钉是否需要更换，主要取决于栓钉是位于磨耗标记上还是磨耗标记下(参见图1胎壁磨耗标记图)。如果指甲在磨痕以上，可以补一下。钉子的位置在磨损痕迹的下方。建议换轮胎。
胎面上补丁超过三个
如果只是偶尔卡一两个指甲，补一下是没有问题的。也可以利用三个钉子，但如果超过三个，建议更换轮胎。特别是当两个补丁距离比较近，高速行驶时轮胎内温度比较高，容易发生爆胎的风险。
胎面老化
你可以在老化的胎面上看到一点点裂缝，这种情况只会在很长时间后发生，或者是由于阳光照射的结果。如果胎面有裂纹，尽快更换，不要上高速。
如果你需要换轮胎，你必须去4S的商店换吗？网购可能是更好的选择。我在4S的一家商店里买了自己的车，但我在东部换了轮胎。我来说说我的整个换胎过程。
1.确认你的轮胎规格。
网上买轮胎，即使不知道自己的轮胎尺寸，只要问客服，他们会帮你查清楚，然后把链接发给你。
前245/45r19，245表示胎面宽度245，45表示长宽比45，R表示子午线轮胎，19表示轮毂直径，这对轮胎尺寸很重要。后部98Y分别代表负荷指数和速度指数。前面参数一定要一致，后面负荷指标速度指标越高越好。98表示载重量750Kg，Y表示最大速度300km/h。
2.在线下单，等待收货。
网上下单时，确认轮胎尺寸，选择安装的门店，然后选择最近的安装门店。我下单的时候，没有安装费和运费。不同地区可能会有差异，以订单页为准。
3.到达和安装
轮胎送到后，可以让电商公司帮你送到安装店，直接去安装。也可以寄到公司或者家里塌宏，然后带着安装。
玛吉斯轮胎耐磨，经济实惠。但是它的胎噪和舒适度比米其林差。另外，如果不想换轮胎，想换车，可以看看奥迪A3。豪华品牌紧凑型车领域的“霸主”地位几乎不可撼动，销售业绩非常强劲。
轮胎一般多久换
2021年4月21日，二手轮胎最新价格出来了。
废轮胎市场价格小幅上调，最新报价如下:河北900多斜交轮胎860元/吨，900多大钢丝轮胎1310元/吨；山东900多大钢丝轮胎报1430元/吨；山西地区900多大钢丝轮胎报1440元/吨；甘肃900多废大钢丝轮胎报1150元/吨；江苏900以上大钢丝轮胎报1250元/吨；广东地区900以上大钢丝轮胎报1150元/吨；河南900多废大钢丝轮胎报1260元/吨。
2021年4月16日二手轮胎价格:河北900多大斜交轮胎850元/吨，900多大钢丝轮胎1300元/吨；山东900多大钢丝轮胎报1410元/吨；山西地区900多大钢丝轮胎报1440元/吨；甘肃900多废大钢丝轮胎报1150元/吨；江苏900以上大钢丝轮胎报1250元/吨；广东地区900以上大钢丝轮胎报1120元/吨；河南900多废大钢丝轮胎报1260元/吨。
我国废旧轮胎数量巨大，回收方式亟待改进。美国、德国、日本等世界汽车生产和销售大国对废旧轮胎的处理有哪些措施？
美国:积极拖回收
近年来，美国各地也在通过技术创新推动废旧轮胎回收，大力推动废旧轮胎回收市场的发展。在美国，每年有超过80%的废旧轮胎被回收或再利用，其中超过1600万的轮胎被翻新。根据美国环境保护署的数据，大多数废轮胎主要进入三个市场，即轮胎衍生燃料、地面橡胶和土木工程应用。其中，每年约有1.3亿废轮胎成为轮胎衍生燃料，这是废轮胎使用最多的方式。
德国:成熟的处理技术和全面的回收政策。
欧洲的格南集团是全球最大的废轮胎回收企业，每年处理废轮胎超过37万吨。生产出来的橡胶颗粒和粉末可以达到极高的纯度，几乎没有杂质。产品广泛应用于沥青路面、体育场跑道和人造草坪，并可用于生产轮胎、传送带等产品。作为天然橡胶的补充和替代，帮助社会节约天然橡胶资源。
日本:废轮胎的高回收率
日本主要通过资源回收企业、加油站、汽车维修厂、报废汽车回收公司等渠道回收废旧轮胎。在日本，废轮胎是不能当垃圾扔在垃圾收集点的。车主在处理废旧轮胎时必须联系资源回收公司进行回收，而资源回收公司上门回收时通常要支付回收费用。
加拿大:积极应对以旧换新
1992年，加拿大立法规定，车主必须更换新轮胎，并为不同轮胎尺寸的每个轮胎支付2.5 ~ 7元的回收费，以设立专项基金。
我国轮胎回收行业起步晚，规模小且分散，发展水平低。希望相关部门出台相关法律法规，规范废旧轮胎的收购、储存、运输和处理，以科学有效地解决这一问题。
虽然废旧轮胎回收行业面临着艰巨的任务和巨大的压力，但从宏观经济的角度来看，由于橡胶资源的短缺和国家对资源回收的引导政策的不断完善，废旧轮胎回收行业必将迎来快速发展的重要机遇期。
轮胎一般多少公里换 @2019