大众和奥迪操控哪个好

奥迪属于大众的旗下品牌，不少发动机都是EA888发动机。

奥迪发动机和大众发动机区别介绍：区别一：设计、用料、材质完全不一样。

不少人觉得大众和奥迪发动机的共线生产，就盲目地以为奥迪就是大众的换标车，其实奥迪发动机的缸筒、活塞、连杆等构件都是经过强化处理的。其材质、用料和大众的完全不同。这样保证了奥迪发动机更加持久耐用，同时数据参数更加强大。

区别二：搭载的技术不同。

奥迪的尾部标识是TFSI，而大众尾部的标识是TSI，奥迪虽然只是单单多出了F，但是这个F指的是发动机的分层燃烧。目前奥迪的分层燃烧属于稀薄燃烧的一种，这种燃烧方式，让动力迸发更加顺畅，油耗表现更加完美。而大众并没有享有该项技术的权利。

区别三：变速箱的匹配方式不同。

奥迪基本都采用了纵置发动机的摆放，大众则采用横置发动机的摆放形式，奥迪这样做使得发动机的旋转方向和传动轴的运转方向一致，减少了调整方向的传动结构，降低了能量损失。

区别四：发动机的附属配套不同。

奥迪是大众的高端车型，在发动机的散热、静音和隔热上做了很多优化处理，这一点是大众不能比拟的。通过发动机周围的降噪、隔热处理。让驾驶室更加静谧，驾乘更加舒适。

（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）

D. 奥迪A4和大众cc哪个更好

奥迪A4更好。选择A4和选择CC实际付出的成本是差不多的，那么差不多的成本选择CC其实就是选择更高的配置，而选择A4则是选择更高的品牌认可度。CC的颜值的确是非常高的，尽管A4的颜值也不差，但是和CC比起来还是略有差距。

配置方面，CC比A4多了膝部气囊、倒车影像、电动感应后备箱、无钥匙进入功能、全液晶仪表盘、真皮座椅、可触摸中控屏以及后排隐私玻璃等配置，而A4则比CC多了全景天窗，因此CC的性价比还是要比A4高出不少的。

奥迪A4的排量

一汽奥迪A4分三个排量进行销售，分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款，有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款，有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款，并且加装了quattro全时四驱系统。

一汽大众生产的奥迪A4是国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。这一点在当时的意义比较重大，而且从奥迪A4在中国的销量来看，它确实已经成功。

E. 试驾大众和奥迪哪个更好上手

奥迪A4L优点：第一个就是品牌了，德系三大强者BBA，我觉得奔驰太过于做生意的，而宝马就想象是家里有钱，奥迪的品牌的气质比较适合我打工仔，官车也就是A6，跟A4半毛钱关系都没有，至于雷克萨斯英菲尼迪，是个好车但是，可以的话，我还是不想选择日货。这些年开着A4L到处跑，对这车是越来越喜欢了，首先是底盘的质感，真的有种不可描述的感觉，高速上稳当，偶尔上了140，也不觉得发飘。虽然是低功率，功力在高速上也足够用，再快也就违章了。第二个就是外观，算是小改款，车头的造型比老款更加的犀利，特别是大灯组的的线条十分硬朗，买的时尚型次乞丐，但是也有LED的大灯，眼神犀利了真不是一点点，灯厂的造型真不是盖的，灯必须得是LED的，不然失彩很多；第三是内饰，看上去真的很简洁，风格独树一帜，之前还没换代的时候，就想买了，听过快换代，就等了一年多，直接跳过当时A6L的内饰，买A4L很大一点就是因为这个。
大众CC优点：先要说的这个肯定是外观的，最美大众车，对得起这个称号。你可以看到他的线条吧，是很饱满圆润的，很流线性的那种走样，还有点溜背的造型。细说的话，无框车门，车尾灯，这两个点比较吸引我。当时买车的时候，犹豫很久，我本人的预算呢就是30w，以内，选择范围内的车子都看过，宝马奔驰稍微看了下，没怎么打算买就看看，奥迪呢，就A4看了挺久的，还是犹豫了点。本田思铂睿、锐志都有看过。本人呢，还是有点偏好，轿跑型的轿车，不是特别的喜欢，完全就是已舒适性，家用性，空间很优秀的车，对我来说，空间，够用就行，没必要太大，刚刚好的尺寸，好看，运空没又比较好开，有动感。讲的有点远了，cc的最大优点就外观。

大众CC缺点：这个吧，买的是低配版，配置比较一般，原装多媒体机不好用，后来就把他换了，换了新的导航。车子的隔音吧，这车确实没有奥迪A4的好，很大原因就是这个车门吧，它是无框的，好看就不得不牺牲点隔音了，这个其实也没有说隔音的很不好，就是算点小毛病，但我作为一个小车主来说，算是小吐槽。还有一些人说空间，后排空间不怎么好，这个呢，还是看家庭的需求吧，像我觉得还是挺够的，车后备箱也很大，储物空间没得挑
奥迪A4L缺点：这么给力的车，居然是17脚，哎，唯一觉得美中不足的就是这个了，在犹豫要不要换轮毂；有时会有异响，但一段时间又没了，听着纠结啊，明明高速挺安静的，却听到是异响，抓狂啊。2升3档，有一点轻微的拖拽感觉，亏颂特别是低速的时候，必须控制好油门开度，不然拖拽感更强；刹车偏软，记得以前的德系车不是这样的，说是更加舒适？但是我觉得心里很没底啊，需要提前预判断踩下刹车。

奥迪A4L操控：奥迪车的发旁纳展有一百多年的历史，所以在操控方面自然不用太担心。操控很容易上手。方向盘握感不错，转向灵活精准。A4L的底盘很扎实，在过颠簸路面时，通过性很好，不用担心会挂底盘。车子的油门和刹车系统灵敏度不错，稍微踩下就有感觉，脚感很好！
大众CC操控：转向手感平稳，没试过激烈开，觉得这手感很棒，开起来很舒服，加速时发动机声音好听，够低沉，油门和方向盘有点沉

大众CC配置：这车的配置比较一版，大众还是出了名，配置方面还是挺抠的，能减还是得减，要好点配置，当时就需要花点钱加装了
奥迪A4L配置：8速CVT变速箱可是了得的，用起来总体表现就是比较省油的，双安全气囊并配备前排侧气囊和前后排头部侧气帘，胎压监测系统，自动驻车和上坡辅助系统，定速巡航系统，前驻车雷达，带有大灯清洗功能，车内空调带花粉过滤功能
通过以上车友们的反馈可以比较出来，还是奥迪A4L更有优势

F. 奥迪A4L和大众CC相比选择哪个好

买买君的建议是，如果预算充足，直接选择奥迪A4L如果预算不充足，建议选择另一款中型车，绝对比大众CC香。

事实上，与大众CC相比，奥迪A4L与价格、品牌影响力、动力操控没有太大关系。

虽然都是中型车，但奥迪A4L的价格区间是30.5.8-39.68万，大众CC的价格区间是24.68-30.18万。大众CC的顶价好像是奥迪A4L的起步价，但别忘了还有折扣。如果加上折扣桥孝，这两款车启消孝的价格会有相当大的重叠。除非你的预算严格控制在大众CC的最低悄稿价，否则就买奥迪A4L。

原因很简单。大众CC表示，破天也是大众，品牌溢价和影响力都超越奥迪A4L。

动力方面，虽然两款车型也是2.0T，但奥迪A4L大功率版的最大马力为252Ps，远高于大众CC的EA888，最大马力为220Ps。相比大众CC的两驱，奥迪A4L的quattro才是不能拒绝的原因。

所以，无论从哪个角度来看，奥迪A4L都比最受欢迎的CC更值得购买。

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G. 大众CC和奥迪A4L相比，选哪款比较好

CC是大众车型里边最好看的一款车，没有之一，很多人都被它的外观所吸引，但最后付款时却是选择了奥迪a4l。无非就是CC再好看，也是大众；a4l却是奥迪，属于BBA，请相信，这是一个很重要的原因。
具体车型方面，CC与迈腾除了外观方面的不同，其三大件都是一样的，但因为CC的定价相对较高，所以性价比不如迈腾，甚至虽然是同样的动力引擎，但CC还不如迈腾提速快。
所以也有人说，大众其实不是真的想卖CC，而且用于提供比对，好让你死心塌地的去买迈腾。甚至还有人说，大众哪怕随意推出一款车，销量都会好的不得了，但CC例外。
跟a6l一样，a4l同样也是国内奥迪的主要走量车型。而且跟同级的宝马3系和奔驰C级车型相比，由于a4l的终端价位相对更便宜，所以在具体的销量表现方面，a4l一般也都能占据上风。
与大众CC相比，奥迪a4l的优势在于内饰豪华，科技含量更高。而CC还是典型的大众风格，虽然耐看但相对低调。
动力方面，虽然两者都是ea888涡轮增压发动机搭配换挡速度更快的7速双离合变速箱，但a4l的高配车型由于是四驱的关系，零百加速水平为5.9秒，属于是B级车型里边提速最快的第一梯队。
不过，虽然奥迪的品牌度和奢华度都高于大众的VW标，但随之而来的，是零整比系数高和维修费用的更高。也就是说，奥迪a4l和大众CC在保养和维修费用方面的差距，跟两者零百加速水平的差距相似。也就是所谓的，有利必有弊。
综上，追求品牌度与科技豪华感，应该选择奥迪a4l；个性鲜明喜欢与众不同，或者深深的被CC的外观所吸引而为之陶醉不能自拔，那么，选择大众CC也无可厚非。

H. 奥迪A4和大众CC这两款比选哪款好

平台不一样，差别会很大，奥迪A4和大众CC这两款车虽然都是中型车，但是奥迪A4L采用的是和奥迪A6L一样的MLB纵置平台，这个平台在车上结构匹配上更加完善，而大众CC则是和大众迈腾一样的MQB平台，从底盘技术上来说MLB平台比MQB要高一个
奥迪A4和大众CC这两款比选哪款好 平台不一样，差别会很大，奥迪A4和大众CC这两款车虽然都是中型车，但是奥迪A4L采用的是和奥迪A6L一样的MLB纵置平台，这个平台在车上结构匹配上更加完善，而大众CC则是和大众迈腾一样的MQB平台，从底盘技术上来说MLB平台比MQB要高一个等级，当然还有更高端的保时捷采用的是MSB平台。
与MQB水平平台相比，MLB垂直平台仍有很大优势。由于发动机采用垂直模式，MLB的发动机舱空更大，可以放入结构更复杂的五连杆独立悬架。而MQB平台车型只能采用结构简单的麦弗逊前悬架。此外，MLB平台还可以兼容前驱动和四轮驱动系统，机动性和稳定性将大大提高。奥迪A4的悬架采用的是前后五连杆多连杆独立悬架，而大众CC采用的是前麦弗逊后四连杆独立悬架，且不说五连杆前悬架的优势，可以抑制车辆前后俯仰和刹车点头，提供更好的横向支撑，提升操控舒适性。从实际体验来看，奥迪A4L的舒适性要比大众CC舒适很多。很多人可能会觉得大众CC更运动，那么奥迪A4L的操控性会比大众CC差吗？肯定会比大众CC好。说白了，大众CC就是迈腾的换壳车型。

从做工用料来看，奥迪A4是豪华品牌。相比大众CC，更加扎实。底盘由大量铝合金制成，可以减轻重量，提高操控性。奥迪A4的车身强度采用了更多的热成型钢材。奥迪A4的内饰设计科技感更强，采用了奥迪的虚拟数字座舱、电子换挡杆和奥迪的车载系统。大众CC的内饰和迈腾一样，没有太多亮点。大众CC的优势是外观动感。

同样的价格，可以买大众CC的高配版，而奥迪A4只能买低配版，大众CC的性价比更高。这么说吧，如果你喜欢大众CC的外观，真的可以考虑一下，更有动感。如果只是家用，奥迪A4L是个不错的选择。个人觉得这两款车选择预算充足的奥迪A4L更合适。

奥迪a4和大众迈腾哪款更适合男人开

国内汽车市场对中型车的需求越来越大。随着消费者收入水平的不断提高，越来越多的人愿意将购车方向放在30万以下的中型车上，车企也在加大对这一细分市场的产品投入。老话说得好，中型车市场竞争非常激烈，不仅传统合资品牌在这方面加大投入，合资品牌的豪华品牌也开始陆续探索自家车型的进入门槛，希望借助品牌影响力留住消费者。奥迪A4是较早涉足这一领域的车型，由于市场偏好较大，其价格已经与合资品牌的部分车型价格重叠，很容易抢占合资品牌的市场份额。这里就不得不提到大众集团的另一个中型车标杆——迈腾。当两款车型在价格上有较大重叠时，如果你是消费者，你会选择合资品牌的中型车还是豪华品牌的中型车？今天就来说说这个问题。

奥迪A4在国内市场的销售历史非常悠久。从早期的进口销售到国内价格一跌再跌，甚至严重冲击了传统合资品牌中型轿车的市场份额。可以说奥迪A4L这个名字对消费者影响很大，重量也不算太重。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，其市场定位是在私人领域发展商业风格。经过多年的演变和更替，积累了非常深厚的车型口碑，占据了不错的市场销量。这两款车型的市场定位不同。奥迪a4主要是满足精英人士的出行和居家使用需求，而大众迈腾则是为中端群体提供更好的商务需求。这两款风格完全不同的车型应该如何选择？

奥迪A4

奥迪A4是少数较早进入国内市场的豪华中型车之一。那是当时消费者可以低价买到的奥迪车型，所以有很多支持者。喜欢他的人觉得整辆车从内到外散发着迷人的魅力。当然，有很多人对这种模式有很大的看法。毕竟奥迪作为高端品牌，早已被大众集团收编，而这些国际汽车巨头习惯性地用另一个外壳将自己的几款产品重新推向市场，很容易让人联想到奥迪与大众的密切关系，而A4是一款带有奥迪标志的迈腾。

其实这两种模式完全没有关系。虽然，从好的方面来说，奥迪A4和大众迈腾都属于中型车阵营，但它们的诞生却完全不同。奥迪A4来自大众的纵向MLB EVO平台，大众迈腾来自大众的横向MQB平台。不同的生产平台对车型的产品力影响很大。两辆车使用的 底盘结构 完全不同。奥迪A4采用前后五连杆悬架。迈腾采用典型的前麦弗逊后多连杆悬架，广泛应用于中低端车型，尤其是合资品牌车型。因此，这两款车型在实际驾驶过程中的表现大相径庭。奥迪A4的底盘悬架调整技术更加灵活，能够有效应对不同路况带来的底盘悬架测试。 方向盘 的指向性精准，能够有效处理 轮胎 反馈给车身的冲击感，这使得奥迪A4的操控性能比迈腾更好。

作为一款来自豪华品牌的中型车，与合资品牌相比，最大的优势就是豪华车更愿意使用四驱系统。这在以迈腾为首的合资品牌中型轿车中是看不到的。奥迪A4采用奥迪知名的Quattro四轮驱动系统，几乎出现在奥迪大部分车型上，为奥迪A4带来了更高的操控极限。即使面对一些极端的操作，有了扎实的数据系统，奥迪A4也能有更强的抓地力效果，即使车主日常使用趋于柔和，四驱系统也能在一些恶劣的天气条件下更好地保证车辆的安全性。

大众迈腾

作为大众旗下非常重要的中型轿车，大众迈腾早在上市之初就受到了消费者的好评。不得不说，在造车技术上相当严谨的德国人，对中国消费者的消费心理也非常熟悉，针对的是中国消费者特别喜欢的& # 8221；又长又大& # 8221；根据的要求，对车辆进行了加强，所以这款加长迈腾拥有了更大的后排空空间，这是同级别的其他车型所没有的，而且这种优势在之前所有的车辆更换中都保留了下来，加长车身的优势始终贯穿着迈腾产品的销售周期。以现在的车型为例。身高1.8米的乘客坐在大众迈腾的后排，至少可以有两个手掌的距离，这是其他中型车所没有的。这在空之间的表现已经接近C级车的水平。正是因为这些优势，大众迈腾聚焦的业务领域定位得到了更多人的认可。

说起大众迈腾，除了在空之间有性能上的特殊优势外，你几乎很难找出它单独有什么优势。你在他身上找不到任何特别不好的缺点，同时也谈不到任何非常好的优点。两个字形容他很& # 8221；平均值& # 8221；题外话，大众旗下似乎很多车型都有这个特质，各方面的平均表现都不是特别好，但也不是特别差，相对比较均衡。回看迈腾，明显的优势是大空，动力是无人能回避的话题。大众迈腾搭载1.4T和2.0T高低功率动力系统。这种动力组合出现在大众各品牌的很多中高端车型上。很多人可能认为像这样的中型车至少需要2.0T，但我个人认为1.4T车型每百公里加速时间只需要9秒左右，这种性能可以满足日常家庭使用，没有问题。如果动力要求比较高，那就选择2.0T的大功率版本，百公里加速7.2秒，在红绿灯路口起步肯定会让你骑在尘土上。

目前，大众迈腾也在追求年轻化设计风格的风口浪尖上向消费者做出了让步。设计方面，刚刚经历中期小改款的迈腾选择了更年轻的运动风格，在老款的基础上增加了进气网的面积，线条的运用也更加凶猛。这种设计可以让迈腾不失以往车型注重的商务风格，同时让车型在视觉效果上更年轻、更轻松。内饰设计方面，新车型变化不大，依旧以老款的简约风格为主调，无论是家用还是商务接待都能完全满足。

这两款车型怎么选呢？

对于消费者来说，很少有人会花超过25万元去选择迈腾的顶级车型。毕竟迈腾所属的大众品牌，从影响力来说，25万元以上的价格选择它，并不太符合消费者的心理预期。即使在配置动力方面，大众迈腾的表现也近乎完美。与迈腾相比，奥迪A4最大的优势在于品牌影响力，但有一个问题。A4低价车入门门槛低，但各方面配置都不尽如人意。如果价格超过30万，产品实力很强，也意味着消费者有了更多的选择。A4的老大哥奥迪A6打折后，价格只有32-3万左右，A4的产品优势几乎没有了。

所以我个人认为，如果商业领域有更多的要求，那就选择迈腾。虽然它的品牌影响力不如奥迪，但是使用的舒适性差不多，肯定会比A4好很多。如果年轻人需要满足家庭使用和个人出行的需求而不是步行，品牌影响力更强、操控性能更好的奥迪A4将是更好的选择。

奥迪A4和大众CC这两款比选哪款好 @2019

I. 为什么大众奥迪的车高速稳定性好，操控一般

高速稳定性和操控是两个不同的东西。打个比方，众所周知宝马操控比同级别奥迪好，但是麋鹿测试成绩却一直比奥迪差。操控好是人的感觉，反应了厂家对前后轴质量分配，方向盘回馈力调教，悬挂硬度，转向响应速度等做到了很讨好人的水平。而高速稳定性是一个客观事实，更多反应了底盘的极限性能。大众奥迪，特别是奥迪的Quattro四驱系统，极限是业界出了名的高，非常不容易失控，非常稳。但是呢，由于大众奥迪多数车是偏向舒适的调教，这种车悬挂都偏软，悬挂软自然会给人操控不好的感觉，因为它过弯侧倾更大嘛。奥迪车并不是操控一般，奥迪的s和RS系列性能车操控一样很好，不过它们悬架都很硬，不适合偏向舒适的奥迪车。

J. 奥迪和大众汽车哪个好

大众汽车比较好。

1、奥迪（Audi）

奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表这4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。和磨