① 奥迪A5价格大降,为什么还是卖不动
有些东西或者事物不是降价就可以卖的出去的。
同时还采用了包裹式的设计,给车子增添了一份凌厉和力度,运动感十足。车身整体上都运用了层次清晰分明的线条,使车身看上去极为流畅,而且腰线部分也同样不乏线条感,钣件的左右侧两道呈现出3D立体的双波浪形状,视觉效果非常好,将动感和时尚感都表现的淋漓尽致。此外,车内还使用了无框车门,设计感十足,内饰的选用材质很讲究,在仪表板和座椅上都采用皮革材料,整体上大气,触感也不错。方向盘采用多功能设计,手感不错,还能够进行上下和前后的调节,车内还配备了电动式的全景天窗,不仅方便还美观。行李厢部分的空间很充裕,共有465升,能够装载很多东西,外出旅行和家用都很合适。
② 2020款奥迪A5最高降价5.6万,取消溜背造型,轿跑味还足吗
奥迪A7如今已进入佛山工厂的生产线序列上,从之前传回来的消息来看,这辆曾经的一代轿跑宗师已经没有了大溜背造型,国产A7将会变得更贴合商务、行政属性。亦有车迷们留意到,新款A5也已经取消了溜背造型,奥迪轿车系列似乎有终结溜背轿跑的迹象。
作为一辆两门四座轿跑,A5还算得上是传统意义的轿跑车,不过由于车型迭代没有国产奥迪车来得那么及时,目前A5的2.0T低功版还处于较低的动力水平,最大功率仅有190Ps,另外还匹配有一套7速双离合变速箱,这套动力总成也是我们的“老朋友”了,口碑确实没得说。
而A5在空间上也有着不错的表现,4米7的车长,2.8米轴距,从后排空间来看A5还是有着中型车该有的水平,整车空间性并没有因为缺少了两个门而缩水。
总结:
如今运动化轿车已经没有以往来得纯粹,不断的高端化改造,也让曾经的A5、A7甚至宝马3系丢失了很多驾驶乐趣,当然,趁着它们还尚未进入电动化改造,赶着有优惠的情况下盘一辆,也是不错的选择。(D)
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