⑴ 奥迪a4l最大扭矩转速
奥迪a4l一共使用了三款不同的四缸发动机， 分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机；中功率2.0升涡轮增压发动机；高功率版2.0升涡轮增压发动机世配哗。
1、低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有150马力和270牛米的最大扭矩。
2、中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1450到4200转每分钟，最大功率转速为4200到6000转每分钟。
3、高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力卖正和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4500转每分钟，最大功率转速为5000到6000转搜行每分钟。
因此，奥迪a4l最大扭矩转速6000转
⑵ 奥迪A4L发动机多少转涡轮增压打开
一直打开 从不关闭
如果你指涡轮达碧培到最大转速，发动机输出最大扭矩，大概是或让1750~1800转速的悔团唯时候开始
⑶ A4L的涡轮增压一般发动机转速达到多少启动
您好！应该是发动机转速达到1500转之后涡轮增压才会介入
⑷ 奥迪A4L怠速多少转正常
奥迪A4L （ 查成交价 | 车型详解 ）怠速大约为1100转/分。工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞。
如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。（图/文/摄： 陈杰2） @2019
⑸ 17款奥迪a4l达到多少转涡轮增压开始工作
你好朋友，这款车，这个发动机转速超过1800转以后涡轮增压器才投入工作的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随指答锋时可以联系我。BBA奔驰宝马奥举皮迪维修祝您唯晌生活幸福，万事如意，财源滚滚！
⑹ 奥迪新A4L的发动机到底是TSI还是TFSI啊
奥迪新A4L的发动机是TFSI。
TSI和TFSI的区别：
（1）TSI发动机的缺点：与FSI发动机相比缺少了分层燃烧功能，技术含量降低了很多。 TSI国产版——实为阉割的TFSI 国产迈腾、速腾等车型使用的TSI发动机实际上跟前面说到的TSI并不相同，而是省略了机械增压和分层燃烧的大连大众发动机厂生产的EA888型号为国人打造的发动机，最大输出功率118千瓦。而进口速腾的1.4TSI最高版所使用的发动机是具有上面讲的TSI发动机的功能，双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，最大输出功率125瓦。即将上市的国产版速腾1.4TSI，可能使用的发动机是单涡轮增压+机械增压，没有分层燃烧的直喷发动机，最大输出 1.4TSI_SAGITAR功率是110KW FSI是给发动机的喷射方式带来了革命，它让一款普通发动机的各种性能都得到了提升，而FSI再往上发展就变得更加容易了。
（2） TFSI是在FSI基础上加入了涡轮增压技术;而TSI技术与FSI并没有什么相关性。 TFSI TFSI（涡轮增压燃油分层喷射发动机），这个比FSI多出来的T字代表的则是涡轮增压（Turbocharger），而发动机本身也的确是在FSI发动机的基础上增加了一个涡轮增压器。涡轮增压是利用排气的高温高压推动废气涡轮高速转动，在带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。 由于涡轮增压器是靠排气推动的，因此在发动机转速低时涡轮并不工作。但在这个时候涡轮还是转动的，只是排气压力不够，达不到增大进气压力的效果。随着转速的上升（约1500转或以上），排气压力逐渐加大涡轮就进入了正常的工作状态，达到增压的目的和效果。 但是，当转速接近额定的时候（约5000转或以上），发动机本身的内压超过了排气压力，这时的涡轮同样是不工作的。实际上发动机的一般工作区间正在1500－5000内，所以涡轮增压以它优越的经济性和动力性得到了众多用户的认可。
⑺ 像奥迪A4L、A6L的CVT涡轮增压的车涡轮增压什么时候介入
奥迪A4L、A6L的涡轮增压一般都是在1500左右就开始介入工作了，楼主说的起步转速很难达到2000转，主要原因是，这两款车都配备了这个CVT---即无极变速。
无极变速，顾名思义，变速箱在传动过程中，是不分级别换挡传动的，它是用一个锥形的传动轴，均匀传动的。这种传动的特点，是没有动力输出的中断（开过普通车的，换挡的时候总能多少感觉一点儿顿挫感吧？），所有燃用经济性和舒适性能非常棒。
但同样因为这个特点，就失去了很明显的瞬间提速的操控感觉，所以您起步的时候它不会那么快的让它升档。如果一定要这种感觉的话，就要猛踩油门了。不过，比较风格属于家庭、商务型轿车，侧重点不一样，所以驾驶体验就不一样了。
希望我的回答对你有帮助。