奥迪a320用什么变速箱

Ⅰ 奥迪A3是什么变速器

35TFSI（1.4T）车型匹配7速干式双离合变速箱，40TFSI（兄租2.0T）车型匹配7速湿式双离合变速箱。据悉，2019款奥迪A3将推出Limousine和Sportback两种车身结构，包括35TFSI进取型、35TFSI时尚型、35TFSI风尚型、35TFSI运动型、40TFSI风尚型以及40TFSI运动型，其还将在部分地区提供满足国六排放标准的车型。

动力方面，35TFSI车型所搭载的1.4T发动机最大功率为150马力，传动部分则匹配7速干式双离合变速箱。而40TFSI车型将搭载第三代EA8882.0T发动机，其最大功率为190马力，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

扮颤外观配置方面，新款进取型车型将升级为风尚型外观套件，从时尚型开始新车还将全面配备LED头灯，同时奥迪还为新款车型提供了两款全新造型的轮圈可选。值得一提的是，新款车型还将以厅尘败鹦鹉蓝色车漆取代老款海南蓝色车漆。

Ⅱ 奥迪A3 2020款 1.4T 双离合变速器是干式还是湿式的

2020款奥迪A3传动系统匹配6速手动/7速双离合变速箱 使用的是七速的干式双离合

Ⅲ 奥迪A3用的什么变速箱

奥迪A3在售车型匹配7档Stronic湿式双离合变速箱变速箱型号为DQ381带有S档位和拨片换档功能。以下是关于奥迪A3的相关介绍：1、奥迪A3在售车型搭载1.4T和2.0T两款发动机采用前置前驱的驱动方式。1.4T版本发动机最大输出功孙察率为110千瓦最大扭矩为250牛u002F米最高车速旅凯尘为215千米u002F小时百公里加速时间为8.4秒工信部公布的百公里综合油耗为5.7L。2、2.0T版本发动机最大输出功率为140千瓦最大扭矩为320牛u002F米最高车速为230千米u002F小时百公里加速时间为7.4秒工信部公布拆禅的百公里综合油耗为6.2L。

Ⅳ 奥迪A3用的什么变速箱

奥迪销售的A3车型匹配7速S tronic湿式双离合变速箱，变速箱型号为DQ381，具有S挡和拨片换挡功能。

与DQ380变速箱相比，DQ381变速箱对密封圈、轴承等零部件进行了优化，还对油泵液压系统和离合器模块进行了改动。

待售奥迪A3车型搭载1.4T和2.0T发动机，采用前置驱动。

1.4T版本发动机最大输出功率110 kW，最大扭矩250 N/m，最高时速215 km/h，百公里加速时间8.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.7L。

2.0T版本发动机最大输出功率140 kW，最大扭矩320 N/m，最高时速230 km/h，百公里加速时间7.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。

奥迪A3 2019年只有一款车型，2018年10月上市，售价在18.86-25.09万之间。

奥迪A3车型的长宽高分别为4312毫米、1785毫米和1426毫米，轴距为2629毫米。

2019款奥迪A3前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力模式为电动助力。

Ⅳ 奥迪a3是什么变速箱

奥迪a3是什么变速箱？奥迪a3是什么变速箱？ 奥迪A3的车型主要分两种，其车型主要采用1.4T和2.0T两款车型，两种动力都是7速双离合变速器，但是区分为干湿和湿式两种，下面为您介绍一下。 奥迪a3是7挡湿式双离合变速箱，7速双离合变速器是指具备7个挡位的双离合变速箱。双离合变速箱在传动过程动力损耗小，比手动挡较省油。在换挡时两套离合器系统共同工作，使换挡更加顺畅，保证驾驶的操控性和动力性。AT变速箱和双离合变速箱也是各有优劣，双离合变速箱分为干式和湿式，湿式双离合的成本较高，体积较大，可以有效防止变速箱过热，减小变速器故障率，较适合城市拥堵路段行驶。 @2019

Ⅵ 奥迪A3变速箱型号是什么

奥迪A3变速箱详细说明

型号规格：DQ200（干试）/DQ380（湿试）

配用年款：2020款、2019款、2018款、2017款

配用车系：奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A6、奥迪Q5、奥迪A5、奥迪A7

因为奥迪与人们的零部件全是通用性的，因此很肯定地这台双离合变速箱也是来自于大家。大家的双离合变速箱能够分成干试双离合与湿试双离合，基本原理上二者全部都是一致的，而构造上主要是离合器一部分和_部齿轮齿比悄斗存有差别。在大众汽车集团里边，7挡干试双离合关键与1.4T汽车发动机配搭，而7挡湿试双离合关键与2.0T汽车发动机配搭。

双离合原理

离合器一部分

双离合变速箱的离合器在机理上与手动式变速箱同样，全是选用夹持或是松掉磨擦片的方法完成能源的联接与断开。不一样的地点是双离合选用的是2组双片离合器，而纤返手动式变速箱选用的是一组片式离合器。

能够品牌形象地将双片离合器了解为好几个规格更小的片式离合器组成在一起，将2个双片离合器在组成在一起就变成双离合，因此双离合变速箱的离合器规格更小构造更为紧密。

而由于双离合的离合器十分紧密，因此排热就成为一个问题。干试双离合只有根据当然散热的方法减少_度，因此无法长期剧烈安全驾驶，不然离合器排热不如就会造成离合器片烧损进而跑偏。

湿试双离合将离合器泡浸在液压油之中让液压油带去发热量完成减温，因此就_有干试双离合常出_的离合器超温难题。仅仅将离合器泡浸在变速箱油之中会提升摩擦阻力，因此湿试双离合都需要配搭排气量更高的汽车发动机。

变速箱一部分

双离合变速箱的齿轮箱_部主要是由三种齿轮轴构成，一种是键入轴，有二根并套在一起；另一种是_出轴，有二根并各自与键入轴齿合；也有一种是毁运饥变向轴，也就是倒挡轴（P挡锁紧齿轮也在倒挡轴上）。

键入轴是一根中空联轴器着一根实芯轴构成，二根轴的在其中一端各自联接着离合器，另一端则含有齿轮。实芯轴的齿轮是1、3、5、7挡齿轮而且与_出轴，中空轴的齿轮是2、4、6及其倒挡齿轮。

二根_出轴的工作原理与手动式变速箱的同样，挡位齿轮套在_出轴的滚针轴承上而且与键入轴相匹配的档位齿轮齿合转动，当同步控制器将挡位齿轮与_出轴融合时，挡位齿轮就会带上_出轴旋转。

双离合变速箱基本原理视_：

返回奥迪（大家）的双离合变速箱，它的名称称为DSG，全拼音为Direct-ShiftGearbox，汉语翻译出来便是立即换档变速箱。因为构造缘故，DSG变速箱能够在0.2秒以内就能进行换档，基本上感受不上驱动力终断。

与此同时DSG变速箱还拥有了手动式换档的作用，将挡杆转换到S挡就会进到手动式方式，往上推换挡杆是升档往下拉换挡杆是降挡，而且还能跨级降挡，大大的增强了车子的操作快乐。并且在行车之中就能从D挡转换到S挡，不用泊车实际操作。

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Ⅶ 20款a3双离合湿式还是干式

奥迪A3采用的是七速湿式双离合，现在性能还是足够稳定的。D挡少踩刹车最好注意。这是一台DSG七速自动手动变速箱，配有干式双离合。湿式双离合:是指双离合是由一大一小两组离合器同轴安装在一起的多片离合器，它们都安装在充满液压油的封闭油室内，因此湿式离合器结构具有更好的调节能力和优异的热熔性能，可以传递相对较大的扭矩。

Ⅷ 奥迪A3是什么变速器

奥迪A3分为国产和进口车型，从车辆底盘号第一名开始！w是进口的！l是中国制造的！与进口变速箱不同，国产2015款奥迪A31.8T采用第三代EA888，7速湿式DSG变速箱。DSG变速箱工作原理1:离合器1负责1、3、5、倒档，
奥迪A3是什么变速器
奥迪A3分为国产和进口车型，从车辆底盘号第一名开始！w是进口的！l是中国制造的！与进口变速箱不同，国产2015款奥迪A3 1.8T采用第三代EA888，7速湿式DSG变速箱。

DSG变速箱工作原理1:离合器1负责1、3、5、倒档，离合器2负责2、4、6档；奇数挡啮合时，离合器1啮合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即DSG变速器工作过程中，总有两个挡位啮合，一个在工作，另一个准备下一步；在手动模式下，可以进行跳降档:如果起步档和终档由同一个离合器控制，则由另一个离合器控制的档位会改变；如果起步档和终档不是由同一个离合器控制，可以直接跳降档到指定档位。AMT结构比自动变速箱更高效，而DSG除了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性外，还能提供不间断的动力输出，这与两个自动控制离合器完全不同。DSG基本上由几个主要项目组成:两个基本的3轴6速机械波箱，一个带两套多片离合器片的电液离合机构，一个波箱ECU。与常见的双轴波箱或单输入轴系统不同，DSG波箱不仅有双离合器，还有同轴双输入轴系统，两侧从动轴上分别放置6个前进档。传统的手动变速箱使用离合器。换挡时，驾驶员要踩下离合器踏板，使不同档位的齿轮啮合，换挡时动力中断，使输出间歇。DSG可以想象为将两个手动变速箱的功能结合成一个，并将其构建在一个系统中。DSG包含两个自动控制的离合器，由电子控制和液压驱动，可以同时控制两个离合器的操作。变速箱运行时，一组齿轮啮合，临近换挡时，已预选下一组齿轮的档位，但离合器仍处于分离状态；换挡时，一个离合器将使用中的档位分开，而另一个离合器将接合预选的档位，这可以确保在整个换挡期间至少有一组档位在输出动力，从而不会中断动力。为了配合上述操作，DSG的传动轴分为两部分，一部分是带有Uneri的实心传动轴，另一部分是套在外面的空芯传动轴；内传动轴连接1档、3档、5档和后档，外空中心传动轴连接2档、4档和6档。两个离合器分别负责一个传动轴的啮合动作，发动机动力将由其中一个传动轴持续传递。考虑到零件的使用寿命，设计者选择油槽膜片离合器，离合器动作由液压系统控制。因为使用了两套离合器，换挡前已经预选了下一挡，所以DSG换挡的速度非常快，不到0.2秒，下一挡已经进入，比技术最好的专业司机手动换挡还要快。因此，DSG使用同一辆车的加速比MT快。
奥迪a3是什么波箱
奥迪使用什么类型的变速箱？

国产2015款奥迪A3 1.8T采用第三代EA888，7速湿式DSG变速箱。

DSG变速箱的工作原理

1:离合器1负责1、3、5、倒档，离合器2负责2、4、6档；奇数挡啮合时，离合器1啮合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即DSG变速器工作过程中，总有两个挡位啮合，一个在工作，另一个准备下一步；在手动模式下，可以进行跳降档:如果起步档和终档由同一个离合器控制，则由另一个离合器控制的档位会改变；如果起步档和终档不是由同一个离合器控制，可以直接跳降档到指定档位。

AMT结构比自动变速箱更高效，而DSG除了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性外，还能提供不间断的动力输出，这与两个自动控制离合器完全不同。DSG基本上由几个主要项目组成:两个基本的3轴6速机械波箱，一个带两套多片离合器片的电液离合机构，一个波箱ECU。与常见的双轴波箱或单输入轴系统不同，DSG波箱不仅有双离合器，还有同轴双输入轴系统，两侧从动轴上分别放置6个前进档。传统的手动变速箱使用离合器。换挡时，驾驶员要踩下离合器踏板，使不同档位的齿轮啮合，换挡时动力中断，使输出间歇。

DSG可以想象为将两个手动变速箱的功能结合成一个，并将其构建在一个系统中。DSG包含两个自动控制的离合器，由电子控制和液压驱动，可以同时控制两个离合器的操作。变速箱运行时，一组齿轮啮合，临近换挡时，已预选下一组齿轮的档位，但离合器仍处于分离状态；换挡时，一个离合器将使用中的档位分开，而另一个离合器将接合预选的档位，这可以确保在整个换挡期间至少有一组档位在输出动力，从而不会中断动力。

为了配合上述操作，DSG的传动轴分为两部分，一部分是带有Uneri的实心传动轴，另一部分是套在外面的空芯传动轴；内传动轴连接1档、3档、5档和后档，外空中心传动轴连接2档、4档和6档。两个离合器分别负责一个传动轴的啮合动作，发动机动力将由其中一个传动轴持续传递。考虑到零件的使用寿命，设计者选择油槽膜片离合器，离合器动作由液压系统控制。

因为使用了两套离合器，换挡前已经预选了下一挡，所以DSG换挡的速度非常快，不到0.2秒，下一挡已经进入，比技术最好的专业司机手动换挡还要快。因此，DSG使用同一辆车的加速比MT快。

奥迪a3变速箱型号

你好！很高兴为您解答:7速干式双离合和6速湿式双离合，满意请收下，谢谢！

国产2015款奥迪A3 1.8T用的是什么变速箱，具体型号？

国产2015款奥迪A3 1.8T采用第三代EA888，7速湿式DSG变速箱！我刚订的车~~~1.8舒适小轿车！

奥迪-奥迪A3-关于A3变速箱的疑问？

S

Tronic是奥迪powershift的名字。有人说s

Tronic是改名后的大众DSG，只对了一半，因为奥迪A3和TT使用的7速水平动力换挡确实是大众的干式DQ200和湿式DQ250。然而，在Q5中使用的7速动力换挡是垂直全时四轮驱动双离合变速箱，这在大众的DSG产品线中是没有的。

进口2012款奥迪a3变速箱车型

0AM 7速干式双离合【如果车有问题，问车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。】

02E【如果车出了问题，问车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。】

你好，OAM，七档双离合，干式。

希望我的回答对你有帮助。谢谢你。国庆节快乐！【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】

奥迪a3自动变速箱到底是什么？

1.4干式双离合DSG！这个变速箱很危险，故障很多！ 奥迪A3是什么变速器 奥迪a3是什么波箱 @2019

Ⅸ 2020款奥迪A3到店，前脸上档次，19.32万起，1.4T配7DCT变速箱

作为奥迪家族化的一款入门级三厢轿车，A3自从国产上市以来就取得了不错的成绩，每一代车型上市口碑和销量都非常不错。为了增强竞争力，今年4月，2020款奥迪A3正式上市，售价为19.32万起，性价比还是非常高的。

动力方面，新车提供了1.4T发动机，匹配7DCT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 奥迪A3用的是什么发动机变速箱

奥迪A3主要用的是1.4T和1.8T两种车型，都配备了7速powershift，但又分干湿两种车型。奥迪A3 35tfsid采用1.4t排量发动机，最大扭矩250n·m，干式双离合变速箱。奥迪A3 40tfsi采用1.8t排量发动机，最大扭矩300n·m，湿式双离合变速箱。

奥迪A3的发动机

奥迪A3搭载1.4 T和1.8T发动机。1.4 T发动机最大功率90kW，也就是122PS。1.8 T发动机的最大功率可以达到132kW，也就是180PS，比现在的1.8T车型强多了，因为这台发动机可以在0-100km/h加速7.5秒。估计未来会有2.0TFSI版本，最大功率155kW，0-100km/h加速缩短在7秒以内。

奥迪A3的变速箱

这款车分为干式和湿式两种变速器。干式动力换挡是指变速器的承载板和离合器片中间没有汽车机油，靠摩擦传递驱动力。优点是 传动系统 效率高，结构简单，油耗低。缺陷是车速太低，传动过热，非常容易失效。湿式双离合是指当变速器离合器切换时，系统软件全部浸入液力变矩器油中，具有维修作用。但是不会有湿式双离合，变速器会过热。另外，频繁换挡的变速器不容易失效，效率高也很高。