奥迪q5为什么销量低

1. 奥迪Q5L为什么没人买

针对中国顾客而言，车辆除开做为最常见的交通工具之外，还能够非常好地突显自身的经济实力，因此我们在购车的过程中会尽可能挑选豪华车品牌。近期有网民表明他想买奥迪Q5L，但却觉得这车没有什么人买，那_到底奥迪Q5L为何没有人买？

1、驱动力不如老款车型

与老款的奥迪Q5对比起_，尽管新老2款车的能源均配用的是2.0T的涡轮汽车发动机，可是奥迪Q5的汽车发动机有着230匹的最大马力，而奥迪Q5L做为最新款车型最大马力却只有190匹，驱动力比老款消弱了40匹。

2、变速器减配

与奥迪Q5对比，奥迪Q5L选用成本费更低的7速双离合器变速器替代了本来主要表现更出色的8AT变速器，所产生的最大的缺陷便是汽车在慢速行车时抖动感显着，总体的出行感受不如从前，而像宝马X3、新款奔驰GLC等竞争者选用的均为8AT变速器。

3、“Quattro”系统软件被消弱

奥迪往往得到诸多顾客的青睐，非常大因素便是奥迪的车型配置Quattro四驱系统，该体系不但能让车子具有更出掘粗色的操纵性，还能得到有效的越野车工作能力。殊不知最新款奥迪Q5L的Quattro早已由全时四驱换为了特性最弱的适时四驱，托森差速器也改成了功能更差的多内置式离合。

4、产品力不如竞争者

奥迪Q5L的最大的对手便是宝马X3，殊不知宝马X3标准配置了前驻车雷达、19寸轮毂、倒车视频影象、响应式近远光、自动泊车系统、转向头灯、LED大灯等配备，奥迪Q5L却必须掏钱选培慎配，除此之外像以上提及的变速器、四驱系统等层面宝马X3均比奥迪Q5L更具有优点。

之上就是为何网友见面觉得奥迪Q5L没有人买的缘故了，但实际上奥迪也明白自已的产品力不如敌人，因此奥迪很明智地立即给车型分配了一系列减价对策，这新款车的新手入门价也从39.6八万降至了3五万元上下，这促使奥迪Q5L的交易量在减价后取得了快速提高。

依据车主指南对于奥迪Q5L车型的销售量统计分析看来，截止到2021年07月份，奥配散敬迪Q5L全新月销为12857辆，2021年总计销售量为78398辆，在SUV中，月销排名第三名，产销量排名第一名，德系车中，月销排名第六名，产销量排名第六名。

不难看出奥迪Q5L的销售量依然很高的，对于到底奥迪Q5L如何实际上就得看客户的要求了，假如购车较为注重配备，而且买车费用预算足够得话，那_充分能够考虑到别的产品力更出色的车型；但假如购车更注重性价比高，要想花更少的钱体验到豪华车的感受得话，那_奥迪Q5L肯定是个很好的挑选。

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2. 奥迪Q5L发飙了，从38万跌至30万，月销14943辆，销量超奔驰GLC

好了，以上就是本期全部内容了，对于奥迪Q5L，你有什么想说的吗？欢迎留言区讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 奥迪Q5L为什么降价这么多开奥迪Q5L的男人有钱吗

本文来讲一下奥迪Q5L，在翻查奥迪Q5L过往的情况时笔者发现Q5L已经被网友喷得体无完肤，那么基本可以确定奥迪Q5L卖得非常好。事实也确实如此，在2019年以13.97万辆的年销量位列豪华SUV销量榜第二的位置。
先来讲讲历史吧，奥迪Q5最早于2010年在中国市场推出，在经历过5次小改款之后最终在2018年迎来了一次换代。这次换代对Q5进行了轴距加长的处理使其变成Q5L，同时也对四驱系统进行了更换调整。而正是因为这次换代，使得奥迪Q5L成为了众矢之的。

在2018年的换代中，奥迪Q5将四驱系统从全时四驱换成了适时四驱，中央差速器从托森式换成了多片离合式，在Q5L推出以后马上受到口诛笔伐，批评奥迪Q5“莫得”了灵魂。
奥迪Q5原来的全时四驱是奥迪“原汁原味”的Quattro系统，在1981年曾经让奥迪拿到三个WRC分站赛冠军、1982年夺得WRC年度车队总冠军、1983年车手总冠军、1984年车队和车手双料年度总冠军，Quattro也就成为了高性能的标志以及精神图腾。

因此，原来搭载全时四驱的奥迪Q5就成为了非常经典的车型，无数人对其充满了尊敬和崇拜，就像圣堂下虔诚的僧侣一般。但是奥迪Q5L将全时四驱拿掉了，这无异于将圣堂里供奉的圣像砸烂，没了信仰的僧侣就像魔鬼一样在网络上疯狂撕咬。但这其实很好笑，因为在那里叫的基本都不是奥迪Q5L的车主。
现在奥迪Q5L换上的适时四驱在正常情况下可以100%前轮驱动，多片离合中央差速器结构比托森更加小巧轻便，而且后差速器还会断开与中央传动轴的连接避免车轮带着传动轴转消耗动力，油耗就这么降下来了。
再者，即使配了全时四驱又怎么样，根本没有多少人会拿奥迪Q5L跑去越野，奥迪Q5L作为城市型SUV有适时四驱就足够了。所以就算被人 “口水花喷喷”，奥迪Q5L依然卖得好，因为信仰在中国是行不通的，唯由实实在在的低油耗才能得人心。

奥迪Q5L能够卖得好，一方面是因为当时加长了轴距使得后排的空间更加大。中国消费者的信仰是什么？就是越大越好。因此奥迪Q5L在加长轴距之后立马从默默无闻上升至C位出道。

另一方面就是换代以后奥迪Q5L的外观从原来比较油腻的圆润型变成了十八块腹肌的力量型；RS套件的装配又赋予了车辆强烈的运动感；灯厂花哨的大灯让车辆有了科技感。

不过内饰方面就差点了，奥迪Q5L用的还是A3和Q2L的那套风格设计，虽然用料和做工都不差，该软的地方软该硬的地方硬，但是整体凸显不出一辆40万的豪华车应该有的豪华感和档次感。奥迪Q5L应该换上A4L和A6L那套数字化座舱才更加合适。

配置方面奥迪Q5L也做得非常厚道，入门车型的配置已经很足不会显得寒酸，如主动安全系统、电动后备箱、无钥匙启动、皮质座椅、8.3英寸多媒体等等都有配备。而像感应尾门、座椅加热、LED大灯等配置除了最低配以外通通都有。
奥迪Q5L本身并不是特别便宜的车型，入门价就要去到将近38万，顶配车型更是达到50万，是稳妥妥的高端豪华车；而且豪华品牌的后期保养费用都会比较高，因此开奥迪Q5的男人普遍是有钱的。

既然讲到了配置那么就再来讲讲价格的问题，很多朋友都问奥迪Q5L为什么降价6、7万这么多，其实像这种豪华车有个6、7万的优惠很正常，因为降价只是为了与对手竞争以及吸引消费者，4S店可以通过叫你加装一些配置或者捆绑一些服务来要回这笔钱，天上不会掉下来馅饼，地上“没_大_鸽_随街跳”。
最后是驾乘感，奥迪Q5L现在有高低两种功率动力可以选，“唔使问阿桂”都应该知道选45TFSI的会更好，252马力在法定限速下游刃有余，双离合变速箱一如既往地快准稳。但是在起步的时候由于变速箱保护机制，所以并不会有很迅猛的反应。悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。

总的来说，奥迪Q5L是一款非常出色的中型SUV，外观好、空间大、动力强、油耗低、性价比高，难怪它会卖得这么好。换掉全时四驱对于奥迪Q5L来说是正确的抉择，因为车主绝大部分用车情况都是在城市铺装路面行驶，而且奥迪Q5L也绝对不是Quattro的信仰车型，因为奥迪拿到WRC冠军的时候奥迪Q5都还没出生。

4. 奥迪q5l为什么降价这么多

低速顿挫感明显，驾驶体验较差。全新奥迪Q5L取消了之前车型所搭载的8AT变速器，而采用了7速双离合变速箱。这款双离合变速器在低速时会有明显的顿挫感，舒适性远远不如之前的8AT。

据说奥迪Q5也曾经采用过双离合变速器，但是由于顿挫和抖动的问题被消费者广泛诟病，后来才更换成了8AT变速器。

虽然说全新Q5L在外观、配置以及空间上相比上一代车型都有了进步，并且在价格上相比全新宝马X3还有小幅优势，但是全新Q5L存在的下列这些短板业已成为影响其销量的最大掣肘。

实际上，奥迪Q5L主要的竞争对手全新宝马X3依然采用了8AT，而奔驰GLC甚至是搭载了9AT，全新奥迪Q5L显然不具优势。

5. 2021款奥迪Q5为何销量不佳且风评欠缺

从外观上看，很容易认为奥迪Q5已经为2021年重新设计了。它经历了一个实质性的更新迭代，与以往相比较更锐利的造型。在钣金下面，四缸发动机获得了功率的增加，另外一个新的信息娱乐系统这次是首次亮相。不足的是，新的信息娱乐系统失去了以前的控制器配置，反而配备了会稍微分散注意力的触摸屏代替。

质量是奥迪汽车的标志，Q5内部面板在整个客舱内都呈现出紧密的配合，内部有金属、皮革和木材的混合物。一些竞争对手在用水晶或华丽的造型让你惊叹这方面他们做得更好，另外，我们对其定价存在着不满意。

6. 奥迪Q5L为什么没人买奥迪Q5L怎么样

对于国内消费者来说，汽车除了作为最常用的代步工具以外，还可以很好地彰显自己的经济实力，所以大家在买车的时候会尽量选择豪华品牌。最近有网友表示他想买奥迪Q5L，但却感觉这车没什么人买，那么究竟奥迪Q5L为什么没人买？

根据针对奥迪Q5L车型的销量统计来看，截止到2021年07月份，奥迪Q5L最新月销量为12857辆，2021年累计销量为78398辆，在SUV中，月销量排名第3名，年销量排名第1名，德国车中，月销量排名第6名，年销量排名第6名。
由此可见奥迪Q5L的销量还是很高的，至于究竟奥迪Q5L怎么样其实就要看用户的需求了，如果买车比较看重配置，并且购车预算充足的话，那么完全可以考虑其他产品力更出色的车型；但如果买车更看重性价比，想要花更少的钱享受到豪车的体验的话，那么奥迪Q5L绝对是个不错的选择。

7. 即使价便宜为什么奥迪Q5L销量不行呢

奥迪在一线豪华品牌中，汽车销量是排在第一的，因为其有着不错的口碑，而且还夺得了诸多车友的喜爱，不过，不是奥迪旗下的所有汽车都那么招人喜爱，比如奥迪Q5L，如果看汽车销量的话，这款汽车给人的感觉就是快撤退了，特别是奥迪为了挽救颓势，从而也实行了大幅降价，但还是没有好的结果，这到底是为什么呢？

Q5L更适合成熟男人
奥迪Q5L汽车的外观是非常不错的，肌肉感十足的前机盖，六边形大尺寸进气格栅，一对狭长而又造型独特的灯组，共同构成了它的前脸部分，侧面大平顶的设计，正中成熟男人的下怀，经典的五幅式轮毂，看似简单，却为该汽车增添了几分霸气的感觉，背后一对尾灯，与前脸的灯组形成了前呼后应的效果，如此的搭配，不只是看上去很美，而且还能够提供给该汽车较好的辨识度，下方贯穿式的排气筒，也有着较好的装饰效果。

而这就是因为该款汽车将从前备受消费者青睐的托森全时四驱改为了电控多片离合器的分时四驱所致的，大家都知道，奥迪汽车的灵魂就在于托森全时四驱，而如今将它换掉之后，不仅使得该汽车的可靠性大大的降低，而且还使得该汽车的优势全无，消费者们才不愿意为此买账，大家都认为，没有托森全时四驱的奥迪，没有了味道。