奥迪的发电机寿命多少年

❶ 汽车发电机寿命一般是多久

一般在15年左右，但质量好，保养好的发动机20年也没问题。15万公里的时候一般都会对发动机进行大修，从而延长使用时间。私家车使用满15年的，每6个月需要检查一次，一年两次，直到检查不合格停止。

已跑满60万公里的汽车无条件作废，出租车只能运用8年，小卡车是12年，最长年限的是大中型卡车和卡车，能够运用15年。其实发动机寿命跟机械精度，开车习惯，用车环境有很大的关系，涡轮增压跟自然吸气寿命也相差无几，好好保养开报废不成问题。

汽车发动机需要定期保养，定期保养发动机，按时按里程（询底价|查参配）对发动机进行保养，选用合适的发动机机油；保持防冻液的清洁，使发动机有良好的散热性；定期对发动机的油路和气路进行清洗，以保证发动机有畅通的进油、进气通道。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

❷ 汽车发电机寿命多久

汽车发电机寿命20年。

其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定于绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

按总体结构：

(1)普通交流发电机又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机)。

(2)整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机。

❸ 发动机的寿命大概是10年，奥迪a6l寿命是多少公里

一般来讲发动机的寿命大概是10年，而奥迪a6L这款车的发动机寿命大约是在60万公里左右，不过具体使用公里数要根据车况以及驾驶员平时开车习惯而确定的。本身汽车就是一个消耗品，发动机在长期的做工过程当中就容易导致内部缸体和活塞连杆造成摩擦。
一、奥迪a6l这款车的发动机使用寿命在60万公里左右
汽车虽然是一个消耗品，但是发动机在制造方面还是经受得住多方面的磨损，最新款的奥迪a6L这款车采用的是涡轮增压发动机，而且这种发动机制造技术先进，所承受的摩擦力以及各种缸体和活塞连杆形成的压力并不会造成发动机内部太多的磨损，本身发动机内部就有机油的润滑和保护，所以这款车的使用寿命大概在60万公里左右，具体的使用里程数还得根据车主平时的用车习惯和保养有关。

❹ 汽车发电机的一般寿命

汽车发电机的一般寿命为10-15年。

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。

磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

❺ 汽车发电机的一般寿命是多久

汽车发电机的寿命一般是15年左右。以下是关于汽车发电机的保养措施：1、注意轴承的磨损程度：如果发现润滑不足可从油杯口处滴上数滴机油注意不能渗入整流器否则影响电能传递效果。2、电刷接触面不平可用细砂布打平：弹簧的弹性不足电刷磨损过多时均须更换新件。电刷太短而无破损可用垫片塞入支架使其与整流器密合。3、发电机上的防尘圈要牢固：不应取掉不用以防尘埃进入内部造成机件故障。

❻ 汽车发电机使用年限是几年

在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。（因为自己车的发电机刚坏了，使用的寿命大概是5年）

图片仅供参考

发电机坏的过程，首先大灯会因为缺电慢慢发暗，然后ABS灯亮 这时候一定要减速，或者停车，刹车没有防抱死，在后面仪表盘电子助力（EPS）故障灯亮，很快就会熄火了，这种情况基本就是发电机坏了！

❼ 汽车发电机为什么6年就坏了汽车发电机的一般寿命多长

在正常情况下汽车发电机的一般寿命是可以使用15年到20年的，并且随着目前技术的不断进步这个寿命也在慢慢的增加。如果发电机在6年的时候就坏了那有可能是因为日常用车的过程中并未对发电机进行维护，导致磨损老化速度加剧最终出现故障。
例如发电机的风道灰尘污垢过多，导致其散热效果不佳；轴承磨损严重、定子和转子过度摩擦；绕组并联导线断裂造成电流增大过热等等。

怎么检测发电机的故障
1、利用一个万用表分别测量蓄电池在车辆启动前和车辆启动后的电池电压，一般当发电机工作正常的情况下蓄电池的电压读数一般在13V-14V之间，如果低于该读数即可能证明发电机没有进行工作；
2、感受发电机的工作温度，如果发动机已经运作了一段时间后发电机的温度很烫则可能已经出现故障；
3、观察发电机工作时有无出现异响或抖动的现象，出现此类情况的话有可能是皮带的张紧轮或轴承出现了故障。

发电机是维修还是更换
一般发电机损坏的部位基本会是碳刷和轴承，如果是维修的话材料加上工时费的价格一般在100-400元左右。而重新更换一个新的发电机的价格最终的价格也是在几百到一千之间，所以其实更换一个全新的其性价比会更高一些。