奥迪q2l离合器如何散热

㈠ 奥迪Q2L是湿式双离合变速箱吗奥迪Q2L变速箱什么型号

奥迪Q2L使用的是干式双离合，由于奥迪与大众的零部件都是通用的，所以很自然地这台双离合变速箱也是来自大众。双离合变速箱可以分为干式双离合与湿式双离合，原理上两者都是相同的，而结构上主要是离合器部分和内部齿轮齿比存在差异。在大众集团里面，7挡干式双离合主要与1.4T发动机搭配，而7挡湿式双离合主要与2.0T发动机搭配。
奥迪Q2L变速箱什么型号
型号：S-Tronic
搭载年款：2020款、2018款
信运烂搭载车型：奥迪A3
双离合工作原理
离合器部分
双离合变速箱的离合器在原理上与手动变速箱相同，都是采用夹紧或者松开摩擦片的方式实现动力的连接与切断。不同的地方是双离合采用的是两组多片离合器，而手动变速箱采用的是一组单片离合器。

可以形象地将多片离合器理解为多个尺寸更小的单片离合器组合在一起，将两个多片离合器在组合起来就成了双离合，所以双离合变速箱的离合器尺寸更小结构更加紧凑。

而因为双离合的离合器非常紧凑，所以散热就成了一个大问题。干式双离合只能通过自然冷却的方式降低温度，所以不能长时间激烈驾驶，否则离合器散热不及就会导致离合器片烧蚀继而打滑。
湿式双离合将离合器浸泡在油液当中让油液带走热量实现降温，所以就没有干式双离合常出现的离合器过热问题。只是将离合器浸泡在变速箱油当中会增加阻力，所以湿式双离合都要搭配排量更大的发动机。
变速箱部分

双离合变速箱的齿轮箱内部主要由三种齿轮轴组成，一种是输入轴，有两根并套在一起滑漏；另一种是输出轴，有两根并分别与输入轴啮合；还有一种是变向轴，也就是倒挡轴(P挡锁止齿轮也在倒挡轴上)。

输入轴是一根空心轴套着一根实心轴组成，两根轴的其中一端分别悄毁连接着离合器，另一端则带有齿轮。实心轴的齿轮是1、3、5、7挡齿轮并且与输出轴，空心轴的齿轮是2、4、6以及倒挡齿轮。

两根输出轴的原理与手动变速箱的相同，档位齿轮套在输出轴的轴承上并且与输入轴对应的挡位齿轮啮合旋转，当同步器将档位齿轮与输出轴结合时，档位齿轮就会带着输出轴转动。
双离合变速箱原理视频：
由于结构原因，DSG变速箱可以在0.2秒之内就能完成换挡，几乎感觉不到动力中断。同时DSG变速箱还具备了手动换挡的功能，将挡杆切换到S挡就会进入手动模式，向上推档杆是升档向下拉档杆是降挡，并且还能越级降挡，大大提升了车辆的操控乐趣。而且在行驶当中就能从D挡切换到S挡，不需要停车操作。

㈡ 奥迪q2l制热怎么手动控制内循环和外循环

奥迪Q2L采用机械按钮，空除雾和暖风可通过按钮直接开启。1.去灰雾前后挡风玻璃的除雾功能分别设置有按钮，只需按下相关按钮即可成功达到除雾效果。2.温空气使用旋钮旋转到高温指示区，此时将输送暖空气。此外，关闭汽车的空调按钮，以节省能源。压缩机输送暖风时无需干预，暖风由冷却液系统和玻璃电热丝直接供给。3、自动AUTO功能解放车主劳动力，空芦衡调节实现全自动控制功能。无论此时是制冷还是制热，风量都会被传感器感应到，从而可以智能调节。4.内/外循环内循环是指车内空气体自给自足，外循环是指车内空气体与车外气体进行交换。当交通堵塞、隧道等外部空空气质量不达标时，首选内循环。在高速路段，应每小时左右切换一次外循环，更换车内外空空气，防止缺氧。5.温度区域同步当温度区同步功能开启时，友则主驾驶座的温度会发生变化，其他温度区也会同步变化。该温度区同步关闭后，可单独设置各温度区，满足不同位置乘客陪告做的需求。

㈢ 奥迪Q2L离合器要注意什么

以下内容适用于奥迪Q2L第一代车型。

适用于：手动变速箱汽车

㈣ 奥迪q2l空调怎么开暖风

奥迪q2l空调怎么开暖风奥迪q2l空调怎么开暖风 需要使用空调暖风时，只需要旋转风量控制旋钮，选择一个合适的风量，然后把空调温度调高就可以。在使用空调的暖风功能时，不需要按下ac键，在使用制冷功能时才需要按下ac键。汽车空调的制热原理非常简单，打开暖风后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱。暖风水箱后面有鼓风机，这样出风口就可以吹出暖风了。空调的制 奥迪Q2L采用机械按钮，空除雾和暖风可通过按钮直接开启。1.去灰雾前后挡风玻璃的除雾功能分别设置有按钮，只需按下相关按钮即可成功达到除雾效果。2.温空气使用旋钮旋转到高温指示区，此时将输送暖空气。此外，关闭汽车的空调按钮，以节省能源。压缩机输送暖风时无需干预，暖风由冷却液系统和玻璃电热丝直接供给。3、自动AUTO功能解放车主劳动力，空调节实现全自动控制功能。无论此时是制冷还是制热，风量都会被传感器感应到，从而可以智能调节。4.内/外循环内循环是指车内空气体自给自足，外循环是指车内空气体与车外气体进行交换。当交通堵塞、隧道等外部空空气质量不达标时，首选内循环。在高速路段，应每小时左右切换一次外循环，更换车内外空空气，防止缺氧。5.温度区域同步当温度区同步功能开启时，主驾驶座的温度会发生变化，其他温度区也会同步变化。该温度区同步关闭后，可单独设置各温度区，满足不同位置乘客的需求。 @2019

㈤ 奥迪Q2L是湿式双离合变速箱吗

奥迪车Q2L应用的是干试双离合，因为奥迪车与人们的零部件全是通用性的，因此很肯定地这台双离合变速箱也是来自于大家。双离合变速箱能够分成干试双离合与湿试双离合，基本原理上二者全部都是一致的，而构造上主要是离合器一部分和_部齿轮齿比存有差别。在大众汽车集团里边，7挡干试双离合关键与1.4T汽车发动机配搭，而7挡湿试双离合关键与2.0T汽车发动机配搭。

奥迪车Q2L变速箱哪些型号规格

型号规格：S-Tronic

配用年款：2020款、2018款

配用车系：奥迪A3

双离合原理

离合器一部分

双离合变速箱的离合器在机理上与手动式变速箱同样，全是选用夹持或是松掉磨擦片拆做的方法完成能源的联接与断开。不一样的地点是双离合选用的是2组双片离合器，而手动式变速箱选用的是一组片式离合器。

能够品牌形象地将双片离合器了解为好几个规格更旅兆衡小的片式离合器组成在一起，将2个双片离合器在组成在一起就变成双离合，因此双离合变速箱的离合器规格更小构造更为紧密。

而由于双离合的离合器十分紧密，因此排热就成为一个问题。干试双离合只有根据当然散热的方法减少_度，因此无法长期剧烈安全驾驶，不然离合器排热不如就会造成离合器片烧损进而跑偏。

湿试双离合将离合器泡浸在液压油之中让液压油带去发热量完成减温，因此就_有干试双离合常出_的离合器超温难题。仅仅将离合器泡浸在变速箱油之中会提升摩擦阻力，因此湿试双离合都需要配搭排气量更高的汽车发动机。

变速箱一部分

双离合变速箱的齿轮箱_部主要是由三种齿轮轴构成，一种是键入轴，有二根并套在一起；另一种是_出轴，有二根并各自与键入轴齿合；也有一种是变向轴，也就是倒挡轴（P挡锁紧齿轮也在倒挡轴上）。

键入轴是一根中空联轴器着一根实芯轴构成，二根轴的在其中一端各自联接着离合器，另一端则含有齿轮。实芯轴的齿轮是1、3、5、7挡齿轮而且与_出轴，中空轴的齿轮是2、4、6及其倒挡齿轮。

二根_出轴的工作原理与手动式变速箱的同样，挡位齿轮套在_出轴的滚针轴承上而且与键入轴相匹配的档位齿轮齿合转动，当同步控制器将挡位齿轮与_出轴融合时，挡位齿轮就会带上_出轴旋转。

双离合变速箱基本原理视_：

因为构造缘故，DSG变速箱能够在0.2秒以内就能进行换档，基本上感受不上驱动力终断。与此同时DSG变速箱还拥有了手动式换档的作用，将挡杆转换到S挡就会进到手动式方式，往上推换挡杆是升档往下拉换挡杆是降挡，而且还能跨级降挡，大大的增强了车子的操作快乐。并且在行车之中就能从D挡转换到S挡，不猜裤用泊车实际操作。

百万购车补贴

㈥ 奥迪Q2L变速箱

1.自动档汽车:一般情况下2年或行驶4-6万多公里更换一次。具体需要看行驶情况来看，如果车辆挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，可以不换;如果车辆换挡时显得生涩，速度超过100公里后，变速箱噪音明显变大，就提示你可能需要更换发动机油了。
2.手动挡汽车:手动挡汽车的技术成熟、故障率低、可靠性强，一般是3年或者每行驶6-8万公里就要更换变速箱油。

3.当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

4.对于变速箱而言，润滑性,粘性及油温稳定性,特别是自动变速箱油的油温,在散热器过脏,热量散不出去情况下,电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式,强制升挡(锁挡,锁定某一特定挡位行驶),会出现“干”加油门车辆跑不动,行驶有拖拽感,顿挫感,当油温超过135°时,对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。

㈦ 奥迪Q2L用的什么变速箱

据一汽-大众奥迪官方介绍，奥迪Q2L采用的是7速双离合变速箱，这是德系车中最常用的变速箱类型，因为换挡效率高，维护成本低。双离合变速箱是自动变速箱的一种，它使用两个离合器片，一个控制奇数档，一个控制偶数档，所以在换挡效率上更加优
奥迪Q2L用的什么变速箱
据绝备一汽-大众奥迪官方介绍，奥迪Q2L采用的是7速双离合变速箱，这是德系车中最常用的变速箱类型，因为换挡效率高，维护成本低。

双离合变速箱是自动变速箱的一种，它使用两个离合器片，一个控制奇数档，一个控制偶数档，所以在换挡效率上更加优秀。

根据离合器片所处环境的不同，双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合。

干式双离合变速箱的离合器片采用风冷降温，湿式双离合变速箱采用液冷降温。所以从传动效率上来说，湿式双离合的传动效率要优于干式双离合。

除了双离合变速箱，自动变速箱还包括手自一体变速箱、CVT无级变枣团速箱、AMT变速箱等等。

根据变速箱类型的不同，在换挡效率上也会有差异，所以车主朋友买车的时候一定要去汽车4s店亲自试驾，然后根据自己的实际需求和喜好选择适合自己的变速箱版本。

奥迪Q2L用的变速箱

这款车采用7速双离合变速箱。

这款车采用1.4升涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的，结构上与手动变速箱相似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱由于通过离合器片与发动机相连，传动效率较高。

因为传动效率高，很多性能车和超跑都在用这个变速箱。

双离合变速箱受到了很多车企和消费者的欢迎。这款变速箱可以给驾驶者一种换挡利落的感觉，而且这款变速箱的研发和生产成本相对较低，可以降低整车的制造成本。

如果你对奥迪q2l感兴趣，可以去试试。开起来很运动，设计也很时尚。它是针对年轻消费凳宏橘者的。

奥迪q2l指导价21.77万-26.85万元不等，经销商处有一定优惠。这款车性价比比较高。

奥迪Q2L用的什么变速箱 @2019

㈧ 奥迪q2l双离合是干式还是湿式

奥迪q2l使用了干式双离合变速箱，该车全系都使用了1.4升涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为每分钟5000到6000转，最大扭矩转速为每分钟1750到3000转，与其匹配的是7速双离合变速箱。奥迪q2l是奥迪旗下的一款小型suv，这款车的长宽扮蠢睁高分别是档猜4236毫米、1785毫米、厅岁1548毫米、轴距为2628毫米。

㈨ 奥迪q2l变速箱是干式还是湿式

【太平洋汽车网】奥迪Q2L采用的是7速湿式双离合变速箱，具有很好的调节能力和优异的热熔性，能够传递比较大的扭矩。

双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其激返有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合明渣饥变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的梁告传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。
干式双离合是通过多片金属摩擦片来进行动力传输，摩擦片被压得越紧，传动比例就越高。摩擦片分离，则传动中断。因为干式双离合是由金属片直接接触来进行传动，所以在动力响应上要比湿式更快。
湿式双离合是使用液力变矩器作为离合器。主动盘和从动盘的连接是靠封闭空间里面油液润滑，所以油压越高传动比例就越高。另外在散热问题上，湿式双离合的离合器是浸泡在变速箱油里，也通过变速箱油进行散热，所以湿式双离合基本不会出现过热问题。另外在扭矩的承受上，也能承受大扭矩，所以无论大小排量的车型，都可使用湿式双离合。

（图/文/摄：太平洋汽车网古_）

㈩ 外热内冷—奥迪Q2L评测

?前些日子被“后浪”刷屏，暂且抛开那些蜚语流言，单就短短几分钟的视频而言笔者确实感受到了——这将是年轻思想主宰的时代。同样，年轻的用户、年轻的选择、年轻的消费观念甚至年轻的使用场景也在影响着各个车企造车的主基调。奥迪车型近几年的设计风格趋于年轻化，目前在奥迪整个产品序列中指向最精准的莫过于Q2L了，如果您没有足够年轻的心态还未必能驾驭这台车。
或许选择一台尺寸足够大的车是“80”后的刚需，而车型尺寸在另一群人眼中已经不再是选车的条件，足够个性、足够精致的外形足以打动他们，并激发购买的欲望。Q2L就属于小得精致的那一款，虽然在海外版车型的基础上尺寸有所增加达到了（长宽高）：4236/1785/1548mm，轴距增加至2628mm，但整体带来的视觉效果依旧是那样的小鸟依人，几天的接触下来不难感受到，只要精致，尺寸小不再是一件可怕的事。
精致源于细节，这台涂装了凯拉什蓝色车身的Q2L与S-line套件的完美融合，正像是在冈仁波齐的蓝天上方划过了一架飞机，古老神秘与时代科技同框出现看似冲突，但这样的冲突才是引人入胜的关键。经过黑化处理的前进气格栅、黑色轮眉、黑色侧裙、黑色的18英寸轮毂都像是行走的标签，生来便是特立独行。
如果认为这样的外形太过招摇，奥迪还为Q2L提供了“第二张”脸，大面积镀铬装饰的Q2L，不过，这一定不是它的本意。奥迪对于车灯的理解无需置疑，Q2L的尾灯并没有采用时下流行的贯穿式设计，采用独立的尾灯看起来平淡无奇，如果走近你便会发现它的良苦用心，凹凸有致的尾灯结构并不是远观能够领略的。
受制于车身尺寸，Q2L并没有传统意义上的D柱，使用更加宽大的C柱增加了整车尾部的力量感，同样值得品味的还有C柱上的奥迪LOGO，为大面积留白的C柱增添了十足的亮点，定制化能够带给车主特有的专属感。
针对C柱奥迪又下足了功课，官方为用户提供了三种C柱颜色选择：黑色、灰色、车身同色，无论你选择哪一种，一定都会向朋友“炫耀”你选择的理由。如果你开着这台Q2L游走在喧闹的五道口，一定会有不少人驻足欣赏。
相比于惹眼的外形设计，Q2L的内饰风格趋于平淡，熟悉的中控布局其灵感来源于奥迪另一部小车——A3。简约的内饰设计并没有使用奥迪主流的虚拟座舱，车内黄绿色的饰条成为Q2L内外风格衔接的过渡。
低配版车型上并未使用全液晶仪表，虽然这对于钟爱机械仪表的用户是一份福音，但却很难满足当下年轻人的口味。中控台上方的多媒体屏幕作为全车唯一的液晶屏幕，却并不具备翻折功能，在启动之后并不能带来期待中的仪式感。
值得称赞的是这套MMI系统使用逻辑清晰，虽然未配备导航功能，但CarPlay的出现足以取代车载导航的地位，所以额外花钱选装这一配置完全没有必要。没有限位的空调出风口，可以任你摆布，对于猎奇心强烈的年轻人来说，想要把空调出风口全部居中，将是十分具有挑战性且乐趣十足的过程，好在空调旋钮的手感继承了奥迪一贯传统，调节温度时发出的“哒哒”声足以证明。
由于成本所限，内饰用料成为了Q2L难以突破的瓶颈，大面积的硬塑料材质填充了四个门板，在日常使用中经常触及的位置，并没有足够的软质材料填充，中控上方的搪塑材质也属于矬子里面拔将军的手法。
奥迪对Q2L的空间利用下了一番功夫，受制于2628mm的轴距，Q2L后排腿部空间并不具备优势，但实际的体验下来，后排腿部空间完全可以满足短途乘坐需求，这一点确实出乎意料。后排座椅全部放倒与后备箱连接可以形成近乎纯平的空间，令空间使用的灵活性进一步增强，载物能力得到了充分的保障。
奥迪Q2L全系搭载了1.4T涡轮增压引擎，最大可爆发150马力，与之匹配的是7速干式双离合变速箱，这套动力配置已经配合的非常默契了。
对于小排量涡轮车型的输出特性，这台Q2L诠释得淋漓尽致，油门初段响应积极，轻踩油门踏板车辆就会拿出一副跃跃欲试的姿态，城市代步轻松惬意，若想持续加速，接下来就要看这台双离合变速箱的能力了，7档降至4档，转速瞬间攀升，依靠转速的提升再一次压榨动力保持足够的加速力度。
虽然动力输出在这一过程中不够线性，但随叫随到的动力已经可以给驾驶者带来足够的信心，可以毫不犹豫地在中高速区间完成超车动作，同时实测8.5s的0—100km/h加速成绩足以体现Q2L的实力。
得益于小巧的车身尺寸和前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，Q2L拥有了一副灵活的身体，并不会因为高速过弯带而给驾驶者带来不安，山路间游走成为了一件惬意的事。
通常这样的动态表现都与“费油”两字形影不离，但是Q2L带来了惊喜，几天的实际体验下来，Q2L做到了5.3L/100km的好成绩，即使在S档模式下综合油耗也并未突破7L这一关口。
奥迪这一次以传统豪华品牌的身份进军年轻市场，定位精准的Q2L把握住了年轻群体的痛点，提供丰富的选装配置和多种车身颜色为Q2L带来了更多的可能性。小巧灵活的车身配合不错的动力输出同样满足年轻群体释放激情的需求。或许这未必是年轻人的第一部车，但如果成为彰显个性的第二台车，那么Q2L将是年轻人专属座驾的不二之选。
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