奥迪为什么那么多事故

Ⅰ 奥迪A6L隔热板有哪些缺陷为何召回近20万辆车辆

在大中型豪华轿车中，奥迪A6L的名声可以说相当大。近半年来，奥迪A6L除了2月份没有夺冠外，完全没有给其他车型机会。但是销售量多，基数大，出现问题的概率更高。日电-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督总局提交了召回计划。

大众奥迪再次公布了召回部分国产A6L 40TFSI和A6L 45TFSI车型的召回计划。此次召回件数比上次多得多，共有191981台。这反映了奥迪A6L存在的问题。最近才开始召回。虽然有点晚了，但无论如何还是做出了正确的决定。

Ⅱ 奥迪车一般都有什么毛病为什么

奥迪是最好的汽车知名品牌之一。这款豪华轿车的非凡信誉来源于其稳定性，安全系数，非凡的制定及其用来生产制造它的高质量原材料。实际上，能够公平公正地说，奥迪的机械设备难题非常少见。殊不知，与其它车系一样，不管多么的奢华，他们都是会历经一些磨损，这种磨损减少了两者的品质。

独特的响声

假如您注意到您的奥迪有出现异常噪声，则传动轴CV旅行箱很有可能有什么问题。这代表着机动车的轴连接头没有充分的润滑油脂。更换全部挂车车桥总程并不划算。因而，假如您期待减少一些成本费，聪明的方法是在CV靴撕破时马上更换它。它比复建或更换全部挂车车桥总程划算得多。

Ⅲ 【维基315】故障频出，上汽奥迪A7L质量堪忧

在今年3·15国际消费者权益日晚会上，上汽奥迪A7L恐怕难逃被曝光批评。

事实上，出现上述质量或品控问题的上汽奥迪A7L还有很多，【汽车维基】也仅是例举了较有代表性的车主投诉案例。

因此，该车若被今年3·15晚会点名，那么上汽奥迪是否该提高重视，在A7L的产品品质和售后服务方面下功夫，毕竟“质”永远是“量”的先决条件。

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Ⅳ 奥迪车一般都有什么毛病为什么

很多零件就会发生故障的问题，维修费用比较高，因为在选择零件的时候，价格就特别昂贵，所以有的时候就会出现坏掉的情况，特别不方便。

Ⅳ 广东一奥迪车侧翻顶起大货车，造成事故的主要原因是什么

主要原因在于大货车把，当时路口变为绿灯时，奥迪车和旁边的集装箱大货车同时起步，由于奥迪车起步较慢，旁边的大货车开始左转掉头，没成想，大货车集装箱的尾部，直接挂上了奥迪车，并且拖动奥迪悉余车。随着大货车掉头的角度加大，奥迪车辆被挤压至侧翻状态，此时大货车司机睁山滚还完全不知，直唯纳至奥迪车将其车厢顶起，大货车才停了下来。

4.谨慎驾驶
其实，不管是有没有遇到大货车，都应该谨慎驾驶，随着车辆的增多，道路上的情况越来越复杂，一不留神就容易发生事故。而大货车因为体积大，盲区大，小汽车在它面前不堪一击，所以需要我们更加的谨慎驾驶，珍惜生命，远离大货车。
大货车追尾
最后，如果在堵车或者等红绿灯的时候，你从后视镜看到后面的大货车打着双闪，变换着的远近光灯，并急促的按着喇叭的时候，最好的办法的是赶紧下车，因为很有可能是大货车速度太快已经刹不住车了！

Ⅵ 为什么大众,奥迪误报故障多

一方面，大众和奥迪是国际知名品牌，质量和性能都很高渣册薯，但如者是由于姿团其复杂的设计和结构，容易出现故障。另一方面，由于大众和奥迪的汽车价格较高，所以在维修时也会花费更多的费用，这也是大众和奥迪误报故障的一个原因。此外，大众和奥迪汽车的配件和零件也比较昂贵，因此维修费用也会比较高，这也是大众和奥迪误报故障的原因之一。最后，大众和奥迪汽车的高科技技术也是误报故障的原因之一，因为高科技技术更容易出现故障。

Ⅶ 大众召回19万辆奥迪A6L，奥迪车频繁出现问题是为什么

近日，一汽-大众汽车有限公司根据有关汽车的法律法规，决定召回在2018年2月8日至2020年7月27日生产的部分国产A6L 40TFSI和A6L 45TFSI汽车。约19万余量。

消息一出，众人猜测纷纷。奥迪也受到了质疑，据有关部门回应，是由于隔热板供应商制造过程中的问题。召回后的车辆免费更换新的隔热板。

最后，提醒所有的车主，坚持汽车情况的常态化检查，尤其是在每天开车前对车辆的刹车、转向、灯光、轮胎问题进行检查。出现小的问题及时检修。千万不能开“带病”车上路，以免意外的发生。

随着夏季的到来，温度的升高。注意汽车轮胎的情况。小心爆胎，引起事故的发生。把能避免意外情况都扼杀在摇篮之中。

Ⅷ 奥迪R8的事故为什么很多

因为一般的超跑都是后轮驱动，所以极限状态会比较早就出现。但是因为很早出现极限状态的话，车速也会相对低一些，即使发生车轮打滑失控也很容易就可以挽救回来。而奥迪R8是标配全时四轮驱动，所以极限状态会在车速很高的情况下才会被突破。但此状态一旦突破的话，因车速相对更高，所以挽救回来的机会就会更低。说白了就是性能越好的车对驾驶员的要求就要更高一些。

Ⅸ 奥迪试驾惨剧值得我们深思吗

这是6月11日发生在江苏淮安的一起试驾车与三轮车碰撞的交通事故，此次事故试驾车为奥迪Q5。事件发生后，淮安市交警部门及时介入，第一时间将受伤人员送往医院抢救，该事故造成四人受伤一人死亡的严重后果。消息一经报道，立刻引发了全网关于4S店试驾车安全流程和驾驶规范的普遍讨论。

客户在购买新车之前，对于自己心仪车辆进行相关的试乘试驾活动这是可以理解的，配野这样能够更好的了解这款银卖敏车型具体的车辆性能。但是无论是谁在试乘试驾这样的过程中，车辆只要上路，那就是参与交通出行的一员，都必须严格遵守相应的交通法规。

我们在已流传出的事故视频中可以看出，驾驶员并没有按规定系好安全带，在通过交通状况复杂的路口时，也没有做到减速慢行并且观察周围情况的必要措施，这两点恰恰是会导致此次交通事故造成如此严重后果的重要原因。

另外，在视频中我们还看到了高速行驶的三轮摩托车和高速行驶的奥迪试驾车，没有哪一方及时发现，即将可能发生的危险并采取减速措施。而恰恰是两方行驶的速度较快，才无可避免的导致事故发生。试想想，如果当时有一方及时发现对方车辆，并采取减速自动，或许这起事故就不会发生。

从这起事故中，我们可以总结出3点。

一、车辆上路前，必须系好安全带。无论是哪一个座位，包括驾驶座副驾驶后座都必须系好安全带。只要是车辆会出现在道路上，就不能放松警惕心存侥幸心理。无论车速的快慢，系好安全带，都是对自己生命最大的负责。

二、在车辆通过路口时，一定要做到减速慢行，及时判断车前和四周的路况信息，切不可仗着自己的车辆较好，无视交通信号灯和交通规则。因为谁也永远不知道，车辆的周围是否会窜出一台车。

三、无论正在使用的是谁的车辆，只要是上路之后，便是道路交通参与者的一员。切不可，因为不是自己的车肆无忌惮。只有遵守交通法规，合理合法的参与道路交通，才能尽量减少交通事故发生后，对于自己的损失和伤害。

由于事故发生时，驾驶员是女性司机，因此交通事故之后，引发了大众对于女司机的广泛吐槽，这或许是存在于大多数人认知当中，对于女司机的误解。然而我们通过数据完全可以证明，女司机远没有我们印象中那般危险。而此次事故之后，4S店内部曾经通知过尽量避免女司机试驾，虽然这种做法能够最大程度上避免试驾过程中所潜在的事故风险，不过一刀切的做法，并不锋枝能让人认可，这是一种歧视女性司机的心态。以此次交通事故为例，并不是因为女性司机的存在而导致了事故的必然发生，更多的关键点在于良好的驾驶习惯合理遵守交通规则以及驾驶心态的调整，并非只是因为女性司机开车才发生了这样的事故。

任何交通事故的发生往往都是因为一系列的偶然因素组合。包括无视交通规则、我行我素的驾驶习惯、缺乏礼让他人的行车素质。这些问题都应该引起广泛的道路交通参与者的反思，自己身上是否存在诸如上述所说的问题。要想创造安全和谐的道路交通环境，全 社会 都应该共同参与进来。路上司机遵守交通规则，礼让行人，路上行人及时观察车辆，不闯红灯等，共同做到这一些才能够为更好的道路安全，贡献出自己应有的一份力。

6月11日，江苏淮安一奥迪试驾车辆与一装载花圈的三轮车发生碰撞，奥迪车碰撞后失控翻滚3圈，后排乘客被甩出。据淮安市交警三大队消息，事故造成1人死亡4人受伤。与此同时，网上流传一份疑似4S店的内部通知，通知中有试驾时尽量避免女司机试驾等信息。

试驾也应严格遵守交规

买车前进行试乘试驾是正确的，这样能更好的了解意向车款的具体性能。但在试驾过程中，理应遵守交通法规，试驾并不能成为不遵守交规的理由。无论是主驾还是副驾，前排还是后排，只要坐在车内，都不应存有侥幸心理，应按照交规系好安全带。在行驶过路口时，也理应减速并观察周围环境，万不能不松油门冲过路口，更不能无视周围环境自顾自行驶。在试驾过程中反而更应注重交通安全严格遵守交通法规，不应产生试驾不算正规上路的想法。

文明礼让切莫抢道

在事件视频中可以看到，高速行驶的三轮摩托车撞上了高速行驶的奥迪试驾车，导致了事故的发生。其实这起事故完全可以避免，倘若双方有一方减速让行，这起事故就不会发生。开英雄车、斗气车的危害非常大，一意孤行造成的损失都是不可挽回的。在驾车行驶过程中，应该保持良好平稳的心态，秉承文明礼让的风貌，能让则让，不恶意别车。只有文明驾驶，不带负面情绪，保持冷静心态，礼让车辆行人，才能使得行车环境及风气更为良好。

“女司机”并不是造成事故的原因

对于“女司机”这个词，大众仿佛已经形成了一种刻板印象。从下方图表中可以看出，男司机引起的交通事故反而是多出女司机的，这也用数据证明了女司机并不是造成交通事故的罪魁祸首。此次事件中4s店内部通知避免女司机试驾，包括之前爆出的歧视女司机的广告等等，都体现了对女驾驶员的不尊重，奥迪作为一家大企业，如此这般价值观实在令人畏惧。在这起交通事故中，女司机的存在只是事件中的一环，而并不是因为有女司机才会造成这样的结果。事故发生的关键在于驾驶习惯、是否遵守交通法规以及驾驶中的心态，而非有女司机才会发生这样的事故。

写在最后

事故的发生往往能呈现出一系列的问题，对于交规的不重视、对于生命的不敬畏、对于女司机的偏见等等一系列问题都是值得人们反思的。要想塑造良好的交通环境，每个人都应从自己做起，遵守交规，礼让车辆行人，为良好的行车环境贡献自己的力量。

虽然是一起普通的交通事故，但是“奥迪车”“女司机”“试驾”“车祸”等关键词的紧凑组合，拼凑出一幅“土豪新手女司机驾豪车害人害己”的经典场景，让看客们少了一丝怜悯，多了一丝幸灾乐祸。

当然，车祸背后的各种危险驾驶因素（超速、安全带、闯红灯）自然是需要我们从中吸取的教训，但是，这个事件最值得我们深思的是网民对这个事件的反应。为什么那么多网友不去分析事故成因，而总是在往当事人身上贴上各种标签。死者为大，生者也不想造成如此惨剧，这仅仅是一次意外的事故，不能过分的解读为 社会 阶层的碰撞和贫富分化的对立，如果总是有人喜欢制造矛盾，唯恐天下不乱，这个 社会 迟早会被各种戾气愤恨所摧毁。

看开一点吧，我们的国民。不要在一味地当看客评头论足，我们需要的是在每一起事件中吸取教训，亡羊补牢，教育警示，不断地提高国民的安全素养。那种“吃不着葡萄说葡萄酸”“围观不嫌事大”的心理，和鲁迅笔下围观刑场的愚民有何区别？振作起来，做自己该做的，说自己该说的。不该做的别乱做，不该说的切莫说！

最大的深思就是：奥迪车的质量这么差吗？

按让右原则，应该是三轮车责任吧。

Ⅹ 奥迪R8的事故为什么很多

哪个老师告诉你R8的事故很多？ 那我败渗告诉你100多万的GTR事故察伍脊更多你信不信 哪个老师又教育你世界上橘颤有从不出事故的汽车？