想买奥迪a4但是内饰太丑怎么办

A. 买台奥迪A4l加买内饰乱七八糟的得多少钱

新车的话无非脚垫，培运贴膜，隐形车衣，行车记录仪，座套。对于奥迪这车可以低配车加装高配车配锋梁功能，像什么基悉carplay，银耳，led大灯，流水尾灯之类的，很多，看你需求，简单弄5000来快吧

B. 奥迪a4l白色内饰怎么改黑色内饰

你好，您可以直接去当地的汽配城，或者是比较大点的装具店都可以改内饰的。

C. 用户点评奥迪A4内饰怎么样

奥迪三辐方向盘是亮点，它绝顷提供了拇指按键加减档的功能宴档，奥迪A4选装一些C级车才有的豪华装备，增加乘坐者的活动空间是奥迪A4内部设计的优先项目。奥迪A4有充裕的后排腿部空间以及头部和肩部活动空间晌宏乱，为高个子人带来方便，尤其是头部空间。

D. 奥迪a4l木纹内饰很丑

奥迪中低端裂纤车型内饰比较老旧，显得比较丑。
因为奥迪属于大众集团品牌，大众系的中低端车型。内饰比较老旧，显橡卖得比较丑。高端车型内梁源逗饰比较显档次，更有科技感。

E. 奥迪A4L的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：空间不错，动力也好

缺点：最不满意的就是这千古不变的内饰，真是太古老了，8年下来了都没有怎么变化，A4L给我的感觉就是外观不错，大灯、车身线条各方面都很养眼，但是一旦我打开车门座进去，科技感立马降了好几个好几个档次，还是那个古老的仪表盘，还是那个古老的收音机，哎。

外观：买这个车子我想大多数的都是优先考虑的外观，整体的造型很流畅，这么多年下来，奥迪不断的小改小弄，总体来说看着还是非常顺眼的，外观最突出的，当然和大家一样，看上的就是那对炯炯有神的眼镜。就算是现在和还没上市的新款对比，除了内饰，外观总体来说还是感觉区别不大。看来A4L还能再做几年“颜王”。

内饰：内饰是我最不满意的一点，09年到现在外观改动不小，内饰居然动都不动，仪表台改动一下，有这么难吗？当然有人会说内饰虽然设计老旧，但是做工还是比较精致的。对于这种说发，我只想说，我真的没有感觉出来精致在哪。

操控：路感很明显，路面材质发生变化都能感觉的出来。过弯有侧倾，但不是很明显，毕竟悬挂比较硬。在高速过弯的时候人坐在这个生硬又没有什么测向支撑的座椅上会跟着左右晃动。方向盘很精准，几乎没多少虚位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感觉方向盘有点偏沉。刹车有点软，前段轻踩没有太大感觉，需要稍微踩深一点，开习惯以后再开别的车经常会出现急刹的情况，因为把别的车的刹车当a4l的踩了。

油耗：油耗方面我已经开了5000多公里，城市高速路较多，现在综合油耗在10.2升，高速的话正常开空调都在7.5左右，总体来说我还是很满意的，个人觉得这个大小，这个重量的车能达到这个油耗，完全是依赖大众先进的动力系统，个人认为已经算偏低了。

舒适：德系车型的底盘对于舒适性的调校向来不错，A4L也本来就不是一款运动轿车，更多的也是考虑到偏向舒适，可以说这个车不论是开还是座，在这个尺寸的车子里面，舒适性算得上非常不错了。但是有一点我一定要说一下，这个车子高速行驶如果遇到大的起伏，车子弹簧那么劲太大了，颠簸时车屁股甚至有点弹跳起来离开座椅的感觉，后悬挂有点太软了。

F. 奥迪a4l灰色内饰太丑 可以改吗

您好。没问题，完全可以根据自己的喜好改。希望能帮到你。

G. 买奥迪a4l感觉内饰不好看后悔没买奔驰c260l怎么办

如果您弊缓携已经购买了奥迪A4L并对其内饰感到不满意，最好的做法是将注意力放在其他优点上，并尝试寻找可以改善其外观的方式，比如更换座椅、方向盘套等。不过，如果您还没有购买，现在有内心不满，可以考虑重新评估您的需求和预算，再次比较A4L和C260L，租伏从而做出符合您最终期望的选择。在做出决策之前，最好多加考虑和研究，哪辩以确定自己真正需要和可承受的款式和价位。

H. 2020款奥迪A4旅行版内饰怎么样

2020款奥迪A4Avant旅行版的内饰风格并不新颖。海外版相比国内版只是在细节上有所调整，一般都是我们熟悉的。A4Avant标配真皮包裹的多功能方向盘，可以增加多功能键的选装控制项和加热功能。换挡拨片是标准配置，大小属于家用车正常水平，手感与奥迪标准一致。
配备自适应巡航系统和车道保持系统测试车辆。如果高速车辆比较多，这两个配置可以让人感觉轻毕颂松很多。这款车灶如配备了可选的7寸仪表彩屏，显示效果肯定比原来的5寸单色屏好很多。
10.1英寸的中控屏支持触控功能，触控时会有震动和声音反馈，但这种屏幕容易留下指纹，难以清洁。加上触摸屏功能，奥迪取消了保险杠前的MMI操作区，取而代之的是非常实用的小型储物格。
倒车和前后泊车雷达是标配，图像清晰度好隐数启，跟车引导线也能起到辅助作用。三区自动空调可选价格695欧，按键和旋钮很有质感。标准空调是单区自动空调。

I. 买奥迪a4的十大忠告

买奥迪a4的十大忠告：车辆绝对性能一般、车辆濒临极限状态下难驾驭、底盘悬架比较硬、燃油经济性表现一般、48伏微混系统逻辑不够聪明、后排座椅靠背角度偏陡、全车座椅材质偏硬、后排凸起比较明显、内饰运动氛围感不足、2.0T四缸版本鸡肋。

一、车辆绝对性能一般。在外界环境温度5摄氏度的状态下，搭载六缸发动机的a4取得百公里加速时间为5.8秒，百公里时速刹停距离是38米。对于强调运动的百万级SUV来讲，这样的成绩只能算是一般。

二、车辆濒临极限状态下难驾驭。不管是底盘系统、四驱系统、车身稳定控制系统，极限状态的协同合作十分挣扎。四驱系统非常努力猜测驾驶员的驾驶意图，希望帮助驾驶员快速过弯。但是，a4的工程师设定出来的驾驶逻辑，很难符合驾驶员的驾驶意图，导致这个弯推头，下个弯可能就是甩尾，甚至在同一弯道里都变换好几次。

三、底盘悬架比较硬。在日常驾驶能轻易感知到奥迪a4是运动型车的调教，减震器比较硬，这可能与其它百万级SUV相比舒适度有所欠佳。此外，这副悬架系统还存在余震现象，不管是纵向还是横向都会有多余的摇摆，这个维度上缺少豪华品牌的高级感。

四、燃油经济性表现一般。毕竟奥迪a4搭载了48伏微混系统，但是综合油耗接近12L每百公里不是特别好，而且绝对动力并没有特别强，以2022年的标准衡量，这个油耗表现比较一般。

五、48伏微混系统逻辑不够聪明。奥迪a4的48伏电机能够影响发动机的正负扭矩，在制动过程中，制动力的输出不线性，特别在中低速踩刹车的时候，制动力的输出忽大忽小，严重影响刹车质感。

六、后排座椅靠背角度偏陡。奥迪a4作为奥迪家族顶级的产品线，车辆空间是没有问题的，并且后排座椅的长度也比较长，乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，长时间正襟危坐容易疲惫。

七、全车座椅材质偏硬。偏硬的座椅在激烈驾驶的时候确实能够给乘客和驾驶员提供很好的支撑，而且对于路感的感知也更加清晰。但是，在日常驾驶过程中，过硬的座椅容易导致屁股酸痛。

八、后排凸起比较明显。a4作为SUV车型，底盘高度本来就比较高，虽然说搭载了四驱系统，但是很多四驱车型后排中央能做到纯平，而a4则不能。

九、内饰运动氛围感不足。奥迪a4和奥迪Q7都产自相同产品线，Q7主要职责是服务广泛的潜在用户，a4则主打运动和个性，但是在内饰布局以及材料的使用上，与中高端奥迪车型别无它样。

十、2.0T四缸版本鸡肋。奥迪给a4配了两套动力总成，2.0T四缸涡轮增版本完全与a4的产品定位不符，245匹马力完全无法满足消费者对于动力的想象。

J. 奥迪a4l内饰那么差为什么那么贵

奥迪a4l内饰虽然那么差，但是奥迪a4l的质量是没得说的。一汽奥迪在全球的奥迪闹纤工厂中，多次获得第一。在产品质量环节的投诉奥迪是bba三个豪华车品源弯此牌中最少的。除雹迅了质量好，奥迪的品牌效应也是奥迪a4l那么贵的主要原因。