坐奥迪q5什么感受

1. 奥迪Q5怎么样求中肯评价

奥迪Q5比较好。

奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。

奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。

强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。

奥迪Q5外观时尚漂亮，线条流畅；内饰做工精细；配置丰富实用；空间宽敞实用；动力和操控性能比较不错。

(1)坐奥迪q5什么感受扩展阅读：

奥迪Q5是以奥迪A4的生产平台为基础开发的一款中型SUV车型。奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”，彰显其时尚与动感的设计风格。其一体式前大灯，比A4车型看起来更显活泼。

奥迪Q5的尾部设计，则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。在内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人。奥迪Q5配备了TorsenAWD系统，使其四轮全驱能够实现40/60的动力划分。其相当强的运动能力，从它的高耸的悬挂和对应的空气动力套件就能看出来。

另外，奥迪Q5还配备了高度可调式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备。

奥迪Q5还配备了多套高尖端技术，使得驾驶体验更加魅力无限。作为选配，“奥迪驾驶模式选项”可以控制各种技术部件的运行方式，只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择汽车的三种行驶模式：舒适模式、自动模式和动态模式。

参考资料来源：网络--奥迪Q5

2. 奥迪q5怎么样

面对汽车市场的激烈竞争，如今的豪华品牌为了寻求更大的市场份额，都在逐渐放下身段。随着可支配收入的增加，以BBA为首的奢侈品牌车型成为越来越多消费者提升生活品质的选择。SUV凭借大气的外观和实用空的空间优势，一直是最受国内消费者欢迎的车型之一，所以奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L都有着出色的销售业绩。近日，奔驰GLC和奥迪Q5L都迎来了2022款车型的上市，新车指导价分别为39.98-47.53万元和39.68-45.02万元。作为豪华中型SUV的代表车型，两款新车的表现如何？两者如何取舍？我们一起来看看吧。

外观对比

GLC的外观采用了最新的家族式风格，与老款相比变化不大。从前脸看，圆润的中网点缀着镀铬圆点，宛如满天星。横向的银色饰条串联起巨大的奔驰LOGO，营造出温馨优雅的豪华质感。中网两侧的LED大灯也采用了柔和的线条设计，既提升了车辆的豪华质感，又保持了SUV稳重大气的姿态。在下部，夸张的造型搭配黑色装饰板，也在一定程度上提升了车辆的运动属性。

来到车的侧面，GLC的侧面设计非常简洁。笔直的腰线从门把手下穿过，经典的侧窗流畅优雅。采用五辐运动轮毂，兼顾了豪华质感和运动属性。车辆尾部，GLC的尾灯设计也延续了老款车型的风格，整体变化并不明显。配合下方镀铬饰条装饰的双边双出，丰富的层次感也让整车的豪华质感再次升级。

经历了中期改款的Q5L终于符合最新的家族设计风格，颜值提升非常明显。从正面看，标志性的六边形进气格栅依然占据车头视觉中心，动感优雅的中网内饰风格明显不同。前者采用蜂窝状网状进气格栅来提升汽车的运动气息，后者采用垂直镀铬饰条来增加车头的豪华质感。全新的LED大灯设计更加犀利，夸张的下包围设计，兼顾运动与豪华质感。

相比老款，Q5L的后侧设计变化不大。来自大灯的腰线贯穿车身，与尾灯相连。前后轮上方微微凸起的弧线就像一条肌肉线，赋予车辆一定的力量感。Q5L的尾灯经过中期重新设计后，内部的灯带设计有了一定的调整。双边四出排气设计，提升了整车科技感和时尚感，同时运动质感再次升级。

总结:在外观对比方面，两款车型都采用了最新的家族式风格。相比较而言，奔驰GLC以其简洁的设计展现了领先的豪华质感，而奥迪Q5L的整体造型则更倾向于时尚和运动质感。

内部对比

相比奔驰家族的其他车型，GLC的内饰真的是不够看，更别说全新奔驰S级的最新设计语言，就连上一代的双屏设计都没有出现在GLC车上。不过作为奔驰家族的一员，GLC内饰所展现出来的豪华质感在同级车中还是有不错的表现的。驾驶座上，三个多功裂亮能方向盘前安装了12.3英寸的液晶仪表，配合10.25英寸的液晶中控屏，营造出一定的科技感。GPS导航型氏、智能语音控制、手机互联等功能也保证了驾驶者的用车体验。圆形空可调出风口，大面积卜源散真皮包裹，多种双分体内饰配色，GLC的豪华大气依然受到很多消费者的喜爱。

Q5L和GLC一样，并没有采用奥迪家族最新的内饰设计语言，即使是中期改款之后。与A6L、Q7甚至A3相比，有一定差距。详细来说，动感型采用了三幅平底方向盘，优雅型采用了下图常见的方向盘样式。位于方向盘前方的液晶仪表所有型号均为12.3英寸。多种多样的展示风格，营造了良好的科技感，同时也能让驾驶者有充分的驾驶欲望。位于中控台中央的10.1英寸液晶仪表采用悬浮式设计，并配有GPS导航、智能语音控制、手机互联等实用功能。加上贯穿中控台的镀铬装饰和车内氛围灯，Q5L的内饰质感也得到一定程度的保证。

总结:在内饰的对比上，两款车型都没有采用最新的家族式风格，所以想买这两个品牌的消费者可能会有一些顾虑。不过在功能和用车体验上，两款车型都保持了这个级别应有的水准。

空之间的比较

奔驰GLC定位为豪华中型SUV。其车身尺寸为4764/1898/1642 mm，轴距为2973mm。在这个级别，消费者不用担心车辆的平顺性空。调整前排座椅后，GLC的后膝空远不止两拳，完全可以满足日常乘坐体验。座椅配置方面，GLC全系车型都有主座椅和副座椅电动调节，主座椅五种调节模式，副座椅五种调节模式。另外，除了最低配车型，其他GLC车型都配备了主座椅电动记忆功能。丰富的座椅配置可以为驾乘者带来舒适的乘坐体验，但美中不足的是后排中央平台的高隆起会对中央乘客的体验产生一定的影响。

尾门打开时，GLC的后备箱空比较规整，两侧向内侵入的轮胎进行了装饰，保证了后备箱空的完整性，整体容积完全可以满足日常的收纳需求。如果需要存放和运输大件物品，GLC的后备箱空空间会通过按比例倾斜后排座椅来进一步扩大。

作为一款豪华中型SUV，Q5L的车身尺寸为4770/1893/1667 mm，轴距为2907mm。车身尺寸的升级使Q5L的乘坐空有了质的提升，摆脱了消费者对第一代Q5空缺点的印象。调整前排座椅后，Q5L的第二排膝盖空也远不止两拳，完全可以满足消费者对大空空间的要求。不过和GLC一样，后排中央平台也有较大的隆起。座椅配置方面，除了RS套件的燃速型，45TFSI车型都配备了带记忆的主座椅电动调节和副座椅电动调节。主座椅和副座椅也有五种调节模式，其他40TFSI车型也可以配备主座椅电动记忆功能。

奥迪Q5L的后备箱空也很规整，两侧向内入侵的轮胎也有装饰，空的融入也很出色。Q5L 550L的后备箱容积完全可以满足日常收纳需求。如果有搬家、旅行等用车场景，Q5L的后备箱空空间可以通过倾斜后排座椅进一步提升。

总结:对比链接空是一款豪华中型SUV，两款车型性能都很出色。相比较而言，GLC在轴距上有一定优势，Q5L在车身长度上略胜一筹。但两款车型的共同缺点在于后排中央平台隆起较大，确实会对中央乘客的乘坐体验造成一定影响。

动态对比度

作为一款豪华中型SUV，动力表现自然是消费者选车的重要标准之一。GLC全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，有高低功率调节。其中GLC 260 L车型的2.0T低功率发动机最大功率145kW，最大扭矩320N·m，传动部分匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间8.4秒。GLC 300 L上的2.0T大功率发动机最大功率提升至190kW，最大扭矩也升级至370N·m，传动系统同样匹配9速手自一体变速箱。GLC 300 L车型的动力性能有了一定程度的提升，百公里加速时间缩短至6.9秒。

与GLC相比，Q5L还搭载了2.0T涡轮增压发动机，调校有所不同。尾标40TFSI车型的2.0T低功率发动机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，传动部分匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗7.2L，百公里加速时间9.0秒。尾45TFSI车型上的2.0T大功率发动机，最大功率185kW，最大扭矩370n·m，匹配7速双离合变速箱。这种组合在动力性能升级的同时，百公里油耗也略有增加，达到7.5L，而百公里加速时间与GLC 300 L相同，也达到了6.9秒的水平。

总结:在动力对比部分，两款车型都采用了一高一低的动力匹配方案，为不同需求的消费者提供了丰富的选择。动力性能方面，虽然纸面数据略有不同，但实际驾驶中并没有明显区别。

配置比较

GLC和Q5L都是自主品牌的热门车型，所以对于这两款车型来说，车辆配置是否丰富也会在很大程度上左右消费者的选择。在配置对比中，车叔选择了指导价相近的两款车型(2022款GLC 300 L 4MATIC动感型)和(Q5L 2022款45T豪华动感型)进行对比。

在安全性和驾驶辅助配置方面，两款车型各有优势。GLC在安全配置上更突出。膝部气囊和疲劳驾驶提示为驾乘者提供了更强的安全感，胎压显示比胎压预警更清晰。相比之下，Q5L的驾驶辅助配置更丰富，360度全景影像比倒车影像更直观方便。越野驾驶模式也能在更复杂的地形上带来更好的驾驶品质。

在外部配置和内部配置方面，两款车型在几个细节上略有不同。总的来说，两者在配置丰富度上差别不大。GLC的10.25英寸液晶中控面板比Q5L略大，而Q5L比GLC拥有更多的运动风格座椅和真皮方向盘。相比GLC的7扬声器，19扬声器的扬声器有一定的优势，可以给驾乘者带来更好的听觉享受。

总结:配置对比，两款次顶配车型都有非常丰富的车辆配置，基本可以满足大部分消费者的驾驶需求。相比较而言，他们之间还是有一些区别的。GLC在安全配置上更丰富，而Q5L在驾驶辅助配置上更胜一筹。

写在最后

目前，奢侈品牌正成为越来越多消费者提升生活品质的选择，BBA旗下的几款畅销车型也成为无法回避的选项。奔驰GLC和奥迪Q5L能长期占据销量榜前列，很好的证明了消费者对这些车型品牌和产品的认可。可以预见，未来奔驰GLC、奥迪Q5L等豪华品牌的代表车型将继续引领同级市场的潮流。回归产品，对于上市不久的两款新车之间的选择，奔驰GLC如果更加稳重豪华，依然是同级别市场中最值得选择的车型。如果更倾向于时尚和运动属性，那么车叔会更推荐奥迪Q5L。

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3. 陪伴7年的奥迪Q5，在此浅谈我的用车感受

12年我有幸拥有了我梦寐以求的Q5，在提车时还有点怀疑这是不是真的，当时的喜悦溢于言表。在这7年里在我人生最重要的时刻是它载着我迎娶我心目的女神、它载在我和家人到达了游走过很多景区为我们的生活添加了欢乐和喜悦、在生意上它陪伴我走南闯北拿下不少订单立下汗马功劳，虽然有时闹点小脾气但从没给我丢到半路上，对它的表现还是很满意的。这段对Q5的表现做一下简单总结：公里数目前截止将近17万，油耗表2显示百公里10.2升，发动机动力强劲基本没什么衰减，变速箱换挡平顺低速偶尔有顿挫，在12万公里以后一万公里需要加1升机油，在15万公里时出现严重烧机油现象，在换完废气阀和添加六6瓶汽油添加剂后又回到了一万公里加1升机油的状态，底盘橡胶件老化冬季底盘异响，所以对它的质量还是给与肯定的。下面尤图片和文字的形式简单回忆一下这7年的陪伴。

Q5,在09年还在工厂上班的我在路上第一次看见它时，我当时在想还有这么漂亮的车，在心理默默的许下愿望要拥有它，经过几年的努力我有幸拥有了它，这7年的陪伴在我生命中重要的时刻都有它的存在，依然很喜欢它，虽然它现在已经退居二线，但在我的能力范围内我会尽量多让它留在我身边。

4. 【车主点评:和大家分享下我的奥迪Q5L的感受】

#选车理由 预算40万左右买豪华SUV，奥迪Q5L是性价比较好得，我对比过奔驰GLC,宝马X3，雷克萨斯RX，奥迪品牌好，特别是我这个城市官本味较重，奥迪牌子还是很硬的，再就是奥迪优惠力度大。
#最满意 首先最满意的时它的外观，时尚运动，非常经典的款式造型，经典的才是最耐看的，买了一年乐还是觉得它很好看。颜色也是我最喜欢的白色，车身比例非常好，空间大，我182的个子，一家四口一起坐里面活动空间还是很随意。其次是动力2.0T的动力，油门踩上去也还是很有推背感的。最后是视野，把我感十足。
#最不满意 首先是内饰，不知道什么原因，奥迪A6L都换新内饰了，Q5L没换，心理上很不舒服。其次是设置导航，真心不好用，操作不利索又经常搜不到地方，也是别的品牌车子存在的通病，还是得靠手机导航，别的目前没啥毛病。
#空间 空间我觉得还是比较大的，至少我驾驶位置，我182身高，170斤，很舒服，后排的话，因为是我两个小孩坐的，所以完全够用，当然坐2个大人也是毫无问题的。储物空间充足，看照片就知道了，孩子的东西塞了一大堆。
#外观 外观是经典造型，一点都不浮夸，非常耐看，稳重。奥迪不愧是灯厂啊，大灯设计得相当犀利，轮毂造型非常时尚，然后其实颜色可选择余地很大，但考虑到长久耐看，建议买白色和黑色。
#内饰 内饰可圈可点，皮质触感很足，不存在任何得熟料感。但科技感真的很一般，主要是对比A6L，再不更新换代，真心里不平衡。
#动力 作为一个大型SUV，百公里加速8秒，已经很棒了，高速超车，切换成S模式就行，如果不是跟人飙车，这动力完全够用，追求什么推背感的就不要选SUV了，买奥迪RS车型去。
#操控 首先上高速，车子非常稳，高速上我开过140，方向盘非常稳，无任何抖动。全时四驱系统，咱不说越野，去乡下泥泞路，那也是毫无障碍的。然后是转向的手感很好，我习惯单手开车，方向盘回正的力度恰到好处。
#舒适性 舒适感个人感觉还可以，座椅舒适度好，当然如果腰椎不好的人还是要放个腰垫，再就是奥迪的羊皮头枕很舒服，价格便宜，记得买一个。悬架减震舒适度很高，高速过减速带很平顺。后排又独立空调，USB接口，满足日常需求。
#油耗 百公里油耗10.8L，这么大的车，现在油价又便宜，没啥好说的，非常省了。

5. 熟悉的驾驶体验，试驾上汽奥迪Q5 e-tron

作为上汽奥迪旗下的第二款车型，虽然奥迪Q5 e-tron已经上市近半年了，但是关于新车的试驾内容并不是太多。今天就带大家深入了解一下，基于MEB纯电平台打造的全新奥迪Q5 e-tron开起来到底怎么样？

在续航里程方面，奥迪Q5 e-tron全系搭载的都是容量为83.4kWh的三元锂电池，在CLTC工况下的续航里程分别为两驱版560km，四驱版520km，

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6. 【车主点评:说一下奥迪Q5l用车感受】

#选车理由 选择这款车子也是经过了多方的比较，宝马X3其实也非常不错，买车的时候就是这两款车子做的对比最多搏猛，从性能配置上来说，宝马x3会略胜一筹，不过价位相对来说也会更高一些，但是从整体的一个空间表现和乘坐返燃舒适度方面来说的话，奥迪Q5l算是完胜，综合来讲的话，这款奥迪Q5l还是比较符合我的用车需求
#最满意 首先是车内的空间表显前后排的乘坐空间都是非常的宽敞，作为一款中型SUV来说，车内空间肯定是比较大的，一般满载五个人都不会觉得拥挤，另外整体的一个乘坐舒适度也是非常不错的，车内的隔音密闭性做得很好，行车过程基世桥当中车内没有太明显的噪音
#最不满意 不满意的地方肯定也是会有的，动力方面肯定会略有一些不足，毕竟车身的尺寸比较大，质量也不轻，想要带动这样一款车子，2.0的发动机感觉还是会有一点勉强
#空间 空间方面刚刚也提到过了，绝对是没有任何问题的，特别是后排的乘坐空间，翘个二郎腿都完全没有问题，后备箱的尺寸也是非常的大，平时喜欢自驾游的朋友们也完全不用担心后备箱放不下行李
#外观 外观的设计风格比x3会差一些运动感，但是整体的一个搭配还是比较协调的，bba里的同级别车型当中，奥迪的设计会略显中庸，但是也比较耐看，车身整体的一个线条还是比较流畅的，车灯的设计非常亮眼，夜晚开在路上也有很高的回头率
#内饰 内饰方面我觉得一般吧，整体的一个设计会比较简约一些，不过该有的配置都非常的齐全，使用起来非常的方便，到目前的使用过程当中也从来没有出现过任何故障，整体的一个用料和做工也是比较精致的，大面积的软质材料，使得车内整体的一个质感非常好
#动力 2.0t的发动机，对这款车子来说还是会有点小马拉大车的感觉，毕竟车身的尺寸这么大，前期的起步提速会有一点肉，中后段的加速平顺性还是非常不错的，行车过程当中基本感觉不到特别强烈的顿挫
#操控 操控性能方面也没什么可以挑剔的，方向盘非常的轻盈，转向指向也都比较精准，车子的悬架支撑性非常好，可以应对一些比较特殊的路段，大弯道的转向车内侧倾感觉也会比较小一些，操作起来信心十足
#舒适性 座椅的用料填充软硬适中，包裹性和承托性设计的也非常人性化，长途驾驶不会觉得腰酸背痛，整车的隔音控制非常不错，高速行驶的情况下，也没有太明显的胎噪声和风噪声，车子的减震过滤非常不错，过一些坑坑洼洼的路面，车内也没有特别强烈的晃动感
#油耗 油耗方面，作为一款中型SUV来讲的话，算不上特别的高，目前也还在磨合期当中，10.3的平均油耗，感觉过段时间还会有一些下降的空间，油耗方面我个人感觉还是跟驾驶习惯和当地的路况有很大关系的，所以这方面就不多评价

7. 我想知道，奥迪Q5L操作起来感觉如何

现在我们来谈谈奥迪Q5L各方面体验。首先，q5L的车身还是很宽大，内部空间自然也非常充足，宽敞的后排坐起来也很舒服，腿脚能正常伸展。

其实前后排的座位感觉都很宽敞，一米八的大个子都足够。但是有个大问题就是，这么大的空间居然不安装一个可以调节角度的座椅，实在是让人费解，这样就很难受。另外后备箱550L的体积，能装很多东西，出行携带物资方面完全不用担心。在这个方面，奥迪Q5L这台车表现还是非常不错的。

综上所述，奥迪Q5L综合性能方面是非常优秀的，确实是一款值得入手的汽车。