奥迪c8用的什么变速箱

A. 奥迪是什么变速箱你知道吗

【免费获取底价】奥迪全部用七速双离合,七速双离合是一种干式离合器，在七速的技术基础.上开发而来的，简化了相关的液力系统，7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用本地奥迪Q5L）特卖,让利促销,〖奥迪〗,冰点底价限时抢“全程无忧购车”“性价比超高”。特别提醒：本活动有效期自即日起至4月30日，政策由奥迪品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。5年0首付或日供低至29元起。【免费获取底价】

奥迪全部用七速双离合的原因如下: 1、原因-:使用双离合变速箱是为了降低成本，并且双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。2、原因二:使用双离合变速箱可以提高汽车的燃 油经济性。有关双离合变速箱的资料如下: 1、双离合变速箱:是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品。2、分类:双离合变速箱有两种。干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内;而湿式双离合变速箱的离合器片被浸泡在变速箱油内。

想要了解更多关于奥迪汽车的相关信息，推荐咨询奥迪。1988年，一汽与奥迪开始合作，自此开启了中国汽车工业发展的崭新时代。至今，一汽-大众奥迪始终领跑中国高档车市场，为超过500万中国用户带来了高品质汽车生活和服务体验。奥迪现已形成可持续发展的服务能力，并不断突破传统服务管理理念，聚焦服务忠诚度和全渠道数字化服务体验。【免费获取底价】

B. 奥迪c8是什么车型,

奥迪c8是奥迪A8的前任车型。

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。

奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5L V6 FSI直喷发动机两款车型；装备3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型；装备V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3L W12 FSI发动机的两款车型。

从诞生到现在，奥迪A8已经走过了三十年的历史。

作为奥迪品牌的“旗舰之王”， 三十年来始终不变的是，其作为奥迪品牌形象和进取精神的象征，也是奥迪最尖端技术的集大成者。一直在变化的，却是奥迪品牌不断的突破和创新。

翻开历史，奥迪A8的起源应当追溯到1988年。那时奥迪A8的前身奥迪V8问世，搭载了3.6L和4.2L两款V型8缸发动机。

最高车速可以达到235km/h和249km/h，是奥迪历史上第一款使用发动机配置作为名称的车型，也是第一款结合了奥迪quattro系统和自动变速箱的车型。正是它的到来，坚定了奥迪推出豪华旗舰轿车的决心。

1994年，第二代奥迪A8在日内瓦车展上首发，作为是全球首款装备全铝车身的豪华轿车，开创了奥迪旗舰车型的新纪元。此后，开始配备quattro全时四驱系统，以及标配六气囊。2000年，第二代奥迪A8完成改款，搭载了全球首创的W12发动机。

C. 奥迪8at和cvt哪个好

您好，谈到奥迪8AT和CVT之间的比较，首先要说明的是，这两种变速箱都是由奥迪公司提供的，它们都是现代汽车的标准配置。
首先，让我们来看看AT变速箱。AT变速箱是一种自动变速箱，它使用液力变矩器来控制变速箱的变速比。它可以自动根据车辆的速度和负载来调整变速比，从而提高发动机的效率。此外，AT变速箱还可以提供更好的操控性能，使驾驶者能够更轻松地控制车辆。

接下来，让我们来看看CVT变速箱。CVT变速箱是一种无级变速箱，它使用一种特殊的变矩器来控制变速比。它可以自动根据车辆的速度和负载来调整变速比，从而提高发动机的效率。此外，CVT变速箱还可以提供更好的操控性能，使驾驶者能够更轻松地控制车辆。

总的来说，AT变速箱和CVT变速箱都是非常好的变速箱，它们都可以提供更好的操控性能和更高的发动机效率。但是，在选择变速箱时，您还需要考虑您的驾驶习惯，以及您的车辆的特性，以便选择最适合您的变速箱

D. 奥迪c8是什么车

关于大家想要了解的“奥迪c8是什么车？”相关内容介绍有下面：
奥迪c8是2019款奥迪A6l，以奥迪A6l2019款40TFSI豪华致雅型为例：其是一汽大众奥迪推出的一款中大型车，长宽高分别为5038mm、1886mm、1475mm，搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率是140kw，匹配7挡湿式双离合变速箱。奥迪A6l2019款40TFSI豪华致雅型的驱动方式是前置前驱，前后悬架类型均是五连杆独立悬架，助力类型是电动助力，车体结构是承载式。

E. 奥迪C8是0b5变速箱吗

是。
变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。
根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。