奥迪q7前悬挂怎么拆

① 奥迪q7后悬挂护板怎么拆

用手抓住防擦条（靠门边的那头，另一端抓不住的），力度把握好多摇晃几下就掉下来了，总之就是一条，能装上去就能拆下来，往回装就更简单了，一推完事。 补充：车身防擦条是指安装于车身侧面腰部或保险杆上的主要起防擦保护车身作用的构件。 一般的轿车车身上都会配车身防擦条，目的是防止轻微的碰撞和刮蹭对车漆造成的伤害，有一定的保护作用。

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奥迪Q7侧门下护板怎样拆装
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奥迪q7后门外拉手怎么拆教程

汽车达人老龚
好评答主
拆卸奥迪q7后门外把手，先打开后门，取下后门锁侧面的黑色保护帽，拆下里面的螺丝，然后用硬塑料螺丝刀撬开门把手前锁芯。拆下锁芯后，用左手握住门把手的把手，向后拉把手，这样门把手就可以和后门分离了。

② 奥迪Q7带空气悬挂，在换轮胎时，需要锁定空气悬挂吗

奥迪Q7带空气悬挂，在换轮胎时，需要锁定空气悬挂，锁定奥迪Q7空气悬挂先要启动发动机，接通全车的电子系统，锁定奥迪Q7空气悬挂具体的操作步骤如下：

一、打开奥迪Q7驾驶员这边的车门。

③ 奥迪Q7更换车轮有哪些步骤

激活汽车千斤顶模式 （只有汽车带有可调空气悬架时）。
拆下车轮的盖罩。“车轮装饰罩” 或 “带封盖的车轮螺栓”。
松开车轮螺栓。
用汽车千斤顶 * 举升汽车。
将损坏的车轮拆下并将备用车轮 * 或折叠式备用车轮 * 装上。
将汽车放下。
将车轮螺栓用车轮扳手交叉拧紧
重新装上盖罩。
关闭汽车千斤顶模式 （只有汽车带有可调空气悬架时）

④ 奥迪q7悬挂下支臂里面俩螺丝怎么拆不掉

你好！它这个是倾角调整螺丝，螺丝中间是凸起的，早转动一下，找到有一个位置可以拉出

⑤ 奥迪Q7底盘解析，揭示奥迪Q7底盘的秘密

奥迪Q7是在奥迪的MLB EVO平台上生产的，采用纵置式前置四驱的驱动布局，前悬架和后悬架均为多连杆独立悬架，下面是奥迪Q7底盘详细解析。
MLB EVO平台
MLB EVO平台是奥迪的纵置发动机整车平台，在这一平台上生产的车型有大众途锐、保时捷卡宴、宾利添越、宾利飞越、奥迪A8以及本文的主角奥迪Q7。该平台的特点是采用了更轻更坚固的材料，并且也支持更加先进的电子技术。
前悬架
奥迪Q7的前悬架采用的是全铝合金的材料，铝合金不仅质量更轻而且强度也比钢更高，可以减少车辆的簧下质量提高操控性能。这就好比一个人穿着厚重篮球鞋的灵活性肯定没有穿着轻便跑步鞋的灵活性高。

前悬架的上半部分，羊角的上控制臂是两根独立的连杆，可以看到两根连杆与羊角的固定位置是一个靠外一个靠内，这就使得前轮的虚拟主销往后倾斜，提高操控性。

下控制臂部分同样采用了两根独立的连杆，连杆延长线的交点就是虚拟主销的下支点。两根连杆将主销下支点往外移，使得主销内倾角变大，同样提高了操控性能。

副车架采用的是拼接成一体的全框式结构，与悬架相连的部位是铝合金的，框架部位是冲压钢材，并且有X形加强件，这样做无非就是在成本以及减重方面取得平衡。

后悬架
后悬架同样是采用了全铝合金的材料，下摆臂上有一块树脂护板，除了可以保护下摆臂免受砂石刮擦还能提高底盘的空气动力学性能。减震系统是气动弹簧，只在高配车型上才有。

四驱系统
奥迪Q7使用的是托森式中央差速器的全时四驱系统，并且中央差速器集成在了变速箱的末端。在极端情况下分动箱可以将70%的扭矩传递给前轮或者将80%的扭矩传递到后轮，经过低速挡的扭矩放大作用最高可以输出1000N·m的扭矩。

值得一提的是，你也可以选装一套后轮转向系统，这套系统在低速时打方向会让后轮与前轮的偏摆方向相反，高速时则打方向则与前轮同方向偏摆，提高车辆的过弯稳定性。

⑥ 奥迪q7悬挂下支臂里面俩螺丝怎么拆

您好把螺帽先拆掉，再把定位螺丝小心的敲出来，可以把定位螺丝相对于副车架的位置用记号笔做一个记号

⑦ 奥迪Q7底盘解析

奥迪Q7是在奥迪的MLBEVO服务平台上制造的，采用纵置式前置四驱的推动合理布局歼乎山，前悬架和后悬架均为多连杆单独悬架，下边是奥迪Q7汽车底盘详尽分析。

MLBEVO服务平台

MLBEVO服务平台是奥迪的纵置发动机整车服务平台，在这里一服务平台上制造的汽车有大众途锐、保时捷卡宴、宾利添越、宾利车飞跃、奥迪A8及其此文的主人公奥迪Q7。该网站的特征是采用了更加轻更牢固的原材料，而且也适用更为优秀的电子信息技术。

前悬架

奥迪Q7的前悬架采用的是全铝合金型材的原材料，铝合金型材不但品质更轻并且硬度也比钢高些，能够降低车子的簧下品质提升操纵性能。这就如同一个人衣着厚实球鞋的协调能力顷瞎毫无疑问_有衣着轻巧跑步鞋的灵活高。

前悬架的上边一部分，羊角的上操纵臂是二根单独的连杆，能够见到二根连杆与羊角的确定部位是一个靠外一个靠内，这就促使前胎的虚似主远销后歪斜，提升操纵性。

下调节臂一部分一样采用了二根单独的连杆，连杆延伸线的相交点便是虚似主销后倾角的下支撑点。二根连杆将主销后倾角下支撑点往移位，促使主销内倾角增大，一样提升了操纵性能。

副车架采用的是拼凑成一体的全框式构造，与悬架相接的身体部位是铝镁合金的，架构位置是冲压模具不锈钢板材，而且有X形提升件，那样做无外乎便是在成本费及其减脂层面获得均衡。

后悬架

后悬架一样是采用了全铝合金氏中型材的原材料，下摆臂上面有一块环氧树脂挡雨板，除开能够维护下摆臂免遭沙石刮擦还能提升汽车底盘的流体力学特性。避震系统软件是气动弹簧，只在顶配车系上才有。

四驱系统

奥迪Q7应用的是托森式中央差速器的全时四驱系统软件，而且中央差速器集成化在了变速器的尾端。在极端化状况下差速器能够将70%的扭距传达给前胎或是将80%的扭距传达到后胎，历经低速档挡的扭距变大功效最大能够_出1000N·m的扭距。

值得一提的是，你还可以选配一套后轮转向系统软件，这套系统软件在慢速时打方位会让后胎与前胎的偏摆方位反过来，快速的时候打方位则与前胎同向偏摆，提升汽车的转弯可靠性。

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⑧ 奥迪q7后杠怎么拆

MMI系统中选择到"汽车"，"悬挂"，调整到举升模式，车后部升起，找到所有卡槽卸除螺丝，然后用硬塑料工具找到后保险杠内外部的所有卡槽，撬开卡槽，就可以卸除了。

奥迪Q7简介：

奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

奥迪Q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司－-quattro技术创始者的又一惊世杰作。