奥迪zf8速哪些车型在用

❶ 采埃孚8at变速箱适用于哪些车型

采埃孚8at变速箱适用于雷克斯宝马奥迪大众途锐贺拦.以下是关于采埃孚8at变速箱的相关介绍：1、档拍租优点：不需要顺序式升降档电脑可以根据驾驶者的意愿直接跳到合适的档位。2、换挡速度：在性能表现上尤其是在换挡速度上这台8AT变速箱可以说与双离合变速箱不相上下。不仅比原先已经表现不俗的6AT快了一倍而且换挡逻辑更清晰也意味着变速箱更聪明。无论从2挡升到7挡还是从8挡降到3挡只需要拨动方向盘行兆后的换挡拨片。

❷ 后来者居上 主流8速自动变速箱盘点

爱信8AT搭载车型及特点 半年前打开技术频道的同事微博，发现他的个人介绍是“我喜欢讲故事，有很强的讲好故事的欲望”。技术上怎么会有这些看似冰冷的东西的故事？我一笑置之。但当我接受了“查主流8AT”的话题，翻出数据后，才发现原来技术真的有故事可讲！现在，我也是一个讲故事的人，给大家讲讲围绕8速自动变速箱的委屈。

目前，8速自动变速器的主要供应商有三家。他们是日本AISI旗下的AISI AW、德国ZF集团和现代汽车旗下的Powertech。本文还会提到我们自主品牌陆丰使用的国产8速自动变速器。

■爱信AW

我听过的大部分故事都是从“很久以前”开始的，这个8AT的故事不能原谅，但绝不是很久以前。故事开始于六年前，当时禽流感入侵欧洲，舒马赫宣布将在2006赛季结束后退役。也是在那一年，丰田高端品牌雷克萨斯公布了爱信AW生产的2007款搭载8AT的LS460，这也让 雷克萨斯LS 460成为第一款搭载8AT的量产车。这款8AT变速箱也搭载在2008款 雷克萨斯GS 460上。

“TL-80SN变速箱解剖图”

“图为2008款雷克萨斯GS460””

按照一般故事的发展，爱信AW出品的8AT应该像“星星之火，可以燎原”，但现实往往是残酷的。相比我们下面要提到的ZF生产的8AT变速箱，爱信AW的8AT成本更高，结构更复杂，这让ZF成为了后来者，也是8AT在市场上的领头羊。

提示:爱新觉罗这个名字的含义

爱信AW是爱信集团在日本的四家子公司之一。“AW”是“爱信-华纳”的缩写，华纳代表着名的博格华纳。1987年，爱信精工集团和博格华纳集团共同成立了这家公司，主要业务是开发和生产变速箱。

●配备的型号

“大众 途锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）和保时捷卡宴都配备了爱返贺信8AT”

相比ZF 8AT的“红红火火”，爱信AW 8AT的车型几乎屈指可数，而且都是高端车型。大众途锐、保时捷卡宴和 保时捷Panamera S Hybrid是为数不多使用爱信8AT的车型。

“途锐3.0TSI V6混动和保时捷 Panamera S混动也采用了爱信AW8at。”

●技术特征

纵向8AT

与老款6AT相比，8AT变速箱的传动效率提高了2.9%，而且更轻，能承受的最大扭矩也比6AT大。

这是目前与大众途锐和保时捷卡宴匹配的8AT变速箱型号TR-80SD的速比。从上表可以看出，TR-80SD的传动比范围从1档的4.919:1到8档的0.686:1，速比范围达到7.17。7挡和8挡为超速挡，TR-80SD能承受的最大扭矩逗唤为800N·m，变速箱自重为108kg。

混合动力

在途锐、保时捷 Cayenne 、保时捷Panamera S Hybrid的山世凯混动版上，在爱信AW的8AT变速箱与发动机之间增加了博世研发制造的同轴电机，实现了起停、回收动能和电能驱动车辆的功能，降低了发动机的油耗和污染排放。

Heng8at

这款爱信横8AT是我们在10月的巴黎车展上报道的。如今无论是哪家厂商生产的8AT，主要都是在立式发动机平台上使用，导致更多的车辆用卧式发动机平台无法匹配，而卧式8AT的推出则解决了这个问题。理论上可以搭配更多车型的动力系统，从而降低油耗，增加驾驶舒适性体验。

这款横向8AT的传动比范围从一档的5.2:1到八档的0.685:1，速比范围达到7.5，远超普通5速和6速变速箱。它能承受的最大扭矩是350N·m，应该说这个数据并没有很大的优势。或许这也与横向发动机平台的动力一般没有那么高，96 kg的重量并没有让车头的负担过重有关。但是，我们仍然不知道这款横向8AT的具体车型。
采埃孚纵置8AT搭载车型及特点
■ ZF

所有好的故事都有曲折，都有意想不到的结局，8AT的故事也是如此。虽然爱信AW最早将8AT匹配到量产车上，但现在的市场领导者是ZF，后来推出了8AT。

●配备的型号

“宝马从1系到7系和X系车型都配备了ZF 8AT变速箱”

“所有配备8AT的宝马车型都使用电子换挡杆”

"宾利大陆GT V8和劳斯莱斯阵风也使用ZF的8AT ."

虽然爱信日本子公司AW早前为雷克萨斯LS460匹配了8速自动变速箱，但ZF后来居上，成为市场上8AT的主力军。我们可以看到，宝马已经是ZF 8速自动变速箱的最大买家，从760Li到宝马1系，几乎全家所有产品都能看到8AT的身影。奥迪的A8和Q5车型也搭载了ZF 8AT，就连以美国豪华品牌为主的克莱斯勒新款300C也向8AT抛出了橄榄枝。

@2019

❸ 采用采埃孚变速箱的车型

变速箱的车型是德国ZF(采埃孚）—8AT、9AT。

采埃孚公司简称ZF，是德国最为着名的汽车制造零件厂商，同爱信一样顾客遍布全球。除了汽车之外，它的零件还广泛的应用于飞机、坦克、船艇等方面。而现在，大部分德系的变速箱都是使用德国ZF的变速箱，像是宝马、奥迪、保时捷、大众等。在国内宝马几乎全系的8AT、自由光的9AT、路虎的9AT，也都出自于德国ZF。

靠做齿轮零件起家的德国ZF，变速箱方面在多挡位的设计上相比其它品牌，更加的优秀。特别是8AT变速箱可以说是德国ZF的巅峰之作，不仅换挡十分灵敏，而且非常的稳定操作便利，是目前口碑最好的纵置式变速箱。

变速箱的作用是：

1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。

2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。

3、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

4、变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。

❹ zf8hp45变速箱用于哪些车型

你好！奥迪A8和宝马5系还有克莱斯勒300C，商务的话，您选宝马5系吧，A8有点贵了

❺ zf变速箱是哪个国家的有哪些车用了采埃孚8at

ZF，也叫采埃孚，是来自德国的变速箱供应厂家，与爱信、格特拉克并称世界三大变速箱供应商。总部位于德国，其主要产品除了机械式变速器、液力自动变速器和各式齿轮传动箱外，还有转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合器等。

有哪些车用了采埃孚8at
采埃孚8AT，俗称“豪车专用变速箱”，由于采埃孚8AT变速箱在高扭矩的情况下性能优异，而且可靠性和稳定性极高等特点，被不少豪华品牌所青睐。其中不乏宝马3系、宝马5系，宝马7系、奥迪A8L、奥迪Q5以及路虎積架等豪华车。

采埃孚8at不仅能够大幅降低传动系统的能耗损失，还能满足产品轻量化、小型化以及节能减排的需求。传统6挡自动变速器每公里碳排放达186g， 而8挡变速器将每公里碳排放降低至152g，这对车企来说无疑具有相当大的吸引力。

AT变速箱，俗称机械式变速箱。是一种通过行星齿轮组以及液力变矩器来进行加减档操作，通过液力变矩器来代替原来的离合器，解放驾驶员的左脚。它能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合。
由于其油耗低以及经济性好等特点广受日系车企青睐，但美中不足的是这种变速箱的缺点也很明显，就是加速时换挡的顿挫感较强，而且制造成本较高。

❻ 8at变速箱有哪些车型

【太平洋汽车网】雷克萨斯LS460、GS460；宝马新1系、5系Li、6系、760Li、X1、X3、X5、X6、Z4；奥迪A8L、Q5、Q7；大众途锐；保时捷卡宴、PanameraS混合动力；克莱斯勒300C；现代雅科仕、新劳恩斯。

从某种意义上讲，自动变速箱的发展和普及为汽车的普及带来了积极的影响。让驾猛此驶变得更轻松才能让更多人感受到开车的便利。自动变速箱的发展非常迅速，从普通的自动变速箱，到加入了手动操作模式，再到无级变速箱和双离合变速箱，技术上带来了翻天覆地的变化。

而在普通自动变速箱的垂直领域内，技术同样大踏步的前进着，从几年前的4速变速箱到6速变速箱的全面占领市场真是一转眼的功夫，而现在8速变速箱也开始在高档车型上大量应用，多个厂商都已经将8速变速箱应用到主流量产车上。自动变速箱要比双离合变速箱更加稳定，并且能够承受更大的扭矩输出。

以大众的6速湿式DSG来看，官方数据显示最大可以承受350牛米的扭矩，而本文介绍的8速自动变速箱最大扭矩可以超过900牛米。可见在大枝袭迅扭矩的车上还是需要传统的自动变禅衫速箱来匹配。由于8速变速箱主要为了适用大扭矩的车型，并且成本还比较高，所以现在还难以应用于普通的家用小车上，主要还是在高端车型上采用。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

❼ zf变速箱会用在哪些汽车上

zf变速箱会用在宝马、阿尔法罗密欧、積架、大众、奥迪等汽车上，变速箱是车辆上比较重要的部件，其可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用，随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从开始的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。以宝马5系2021款改款525Li豪华套装为例：这款车的生产厂商为华晨宝马，级别为中大型车，进气形式为涡轮增压，最大马力为184ps。

❽ 奥迪A8请问一下a8变速箱的型号 zf8速的

是zf8hp55吗？是zf8hp55吗？ 哦哦层主大神那这样的话老款a8和老款q5用的是一样的变速箱呗？整合了托森圆雀的zf8hp55？ 划重点改善型55a额不过现在大众旗下卡拍搜宴还有rs4rs5用的是第二代的 那这样的话岂不橘贺早是跟老q5是一样的变速箱？ 好像新一代a8用的还是第一代zf8速不过是改善型55A @2019

❾ 8速自动变速箱的应用

雷克萨斯LS460L与GS460
雷克萨斯2006年首次把最先研发的8速自动变速器装配在其顶级豪华车型LS460L上，在当时可以说让世界震惊，作为第一款8速自动变速器可以说具有极为重要的历史意义！之后在2009年，GS460也装配了8速自动变速器。
雷克萨斯的这款8速变速器当时最大的卖点是：
1.由于改变了齿比密度，所以在低挡位时（尤其是1档到2当）能够承受更大的扭矩，从而提高的车辆的加速性能。
2.换挡的平顺性更好，在高挡位时能够保持相对安静且低油耗的运行，从而提高车辆的行驶舒适性。
全新宝马7系、5系、5系Gran Torismo、奥迪全新A8以及劳斯莱斯古斯特
这些车型使用的都是德国ZF公司的产品，其实ZF的8速变速器研发的过程并不比丰田慢多少，只不过出于德国人保守严谨的作风，他们更愿意经过长期的测试以检验变速器的性能。
在燃油经济性方面，与目前的6速自动变速箱相比，8速自动变速箱在配以汽油发动机在同样的路况条件下可以提高3%，同时工作效率也提升8%；而当其配桥丛以柴油发动机时，燃油经济性更是可以提高近7%！
另外虽然全新的8速自动变速箱增加了2个更低的传动比，但其自身的体积依然较紧凑，在所占用的车内空间上，其与6速自动变速器相当。
ZF的8速自动变速器比丰田的更先进
两者在提高加速性与加油方面具有共同的优点，而ZF的产品又有其特有的优点：
众所周知，变速器的换挡都是顺序式的，即：无论升档还是降档都要按照2.3.4.5或5.4.3.2这样顺序式的变化，这种情况如果档位过多就会减慢侍扰换挡速度，尤其是在急加速需要快速降档的时候尤为明显。
而ZF的8速变速器可以实现跳档操作，即：不需要顺序式升降档，电脑可以根据驾驶者的意愿直接跳到合适的档位。比如您正在用7档驾驶，需要加速超车，深踩油门，变速器就会迅速做出动作，由7档跳到4档，而无需经过6档和5档。甚至极端情况下，可以从8档直接跳到2档。
写在最后：
在经济性与环保性同时提高的前提下，8速手自一体变速箱凭借更多的档位、更加合理的齿轮比、更快的换档时间、更平顺的档位切换感以及更为先进且智能的电子管理系统进一步提高了整车的舒适性与运动性能，这些变化对于汽车技术的发展来说是十分重要的。
现在8速自动变速箱还只装配在一些高端车型上，老消旦相信在不久的将来，会逐渐向中低端车型上普及。毕竟3.4年前，谁也不会想到6速自动变速器会像现在如此普及！

❿ 新款奥迪rs4用的是什么变速箱

新款奥迪RS4采用8速手自一体变速箱，与这台2.9T发动机相匹配，以显示更好的性能。该车还搭载了2.9V6双涡轮增压发动机，最大功率达到450马力，最大扭矩达颂伍600牛米。值得一提的是，新款奥迪RS4没有使用常规的Powershift，而是采用了来自ZF的8速手自一体野扒或变速箱此掘。这款由ZF生产的变速器传动效率高达99.7%，其结构紧凑，采用轻量化设计，比传统变速器轻了50-100kg，不仅可以降低发动机的油耗，还可以降低发动机的噪音。同时，保时捷卡宴也采用了这种变速器。我们可知道，传动效率越高，发动机的动力损失越小，发动机的燃油合理性越高。如果您想了解更多关于其他汽车的信息，请关注本站的其他文章。谢谢您的阅读！