一辆奥迪a7如何生产

1. 奥迪A7什么时候生产的

百公里加速测试，A7成绩为5.71秒，CLS为5.8秒，0.09秒的差距在人体感知的尺度上几乎是一模一样快，但这背后却有一番“惊心动魄”的故事，我相信你会对下面的分析感兴趣。
先来看A7，驾驶模式选入Dynamic运动选项，关闭ESP，挂入S挡，车辆能以3400rpm以上的转速起步，最初的0.2秒内，姿态相对缓和，这个过程能让四驱系统调整好状态，由静止顺畅过度到动起来，保证轮胎不打滑防止动力流失，紧接着电子系统调配完毕，动力全盘爆发，车身像是一个胀气的足球被当年巴西国脚卡洛斯那条大粗腿踢中，“当”的一下弹射出去，极强烈的撞击感足以媲美血统纯正的超级跑车，从曲线图上你也可以看到，它的起步G值高达0.94g！比当年测试R8的时候还高（点击查看），接近日产GT-R（点击查看）......
相比之下CLS的起步没那么智能化，需要你花一番心思好好体会。关闭ESP之后这头暴躁的兽类很难控制得当，按照以往的测试方法，即便两条后轮胎宽度达到285mm也无法停止夸张的打滑，我们将把更多动力浪费在轮胎与地面的抗争上，想跑出5.8秒的最好成绩（比官方6.1秒快了不少）得牢记以下这点：起步转速必须控制在1500rpm以下。这样起步瞬间轮胎就不会因为过猛的动力输出而不断打滑，曲线图上可以看到CLS的最大加速G值达到了0.753g，也很少见。
A7在换入2挡之后，加速势头明显回落，采用大排量自然吸气发动机的CLS则在整个过程里体现出相当线性的动力输出，可惜后者在60km/h之前的阶段损失较多，毕竟“人肉控制”难以跟电子系统抗衡，更何况挑战者还是个拥有440N·m惊人扭矩的quattro四驱车。这个环节CLS不敌A7，好在不到0.1秒的差距无伤大雅。
CLS装备奔驰最新的3.5升V6自然吸气CGI直喷发动机，加入直喷技术后最大功率增加34马力（25kW）达到306马力（225kW），峰值扭矩增加20N·m达到370N·m，与之匹配的是传统形式7速手自一体变速箱。
A7采用3.0升V6机械增压发动机，这款登上2011年沃德十佳发动机名单的发动机衍生出不同版本搭载在奥迪很多款车型上，在A7这里使用的调校数值是299马力（220kW）最大功率和440N·m峰值扭矩，搭配一台7速双离合变速箱。
一个是自然吸气+自动变速箱，一个是机械增压+双离合，如果你有一些机械知识，已经能从这最隐秘的地方发现两者有着完全不同的灵魂。
节选自《专治各种不服Ⅴ
奥迪A7挑战奔驰CLS350》动力系统第2段
而这台4.0TFSI的厉害之处在于，它是第一款可变排量的涡轮增压发动机！双涡轮增压器采用了双流道设计，1467缸体使用一个涡轮，2358缸体使用一个涡轮，这样一来，当发动机关闭4个气缸时，剩下的四个气缸就变成了一台2.0升排量的V4涡轮增压发动机！大家可以想象一下它的进排气布局要多么复杂和纠结。在气缸停用的状态下，ECU会根据车辆负载和发动机工况使动力输出在V8状态的25-40%之间灵活变化，换句话说就是扭矩输出可以在120牛·米-250牛·米之间变化。
要实现关闭气缸运行，需要发动机的工况满足以下诸多条件：第一是发动机的转速高于怠速，在960~3500rpm之间，发动机输出扭矩在峰值扭矩的25%~40%之间，，其次冷却液的温度要高于30℃，而且变速箱的挡位要处在3挡以上。而变速箱的“运动模式”并不会影响“cylinder
on
demand”系统的工作。
在即将登场的新“S”系列奥迪车型上，将会全部搭载“start-stop”智能启停系统，进一步提升产品的经济性表现，它帮助奥迪产品减少的二氧化碳排放量高达24克/公里。“cylinder
on
demand”与智能启停联合作用使发动机整体经济性提升12%，平均油耗可达10升/100公里甚至更低。
节选自《告别自然吸气
德系V8“新三样”详解》动力系统第3段本段相关车型：奥迪A7
2012款
3.0TFSI
quattro舒适型
A7装备的这台V6机械增压发动机，动力输出比A8L低功率版略高，功率、扭矩分别多出10马力和20N·m。后者在汽车之家的百公里加速实测成绩为6.2秒（点击查看），同样采用了大量轻量化技术的A7，尺寸要小一圈，整备质量更是轻了210公斤之多，所以动力绝对称得上充沛，跑进6秒不在话下。
节选自《其实很轻松
奥迪A7冰雪路面简单试驾》动力系统第4段
最后我们把注意力集中在动力上，A7有两个排量，2.8L这个排量对于这样一台车来说也只能算是入门了，动力在中低转速时表现的沉稳，很正常，自然吸气发动机的特性嘛，想要获得快感，必须进行降挡提高转速支持。而3.0T发动机就澎湃多了，不需要多狠的踩油门，甚至不需要连续降挡就能获得畅快的动力，别榨干了肾上腺素。
节选自《让生活更有情趣！试驾运动型轿车奥迪A7》动力系统第5段本段相关车型：奥迪A7
2012款
3.0TFSI
quattro豪华型
●
动力总成：
未来进口国内销售的奥迪A7将会搭配两款发动机，分别是2.8FSI和3.0TFSI。2.8FSI发动机的最大功率是202马力，最大扭矩是280N·m；3.0TFSI发动机的最大功率是297马力，最大扭矩是440N·m。
空气悬挂系统将会成为奥迪A7的标准配置，这套空气悬挂系统拥有三种模式可选，分别是舒适、自动和动态。另外，它的车身高度可以通过MMI系统进行手动调节，可调节的范围是一指距离。
节选自《剑指奔驰CLS！实拍奥迪A7
3.0T
quattro》动力系统第6段本段相关车型：奥迪A7
2011款
Sportback基本型
奥迪和大众车型的后备箱一向都很平整，A7独特的线条更是增加了后备箱的储物空间。动力方面奥迪A7会有3.0TFSI和4.2FSI两款规格的汽油发动机，以及3.0TDI和4.2TDI两款规格的柴油发动机车型。而未来引进国内的基本会以汽油发动机为主。
节选自《豪华运动兼顾！奥迪A7上海车展静态评测》动力系统第7段本段相关车型：奥迪A7
2009款
Sportback基本型
概念车的动力系统采用目前最洁净的柴油发动机。新的6缸3.0
TDI柴油发动机装备了全部最新技术：电控共轨直喷，喷射压力达到2000巴；高效的涡轮增压器也有助于降低尾气排放。最值得注意的是奥迪在燃烧室内也安装了传感装置监测燃烧进程，在世界范围内这也是首创。发动机尾气处理采用AdBlue装置，利用尿素喷射降低氮氧化物排放，微尘滤清器降低颗粒物排放。
通过一系列举措，新TDI发动机能够减少90%有害物质排放。目前这台发动机已经能满足全世界的排放标准，包括最严格的美国加州标准，同时已经满足2014年的欧洲6号排放标准，二氧化碳排放量不超过156g/km。和同排量的汽油发动机相比，这台发动机的燃油效率提升超过40%，百公里等速油耗为5.9升。奥迪将在2009年起在美国和欧洲市场使用这台新TDI发动机。

2. 多图实拍奥迪A7L 2022年投产/年产能6万台

网络上已经有太多关于奥迪A7L车型的消息，此次不同的是，奥迪A7L长轴距版车型在德国接受严格测试，虽然这台车外部包裹着厚厚的伪装，B柱之前的造型我们还是非常熟悉，因为和普通的奥迪A7没有任何区别，可是B柱之后的样子实在是让人费解。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 奥迪a7是德国原产的吗

奥迪在全球有6个生产基地：巴西，中国，比利时，匈牙利，意大利，德国。 在德国有两个生产工厂，分别是Ingolstadt 和Neckarsulm。 Ingolstadt是奥迪的总部，并且是奥迪最大的工厂，有31337名员工。主要生产A3, A3 Sportback, Audi S4, Audi A4 a...

4. 奥迪a7什么时候上市的

全新奥迪A7于2018年2月在德国上市。奥迪A7共出了两代车型，第一代奥迪A7车型是从2010年推出到2017年，第二代奥迪A7车型从2017年推出生产至今。奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑神早肆车，尺寸上略大于没有游轿加长过的C级行政轿车，睁烂小于D级豪华轿车。全新奥迪A7的设计语言采用了宽与扁的基调，并搭以各处分明的折线线条，同时多余的装饰元素被减少至最低。其中一体式单框进气格栅更为宽大，位置也较低，让人一眼就能辨认出这款四门轿跑车的运动特性。新车提供了标配的三辐多功能方向盘、S-line三辐平底运动方向盘，以及高配车型可选的A8同款四幅多功能方向盘供选，奥迪的虚拟座舱技术的加入，为新车带来了同级最强大的12.3英寸数字仪表盘，并拥有经典视图和信息娱乐模式两个主题；同时HUD也被列为可选配置。

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5. 奥迪a7国产了没有

截至2002年2月6日，奥迪a7尚未在中国生产。然而，SAIC奥迪有意将a7引入中国市场。作为奥迪旗下的一款轿跑车型，a7的轴距分誉碧别为4976mm、1908mm、1405mm、2928mm。a7搭载两款不同的发动机。其中一款是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩达到了320牛·米，动力输出为190马力。这款发动机采用混合喷射技术，同时配备铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与之匹配的是7速自动变速器，可提高换挡速度和变速比。另外一款则是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，庆脊举最大扭矩为370牛·米，动力输出为245马力。此款发动机采用缸内直喷技术，同样搭载铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与之匹配的7速自动变速器采用了动力换挡模式，在调节奇数档和偶数档时分别采用不同野棚的离合器功能，从而提高了燃油合理性。为了提高a7的操控性和燃油合理性，其前后悬挂均采用了多连杆独立悬挂。

6. 为了让你买得起A7，奥迪也是很努力了...

从去年奥迪A7即将国产的消息被传出，消费者一直都在关注着这款新车的最新动态。最近关于上汽奥迪A7L又传来了新的消息，消息称新车即将于2021年正式投产，消息来源于以下两个信息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 奥迪a7国产了吗

截至2002年2月6日，奥迪a7还没有在中国生产，但SAIC奥迪想在镇衡中国生产a7。A7是奥迪旗下的一款轿跑车。这款车的轴距分别为4976毫米(mm)、1908毫米(mm)、1405毫米(mm)和2928毫米(mm)。A7采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最御旅尘大扭矩为190马力和320牛米。这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体镇禅。

与这台发动机匹配的是7速动力换挡。

动力换挡的使用可以提高汽车的换挡速度和传动比。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为245马力和370牛米。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是7速动力换挡。

动力换挡的一套离合功能是调节奇数挡，另一套离合功能是调节偶数挡。

动力换挡的使用可以提高汽车的燃油合理性。

奥迪a7的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。

基本上，前后采用多连杆悬架可以提高车辆的操控性和燃油合理性。

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8. 奥迪a7哪年上市的

全新奥迪A7于2018年2月在德国上市。奥迪A7有两代车型。第一代奥迪A7车型于2010年至2017年上市，第二代奥迪A7车型自2017年开始上市生产。

奥迪A7是一款四门运动豪华Coupe轿跑车，定位于C级行政/商务和D级豪华轿车之间。它的尺寸比不加长的C级行政轿车略大，但比D级豪华轿车小。

新款奥迪A7的设计语言采用了“宽平”的基调，各处折线分明，多余的装饰元素减少到了最低。其中一体式单框进气格栅更宽，位置更低，让人一眼就能认出这款四门轿跑车的运动特性。新车提供标准三辐式多功能 方向盘 、S-line三辐式平底运动方向盘，以及四个同类型A8多功能方向盘，可供高配车型选择。奥迪虚拟座舱技术的加入，为新车带来了同级最强大的12.3英寸数字仪表盘，拥有经典视野和信息娱乐模式两大主题。抬头显示器也被列为可选配置。

9. 奥迪A7是哪里生产的

奥迪a七这款车型将由奥迪得新的合资厂商上汽奥迪生产。