奥迪轮毂锻造是哪些

本期给大家分享的改装案例是奥迪Q3改装北美STOPTECHST41四活塞全原装刹车套件，StopTech的许多产品已在欧洲获得很有威望的“T&V”认证，同时也被很多欧洲主要二级分销商选为唯一制动系统产品供应商和高性能套件的OEM供应商，比如Lexus的F-sport和丰田的TRD系列。Stoptech的主要设计理念是为街道用车提供更强的制动系统，而不是赛车，这有本质的区别，赛车的制动系统是不需要考虑abs的，不需要均衡性，你只需要提供最强的制动力和最直接的反馈给车手就可以了，而应用于街道用车上，受限于电子系统、驾驶习惯、车上乘员的要求等，无法直接采用赛车的技术。另外Stoptech公司针对赛道使用提供STR型号。

本次奥迪Q3所要改装升级的型号为：ST-41四活塞搭配328一体碟SportKits运动套件（也称原厂尺寸替换性能升级套件），全套由美国STOPTECH为大众奥迪旗下MQB车型所研发生产，刹车卡钳为全锻造成型，刹车碟合头和桥位是由Stoptech南加州生产总部按照ISO标准采用数控机床加工生产。由于原厂刹车偏软，而车主平时主要的驾驶环境以山路居多，升级改装刹车套件就显得尤为重要。

STOPTECH为大众MQB平台车型设计的一片式原厂尺寸刹车碟性能升级套件，碟盘带有划线槽，更能有效带走刹车皮粉末，专利的散热槽更能有效冷却急刹车所产生的热量。

ST40卡钳为锻造成型，异径锻造活塞，较一般铸铁刹车卡钳轻，能够以最轻量化地提高整体强度，有效解决一般刹车套件高速下刹车震动的问题之余，最大限度地减轻轮下重量，不影响原车加速性。

对比其它品牌（如AP、BREMBO、ALCON、ENDLESS）全套原装进口刹车套件比较，Stoptech明显具有价格优势的。一套原装全进口BremboGT系列刹车套装，零售价基本在3w元以上，而stoptech的ST41/40/60锻造刹车卡钳套装销售价在16000左右，而且确保所有配件是没拆封原装进口。体现在零售价上，aab在北美的价格大约是stoptech的1.8~2倍。

STOPTECH在制动方面拥有很多专利技术：BalancedBrakeUpgradesTM提供最佳的制动距离和最实在的脚踏感；AeroRotors提供更多的冷却气流，减少刹车皮和刹车碟的热衰减，更好地延长刹车碟和刹车皮的寿命；优化ABS刹车性能，优化刹车总泵性能。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

④ 奥迪s4轮毂是锻造的吗

不是，奥迪S4轮毂是铸铝的。铸造是将金属熔化成符合一定要求的液体，倒入模具中，然后冷却、凝固、清洗，得到预定形状、尺如老寸和性能的铸件的过程。铸造轮毂也可以分为两种制造方法:重力铸造和低压铸造。重力铸造的制造工艺简单，即可以将液态合金倒入模具中冷却成型，由于模具耐用，工艺简单，是成本最低的制造方法。低压铸造是用低压将液态合金渣弊升压入模具，使分子分布均匀，气孔少，金属密度高，所以强度更强，安全系数比前者更高，形状可以更复杂，会更精致美观。轮毂也叫轮圈。根据不同车辆的特点和要求，轮毂的表面处理技术会采用不同的方式，大致可以分为烤漆和电镀。普通车型的轮毂外观考虑较少，良好的散热是基本要求。该工艺基本采用烤漆处理，即先喷涂后电烤，成本经卜友济，色泽美观，保温时间长。

⑤ 奥迪a614款原厂轮毂是锻造还是低压铸造

原厂是低压铸造的铝合金轮毂。
锻造轮毂强度高，找到靠谱的卖家很重要。换锻造轮毂只要还是为了好看，一般都换RS系列的。
新奥迪A6L 10年型拥有高档行政轿车中最先进、最丰富的发动机配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI两款高效汽油发动机堪称奥迪全球发动机战略中的新星。
3.0 TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新顶级版本，汽油直喷和机械增压的完美结合使其具有超过8缸机的动力和极高的燃油效率。它能够输出213千瓦（290马力）的最大功率和420牛·米的强大扭矩，能够使新奥迪A6L在6.6秒内从静止加速到100公里/小时，而90公里/小时百公里等速油耗仅7.9升。另一款奥迪全球领先的2.8 FSI发动机采用了创新的奥迪可变气门升程系统（AVS），90公里/小时等速油耗仅为6.7升/百公里。值得一提的是，作为旗舰车型，新奥迪A6L 3.0TFSI标配可调空气悬架。这项同级别车型独有的领先配置，可让驾驶者根据行驶速度和路况调节底盘系统特性，从而满足不同驾驶风格的需求。
奥迪A6（Audi A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。

⑥ 奥迪a8轮毂是锻造的么

奥迪a8轮毂是锻造的，由镁合金锻造级轮毂，有开车起步快，振动小，噪音减少等优点。锻造轮毂就是通过锻压的方式制造出来的轮毂，这种方式制造出来的轮毂可以最大程度去除内部的气孔和裂纹。且经常采用的是多次锻压的形式，能大幅度提高抗冲击和高转速下抗撕裂能力。

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。

尺寸

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸。

一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。

以上内容参考网络-轮毂

⑦ 奥迪A5原厂轮毂是锻造还是铸造

原厂配备18寸低压铸造轮毂，奥迪全系S车型均为这款圈，而区别则是尺寸、宽度与偏距。新款奥迪A5作为中期改款车型，它的大部分变化在之前上市的新款奥迪A4L上，我们已经初见端倪。两个版本的外观样式，运动版黑色蜂窝状的格栅，致敬奥迪Sportquattro车型的通风口，甚至是雾灯区的造型也难掩其杀气。

奥迪a5

奥迪A52021款Sportback40TFSI时尚动感型国VI头灯呈现凌厉的设计样式，并全系全车系均配备LED远近光灯，搭配激光远光灯光，具有线感的设计为其带来了不错的三维效应。与此同时，其前脸的整体造型十分运动，配合上蜜蜂巢式的网格，带给人不错的视效。

奥迪A5在细微之处所表现出的纹理，很好的衬托出了奢华的感觉，并且有着不错的感受。总体来说，这辆车的外观做工考究，而且无论是内饰，还是功率，都没有太多的故障，能够符合家庭的需求。

⑧ 汽车上那些零件是锻造和铸造的，分别列举四个以上...

铸造成型：发动机机体、气缸盖、离合器壳、驱动后桥。

锻造成型：曲轴、半轴、凸轮轴、连杆、气门顶杆。

轮毂锻造和铸造的不同之处就是生产生产加工的方式不相同。铸造式轮毂是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械生产加工制引起的，锻造式的轮毂使用的是钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，等冷却以后再进行生产加工。

锻造轮毂重量轻，散热好，强度高，撞击后不易粉碎，安全系数更高，铸造轮毂成本低，工艺简单，使用大规模生产。

汽车保养注意：

1、防止小病大修和无病大修汽车原本有小故障是没毛病的，但有些商家故意夸大故障报告一些不必要的修理项目，大幅度提高修理费用，如果消费者无法确认服务是否真实，可以要求工作人员提供相应的凭据。

2、工时修理车时，一般包括时间费用，但是如果分开算是重复计费。更换刹车卡钳的时候要拆下刹车片，应该将更换的工时费用包括在修理费用中，如果清单上有修理卡钳的工时费用有其他工时费用，请找他们理论。

3、保养换件请查看旧的零件在4S店里保养车辆时，请仔细看看已经换下来的旧零件，然后看看已经换过的新的零件怎么样，不要太过于相信4S店。需要注意的时候应该注意，但4S店不配合让看件的话，可以直接投诉，叫店长，或者给工商管理机关打电话。

⑨ 锻造轮毂都有哪些分类优点是什么

锻造轮毂主要分为单片式锻造轮毂和多片式锻造轮毂。

总的来说，锻造轮毂的分类就两大类，单片式和多片式。而他们的优点是共同的，安全性更高，拥有更美丽的外观，而且可以做到足够的轻量化，而单片式和多片式的区别也就在于外观造型的不同和制造工艺的不同，其安全性与强度都是相同的哦。