奥迪01t变速箱链条怎么拆

㈠ 奥迪1.8T的,变速箱怎么拆下

奥迪1.8T的变速箱怎冲扰么拆下解答

1、拆下变速箱，遵循一个原则，所有妨碍变速箱落下的都得拆掉，半轴，电瓶，机脚，螺丝，线束等等。

2、需要用到专用的变速箱设备，起降机，托盘，扳手等等。

3、最好两个人配合，尤其是落下变速箱的时候，一个人落一个人扶着。拆源一定要注意安全。

㈡ 奥迪q7正时链条更换步骤

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年款：2008-2010
适用发动机及车型

2.698CCV6-DOHC-24V第1代共轨直喷涡轮增压引擎
2.967CCV6-DOHC-24V第1代及1.5代共轨直喷柴油引擎
拆卸注意事项
1第三代共轨式直喷柴油引擎的燃油压力可高达1632kg/cm2，必须先泄除高压，以免伤及身体。
2高压喷射系统组件价昂，且有许多拆开后即需舍弃、更换新品，务必先评估且预先告知车主。
3拆下正时链条后绝不可转动曲轴或凸轮轴；否则气门与活塞会干扰碰撞。
拆卸步骤
1、可由上左/上右凸轮轴正时链条、中气门正时链条、下平衡轴链条共4条正时链条。上正时链条只驱动左/右列缸进气口轮轴，排气凸轮轴则是由两根凸轮轴的另一端，以联动齿轮的方式驱动。
2、如果只是更换上正时链条，只需拆卸上盖及周边附件，如排气泵副水箱等。
如果全部正时链条皆需更换及校准，先拆卸自动变速箱总成及驱动板，拆卸正时链条外盖后进行作业。
车型应用：A5/Q5采用1.5代引擎，A6/Q7/ALLROAD使用1代引擎（2011年止）、及2代引擎（2012年起），1及1.5代主要差异在左上正时链条及下正时链条，正时校正方法相同。
1、因需拆开电瓶负电缆，复电后需使用专用机进行电瓶更换后归零及校正，例如主动定距之雷达感测器重新调整及校正。
2、拆卸前最好使用麦克笔于相对元件上做记号，便于装回。

拆卸
1顺向转动曲轴直到第一缸上死点位置，将凸轮轴定位销（T0060）插入左/右进气凸轮轴链轮最下面长条孔中。
2凸轮轴定位销的销部有一平切面，将它插入定位孔中时，销柄必须与左/右列缸中心线垂直。
3将销柄转动90°，使销柄与左/右列缸中心线平行，销部平切面会将凸轮轴调整且固定于中心位置。
4自上油底壳拆出盲栓（会流出机油），稍微转动曲轴，使曲轴固定销（3242）插入定位孔中，固定曲轴。
5挤压左/右上自动张力器，用一根o3.3mm 钻头固定之，拆下凸轮轴链轮及自动张力器、二条上正时链条。
.拆卸
6使用固定销（3359）插入平衡轴链轮左上边的定位孔中，以固定柴油喷射泵及平衡轴，拆卸平衡轴链轮固定螺丝。
7压下自动张力器，并用一根p3.3mm 钻头固定后，拆下下自动张力器、平衡轴链轮、下正时链条。
8挤压中自动张力器，并用p3.3mm钻头加以固定后，拆下中间链轮、中左/右导链器、中正时链条。

气门对正时要领
1曲轴固定销（3242）插入定位孔中，固定曲轴于第一缸上死点位置。
2先装左中间链轮，再装中正时链条及左导链器，装上右中间链轮及右中自动张力器，抽掉固定钻头。
3用固定销（3359）插入平衡轴，将之固定于喷射泵。前配重及后配重各一根。
4装回链轮、下正时链条及下自动张力器。
5平衡轴链轮的长条孔中心对正平衡轴的推拨孔；锁紧下自动张力器。
6锁入平衡轴链轮三支固定螺丝（但勿上紧），平衡轴链轮应可转动。
7抽取下自动张力器固定钻头，释放张力。
■对正时要领
8螺丝起子插入下自动张力器与其导链器之间，并逆转施压。
9抽取平衡轴固定销（3359）。
10两根凸轮轴固定销销柄确实与左/右列缸中心线平行；抽取两支固定销（T40060）。
11装回左/右上正时链条、凸轮轴链轮及自动张力器，凸轮轴链轮的长条孔中心对正凸轮轴推拨孔中心。
12锁紧两组上左/右自动张力器，栓入两支凸轮轴链轮固定螺丝，但勿锁紧。
13插入左/右凸轮轴固定销（T40060），销柄与左/右列缸中心线平行，定出中心点。

正时安装
14抽出上自动张力器的固定钻头，释放张力。
15使用特殊扳手（T40062）右转对凸轮轴链轮施加30Nm扭力，锁紧凸轮轴链轮固定螺丝（两支）。
16抽取固定销（T40060），锁紧全部6支凸轮轴链轮固定螺丝。
17抽取曲轴固定锁（3242）、拆除全部特工。
18顺向转动曲轴2圈直到第一缸上死点位置，曲轴固定销（3242）插入定位孔并锁紧（20Nm）。
19如果凸轮轴固定销（T40060）可以顺利插入凸轮轴链轮定位孔中，表示气门正时正确，否则重复上述11~18，直到正确为止。
20拆出所有特工，依当初拆卸时相反顺序装回所有拆卸下之零件。
高压油泵正时皮带拆装及校准
1将张力滚轮固定螺丝放松两圈。
2使用特殊（双钉牙3036）放松高压泵轴中央螺帽及驱动皮带盘螺帽。
3使用特殊工具（3032）拆出驱动皮带盘。
4张力滚轮的固定耳嵌入高压泵前托架的缺槽中，并用手上紧张力滚轮，将驱动皮带盘连同皮带一并装回。
5锁紧正时皮带驱动皮带盘及高压泵轴之中央螺帽。
6以六角扳手逆转张力滚轮对正时皮带施加张力，直到张力指标低于开口5mm为止。
7顺转张力滚轮，使得张力指标与滚轮内缺口对正成一直线，此时锁紧张力滚轮固定螺丝（23Nm）。

㈢ 奥迪a6变速箱拆装步骤是什么

【太平洋汽车网】（1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放干净后扭紧放油螺钉。（2）拆下倒车灯线。（3）拆下驾驶室内变速器盖板。（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。（5）松开离合器分离叉。（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

变速箱的拆卸

（1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

（7）拧下变速器支撑板固定螺如碰钉，从车上抬下变速器。

变速箱的分解变速器的分解。

（1）将变速器固定在工作台上。

（2）拆下变速器盖螺钉，取下变速器上盖总成。

（3）拧下变速器侧盖螺钉，取下侧盖。

（4）拆下第一轴轴承盖、第二轴连接凸缘和轴承盖。

（5）拆下中间轴和倒挡轴后端锁片，用专用工具拔出中间齿轮轴，从侧盖孔取出中间轴上的齿轮、固定垫片、止动垫圈及支承套等。

（6）抽出变速器第一轴，取出第二轴前轴承。

（7）取出同步器锁环、2挡和3挡套合器、滑块及弹簧，拆下第二轴前端锁圈，取下调整垫、齿毂、同步锁环、2挡齿轮及止推垫圈、1挡和倒挡滑动齿轮，抽出第二轴。

（8）撬出尺销倒挡轴，取出倒挡齿轮。

（9）变速器操纵机构渣困谈的分解，步骤如下：1旋下变速器防尘盖，取下限位销钉，抽出变速杆。2拆下换挡叉固定螺钉，统出1挡、倒挡叉轴。3旋出盖右侧螺塞，从螺孔内取出锁位销及弹簧，然后再拆卸另一叉轴。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈣ 13年奥迪A6LCND发动机2.0T正时链条怎么拆装

1)拆下汽缸盖罩。
(2)拆卸左／右正时链条盖板，

(3)装人适配接头T40058的导向销，使大直径端（箭头1)指向发动机，小直径端（箭头2）指向适配接头T40058，

(4)用适配器T40058沿发动机转动方向转动曲轴，使其位于上止点位置。

凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面，(5)将凸轮轴固定装置T40070安装到两个汽缸盖上并用20N·m的力矩拧紧螺栓，

如果对着汽缸盖螺栓的孔仍是空的，那么说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。
(6)从汽缸体上旋出螺旋塞，

注意：在用手指触摸上止点孔时，不要转动曲轴，否则会有受伤的危险。
(7)用10N·m的力矩将固定螺钉T40069拧人孔里，必要时稍微来回正时曲轴，以便完全对准，8)标好表示左凸轮轴正时链条转动方向的标记。
(9)用插接套件T10035旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链条轮螺栓1和2，

(10)取下左侧凸轮轴调节器和凸轮轴链条轮。
(11)旋出螺栓1和2并取下正时链条张紧器，

(12)标好表示右凸轮轴正时链条转动方向的标记。
(13)用插接套件T10035旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链条轮螺栓1和2，

(14)取下右侧凸轮轴调节器和凸轮轴链条轮。
(15)旋出螺栓1和2并取下正时链条张紧器·

㈤ 奥迪正时链条更换步骤 奥迪正时链条怎么更换

1、奥迪正时链条主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

2、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

4、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

5、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

㈥ 奥迪a6l 2.0自动挡变速箱耦合器怎么拆 在哪拆

没有耦合器的，他采用的是CVT，不需要耦合器的，直接把变速箱一圈螺丝拆完就OK了！