奥迪a7车内储物空间太小怎么办

1. 奥迪a7l恢复溜背

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上海车展开幕前夜，上汽奥迪正式发布了备受关注的A7L。果然如传闻那般，上汽奥迪在原有进口A7上实现了加长处理，取消了溜背式车顶+掀背式尾门。最美轿跑没了灵魂，上汽奥迪A7L遭遇大量舆论抨击：“没了溜背丑出天际，干脆叫奥迪A6L plus得了。”明知道A7最亮眼的地方溜背式轿跑造型，为何上汽奥迪不原滋原味引进国产呢？

1.没有溜背也看得过去
别看上汽奥迪A7L轴距只比一汽奥迪A6L长2mm，实质上两款车根本不在一个维度。A7L前脸基本保持了进口版造型，并且还装配了奥迪引以为傲的智能激光大灯。侧面依旧应用了些许A7元素，通过低矮的车高及舒展的线条，加长后的车身依旧营造出浓郁的运动感。值得一提的是，A7L保留了A7身上另一个亮点—无边框电吸车州卜慎门。

尾部造型变化最大，的确没有A7溜背式那么亮骚，但整体设计非常协调。这里还要多说一点，A7L轴距较A7加长了98mm，也没有了溜背式造型，但后备厢储物空间其实并没有变多大。单说A7L的外观设计，继承了A7绝大多数亮眼元素，平心而论也没有想象中的那么不堪，称为国产最美奥迪车并不过分。再看A7L的内饰、做工及配置，称它为A6L plus就绝对是污蔑了。
2.迎合市场的妥协之举
即便一切都说得过去，舆论抨击也并非没有道理，毕竟溜背式造型的确是奥迪A7的灵魂。上汽奥迪为何要另辟蹊径？溜背式造型的确好看，国人也是好评如潮，可实际接受度却十分有限。吉利博瑞月均销量不过百余台，长安CS85 COUPE去年月均销量不到1500台。溜背式造型代表之一的本田歌诗图，即便加持“最便宜V6车”名号，也没能逃脱停产退市命运。

真正屹立市场的亲民溜背车，大概只有大众CC了，不过去年月均销量也不到2500台。溜背式轿跑造型不得宠，品牌又要追求市场发展，弊败上汽奥迪只能改造A7，丢溜背加轴距变成常规三厢商务轿车。看看车身尺寸全面加长后的A7L，保证了宽裕册敬的乘坐体验，视觉效果也更加宜人，综合素质显然比A7更具竞争力。不过上汽奥迪不直接投产A7，更多是因为品牌处于夹缝处境。
3.更是为了品牌未来发展
奥迪2020年中国市场总销量726228辆，同比增长5.4%。成绩斐然，奥迪却难说开心。品牌销量的增长势态，其实是靠部分车型大力度优惠换取的结果。比如奥迪王牌车型A6L，4S店终端优惠动辄五六万元。但即便是牺牲了品牌溢价能力与单车毛利润，奥迪去年总销量仍落后宝马和奔驰5万余辆。为何走上“以价换量”之路？原因有很多，比如二线豪华品牌和特斯拉崛起等。但归根结底，是奥迪引以为傲的科技魅力正在减退。

正如"突破科技，启迪未来"口号，奥迪一直以科技元素打动消费者，比如独领风骚的智能灯光设计。可是随着时代发展，消费者需求也发生了变化，他们更注重运动及舒适体验。这两方面，宝马和奔驰是绝对领导者，并且两家企业还在不断融合所有元素。曾以运动着称的宝马3系，现在已经几乎沦为了舒适街车。奥迪并非没有运动舒适技术，但品牌科技属性以及老牌“官车”形象，很难让它成为年轻人的首选。

奥迪想要赢得未来，必须在消费者心中建立新的认知，而上汽奥迪是最好的攻坚手。虽然也顶着奥迪光环，但走区别于一汽奥迪的年轻化发展路线，更容易品牌建立新的竞争力。看看上汽奥迪A7L，官方定位为“性能行政座驾”，以全新姿态拥抱未来市场。包括随后三年里推出的其他车型，都呈现出非一汽奥迪的特质。

2. 2020年，终于等到你，最终没放弃，喜提爱车奥迪A7！

有些话说在前头。现在真的不想写帖子，为什么？明明只想分享用车感受，给真正有需要的兄弟做个参考，不需要点赞，但劳动成果却总引来极个别的键盘侠的张口就喷，无论低端高端论坛，这群东西无处不在，你不理它们吧，总觉得有个苍蝇在耳边，拿苍蝇拍打吧，又费时费力。在此认真再说一遍，你有问题，有不同意见，尽管提，但交流不是喷粪，嘴巴臭的自觉戴口罩噤声，这种交流贴根本不需要你来装x，不需要口嗨，贬低别人也体现不出你的优越感，不爱看就右上角出门，做个友善自重的人，OK？后面再看到喷粪的直接删掉，不要污染大家交流的渠道。 前几天有人盗了我的贴，原版不动的发上之家论坛。假如注明一下转载，我也认了。可直接拿了别人的，招呼都不打一个，不知道出于什么目的？所以别怪我举报了。想了几天，还是我先主动发布了吧，免得又有人盗贴。 从下定到提车，见证无数幺蛾子，掩了半年的面纱，终于掀起。入手的是2020款2.0T A7甄选。至于为何选择2.0，相信真心喜欢它的外观，并处于国六地区的朋友最能体会，请不要评论乱喷，键盘侠所说的阉割四驱，阉割动力，阉割气动等问题，真爱它的人都懂，不需要指导。爱它，理由就一个字，帅。帅就完事了，我买它我愿意。 开篇前，与陪伴五年的小N告个别。雷车是真省心，油耗低，质量好，外观也不过气。唯一缺点动力不行，瑕不掩瑜，佛系人士拿来练练修养是不错的。雷车保值率也真可以，5年前落地37，五年后置换回收21。然而，今天的主角不是他，希望有一个同样爱惜它的主人吧，上个图纪念一下，兄弟。
接下来主角出场。时间真能消磨一切，包括对新车的期待。半年等待，造就了内心的波澜不惊，从答应的年前到车，延期到年后，又遭遇电机自燃原因封存，再遇到疫情，关单拖了好几天，提车当天又因为补偿问题差点谈崩退车。因为实在太爱这个外观，最终让步了。
前脸拍不出气场，键盘侠叫嚷着和A4一模一样，买这车傻不傻？但实际很宽，质感差距明显，不要被照骗了。前后大灯的随动跑马，全系标配，不得不说奥迪真懂国人，啥b格高成本低的，一股脑往身上招呼，效果也是一目了然。我就说不管写什么帖子，都会招狗，这不，100多楼又来条，当然，大部分兄弟素质很棒，就想知道怎么能让键盘狗看不到别人发的贴，真烦
最性感的大臀。溜背线条与前款相差不大，但腰线更硬朗。有人偏爱老款，有人喜欢新款，萝卜青菜各有所爱，不要因此互相对喷，省点力气。还有一言难尽的轮毂，无力吐槽。尺寸19可以了，马牌轮胎（目前知道的几辆车就有普利司通、邓禄普等几个品牌了，应该是随机配的）舒适度很高，但弄了这么个造型，对的起车主吗？
尾灯好评，矩阵设计感超强，买灯送车是真的
不能免俗的大鹏展翅。之前沉迷苍穹蓝，更偏深色。拿到实车，觉得纳瓦拉蓝真香。阳光下偏淡，阴影里十分稳重，简直像拥有了两辆车。
原车最不满意的方向盘和轮毂。事情一件件做，因为还没上牌，先把方向盘搞定。
没有对比就没有伤害。碳纤维手感是真的好，打孔皮稍微粗糙一些，握着更有战斗感。
上车效果，个人认为90分吧。另外，有强迫症的朋友打消改装念头吧，因为拆卸原盘，会把方向柱上的塑料缝隙撑大，有点难看。
车机系统还是熟悉的那一套，和A6L没有差别。指纹收集器其实还好，每周用超柔无纤布擦一下就行，感觉没必要贴膜，按下屏幕反馈的触感，和实体按键非常接近，这点上，厂家用心了。
外部灯光控制区，广告上是全液晶，貌似减配成按钮了，但手感还行，不纠结了。
甄选标配的360度环影，清晰度很好，模拟能力很强。稍有失真，这些辅助设备不要太过于依赖，多看看后视镜和倒车镜吧。
车内的储物空间确实不多，主副驾驶的手机没地方摆。想不通，在门扶手上挖个孔很难吗？空间设计师和屏幕电子设计师差别真大！
后排靠着空调控制屏的减配，换来了一块手机放置空间，也不知道是喜是悲。下面的点烟器孔，白天看丑了点，由于配了氛围灯，晚上效果还行。
作为一辆掀背车，后备箱超大空间竟然是个卖点，没想到没想到。
最后，说一点用车感受。零百7秒，加速还行，但地板油弹射就算了吧，没这个实力。然而日常足够了，至于四驱不四驱的，无所谓了，城市用车，多少驱都没大用。几个小问题：高速共振耳鸣，底盘稍硬，没有气动。最重要的问题，低速自动熄火，好几个车友都遇到了，去了4s检测，说是正时链条偏位，和A6的2.0T同一个问题，重新匹配后，暂时解决，希望后续不会再出问题。
最后放个钥匙，验证一下。某宝配了个套，手感挺好

3. 奥迪A7后备箱空间大不大呀 求解啦

奥迪A7后备箱空间大。2019款全新奥迪A7正常状态下的后备箱空间容积达到了535升。把折叠式的盖板折起来，可以看见备胎和BOSE音响的一个低音炮。

奥迪A7后备箱门采用掀背开启方式，内部比较规整，后排座椅支持4/2/4比例放倒，靠背放倒后得到纯平地台，配备非全尺寸备胎。

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后备箱注意事项：

汽车后备厢不能存放的物品

有的人在下车后都习惯将较大件儿的物品放到后备厢内，觉得这样很保险，既方便拿取，又可以防盗。还有人喜欢把车当做一个移动的“杂货箱”，又装东西又拉货。也就是如此，才给了窃贼“发财”的机会。

2、贵重物品、行李最好不要放在车内

在日常用车过程中，后备厢内什么东西可以放、什么东西不能放也是很有讲究的。首先，贵重物品不能放在后备厢内，行李也包括在内。因为“贼不走空”，在贼人眼里即使是再没用的东西也会顺走。

3、易燃易爆物品切忌放在车内

其次，易燃易爆物品不能放在后备箱内。因为夏季的高温，加上路途的颠簸，很容易让这些物品发生爆炸，从而引发危险。

4、食品也不能长期放在车内

另外，例如矿泉水、桶装水、零食、水果等入口的东西最好也不要长期在后备厢内存放。因为车内多多少少会存在一些有害气体，而且加上夏季的高温、冬季的冷冻，都会让这些食品变质或产生有害物质。吃了会危害身体，不吃又会造成浪费，所以尽量不要将这些东西存放在车内。

4. 奥迪a7属于什么档次人开

奥迪a7算中高档轿车。

对于普通消费者来说奥迪A7属于中高档轿车，因为这款车的指导价对于大部分用户来说还是比较高昂的，所以开奥迪A7出门还是比较有面子的，同时这款车保有量少，所以在一般城市的道路中奥迪A7还有着不错的回头率。

车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，奥迪A7的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

奥迪a7的优点

1、外观精美

奥迪A7车头看上去非常精美，配备了六边形格栅，看上去较为简洁大方。再加上个性的头灯，很抓眼球。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，自动转向，延时关闭，雨雾模式等。

2、内饰前卫

奥迪A7内饰看起来非常前卫个性，视觉效果不错。该车方向盘设计不错，采用真皮材质，握感饱满细腻。从中控来看，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，运动氛围营造得比较到位。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，进一步提高了驾乘者的舒适性。

5. 2012款奥迪a7a5后排空间

大。因为2012款奥迪a7a5是溜背的车型，春或属于中大型车，所以后排空间绝对是够用的。奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动戚森物豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有高液加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。

6. 奥迪a7中间储物箱怎么打开

1.按下副驾驶储物箱开关打开储物箱。2.将储物箱右侧的活塞缓冲卡扣去除。3.将储物箱内侧右边的固定按钮逆时针旋转旋下。4.储物箱内部左右两侧各有一个旋钮，将储物箱内侧右边的固定旋钮逆时针旋转旋下；相应的将内侧左边的固定旋钮旋下。

7. 2020款奥迪A7臻选型提车小总结，侧面线条最和谐最舒服

坐标重庆。去年新A7上市就被惊艳到了，无奈当时手里没预算，等到今年一月要换车跑了几家4s才知道由于国六政策3.0的已经没有了，预计6月以后才会有消息，大家都能体会急着换车的人哪等得了这么久，于是经过比较，下定了20款的2.0臻选。销售当时告知车已经在国内港口等着清关了，预计三月就能提车，当时也没多想。回来后看了下各大论坛，发现很多去年十月就下定的车主至今没提到车，心里就有点儿悬了，加上后来疫情影响，四月份就准备退定换车了，和4s协商无果，最后4s承诺4月底车到不了就退。既然开贴，结果大家也知道了，不废话了上干货。
这几张是到车时拍的，没拿到钥匙在外面拍了下，当时能确认的配置只有外观几乎和3.0没什么区别，我能看出来的就是前脸进气格栅上少了两个估计是用来acc巡航的感应器(具体有没有细节上的区别望专业人士指出)，有抬显，19寸轮毂，花纹是新款式（极丑），圆底三幅方向盘。
不知道很多准车主关心的动态前大灯是不是指的转向灯，如果是那就是有
在我心目中轿跑里侧面线条最和谐最舒服，让人挑不出毛病的只有奥迪
行李舱纵深大，放行李箱比suv方便
前后胎规格相同:245/45/19
氛围灯可以选择的模式挺多
这一代的虚拟座舱加上两块大屏，科技感又进一步提升了，个人感觉物理按键的减少有利有弊吧，特别是驾驶过程中，屏幕菜单的分级过多，隐患明显，不过另一方面又说明车辆的个性化功能挺多，矛盾啊。
储物空间绝对是这款车的硬伤，又浅又窄，横着放不下max,竖着也就多两指，想放些钱包之类的杂物都悬。
天窗完全打开的状态
天窗完全翘起的状态
菜单里找了半天才发现，尾翼的升降开关集成在控制空调的那块屏上
B&O音响标配
抬显信息很丰富，会有行驶车道指示图标，在即将到达路口前还有递减的格子帮助你燃兄确认
座椅记忆标配
2020了，不知道这种复古裂誉的造型还需要吗[坏笑]
不是专业人事，简单的谈下自己的驾驶感受，这款车整体给人感受就是中庸吧，动力够用，但没有很清晰的轿跑该有的灵动感觉，就是一个套着轿跑外壳的普通轿车。可能年纪大了，这种感觉我反而比较喜欢，因为二十几万驾驶里程绝大部分都是高速路，其实我自身的体验来说像宝马那种过于灵活的操控容错率会更低，开久了特别累。还有想告诉大家的就是，我自己觉得除非你是长期极限驾驶，否则有没有四驱对一款轿跑车意义真不大，你的车身重心已经很低很稳了。总之，喜欢就买！我们钱不多人也不傻，只为心中所喜，值得付出！ 一些小更新: ①关于自动启停。针对很多车友关心的启停关闭后抖动熄火的问题，由于之前没怎么开所以一直没遇到，大概开了400多公里的时候出现了该情况，在关闭自动启停状态下，等红绿灯滑行的时候踩刹车出现抖动熄火，再次启动时自动肆段段启停处于打开状态，踩刹车到底，此时自动启停无响应，转速表指针上下轻微浮动，车身抖动明显，发动机故障灯亮，提示到服务站检查。于是到4s说明具体情况检查后，4s做了一个什么发动机匹配，让我后期注意观察，估计是新车型的问题厂方也没有一个具体的解决办法，处理后目前又开了300公里左右，没敢关启停，暂时没出现该问题，后续有新的解决办法再来报告。 ②关于新车上户。可能因为我这里买这款车的人少，目前车管所还没有上户的该车型，需要单独上传资料审核（据说需一到两日），因此新上户的车友请做好办理上户当天无法完结的准备。而且我这里车辆型号目前在网上预约选号的系统里查询不到，所以想网上自选号也无法实现，要想网上选号的车友估计只有等你当地第一位该车型上户的车友上户完成，系统资料更新后才可以进行网上选号（重庆的兄弟伙坚持一哈，我争取下周一搞定，你们就可以操作了[嘻嘻]）。

8. 上汽奥迪a7l内部空间很窄

上汽奥迪a7l内部空间很窄是因为：上汽奥迪A7L本身的定位是中大型车，车长接近5.1米，车内有了一个宽敞通透的乘车环境。

9. 2019款奥迪(进口)奥迪A7后备箱容积 奥迪A7后备厢空间图解

奥迪A7是一款四门运动豪华Coupe轿跑车定位于C级行政/商务和D级豪华轿车之间。它的尺寸比不加长的C级行政轿车略大但比D级豪华轿车小。动力方面搭载2.8L和3.0T V6发动机最大功率输出分别为220马力和310马力S7搭载420马力4.0T V8双涡轮增压发动机。对于一款两厢车来说空的优势是与生俱来的。2019款全新奥迪A7的后备箱空在正常情况下的容量为535升但近1.85米的电动尾门开关高度对于矮个子用户来说是个小问题。后排座椅可以支持4/6分离。虽然不能形成完全平的平面但对于这样的中大型车来说已经很有价值了1390升的容积足以搭配一些SUV或者旅行车。