大众凌渡和奥迪哪个车是一个平台

‘壹’ 大众凌渡底盘解析

大众凌渡底盘解析
凌渡是根据大家MQB平台产品研发的车系，也是彻底完成国内生产制造的的大众车型之一。大家的MQB平台将车子区划了五绝大多数，关键的脚踏板和前轴车轱辘核心的规格不会改变，剩余的轮距、轴距、离地高度、坐椅部位等四一部分都能够按照需要调节。

灵便度这么高的MQB平台上既问世了5米长的SUV途昂，又促生下不上4米的小Polo，而且迈腾、速派、朗逸、奥迪车Q3及其凌渡全是这一平台的物质。从而能够表明，凌渡的底盘基本是十分牢固靠谱的。可是就算是同一平台的车系，底盘控制模块也各有不同。但凌渡运用的底盘零件也是在很多大众车型上都是有普遍应用，因此也不要担忧凌渡的底盘构件产品质量问题。最首要的或是底盘的校准及其安全驾驶操控感怎样。

说到安全驾驶操控感，就不能不提一下底盘高度。凌渡的MQB平台是还可以调节底盘高度的，而凌渡的底盘高度约为115mm，在广泛家用轿车的底盘高度范畴以内。过高的底盘会危害操控，太低则又会危害根据性。凌渡适度的底盘高度在确保操控性之余在应对大城市道路的坑坑洼洼或是橡胶减速带也不害怕拖底。
大众凌渡底盘优缺点解析

2019款凌渡应用的是一个前置前驱的布局方式，前悬架式麦佛逊式单独悬架，后悬架是多连杆式单独悬架，汽车底盘的最低高宽比是115mm。

被称作大家的宽体轿跑车，实际上 凌渡开起来之后并没有过于尤其，或是很常见的MQB平台设计风格。方位的准确度很非常好，车臀部的转向头灯及其整车的循迹感都很好，悬架会有点儿偏硬，过橡胶减速带时颠得较为强大，可是过完之后迅速就修复宁静。

凌渡前悬架

凌渡的麦佛逊式单独前悬架实际上 十分普遍，中低档车系只需是汽车发动机变速器前横放的几乎全是用麦佛逊前悬架。缘故便是这类悬架的构造轻巧不占汽车底盘室内空间，能够给汽车发动机和变速器及其前轮驱动系统软件空出较大的室内空间。

但是麦佛逊式单独悬架的缺陷一样在凌渡上面有有效的反映，在急刹时凌渡的点点头是严重的，缘故就取决于麦佛逊式悬架的竖向支撑点不够。

另一方面，凌渡麦佛逊悬架的横着支撑点也是不够的，只是只靠下摆臂具有支柱的功效，但因为防倾杆的出现因此 在驾车全过程中反映不显着，仅有产生撞击时才会非常显着。因此许多中级轿车尽管它也是用麦佛逊前悬架，但会提升一个上叉臂去加固。

凌渡后悬架

凌渡选用的是一个三横臂一纵臂方式的自主后悬架，横臂做为后胎的上下支撑点，纵臂做为后胎的前后左右支撑点。在下摆臂处有一个水准相位传感器，这一感应器的效果是检验悬架的高宽比进而分辨车子的存储状况，进而操纵 车灯 的高宽比。

全部后悬架较为一般，唯一有一点非常值得讨论的是凌渡后悬架的纵臂选用的并不是一根杆，只是一块偏厚的厚钢板。与杆对比板的这种延展性就没那样强，坚信这也是造成 凌渡悬架觉得有点硬的一个要素。

凌渡平台

凌渡是在大家的MQB平台上建立的，这一MQB平台也是现在大家众多汽车的同用平台了。在其中M意味着的是Molar，中文翻译是模块化设计，Q和B是Querbaukasten，代指的是横放式汽车发动机，因此 MQB平台便是横放式汽车发动机模块化设计平台。

MQB平台被众多网民誉为为“没差别”平台，由于MQB平台问世的车在外形车内饰乃至一些零配件上基本都是类似或是一样的，用官方网一点得话来讲便是高实用性、高兼容模式。

MQB平台优势

凌渡这一款车一出世便是在MQB平台打造出，MQB平台应用的是更高韧性并且更加轻的不锈钢板材，许多新闻媒体见到MQB平台的车下摆臂用单面冲压模具厚钢板便说它减配，实际上是更快的不锈钢板材只必须单面就能做到两层乃至铝合金型材下摆臂的规定。

MQB平台缺陷

说起MQB平台的缺陷那么后排座突起太高是始终绕不以前的，MQB平台生产制造的其它车系有四驱那么这一突起还能接纳，但辣馒头那样的前驱车还突起那么高确实是有点儿背黑锅了。

而且凌渡的后排座前后左右室内空间稍显狭小，从统计数据上看来，凌渡比同是A级车的大众朗逸不论是车身或是轮距都更短，如果你是一米八几的个子那么坐着这一后排座必然十分压抑感。

当然，这也无法算得上MQB平台的缺陷，只有说凌渡真的是从原生态的MQB平台出来没有完成过延长。并且凌渡的精准定位也不是家用轿车，因此或是能够接纳。 大众凌渡底盘解析 大众凌渡底盘优缺点解析 @2019

‘贰’ 奥迪和大众汽车是不是共用生产平台的呢

奥迪属于大众旗下的子公司，奥迪和大众共用同样的平台研发发动机变速箱早已不是什么新鲜事了，就拿高尔夫1.4t自动舒适型和A3两厢35TFSI舒适型来说，他们两位都是采用MQB模块化生产出来的车型，但是大众和奥迪共用一个平台，为什么价格却相差好几倍？其实原因很简单
首先第一个就是品牌的影响力，奥迪属于高端品牌，而大众则属于平民品牌，那么在广告的营销和战略上的侧重点当然也是不一样，并且两个品牌投入的人力和成本自然也不一样，奥迪投入的人力物力和资本要大得多，而大众都是针对平民而推出的汽车，所以消费者多花的钱还是放在了奥迪的品牌影响力上
其次就是用料和技术，不光是奥迪，就是保时捷的某些零件在大众汽车上也能够用，但是豪车自然是有豪车的道理，相同的配件大众采用钢制的奥迪就可能使用材料更好的铝合金件，另一点体现在技术方面，比如同品牌研制的迈腾和奥迪a4在发动机上面，奥迪A4就有avs可变气门升程以及双喷(稀薄燃烧)，所以发动机的表现效果也比迈腾的发动机好不少

‘叁’ 奥迪a3和大众凌渡哪个好

奥迪a3和大众凌渡相比个人认为还是奥迪a3好一些，车子品牌知名度，保值性方面奥迪a3更有优势一些。

‘肆’ mqb平台有哪些车

MQB平台是大众集团最新的横置发动机模块化平台(MolarQuerbaukasten)，简称MQB。

MQB平台暂有五大量产车系家族：第七代大众高尔夫、第三代奥迪A3、第三代奥迪TT、第三代斯柯达明锐、第三代西雅特Leon等。

1、大众T-Cross

2018年，大众集团基于MQB-A0平台大众T-Cross。这款SUV其实就是全新Polo的SUV版本，车长4133mm。其中，动力方面或将搭载1.0L三缸发动机和1.5L涡轮增压发动机。而T-Cross还有GTI版本，动力方面或搭载2.0T涡轮增压发动机。

4、MQB-A1、大众T-Roc

目前，这款在葡萄牙工厂生产的大众T-Roc已经进入眼帘，也将在2017年的法兰克福车展正式亮相。这款基于Golf车型打造的SUV，拥有4300mm的车长，412升的行李箱空间。

动力方面，这款车海外版已经确认搭载最大马力115PS的1.0T三缸发动机，以及马力150PS的1.5T四缸发动机。传动匹配方面，T-Roc将搭载6速手动变速或者DSG变速箱。目前还有传闻，T-Roc将有最大马力400PS的GTI版本。

5、斯柯达Karoq

这款车是Yeti的继任者。从目前的官方消息来看，欧版的Karoq应该在2017年年底正式亮相。相比车长4275mm 的Yeti，这款全新斯柯达SUV Karoq车长将增加107mm，宽度增加48mm，高度降低了77mm。在整车内部空间方面，Karoq大大提升了自身水平。

‘伍’ 奥迪A3和凌渡怎么选 哪个更值得入手

每一款车都有它的调性和定位，买车要从心出发理性选择知道自己喜欢什么想要什么需要什么选择自己真心喜欢的车型。如果对品牌比较在意，想开出去有点面子，可以入手奥迪。如果在意配置可以入手凌渡稿中。

奥旦敬悉迪和凌渡哪个好 哪款车更值得入手

1 、外部造型

凌渡与概念版仅有一些细微的变化，造型依旧非常运动。前脸采用家族式设计，三横条辐式中网与前大灯相连，圆形模乎雾灯分列保险杠两侧。新车侧面线条十分流畅，平直的深腰线一直延伸至车尾，给人印象十分深刻。 奥迪A3 （ 查成交价 | 车型详解 ）的外观虽然谈不上漂亮，但也有自己的风格，其外观紧凑小巧运动感较强，但缺少一些时尚元素。

2 、动力能源

奥迪A3和公共凌渡都是采纳公共家属的EA211的策动机，只但是在17款以前，凌渡采纳的是1.4低功率的策动机，131匹的马力，只能是牵强够用，而奥迪A3却是150匹马力的高功率策动机，因此在能源上奥迪A3又占优势。

3 、车辆配置

凌渡被定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。

小结： 总之A3和凌渡各有所长各有所短，就品牌来讲奥迪完爆大众推荐A3。买车选车适合自己的就是最好的，选择自己喜欢的坚持自己喜欢的才是最重要的 。

（图/文/摄： 张飞飞）