㈠ 花70多万买比奥迪Q7还低调的大众途锐,或许不如看看这3款越野车
年前的时候,一位朋友花70多万买了辆大众途锐。说实话,当时看到这款车的时候,依旧觉得它过于低调了,远看还以为是二十多万的途观L或者30多万的大众途昂。其实很多人都觉得奥迪Q7低调,但是和途锐比起来,Q7都算是高调的车型了,大众这款豪华SUV真的属于扮猪吃老虎般的存在。不过说实话,花70多万买比奥迪Q7还低调的大众途锐,或许不如看看今天说的这3款越野车,至少性能方面,我觉得后者更值得考虑。毕竟这个价位买车,为什么不直接一步到位呢?
总而言之,途锐不是不好,毕竟能称得上豪华SUV的途锐还是有很多过人之处,但是和上面这3款越野车相比,虽然价格相差不多,但是这3款越野车却更实用,至少对于想买一辆一步到位车型的消费者来说,我个人更看好这3款越野车。
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㈡ 奥迪Q5 途乐 英菲尼迪QX60普拉多 帕杰罗怎么选
这几款SUV车型中,奥迪和英菲尼迪属于豪华品牌,其余三款是普通品牌。选择哪款要看自己的侧重点,喜欢豪华品牌,那就选奥迪Q5,奥迪的品牌价值和品牌影响力,是二线豪华英菲尼迪达不到的。其余途乐的尺寸是最大的,乘坐舒适性也是最好的,途乐那宽大的座椅简直无敌了,普拉多则是保值率最高的车型,有钱时开普拉多,它陪你风花雪月,没钱时卖了普拉多,它陪你东山再起。最后帕杰罗山猫的越野能力是最强的,也是性价比最高的,但是帕杰罗的技术明显太老了,车是好车。最好全部试驾一下,心里就有想要的答案了。
㈢ 路虎和奥迪哪个车更好
整体上,奥迪车会更好一些。
奥迪的车首先注重空间和豪华感,其次是用最先进的科技提升整车档次和耐看程度,虽然坐奔驰开宝马的说法已经很久了,奥迪也一直赶不上奔驰的乘坐感受和宝马的操控,但是奥迪一直不把追不上别人的地方视作短板,而是一直默默无闻地追着,均衡的表现就是奥迪一直以来的特点。
奥迪的发展历程
奥迪汽车以4个圆环作为标志。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并,成立了“联合汽车公司”。其中每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小,并列相扣,代表四家公司地位平等,团结紧密整个联盟牢不可破。
从1932年开始,无论奥迪公司的组织结构如何变动,四环车标都没有发生任何改变。在19世纪末的德国,汽车工业是标准的朝阳产业,汽车设计师的风光更是不亚于微软的技术主管。无数的青年才俊们满怀雄心地投入到发动机的创造之中,希望自己能成为新纪元的开拓者。
其中就包括奥古斯特·霍希这个出生于萨克森州的乡间小子。这位车坛大佬出生于萨克森州的铁匠之子,中学毕业后考入了当地的技术学院,28岁进入了鼎鼎大名的奔驰之家,当上了制造部门的总经理。
以上内容参考:网络——奥迪