奥迪q5和森林人哪个好

① 奥迪Q5和森林人哪个好

奥迪Q5口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.1分
低于同级-5.48%
优 点：
功能齐全(32)隔音效果好(18)推背感强(7)手感细腻(6)路感好(5)
缺 点：舒适性差(16)噪音问题(12)油箱问题(8)空间紧凑(7)噪音过大(5)

② 奥迪q5和斯巴鲁森林人比起来哪个更好

二者各有千秋，我觉得森林人的性价比更高，Q5属于奥迪系列，口碑不错，但保养和维修可能费用较高。斯巴鲁的森林人，全系拥有水平对置发动机和全时四驱系统，在SUV车型中是比较先进的。另外在安全性方面，2013款森林人在美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试中获得“最高等级安全评定+”。

③ 奥迪q5和斯巴鲁森林人哪个好

奥迪品牌更加强大，但是q5用的是a4底盘，同样也是那个对机油情有独钟的2.0t。在整装质量上来说，奥迪会更加优秀，特别是内饰和前卫的外形。至于越野性，我觉得还是要看你是跟2.0比还是2.5t了，我个人认为楼主应该是比较2.5t吧。再说斯巴鲁，日本的一个小品牌，一个运动性极强的品牌。底盘来自于经过无数风雨，屡屡夺冠的翼豹。这个底盘坚固，耐用，并且操控性好。至于发动机，08年世界十佳发动机，动力强劲，改装潜力非常大，想让它到600匹马力，也不是什么难事。有太多的翼豹发烧友已经把自己的翼豹改到600了，它们都是用的同款发动机，ej25.但是在整装质量上来说，也算扎实。但细节处理上，不如奥迪那么精细。至于油耗方面来说，q5和森林人应该差别不会太大，q5的发动机也是调教过扭力的，2个车的百公里实际油耗应该都在15个左右。森林人2.5t你要是想尽兴的话，20差点也是很正常。q5没有开过，但是论越野能力来说，2个车应该是差不多的，在扭力和最小离地间隙，以及驱动来说，不相上下。但从数据上来看，原厂的奥迪要比森林人要略高一些。你想分个胜负，其实是件很难的事情，差距太小，很难很难哦。但是，从品牌价值上来说，奥迪属于德国车，大厂，我们国家还是一线品牌。但在美国，他们只承认奔驰宝马是德国豪华品牌，当然还有保时捷。斯巴鲁来说，在全世界，它都是一个个性化非常强，改装潜力非常大，操控非常不错，买回来不改改，就实在是对不起它的车。但是，在操控方面来说，我相信，森林人2.5t会有不错的表现，当然，奥迪也不会差哪去。再说个实际的吧，奥迪更显示出你的钱花到哪去了，而斯巴鲁，只有懂车玩车的人才会知道欣赏它，它是个非常有潜力的车。但从品牌价值决定2手车残值，那么奥迪的2手车残值肯定会比斯巴鲁高，并且更加容易卖掉，当你想转手，会比斯巴鲁少废好多功夫，并且将你的损失降到最低。看你追求的是什么吧，如果就是要个高级代步车的话，那你买奥迪吧，当然也可以适当满足你的运动要求，但是高速过弯的侧倾肯定大过斯巴鲁。那么，你对汽车有追求，那么，在这个价位买个斯巴鲁，在汽车界来说，还是比较值得的，并且改装起来比奥迪凶，比奥迪也便宜。不改就这样开的话，也不错！看你提的问题的这几个字，应该还是奥迪适合你一些。你应该去掉油耗，追求动力和越野性，不能谈省油呀，再说，你也不会在华它们2车之间相差的那升把两升油的哥们。没多少朋友开过q5，开过也不会在意这个，森林人2.5t的已经回答你了。

④ 奥迪q5与斯巴鲁森林人对比

Q5是V型发动机？？第一次听说，如果说奥迪是宝马奔驰及土豪都不待见的伪豪华品牌的话，那么Q5就是奥迪里面最坑爹的伪豪华SUV了，Q5用的是可靠性非常不佳的铸铁2.0T发动机，奥迪烧机油的毛病是路人皆知了，主要原因是奥迪的发动机技术不太高明（奥迪玩个灯具和电子设备还可以，建议改成消费电子厂商，但是就是车内电子设备可靠性和质量也不怎么样），唯一的一个算是亮点的托森差速器吧(很多人把奥迪夸臭四驱系统的核心托森差速器当亲爹来崇拜，但是他们却不知道托森差速器的品牌，设计和制造隶属于丰田，奥迪要向购买），看实际爬坡通过性表现还赶不上森林人，花Q5那个钱买个2.0T发动机不如买GLK300，好歹是V6啊，档次都不一样！！！

⑤ 想买车，奥迪q5和斯巴鲁森林人，比起来，哪个更好

这个似乎没有可比性,奥迪q5要高于斯巴鲁森林人一个档次,而且在国内维修保养更方便.

⑥ Q5和森林人的四驱性能哪个更好

只能说，森林人四驱够用，Q5更好。

Q5用的托森差速器，平时行路动力分配前40%后60%，特殊情况下托森差速器会对动力再分配，前轮最多65%，后轮最多85%。森林人傲虎的动力分配最多前后各50%，平时行路动力大部分集中在前轮，需要的时候才在后轮增加动力，有资料显示后轮动力最少是10%多一点，虽然后轮动力增加反应速度比适时四驱更快更及时，也无法跟Q5比，只能跟途观比。途观也号称全时四驱，后轮最低10%动力，但是绝大多数情况下途观也就是后轮10%，可是森林人会在10%-30%之间调整，这就是ACT4的优势。

再就是底盘，Q5前悬挂类双叉臂5连杆结构，森林人是最简单的麦佛逊。这个差距不小，当然如果不讲品质讲能跑，那是一样。底盘强度高，对于越野有用。

森林人的优势是底盘高，有时候一个底盘高能顶各种四驱。不过需要注意的森林人离地间隙220是空载，Q5的185是满载。我曾经有个帖子推测森林人满载是190。可是底盘高的缺点是高速不稳，急转弯易翻车。斯巴鲁的水平对置发动机能降低重心，也就是能在提高离地间隙的情况下保持同样稳定性，可是能提高多少没有数据。

⑦ 三菱欧蓝德EX，斯巴鲁森林人，奥迪Q5，选哪个

三菱的欧蓝德首先请它回家，不要问我为什么，三菱的精髓全在帕杰罗和Evolution上了，欧蓝德本身就是城市SUV，脱困性能稍逊于Q5和森林人，总体来说，我个人是不会考虑。说句更通俗的，这个感觉有点高不成低不就，存在感太尴尬。
Q5综合能力较好，但是因为是涡轮机的原因，长途旅行对涡轮机不感冒，特别是海拔高的地区比如西藏之类的，用涡轮机比较拼人品，但是Quattro机械表现还算上乘，不会出岔子。双离合看你的运气指数，人品不好，你有的忙。如果你开车的时候经常F1灵魂附身，你还要考虑涡轮寿命问题，不要相信那些所谓的车评或销售说涡轮多么长寿，因为涡轮的本质性问题是无法改变的。
森林人小众车型，机械价值很高，水平缸和AWD很值得买，但除了机械部分是整车没有任何性价比，因为斯巴鲁从来没有考性价比卖过车，而且森林人维修保养价格稍高，一些冷门配件订货周期时间长，你看的森林人应该是上一代的，现款森林人全部为SVT，没有4AT了。森林人主要应该考虑售后问题，比如说小城市有没有特约维修站之类的，其余的就看你有没有斯巴鲁的信仰了，还有森林人如果要购买不要买手动，手动的AWD结构和CVT的AWD结构不一样。
百公里加速什么的我们从来不看这个，毫无意义的数据。功率方面你不要太在意，因为你要明白一个道理，200匹的车，在你日常使用的时候，你能用到150匹的时候都是少数。
至于缸径问题不用解释太多，在日常使用无需关心，这个是厂家的每一代引擎的设计问题，仅仅是一种设计方式，无关优劣，而且仅用一两句无法解释清楚。

国四就是参考于欧四的标准制定的，相差不大。
总体来说，按照你的用车习惯和环境来选择Q5和森林人。

⑧ 斯巴鲁 森林人豪华2.5i特装版与奥迪q5 哪个好

当然奥迪Q5
森林人进口都没有国产Q5贵，一分钱一分货