这就是奥迪a8为什么这么牛

⑴ 奥迪A8算豪车吗开奥迪A8和7系哪个更有面子

汽车不仅是我们出行时最重要的交通工具，也是车主地位的象征，所以很多做生意的人都会选择给自己买豪车“支持现场”最近有朋友说想买一辆 奥迪A8 ，但是不知道这车的档次。那么 奥迪 A8算豪车吗？

其实“豪车”这个词没有明确的定义。当一辆车上市时，它并不标榜自己是豪华车，那么什么是车“不好”也要看人家怎么看。对于普通消费者来说，奥迪A8动辄上百万元，大部分用户都买不起，所以这种情况下奥迪A8绝对是豪车。

但如果你拥有一笔财富，平时出门坐私人飞机或者 劳斯莱斯 ，心情好的时候买几套房住，心情不好的时候买几辆跑车玩，那么奥迪A8对你来说绝对不是豪车，开着这车出门甚至可能被夸得太低调。

根据网络，豪车通常是指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上，发动机排量在3.0升以上。比较常见的D级豪车有: 奔驰S级 、 宝马7系 、奥迪A8、 雷克萨斯LS 、 積架XJ 等，所以奥迪A8属于豪华车的行列。

开奥迪A8和 7系 谁更有面子？

首先从这两款车的表现来看，奥迪A8的外观成熟稳重， 宝马 7系在前脸“大鼻孔”加持之下，显得更加年轻时尚。内饰方面，奥迪A8在科技感和档次感上碾压宝马7系，但宝马7系在操控感上表现优于奥迪A8。

总的来说，两款车各有千秋，但是从品牌形象上来说，奥迪一直是以公务车的身份出现在我们的视野中。坐在里面的人不仅有钱甚至有权力，所以大家会对坐在奥迪车里的人有更深的好奇感或者敬畏感；

宝马一直以操控着称。一般买宝马的要么是年轻男性，要么是家庭用户，所以奥迪A8的档次感可能比宝马7系更强。另外，根据车辆名称，奥迪A8 “8 ”Than “7 ”更高一个层次，所以我觉得消费者开奥迪A8会更有面子。

@2019

⑵ 60多万的奥迪A8，入门既是3.0T版本，算是性价比最高的D级车了吧

豪华行政D级车，向来给人的感觉就是百万身价。谈性价比或许对于这类车主来说不太合适，但谁的钱都不是大风刮来的。如果非要看性价比的话，也许奥迪A8算是目前性价比最高的D级车了。

总结：目前豪华行政D级方面卖的最好的依然是奔驰S级，不过它马上要面临换代，新款车型必然将是同级中最贵的。宝马7系虽然优惠力度也很大，但3.0T的740车型也并不便宜。所以这台60多万的A8入门版确实是当下性价比最高的D级车了。当然，如果是不差钱的主，那还是看自己喜好吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 奥迪A8的使用感受怎么样有没有车主测评一下这款车

奥迪A8的驾驶感受非常好，我将从动力、操控、舒适性和外观4个方面方面详细测评奥迪A8。

所以从我自身体验角度出发，我感觉奥迪A8的驾驶感受非常好。

⑷ 奥迪A8怎么样求分析

奥迪A8使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

一、外观

奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。

(4)这就是奥迪a8为什么这么牛扩展阅读

购车细节：

1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。

3、冷启动发动机，看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。

⑸ 看完车型发展史才明白，难怪低调的有钱人，都喜欢奥迪A8

61岁刘德华的腹肌，最近登上了社交媒体热搜。

“他仿佛幸运的逃过了衰老的折磨，年龄在他身上就像一个无关紧要的数字。”这是很多粉丝在评论区写下的动情文字。

事实上，刘德华能够在年过花甲之时还能够维持如此厅猛李状态，并不是因为他天赋异禀，也不是因为他运气爆棚，而是因为他日复一日的自律。

这似乎告诉我们，人生这条路上，所有惊人的蜕变，所有成功的基石都是自律。而纵观我们熟悉的人生赢家和成功人士，无一例外的都是为了实现目标而刻苦努力的自律狠人。

如同和刘德华有着深刻渊源的奥迪A8L，作为奥迪品牌的旗舰车型，奥迪A8L不仅诠释着奥迪品牌的前进方向，同时引领了世界豪华轿车的发展。

另外，一汽奥迪还通过“新豪华、新体验、新精英、新模式”环环相扣的品牌矩阵，推动了奥迪品牌焕新在中国市场的全面落地，加速开启高端移动出行的新时代。

【结语】一直站在“巅峰”的刘德华，并不是因为他生来就优秀到鹤立鸡群，而是他勤奋、吃苦、努力、拼搏，把努力当作习惯，不断超越之前的自己。就像屹立于D级豪华车市场的全新奥迪A8L一样，之所以三十余年如一日的领先，并非其生来就是标杆，而是每一代奥迪A8都在以标杆的专注与专业，来约束和成就更好的自己。就像这句话说的一样：超越自己比超越对手更重要。

【本文来自易车号作者汽车情报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

⑹ 奥迪a8属于什么档次人开

奥迪a8属于职场精英；非富即贵；四五十岁的中年男性人开。

首先从车辆售价来看，奥迪A8的厂商指导价为85.88-197.18万元，就算是最低配版本的车型落地价也差不多100万了，花得起这笔钱或者说舍得花这笔钱买车的人往往都是非富即贵的，一般来说买百万级豪车的人家产没有上亿也至少有几千万了；另外从奥迪A8这款车上看，奥迪A8的外观造型极具商务气息，整车给人的外在感受就是大气而神秘，因为造型比较成熟，所以从奥迪A8上下来的人往往都是四五十岁的中年男性，这些人有的可能是职场精英人士，有的也可能是官场上有权有势的人物。

奥迪A8是什么车型？

A8是进口奥迪A8级别是大型车，奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现；奥迪A8基于MLBEvo平台打造，外观方面采用了奥迪全新家族式的六边形进气格栅设计，平直的线条令新一代车型整体风格更加年轻，格栅内采用多幅镀铬饰条装饰，以示家族旗舰身份，发动机盖隆起的线条也强调了新一代车型的肌肉感。

⑺ 顶级豪华车奥迪A8怎么样值得买吗

汽车分为豪华品牌和普通品牌，豪华品牌中的车型也分为很多级别。奥迪A8被视为顶胡告级豪华商用车，定位很高。奥迪A8其实已经投放市场很多年了，消费者这几年才关注奥迪A8，因为像这样的顶级豪华商用车早年很难进入大众视野，现在消费水平提高了，消费者的购买力也提高了。像奥迪A8这样的豪车已经不再神秘。很多经济实力不错的家庭都在用奥迪A8。它的竞争车型是着名的宝马7系和奔驰S级。这两款车也是顶级豪华商务车。但是现在奥迪A8产品非常强大，综合实力甚至超过了奔驰S级。所以家庭选择奥迪A8L还是很豪华的。家庭使用这样的豪华商务车确实有点正式。一般来说，有许多家庭和企业将它用于两个目的。

奥迪A8外观:奥迪A8外观很大气，气场很强。很多消费者分不清奥迪A6L和奥迪A8的区别。两款车型确实很相似，但是两款车的气场差距很大。即使你不知道这辆车，你也能知道哪辆是奥迪A8。

内饰配置:奥迪A8，顶级商务豪华车，岩腊关于内饰和配置就不用赘述了。非常高级豪华。每个细节都接近完美，配置就是一切。很多设计只要你喜欢都可以选择定制。这就是豪车的魅力，非常定制化。

空房间和驾驶体验:奥迪A8的空房间非常宽敞，后排的空房间可谓豪华，驾驶体验非常高级，这也是豪华车独有的，并且配备了动力。

3.0t涡轮增压发动机配有8AT变速箱，这种动力不用细说，可以用澎湃来形容。

总结:奥迪A8，顶粗做滑级豪车，动力非常强大，各方面都近乎完美。如果经济实力允许，家庭使用非常享受。

百万购车补贴

⑻ 奥迪A8这款车，你会选择购入吗

首先肯定的说，当然值得买，虽然我们一提到D级车，掘洞裤就想到奔驰S级和7系，奥迪A8似乎总被忽略，但是这也是一款名副其实的好车。

豪华这个因素应该排在首位，这代奔驰的旗舰车型S级的大获成功就是明显的例子，哪怕奔驰S的低配车型上用料还不如同级别竞品车型，但仅仅设计视觉上的豪华也给它的市场反响增色不少，而也是新款的竞品车型宝马旗舰车型7系的市场接受度低，也是设计定位不够豪华化的主因，毕竟，能和奔驰S同台竞争的车型，产品本身的素质已经不用考虑的。

⑼ 奥迪a8怎么样

豪华品牌的旗舰车型似乎已经演变成了品牌最新科技、最强科技的展示载体，而第一集团的D级车，如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等，则是换车型刷新领先地位的。这辆奥迪A8L，虽然没有海外版的AI悬挂和5级自动驾驶技术，但依然以其众多黑科技向我们展示了汽车行业的发展前景。但似乎只是维持在顶部，高达194.28万的起步价几乎无人问津。那么今天这款入门级二手A8L能有多成功呢？

今天这是2019款奥迪A8L 50 TFSI quattro舒适型，2019年11月上牌，已行驶26000公里。他目前在金河汽车商务中心的估值在67万左右。参考目前新车的落地价，将近80万，入门级A8L这种准新车能为一辆低配思域省钱就不错了！

奥迪A8L从诞生之日起，就不是一款面向后排的车。在提供优秀的后排乘坐体验的同时，一直采用全球最新科技丰富驾驶者的体验。另外对机械训练有很好的亲和力。所以A8L一直是买家自己用而不是纯后排商务。但在观感上，科技感和行政感结合的非常好，让人很难一下子搞清楚车主是坐在后排还是在控制方向盘。

事实上，奥迪A8L就有这样的特点。相比宝马7系更舒适温和的驾驶体验，相比奔驰S级更行政的风格，让他受到很多需要一车多用的“新贵”们的欢迎。而现在，我们看到的这款车，在换代之后州宏型变得更加突出。虽然灯光技术不如高配置的激光大灯和全LED光源先进，但从细节上还是能感受到这是一辆旗舰奥迪。

当然，回到纯路人的角度，这种与奥迪轿车家族一脉相承的设计语言，肯定会与奥迪A4L相提并论，但车门打开后，这种感觉肯定会烟消云散！首次使用奥迪的三屏交互语言，采用类似iPhone的3D Touch的压感交互方式，不仅是奥迪家族首创，也是行业首创。虽然方便性还是不如实体按键，但是给人感觉和整车一样的按键质感也是亮点之一。

在公路册猜上，这款车搭载了3.0T V6涡轮增压发动机和48V轻混系统。匹配Tiptronic 8AT，可输出286马力和450牛·米的扭矩，百公里加速6.6秒，达到250km/h的电子限速，相比宝马7系730Li使用的同类型B48 2.0T发动机，沉稳许多。而且，这个3.0T其实潜力很大。如果动力真的不够，ECU可以解决。

采用48V轻混技术的奥迪A8L，在四个车轮上各装有一个电机，利用电机和空空气悬架的组合，可以单独升降每个车轮的悬架行程。乘客坐在车里基本不会感觉到路面的颠簸绝友，那种吸附感足以说明底盘调校的基础，整体质感非常高级。不仅如此，工程师还成功为其优化了更小的转弯半径，不仅避免了在路口掉头的尴尬，还有效提高了车辆的稳定性，让一辆D级车可以和操控感之类的词汇联系在一起。

奥迪的quattro全时四驱系统确实有值得骄傲的地方。差速锁可以根据四轮抓地性能将扭矩输出快速分配到前后轴。对于安全性和舒适性为第一位的商务车来说，其重要性毋庸置疑。而且如果选择了运动模式，然后挂S档，此时车辆会加速，其换挡会变得更加平顺，动力响应也会更加及时。而且更积极的响应也会在一定程度上弥补发动机轻微的涡轮迟滞。

事实上，只花600多万能车就能买到世界上最先进的D级车还是很不错的，和高端车型的差距更多的是在细节体验上。车虽然比不上车，但好在质感还是很优秀的，同价位还是很值得的！

好了，本指南到此为止。有任何问题或需求请给我留言！想了解更多成都二手车市场，可以关注金河汽车！边肖随时都在等着你。

百万购车补贴

⑽ 奥迪A8是什么级别的

奥迪A8L属于D级豪华轿车。

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5L V6 FSI直喷发动机两款车型；装备3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型；

(10)这就是奥迪a8为什么这么牛扩展阅读：

奥迪资料：

1、高效节能技术

奥迪汽车突破性的高效技术是一个远远超出驱动系统范围之外的综合性设计解决方案。奥迪的工程师几乎在所有的技术领域都研发了多种创新技术，统称为“奥迪高效模块”。所有这些大大小小的细节综合起来，造就了奥迪所有系列车型无需置疑的卓越高效性能。

2、高效制冷循环系统

在奥迪中型车以及新奥迪A8中，自动空调装置是高效模块的重要组成部分。车载空调设备通常会消耗大量的能源。而奥迪恰恰相反，用极少的能耗达到很高的制冷效果，而且不影响发动机的功率，为业内高效节能树立了全新的标杆。

3、空气动力学

奥迪非常重视车身的空气动力学设计。奥迪Q5的风阻系数达到了同级别车型最佳的0.33，这得益于出色的车身和底盘的细节设计。尤其是底盘、轮毂和轮拱，其产生的空气阻力是车辆总风阻的40%-50%。

4、高效节能技术

奥迪汽车突破性的高效技术是一个远远超出驱动系统范围之外的综合性设计解决方案。奥迪的工程师几乎在所有的技术领域都研发了多种创新技术，统称为“奥迪高效模块”。所有这些大大小小的细节综合起来，造就了奥迪所有系列车型无需置疑的卓越高效性能。

5、高效制冷循环系统

在奥迪中型车以及新奥迪A8中，自动空调装置是高效模块的重要组成部分。车载空调设备通常会消耗大量的能源。而奥迪恰恰相反，用极少的能耗达到很高的制冷效果，而且不影响发动机的功率，为业内高效节能树立了全新的标杆。

6、空气动力学

奥迪非常重视车身的空气动力学设计。奥迪Q5的风阻系数达到了同级别车型最佳的0.33，这得益于出色的车身和底盘的细节设计。尤其是底盘、轮毂和轮拱，其产生的空气阻力是车辆总风阻的40%-50%。